Projektanci Obwodnicy Metropolitalnej zalecają jej budowę według wariantu czerwonego, czyli na wschód od Żukowa. O przebiegu drogi zadecyduje jednak GDDKiA.
2012-01-19 17:17
Bo z Chwaszczyna do Gdyni trzeba będzie jechać przez ...Osowę!!! Wiecie o tym? Nie będzie można z Chwaszczyna wjechać na tą planowaną obwodnicę. Ciekawe, czy uwzględniono ruch komunikacji miejskiej? Jak autobusy linii Z i 171 będą do Gdyni z Chwaszczyna jechać? A i tak, ci co będą jechać od strony Olsztyna/Warszawy pojadą kawałkiem starej obwodnicy i dopiero w Osowej na trasę lęborską wjadą a nie że będą jechać łukiem przez Żukowo.
Przebieg trasy tej obwodnicy jest nieprzemyślany. Wskazuje na to np. prof. Marek Szczepaniec z Uniwersytetu Gdańskiego.
2012-01-21 16:22
2012-01-20 09:14
Żukowo jest wiecznie zakorkowane, chyba w związku z tym lepiej aby obwodnica przebiegała po jego zachodniej stronie ?!
2012-01-19 21:15
Guzik wiesz, a się wypowiadasz i jeszcze psujesz opinię profesorowi.
2012-01-19 22:00
Rzuć sobie okiem na plany węzła : http://www.chwaszczyno.pl/images/stories/2011-07/omt-mapa-chwaszczyno-1.jpg
Węzeł będzie łączył Trasą Lęborską, Obwodnicą Metropolitalną i Nową Kielnieńska.
DW218 będzie przebiegać pod/nad Obwodnicą Metropolitalną na południe od węzła.
Mieszkaniec Chwaszczyna chcący dostać się na przykład z kościoła (rondo w Chwaszczynie) do Gdyni będzie musiał albo pojechać jakimś dziwnym objazdem przez pola na zachód od węzła (widać na mapce, do której dałem tu link), albo pojechać DW218 pod Obwodnicą Metropolitalną dojechać do 3/4 jeziora Osowoskiego, gdzie już właściwie wjeżdża na teren Osowy i tam skręcić na Nową Kielnieńską i z niej dopiero można wjechać Obwodnicę Metropolitalną do Gdynii. Jednak trzeba wiedzieć, że zapewne najpierw powstanie Trasa Lęborska i Obwodnica Metropolitalna, a Nowa Kielnieńska to projekt jeszcze bardziej odległy, w związku z czym takiemu mieszkańcowi Chwaszczyna pozostaje albo wspomniany wcześniej dziwny objazd przez pola z zachodniej strony, albo jazda przez DW218 do Osowy, tam dopiero wjazd na obwodnicę i do Gdyni. Taka inwestycja powinna pomóc mieszkańcom, albo chociaż nie pogarszać obecnej lokalnej infrastruktury, tymczasem mocno w nią ingeruje i to niestety w bardzo negatywny dla mieszkańców sposób.
2012-01-19 22:13
No to zwracam honor, bo tego, że zabraknie łącznika w kierunku na Gdynię, nie wiedziałem (ale za to już podziękować trzeba BRG i projektantom "bezkolizyjnej" "Nowej Kielneńskiej" - IMHO powinien tu być dodatkowy tunel/wiadukt w kierunku od DW218 do DK20.
2012-01-19 22:24
...tym bardziej, że taki tunel/wiadukt nie miałby ogromnego wpływu na całkowity koszt inwestycji. Niestety brakuje dobrej woli, czy coś.
2012-01-19 22:27
Już sam fakt, że żaden "tir" nie pojedzie tą obwodnicą (bo dłuższa i paliwka szkoda), jest skandaliczny, ale z odcinaniem Chwaszczyna od Gdyni to się przegina.
2012-01-19 22:43
tak to u nas wygląda niestety...
2012-01-19 19:37
...oznacza jednoczesną likwidację dotychczasowych dróg? Nie da się juz później zjechac z Chwaszczyna do Gdyni przez Dąbrowę i Karwiny? Autobusy 171 i Z nie beda mogły kursowac dotychczasową drogą (krajowa 20)? Obwodnice się buduje po to, żeby po nich kursowały... autobusy miejskie?
2012-01-19 21:07
171 to jedna wielka porazka ;>
2012-01-19 22:22
to tak jak Ty
2012-01-19 20:06
20'ka w obecnej formie przestanie istnieć, nie będzie możliwe dojechanie od ronda w Chwaszczynie do Gdyni, gdyż na tym odcinku droga zostanie zamknięta, a w miejscu gdzie 20'ka zaczyna być dwupasmowa podpięta zostanie obwodnica. Nie jestem mieszkańcem Chwaszczyna, ale swego czasu postanowiłem się zainteresować tematem tej obwodnicy i jestem przekonany o bezmyślności osób, które ją projektują i są za nią odpowiedzialne. Ilość nieprzemyślanych rozwiązań i nieudolna próba ich obrony po prostu razi w oczy. Jeżeli ktoś jest zainteresowany to na którejś z chwaszczyńskich stron internetowych można znaleźć różne informacje, materiały ze spotkań (rzekomo konsultacji społecznych, które oczywiście okazywały się formalnością na której w większości przedstawiano zapadnięte decyzje)
2012-01-19 21:51
Tak, bo nie ma to jak przeciskać się między osiedlami, jak można ekspresówką :D
2012-01-19 17:25
wszystkie warianty są przemyślane do bólu
2012-01-19 17:27
2012-01-19 21:36
miszczu
2012-01-19 19:27
bólu, bólu, mistrzu...
2012-01-19 17:28
2012-01-19 17:49
2012-01-21 14:42
Jedną z bardziej cenionych cech twórców, wynalazców oraz budowniczych UZNANYCH PRZEDSIĘWZIĘĆ jest cacha perspektywicznego myślenia.
W wypadku tego zadania ta istotna cecha jest na niższym poziomie niż za czasów tzw. komuny.Gdyby w ten sposób myślano prawie 40 lat temu, gdy powstawały plany budowy aktualnej obwodnicy to rozpoczynała by się gdzieś koło urzędu wojewódzkiego g omijała dzielnice Gdańska na wysokości Moreny,Niedźwiednika a w Gdyni "wbijała" by się w ulicę Morską na wysokości obecnej Trasy Kwiatkowskiego.
Apeluję do osób które będą podejmowały decyzję o przebiegu trasy, odblokujcie swoje umysły i otwórzcie się na nowe rozwiązania a będziecie mieli satysfakcję i zadowolenie z wykonanej pracy, a ludzie, może nie od razu, Wam podziękują.
To nie ma być TYLKO droga, ale zakres rozwoju Trójmiasta, okolic i całego regionu, więc radziłbym tak mocno nie trzymać sie wariantów które powstały w latach 1997-2000. Dzisiaj mamy rzeczywistość 14 lat po tym, zanim droga powstanie to będzie co najmniej 10 lat później (2025-30r.), proponuję pomyśleć o tym. Myślę że rejon wokół obecnych wariantów trzeba uzbroić w dobre drogi lokalne, co znacznie odciąży obecną 20-tkę. Nie sposób nie zauważyć że wiekszość dróg jest prowadzonych prostopadle do obwodnicy, a równoległych BRAK.
2012-01-20 09:18
Panie reaktorze sprawdziłem przebieg bo będę miał szybciej na piwo ze Straszyna do Żukowa i nie widzę aby obwodnica dzieliła Lublewo na pół ! Idzie pomiędzy Lublewem a Bąkowem. Pan pisze bzdury a potem wieśniacy się buntują, a ja chcę jak najszybciej na piwo.
2012-01-21 09:26
Redaktor pisze prawde. Obwodnic tnie lublewo na pol. Lublewo zaczyna się za Bąkowem przy tzw. Koreii a konczy na zielnej przed Kolbudami
2012-01-20 08:24
jak można zlecać projektowanie komuś, kto mieszka 350 km od Gdańska. Mają w d... jak ta droga będzie przebiegać, komu służyć a komu utrudniać życie.
2012-01-20 21:12
bo jest najlepsza czerwona najmniej niszczy
2012-01-19 22:24
Niech mi tu pyry nie decydują, która wersja jest najlepsza! Czerwona= najwięcej wyburzeń domów.
2012-01-20 21:10
akurat jest najmniej
2012-01-20 13:20
Jak dojadę z Tuchomia do Chwaszczyna do kościoła? To w końcu jedna parafia... Budują nową drogę, żeby zaraz zapchać ją niedzielnymi kierowcami w kapeluszch?!?! A tamtą co - zaorają?!? Mało zakładów przy niej stoi?
2012-01-20 20:53
Większy problem będziesz mieć, jeżeli np. pracujesz w którejś z firm na Chwaszczyńskiej i miałe(a)ś dotąd blisko do pracy.
2012-01-20 09:52
20 lat temu obwodnica trójmiejska nie była obciążona takim ruchem jak obecnie,
rozbudowa musi iść w kierunku południa gdyż w perspektywie kilku lat może się okazać że dla Trojmiasta obecny układ drogowy jest niewystarczający.
BUDOWAĆ bo trzeba podgonić cywilizacyjnie rozwinięte kraje. Dla lubiących miej wygodne życie są jeszcze Bieszczady.
2012-01-20 20:52
2012-01-20 13:30
i zamknąć dojazd z Chwaszczyna do Gdyni takie budowanie to debilizm i marnotrawienie kasy niech jakiś idiota z tej firmy projektowej podpowie mi jak dojechać na rowerze z Chwaszczyna na Kacze Buki?Przez Wejherowo?
2012-01-19 17:04
BUDOWAC!!!
2012-01-20 17:27
Ale OBWODNICĘ , a nie topić pieniądze, których nie mamy !!! - zanim się wypowiesz popatrz na mapę gęstości zaludnienia i porównaj ją z przebiegiem proponowanych wariantów .
2012-01-20 09:19
to nie jest żadna obwodnica metropolitalna tylko korytarz eksterytorialny, który powstanie 80 lat później zamiast w 1939. to wszystko w temacie. nie dziwię sie Niemcom, że w 1939 napadli na Polskę jak widzieli w jaki sposób Polska jest rządzona. Teraz jest podobnie.
2012-01-19 21:57
Smieszny tekst naprawde. Trojmiasto nie jest zadna metropolia, tylko dziura, sponsorowana przez Niemcow z podatkow ( wszystko co sie buduje, czy remontuje)
2012-01-19 17:43
ciekawe jak Niemcy długo zastanawiali się nad tym czy tu, a może tu.... pewnie zaczęli w XV wieku
2012-01-19 17:06
szkoda że u nas jest to pretekst do pyskówek lokalnych niezadowolonych. Przestałem się trochę interesować tą inwestycją dopóki wiecznie niezadowoleni się nie zdecydują na jakiś sensowny wariant. A może trzeba by podjąć decyzję za ludzi?
2012-01-20 17:23
No to może niech zaproponują obwodnicę , a nie drogę "między-osiedlową" przez sypialnię Trójmiasta - wtedy nie będzie protestów. Jeżeli ludzie przez lata budowali domy poza aglomeracją - to maja prawo protestować, przeciw przebiegowi drogi przez ICH osiedla ( i powinni to robić). A niestety prawda jest taka, że nie ma żadnego sensownego wariantu, co więcej nie ma nawet żadnego wariantu OBWODNICY - BO TO CO JEST PROPONOWANE NIE JEST OBWODNICĄ !!! Bo obwodnica ma wyprowadzić ruch tranzytowy poza tereny zamieszkałe - a nie zrobić "slalom" między osiedlami.
2012-01-19 17:31
jakby ci przez środek domu biegła to być nie był taki cwany pajacu
2012-01-20 10:04
bo sprzedam działkę której nie chce, a której inaczej nie warto sprzedać bo ceny spadły
2012-01-19 20:16
PAJACU
2012-01-19 17:14
2012-01-19 17:19
i bardzo to sobie chwalę bo nie stoję w korkach jak kiep z GDA.
Coś jeszcze?
2012-01-19 17:30
@Prezes, sam jesteś kiep
2012-01-19 17:27
2012-01-19 21:17
Rząd, Gdańsk i GDDKiA nie tylko blokuje inwestycyjne dynamiczną Gdynię, ale na mapie doskonale widzę, że jeszcze chce ją fizycznie zablokować samochodami, spalinami, hałasem, substancjami toksycznymi,.. Wprowadzając w piękne i ekologiczne dzielnice to całe skażenie.
Toż to zwykła blokada a nawet szkodliwa agresja.
2012-01-20 09:42
ale swojego mózgu
2012-01-20 16:06
chyba, że widzimy inne mapy i blokady a wtedy to faktycznie tylko psychiatra i psycholog może rozsądzić.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
