Zobacz przebieg Obwodnicy Metropolitalnej na wizualizacji opracowanej dla gdańskiego oddziału GDDKiA.
Do RDOŚ wpłynął wniosek gdańskiego oddziału GDDKiA o wydanie decyzji środowiskowej dla budowy 33-kilometrowej Obwodnicy Metropolitalnej. Drogowcy liczą, że decyzja ujrzy światło dzienne w połowie przyszłego roku. Wariant optymistyczny zakłada oddanie drogi do ruchu pod koniec 2018 r.
2013-12-27 11:53
Tako to wygląda, że metropolia rozwija się tylko z perspektywy Gdańska. Tam gdzie są ośrodki władzy, tak się ta władza panoszy. Stolica robi dla siebie, województwa dla siebie, a powiaty dla siebie. Reszta to ochłapy skazane na zacofanie. Gorzej, jeśli z różnych powodów miasta rozwijają się dynamicznie bez względu na podział władzy - tak jak to się dzieje w przypadku Rumi i Redy. Miasta rosną, przewyższają pobliskie powiaty, ale podlegają pod nie. I właśnie dlatego Gdańsk buduje sobie drogę na Kaszuby, zamiast spiąć aglomerację OPAT-em otwierając przy tym turystycznie Półwysep i okolice. Smutne.
2013-12-28 09:37
Cale to Wybrzeze Gdanskie jest traktowane przez nasz rzad po macoszemu. Nie widzicie tego. Inne miasta w kraju caly czas sie rozwijaja, spore pieniadze sie w nie pompuje, a co w Gdansku ???
Obwodnica Poludniowa...I co ? uwazacie Panstwo ze to juz szczyt mozliwosci takiego wielkiego miasta.
U nas sie glownie projektuje, badz rozpoczyna inwestycje, a poludnie i srodek Polski juz od kilku lat jezdzi, czy to nowoczesnymi drogami, czy zupelnie odnowiona koleja
2013-12-29 12:07
Zgadzam się. Co ciekawe, teraz jeszcze rząd coś daje na 3city, wcześniejsze nie robiły tu nic. A ciekawe jest to, że od 89 roku w rządach zasiadało mnóstwo ludzi stąd. Mówiło się nawet o gdańskim desancie. Nie przełożyło się to na rozwój. Tym bardziej CAŁA AGLOMERACJA powinna się jednoczyć i razem walczyć. Tymczasem jak widać na tym forum mnożą się podziały. Ludzie obrażają się tylko dlatego, że jeden mieszka w mieście z tabliczką Gdańsk, a drugi Reda. Ta aglomeracja w całości coś będzie znaczyć, podzielona niech żre się dalej. Aglomeracja od Pruszcza po W-wo, zadbana komunikacyjnie! To min.do Panów z gdańskiego oddziału GGDKIA!!! Budować dalszy ciąg obwodnicy czyli OPAT!
2013-12-27 12:16
i zapytaj co konkretnego w/s opat zrobili ? Poza biciem piany jak np. protest leżakowy czy wycieczka do jakiejś sejmowej komisji. Zapytaj ile mają pieniędzy, ile chcą dostać z Unii na budowę tej drogi.
2013-12-27 12:21
na konkretne drogi. będziesz wiedział, że decyduje polski rząd a nie Bruksela. to stolica utrzymuje listę projektów do dofinansowania i ustala ich kolejnośc oraz priorytety.
2013-12-27 19:31
2013-12-27 22:11
Twierdzą że to nie jest droga krajowa. No więc obwodnice innych miast (tych rządzonych przez PO) są kwalifikowane jako krajowe a OPAT miałyby budować samorządy miast na północ od Sopotu... Tak to Tusk z Nowakiem blokują OPAT od lat trzymając kasę na OM.
2013-12-28 08:58
oczywiście z dofinansowaniem. Dlaczego Gdynia tak nie robi, tylko mówi zbudujcie mi?
2013-12-28 15:32
Gdynia już zbudowała Trasę Kwiatkowskiego. Do polskiego portu. Z tejtej racji powinna być krajowa! Jak zakwalifikuja OPAT jako krajowa to można dalej gdybac. Poza tym to jest obwodnica Rupii i Redy a ich nie stać na budowę takiej drogi. Niech dadzą takie miliardy jak Gdanskowi to będzie sue można tusk samo wymadrzac jak robi to Adamowicz.
2013-12-28 16:00
Tę strategiczną dla miasta i portu inwestycję infrastrukturalną rozpoczęto realizować dokładnie 16 czerwca 1974 r. - wspominają najstarsi kronikarze. A źródła finansowania, mądralo, były różne. Budżet centralny, EBOR albo BŚ ( nie pamiętam który dokładnie) budżet Gdyni oraz Unia. Unia dała na ostatni etap 190 mln zł. Nie pamiętasz ?
2013-12-28 16:18
Mieszkam w MTK a związany jestem bardziej z Gdańskiem. Oceniam to tak, że Gdynia od wielu lat żmudnie buduje drogi. Min. zbudowała dużą część drogi różowej,która miała tworzyć alternatywę dla głównej arterii - Gdańsk i Sopot nie zrobiły nic. Gdańsk był komunikacyjną wsią przez wiele lat, aż od niedawna ruszyło jak lawina i to od razu z grubej rury.Ktoś to chyba spowodował .... A Kwiatkowskiego stała bez ruchu ze 30 lat i Gdynia zbudowała tę drogę niemal od podstaw kilka lat temu.
2013-12-27 12:20
co mieli zrobić więcej, niż to co zrobili, czyli zabezpieczenie terenu, opracowanie studium wykonalności, opracowanie planu, robienie hepeningów, stworzenie grupy lobbującej w sejmie... co jeszcze miałby szczurek zrobić, żebyś Ty uznał, że jest równie fajny jak Wasz budyń?
2013-12-27 19:33
Tak jak budyń zrobił dla dróg w Gdańsku w tym wtedy krajowej W-Z.
2013-12-27 12:19
iść ruch z Gdańska na Kaszuby? Jeśli ju ż to z Gdyni. Gdańsk ta droga omija szerokim łukiem. Dla Gdańska był inny wariant korzystny, a mianowicie poszerzenie obwodnicy od węzła Straszyn do Karczemek i dalej ekspresówka po obecnej DK7 w stronę Żukowa ale lobby gdyńskie się postarało i spowodowało, że ta obwodnica nie ma dla Gdańska znaczenia poza krótkim odcinkiem Lniska-DK20.
2013-12-27 16:11
proponuję dobrze przyjrzeć się mapie
2013-12-27 17:36
Jakby prezydent Gdyni miał takie plecy jak pitolicie to u mnie zyskałby jeszcze większy szacun...
2013-12-27 15:21
z dojazdów do Gdańska ta droga to jakaś porażka :)
2013-12-29 10:05
Jak mozna mówic ze w 2016 rozpoczecie budowy bedzie.
Gdzie projekt budowlany ; wykonawczy przetarg
Jeszce nie ma decyzji srodowiskowej,zapewnieniea finansowania
i znów kolejne rozczarowania za rok że przesunie sie termin
Po co takie mieszanie ?
Wybory sie zblizają??????
2013-12-29 09:17
Obecny węzeł w Straszynie połączenie dróg S6 i S7 będzie musiał być przebudowany???
To nie można było podczas jego budowy wyprowadzić już dróg S7 w kierunku Żukowa???
To teraz trzeba porozwalać trochę węzła, aby go przebudować!!!!
Załamka!!!
2013-12-29 01:08
wspomnicie jeszcze te słowa. Budujemy wszystko tylko nie mocną Polskę. Gdzie przemysł? Gdzie armia? Gdzie polskie bogactwo? Gdzie wykorzystanie głęboko wykształconego społeczeństwa?
2013-12-28 21:48
gdzie, jak z pasją opowiadał, miał walczyć o OPAT ?
2013-12-28 21:52
2013-12-28 19:17
a kiedy wyceny i wykupy ? ktoś wie?
2013-12-28 19:15
a kto wie kiedy wyceny i wykupy?ktoś wie?
2013-12-28 17:33
Dalej od OM do DK20 jest już 2x2. Przecież zrobienie Lniska-węzeł OM jako 1x2 powoduje, że nie będzie szans na 2x2 od Karczemek do OM po śladzie obecnej DK7!
2013-12-28 16:23
Czy to ja jestemodrealniony, czy w tekscie jest błąd? Jak 3 mld??? Przecież z tego wynika, że jeden kilometr trasy będzie kosztował około 90 mln???? To chyba niezła przesada...
2013-12-28 16:22
a szczególnie nowa droga Żukowo-Gdynia; będzie potrzebna za 15 lat. Teraz może lepiej zając się problemem Chylonia, Rumia, droga na Hel - tam jest pilniejszy i poważniejszy problem komunikacyjny. Budowa tej drogi to dobicie Gdyni - nic tam już nie przejedzie. Polityka Panie, do budynia
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
