Choć kilka dni temu ogłoszono przetargi na projekt i budowę Obwodnicy Metropolitalnej, to decyzja środowiskowa pozwalająca na jej budowę wciąż nie jest prawomocna, bo złożono do niej aż 12 odwołań.
. Po drodze - w Niestępowie - uruchomione zostanie miejsce do obsługi podróżnych. Ponadto w ramach tego zadania wykonawca zbuduje obwodnicę Żukowa o długości 7 km.
2015-10-04 16:15
2015-10-04 15:07
Malkontentom przypominam a młodszych informuje ,że jak budowano obwodnice Trójmiasta wiekszość mówiła o wyrzucaniu pieniędzy w błoto i że ta obwodnica nikomu jest niepotrzebna !!!! Naprawde były takie opinie . Wyobrażacie sobie teraz ruch bez obwodnicy Trójmiasta?
2015-10-04 15:27
zwyczajnie ją rozbudowano. Niemniej faktem jest, że jej pojawienie się mocno napędziło Koleczkowa i inne Kolbudy. Tak samo będzie z OM. Ludzi wyprowadzą się jeszcze dalej, będą spędzać w samochodzie jeszcze więcej czasu, korki jeszcze bardziej się wydłużą, za kilak lat nie będzie róznicy w płynności ruchu, a co wydamy na budowę, utrzymanie i stracimy z podatków przy migracji rodzin z miasto, to nasz.
Bądźmy mądrzejsi, uczmy się na błędach Zachodu.
2015-10-04 15:18
ot i tyle o całej inwestycji
2015-10-04 14:44
po co nam kilometry ekranów?
Problemem kierowców nie są drogi, tylko kierowcy ciamajdy i okresowo ciągniki, sprzęt budowlany itp. Zamiast wydawać miliardy na coś, co raczej zaszkodzi organizacji ruchu, poszerzmy istniejące drogi wojewódzkie, zbudujmy OPAT, połączmy Drogę Zieloną ze Spacerową w Renuszewie, przywróćmy odcinek Słowackiego od Lotniska do Rębiechowa, dobudujmy ślimak-prawoskręt Spacerowa-Obwodnica w kierunku na Łódź - to rozwiązuje problemy Gdańska, a nie droga pod Lęborkiem!
2015-10-04 09:20
Bez sensu jest budowanie drugiej równoległej S'ki. Jeśli coś to powinna ta droga iść do Kartuz albo Kościerzyny. Dobrym Pomysłem byłoby również wybudowanie drogi ekspresowej z Gdyni do Wejherowa wraz z poszerzeniem aktualnej 7 do trzech pasów w jedną stronę.
2015-10-04 11:11
Droga ma odciążyć ruch a nie ułatwić paru osobom dojazd do miasta...
2015-10-04 13:52
2015-10-04 13:43
są ważniejsze inwestycje
2015-10-04 13:21
trasa z nikąd do nikąd... ale nie ważne grunt by chwalić się i dorobić na "inwestycji"
2015-10-04 13:07
OMT odcina miejscowości od drogi i połączeń z Trójmiastem. Trasy szybkiego ruchu i autostrady są przeszkodami liniowymi ograniczającymi równomierny rozwój.
Czy zbudowano gdzieś obwodnicę Obwodnicy? Czy wybudowano obwodnicę w odległości kilku km od istniejącej? Polski wynalazek!!
OMT od Żukowa (Miszewa) powinna być budowana jako GP z dostępem do istniejącej sieci dróg śladem istniejącej 20 z obwodnicami i wiaduktami w newralgicznych skrzyżowaniach. Projektowane węzły w Chwaszczynie i Kacku to obłęd inwestora i udręka mieszkańców oraz kierowców.
OMT wydłuża trasy dojazdu i nie skraca czasu przejazdu z wielu miejsc.( patrz analiza (kogoś) z okresu dyskusji społecznej).
W pierwszej kolejności powinno się budować OPAT.
2015-10-04 09:24
2015-10-04 11:13
Poczytaj sobie, że dobudowanie nawet 5 dodatkowych pasów nic nie da...
2015-10-04 12:14
dodatkowe pasy kończą się pętlą i bez zatrzymania można wracać do punktu startu
2015-10-04 11:06
różne miejsca, różne finansowanie, różne funkcje. Jeśli swoim małym mózgiem nie ogarniasz, czemu OM jest potrzebna, to nie wypowiadaj się.
2015-10-04 10:53
- im więcej pasów, tym więcej samochodów. USA i Zachód już ten temat przerabiały i skończyło się budowanie czteropasmowych autobahnów.
2015-10-04 11:39
a redaktorzy łykają to jak młode pelikany, co to za rzetelność podawać nieuprawomocnione/ ostateczne decyzje? bo to troche jak opowiadanie bajek z serii "jak mogłoby być kolorowo gdyby..."
ale widze, ze niektorzy wciąz lubią słuchac bajek.. a niby tacy dorosli ludzie no ale wybory idą, to trzeba troche kitu wcisnąć w te głowy :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
