Jest kolejny problem z budowaną Południowej Obwodnicy Gdańska. Błąd w projekcie spowodował, że otwarcie splotu w Lipcach nastąpi dopiero po jego naprawie, czyli najszybciej w październiku. Wykonawca ułoży nową nawierzchnię w miejscu ugięcia nowej drogi ekspresowej na Olszynce.
Zobacz jak wygląda ugięcię Południowej Obwodnicy Gdańska.
. W projekcie dostarczonym przez gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych do wykonawcy odkryto błąd podczas przeprowadzenia prób obciążeniowych obu zjazdów. Pod wpływem nacisku boczne estakady zbytnio pracują., a pod koniec roku mamy zjeżdżać z obwodnicy przez Węzeł Gdańsk Port do Trasy Sucharskiego.
2012-07-08 12:35
a co oni niby mogą tam naprawić ? że dodatkowy dywanik asfaltu łagodzący dołek podleją ? to jest według mnie nie do naprawienia i będą z tym co roku kłopoty, firma będzie mieć zlecenia pogwarancyjne na wiele lat
2012-07-08 11:37
Tam jest Radunia pismaki!
Dziękujemy za sugestie. Treść została poprawiona.
2012-07-07 17:36
projektowały to niedouki nie sprawdzając co to za teren
2012-07-08 11:26
Mały - chyba od małego rozumku. Projekt nie był najgorszy, tyle że tak kończy się wygrywanie przetargów na wykonawstwo za połowę ceny. Cena przetargowa - około 1200 mln zł, Zamawiający miał na tą realizację 2000 mln zł. Wychodzi tanie budowanie...
2012-07-07 13:02
Ktoś przecież zaprojektował, ktoś z GDDKiA sprawdzał i zatwierdził projekt, ktoś wydał pozwolenie na budowę i nikt do tej pory nie zauważył błędu w projekcie?
Zaskakujące.
2012-07-07 14:28
A poza tym, wszelkie dyskusje z GDDKiA o jakichkolwiek błędach w projektach przez nich dostarczanych jest jak kopanie się z koniem - zawsze wygra koń. Poczytajcie sobie o jajach z budową mostu w Mszanie (A1) na Śląsku. Do dzisiaj te barany uważają, że dali dobry projekt, mimo, iż przepychanki z Alpne bau na ten temat trwają już co najmniej trzy lata, jak nie więcej.
Problem w tym, że w tej instytucji nie ma ludzi znających się na tym, na czym powinni się znać. Są za to krewni i znajomi królikaka i to jest najważniejsze. Reszta jakoś będzie, zrobi się w razie czegoś jakąś kolejną ustawę o przejezdności po mostach, których nie ma albo coś w tym stylu. Do tego zrobi się jedynie słuszny PR w jedynie słusznych naszych mediach i żyje nam się coraz lepiej, psy szczekają, a karawana idzie coraz dalej w pustynię. Nie wiadomo tylko, czy znajdzie oazę.
2012-07-07 20:33
Akurat odnośnie Mszany to racje ma Gdaka . Poczytaj sobie orzeczenie nadzoru budowlanego z czerwca. Awarie jakie miały miejsce wyniakają z błędów weykonawczych. Alpina przygrywa sobie z gdaką bo chce wygrac proces i mści się za w3yrzucenie ich z budowy za pierwszym razem. Najważniejsze jest, że obwodnica jest czynna i zbiera ruch tranzytowy ze śródmieściia Gdańska. Odnośnie MOP-u to jego brak na 17 km odcinku drogi nie jest uciążliwy. Za Koszwałami jak kończy sibwodnica jest zaraz stacja w Cedrach Małych. Będzie to miało znaczenie po wydłużeniu s 7 do Elbląga, ale do tego czasu MOP-Koszwały już będzie
2012-07-08 11:21
A'propos błędów w projekcie przedmiotowego wiaduktu można poczytać sobie ekspertyzy naukowe - były zamieszczone na stronie internetowej Alpiny. Opracowali je bardzo znani specjaliści od mostów - generalnie konkluzja jest jedna, jak Wykonawca będzie ten wiadukt budował zgodnie z projektem dostarczonym przez GDDKiA, to obiekt grozi zawaleniem jeszcze w trakcie budowy. GDDKiA będzie się upierać przy swoim, ponieważ przyjęła wadliwy projekt - nie jest to niestety odosobniony przypadek. Południowa to pikuś przy innych realizacjach...
2012-07-07 22:13
słuszna uwaga, jednak ten artykuł to bzdura
2012-07-07 16:05
w wojsku to się nazywa "rozpoznanie walką"
2012-07-07 14:34
i winnych nie ma... wszyscy zadowoleni
2012-07-07 13:31
żeby Polska rosła w siłę a ludzie żyli dostatniej
2012-07-07 13:16
Która twierdziła, że wszystkie inwestycje GDDKiA są idealne, a miejskie złe?
Prawda jest taka, że nie ma reguły i wiele zależy od wykonawcy. Dla przykładu miasto dociągnęło WZ-kę do Karczemek szybciej od samego węzła i wg mnie sama trasa ma wyższy standard wykonania od węzła. Być może ma to związek z tym, że Skanska to lepsza firma od Budimeksu.
2012-07-07 14:14
To otwórz, Łosiu, oczka i popatrz, ile było do zrobienia na WuZetce, a ile na węźle.
2012-07-08 10:15
2012-07-07 16:44
rozumiem twoje porownanie gddkia kontra gik. poziom wiedzy gik kontra gddkia jest znacznie wyzszy na korzysc tej drugiej instytucji. wiadomo zdarza sie lesne dziadki, ktore siedza aby dopierdziec do emerytury i nie wiedza do WMSy, WR-y, tefra, MCE, metoda slizgowa betonowania.
podstawowa roznica miedzy inzynierami gik kontra gddkia jest taka, ze od tych drugich nie uslyszy sie odpowiedzi na jakiekolwiek pytanie "zgodnie z siwz", albo "nie wiem" lub tez kazdej innej glupiej odpowiedzi pt "w koncu cos musze powiedziec"
patrzac na to calkowicie na chlodno, zarowno gddkia i gik ma swoje za uszami. niestety instytucja z krotsza nazwa jest znacznie bardziej nieprzewidywalna, ich slowa jest gie warte bo suma sumarum powazne decyzji sa podejmowane w stricte politycznym gronie.
a odpowiadajac na jakosc budimex kontra skanska. rzeczywiscie skanska jest numer 1 jezeli chodzi o wykonawstwo. budimex... hym ... krotko budimex "wiecej prawnikow niz kierownikow". obie budowy sa zrobione mozna by rzecz "srednia krajowa", ale jakosc robot znacznie spadla wzgledem lat 2002-2010.
porownanie jakosci/zarzadzania kontraktem wz - trasa (skanska) vs wezel (budimex) trzeba zwrocic na inna wazna rzecz.
gik nie zarzadzal kontraktem tylko DHV, to tez mialo duzy wplyw, ze inwestycja poszla z platka w sumie. gdyby za kontrakt wzial sie bezposrednio gik to na od samego poczatku bylby popis, straszenie, co to nie my, gie ma wykonawca do powiedzenia, to nie nasz problem, zgodnie z sst, siwz, projektem i inne tanie/tepe teksty.
dziekuje za uwage
2012-07-07 13:33
informacje w ostatniej chwili
2012-07-08 07:53
Za taki błąd w projekcie projektant powinien pójść siedzieć i już nigdy nie zaprojektować żadnego mostu, drogi i budynku.
2012-07-08 07:51
Taa wymienią nawierzchnię na ugiętym odcinku i za pół roku na łączeniu z tą pierwotną będzie hopka. A grunt pod drga i tak się tam znowu zapadnie.
2012-07-08 00:19
Róbcie dalej najtniej jak się da !!!!!!!!!!
2012-07-07 22:53
Wytrzyma i 100 lat
2012-07-07 22:02
no tak "cud euro" się skończył
droga budowana przez lata była w końcu z pompą odebrana
i choć nie była gotowa bo choćby nie miała węzłów to była "przejezdna"
nie minął dobrze miesiąc
i tu się ugina
tam się obrywa (ale to przeciez nie kłopot bo to nie nasza brocha)
tu filary złe
a tam za słabe
prezesi mają się dobrze
urzednicy i dyrektorzy też
robotnicy niekoniecznie
a nasza kasa popłynela - znaczy się ugięła
i bedzie płynąć dalej
do tych którym ma się żyć lepiej...
ale to nie dziwi wszak Gdańsk z woli rządzących urzedników na dawnej bramie stoczni znów ma nowego - starego patrona
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
