Zabudowa Targu Siennego i Rakowego 
to największa w Gdańsku inwestycja infrastrukturalna, która ma odmienić oblicze centrum miasta. Ale może się okazać, że ta nowa twarz wcale nie będzie przyjazna dla mieszkańców.
, zdecydowano natomiast o jego modernizacji. W sytuacji, gdy we Wrocławiu podobne przejście w ciągu ul. Świdnickiej (lokalny odpowiednik ul. Długiej i Długiego Targu) będzie likwidowane, w Warszawie na ul. Emilii Plater (przy Dworcu Centralnym) uruchomiono obok tunelu przejście ze światłami, Gdańsk planuje przedłużyć tunel. Efekt? Zyskamy kolejny po City Forum nieprzyjazny plac miejski "w piwnicy"., aż do gmachu Urzędu Wojewódzkiego . zaplanowano kolejne przejście dla pieszych, niestety znowu w formie podziemnego korytarza. Okazuje się, że zdaniem urzędników jest to rozwiązanie wygodniejsze i prostsze, niż wygospodarowania miejsca na azyl pomiędzy jezdniami.. Stracą pasażerowie, bo tramwaje będą musiały czekać na swoje światło na najbardziej obciążonym odcinku sieci tramwajowej w całym mieście. Piesi nie zyskają przejścia, bo zdaniem projektantów za bardzo spowolnią ruch aut.. Ma on zmienić się w skrzyżowanie z wyspą centralną o ogromnych rozmiarach. Sęk w tym, że pasujący do niej nowy pas rozdziału jezdni ul. 3 Maja będzie tak potężny, że zmieściłoby się w nim nawet całe skrzydło Urzędu Miejskiego od strony ul. Nowe Ogrody. Planiści jednak nie przewidzieli tu żadnej zabudowy, lecz zieleń. Czy Gdańsk na pewno stać na taką rozrzutność w ścisłym centrum, gdzie ceny działek są najwyższe?, a więc dzielnic o niejednoznacznej renomie, piesi będą poruszać się tunelem między przystankiem SKM Śródmieście a Muzeum Narodowym, pokonując pod ziemią ul. Okopową i Nowe Podwale Grodzkie.
2013-01-09 09:14
TA KONCEPCJA JEST ANTYMIEJSKA!
To moloch, ktory moglby stanac przy Obwodnicy a nie vis-a-vis serca miasta. Ale winna wszystkiemu ta krzywo pojęta nowoczesność. Czy nie można tego rozwiązać inaczej?
2013-01-09 07:39
to wszystko negujecie,chyba cos nie tak z wami!!
2013-01-09 09:09
no i mamy kolejną negatywną odpowiedź...
2013-01-09 09:05
Tłuścioch Budyń zniszczył POLSKICH KUPCÓW z GILDII. Odprzedał tereny nieprzyjazdnym Polsce Holendrom. Dla tych matołłow z sekty rudego , liczą się tylko słupki dochodowe . Kiedy w końcu mieszkańcy wywalą na zbity pysk nieudacznika tłuściocha i jego POmatołow ????
2013-01-09 09:03
"nie mniej niż 830 miejsc parkingowych" - redaktorek zapomniał napisać? - PŁATNYCH miejsc parkingowych?.
"Planiści jednak nie przewidzieli tu żadnej zabudowy, lecz zieleń. Czy Gdańsk na pewno stać na taką rozrzutność w ścisłym centrum, gdzie ceny działek są najwyższe?" - Pewnie stal i beton żadnej zieleni - zieleń na obrzeżach i peryferiach, po co alergikom kwitnące trawy, zabudować każdy trawnik wykopać, każde drzewko, - moje gratulacje redaktorku.
2013-01-09 08:55
2013-01-09 08:54
2013-01-09 08:54
Nie ma na co wydawać pieniędzy w tym mieście ?!
Tym razem podziemny pomnik budynia ! Kto powstrzyma tych wizjonerów ? Spieprzą do końca i tak beznadziejny wizerunek Starówki ! Czemu nikt z uznanych autorytetów historii i architektury nie wypowie się na ten temat ? Jak toto wszystko ruszy , będzie już po ptokach!
2013-01-09 08:27
Widać z treści tego i innych, artykułów, że pan Koprowski jest nieuleczalnym i bezkrytycznym miłośnikiem naziemnych przejść drogowych (np. również na Podwalu Przedmiejskim) Zdumiewające są powody tej niechęci - np. gdy chodzi o to, że mają się pojawić w okolicy "dzielnic o niejednoznacznej renomie". W tym pojęciu wiedza i kwalifikacje p. Koprowskiego też jawią mi się jako mocno "niejednoznaczne"... A co do tuneli - podane negatywne przykłady to dowód na albo brak dbałości o nie, czy pomysłu na ich wykorzystanie. Tunele w wielu miastach to okazja na powiększenie substancji miejskiej, "upakowanie" dodatkowych sklepików, punktów gastronomicznych, ekspozycji sztuki itp. Ale kiedy autorowi przeszkadza zbyt duża ilość zieleni w centrum miasta, to jego zarzuty pozostaje skwitować tylko tym, że są chęcią szukania na siłę jakichś mankamentów, aby zrobić wrażenie na czytelnikach.
2013-01-09 08:36
masz na myśli szczęki ze stanikami, budy z kebabami i bazgroły aspirujące do graffiti? tego mamy już wystarczającą ilość
2013-01-09 08:52
2013-01-09 07:51
ja akurat zdecydowanie bardziej zgadzam sie z urzednikami ! ale z rozsadnymi przeanalizowanymi poprawkami
2013-01-09 07:54
2013-01-09 08:50
oprocz bicia piany na tym forum ...
2013-01-09 08:50
Z jednej strony Gdańsk reklamowany jest jako zielone miasto, przyjazne pieszym i rowerzystom, a z drugiej ci piesi są traktowani jak stado debili, którzy muszą się poruszac w podziemiach bo plynny ruch samochodów jest ważniejszy. Nie rozumiem jak to się ma do polityki ograniczania ruchu w centrum. Rozwijanie sieci transporty zbiorowego z priorytetem dla ruchu samocgodowego świadczy po prostu o paranoi urzędników.
Takie pomysły są całkowicie przeciwastawne temu co robi się w lepiej roziwniętych krajach europejskich. Widać wszystkie wyprawy naszych urzędników za bardzo się ograniczają do konferencji, a za mało są związane z codziennym życiem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
