Inauguracyjny wjazd z zatrzymaniem się na przystankach PKM Stadion i PKM Karwiny w Gdyni.
Trwa walka o zwiększenie liczby kursów Pomorskiej Kolei Metropolitalnej przez Gdynię. Walczących o to społeczników ze stowarzyszenia Miasto Wspólne wsparli przedsiębiorcy z biurowców przy ul. Łużyckiej. Wspólnie proponują, by niektóre pociągi PKM startowały w Chyloni i jeździły w szczycie co 15 minut do Osowy. Pieniędzy na te cele chcą szukać w miejskim budżecie.
2017-12-08 14:09
jak na CAŁYM swiecie powinno się przesiadać na głównych węzłach, stąd:
1) PKM linia Gdynia-Gdańsk powinna jeździć z maksymalna czestotliwością
2) PKM na Kaszuby (Kościerzyna itd) powinna jeździć także częściej ale w 90% kończyć w Osowej
takie rozwi,ązanie pozwoli WSZYSTKIM (i tym z Kościerzyny i z Chylonii) dojechać szybko i sprawnie wszędzie
Chylonia/Gdynia Głowna przesiadka - Osowa przesiadka - Koscierzyna lub Port Lotniczy
Kościerzyna - Osowa przesiadka - Port Lotniczy/Gdańsk/Gdynia
Gdynia - Karwiny - Osowa - Port Lotniczy - Gdańsk
wszystkie te osoby mogłyby wtedy korzystać wtedy kiedy im pasuje, a nie co godzinę jak wymysli sobie jakiś przyg łup urzędas
Częstotliwość co 10 min?
Nocą przynajmniej RAZ na godzinę
Towarowe puszczane tylko nocą...
coś się NIE zgadza?
2017-12-08 14:24
Bezpośrednio, jak Bóg przykazał. Zamiast właśnie tych pojedynczych kursów startujących nie wiedzieć po co z Osowy. Na jedno to wychodzi, a połączenia z Kościerzyny pozostaną utrzymane jako bezpośrednie i slusznie. Przemyśl to sobie chłopie jeszcze raz.
2017-12-08 14:45
ja w przeciwieństwie do ciebie akurat przemyślałem temat i dałem bardzo proste rozwiązanie - DLA WSZYSTKICH a nie tylko dla Gdańska
po co z Osowy, a wiesz jak wygląda tam przystanek? NIe to się dowiedz.
2017-12-08 17:49
Zawsze się znajdzie czas na przejazd. Za rzadko to wszystko kursuje, żeby się blokowało. Nawet uwzględniając ruch towarowy.
2017-12-08 18:08
ale widać ewidentnie, że ty nie jesteś w temacie nawet w takim stopniu jak ja (relatywnie mnie interesuje)
to że ty sobie napiszesz, że można coś wcisnąć czy ze niczego nie blokuje, to kompletnie nie ma znaczenia, skoro PKM czy PLK powołuje się właśnie na takie problemy tej linii
2017-12-09 11:24
dziekuje za minus, ale to nie zmienia informacji jakie sa podawane w mediach
2017-12-08 14:16
To są kombinacje wymuszone przez okoliczności.
2017-12-08 16:54
wszystko kosztuje - ale może kosztować albo mniej albo więcej - i trzeba szukac takich rozwiązań, które mają sens
2017-12-09 10:50
a poźniej marudizć, że nie ma na OC, AC i na paliwo...
2017-12-08 12:26
ostatnio tłok jak..
2017-12-09 10:45
Jeśli będzie więcej kursów to nie będą potrzebni :-P
2017-12-08 14:12
wizualizację i sondę wśród mieszkańców i ekspertyzę najlepiej jak zajmie się tym żona stępy za 5 000 000 najlepiej przed świętami
2017-12-08 14:25
2017-12-09 10:43
I jeszcze MTM coś rozkopie w samym centrum.
2017-12-09 10:32
albo zostawić z Gdyni Głównej. Do Chyloni można się przesiąść na skm lub trajtek. Poprzewracało się w głowach tym z Łużyckiej. I nie tylko do Osowy a normalnie do Wrzeszcza lub chociaż do lotniska.
2017-12-09 09:56
Moi weekendowi goście z W-wy po podsumowaniu wydatków na miejscu na kilka przejazdów tam i z powrotem po Trójmieście: "faktycznie droga ta wasza komunikacja".
Jedna aglomeracja, trzy miasta, czterech najważniejszych organizatorów ruchu + nieprzydatny mzkzg. No, ale taki klimat i "niedasie" inaczej.
2017-12-08 12:28
Dlaczego ludzie nie jeżdżą? Bo rozkład jest beznadziejny.
Kwadratura koła.
Bareja wiecznie żywy.
Sztuka dla sztuki.
Itp. Itd.
2017-12-09 09:33
po 3 kursy na stronę z każdego nowego przystanku
2017-12-09 08:07
Poranne kursy - pociągi są zawalone ludźmi, ledwo da radę wsiąść
2017-12-08 13:15
Zatrudnić niemieckiego menadżera albo skandynawa.
2017-12-08 12:53
2017-12-09 08:47
...to takt 15 minut jest nierealny chyba. No bo co wtedy na odcinku lotnisko-Wrzeszcz? Sumarycznie takt co 5 minut z pociągami Gdańsk-Kartuzy? Chyba się nie pomieszczą.
Ale z drugiej strony bez taktu 30 minut mamy tylko drogie wiaty... Moje rozumowanie jest takie: przy takcie 30 minut nie mogę się spóźnić bo w przeciwieństwie do SKM musiałbym długo czekać. Więc i tak muszę mieć bilet na SKM i autobusy w wybranym mieście. Taki bilet jest drogi bo władze miast chcą mnie zniechęcić do komunikacji zbiorowej a ja jednak rozważam. Co więcej SKM+autobus jako alternatywa dla PKM jest słaba bo autobus stoi w tym samym korku.
Na dzisiaj samochodem jest szybciej (nawet jak się poruszam w żółwim tempie ale tak samo jedzie autobus) i taniej. Bardzo liczyłem na PKM ale nawet do głowy mi nie przyszło, że w mieście wywalającym kilkadziesiąt milionów złotych na niepotrzebne lotnisko i odmieniającym zrównoważony transport przez wszystkie przypadki można puścić pociągi co godzinę w szczycie i się z tego cieszyć.
Tam gdzie konieczna jest współpraca więcej niż jednej jednostki samorządowej tam jest dramat. Jedyne co dobrze wychodzi to wydawanie kasy z dotacji ale i to tylko tam gdzie wydający jest jeden. I tam możemy mieć najnowocześniejsze nowe ekologiczne trolejbusy z których nie można się przesiadać na pociąg bo się nie idzie dogadać.
2017-12-08 13:19
Jestem pełen uznania dla działaczy Stowarzyszenia Miasto Wspólne za ich niełatwą pracę. Opór i kłody kładzione przez Wielu pod nogi, niejednemu już dawno podcięłyby skrzydła i taki zapał do działania. W obecnych czasach aż jestem zdumiony, że tej grupie niewielu tak bardzo zależy na wydobyciu potencjału, który drzemie w PKM, a także wielu centralnych ulicach miasta.
Naprawdę Brawo Wy !
2017-12-09 08:10
Ktoś musi myśleć za urzędników
2017-12-09 07:50
Niech się Gdynia najpierw do SKM dorzucić bo ma proporcjonalnie dużo mniejsze udziały niż Pruszcz Gdański gdzie SKM nie jeździ wcale
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
