• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Obwodnica Trójmiasta: spadek ruchu o 1/3

rb
22 kwietnia 2020 (artykuł sprzed 4 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat Szansa na odcinkowy pomiar prędkości na obwodnicy
W ostatnich czterech tygodniach ruch na obwodnicy wyraźnie zmalał. Na podobnym poziomie utrzymuje się tylko ruch ciężarówek. W ostatnich czterech tygodniach ruch na obwodnicy wyraźnie zmalał. Na podobnym poziomie utrzymuje się tylko ruch ciężarówek.

Wprowadzone w połowie marca ograniczenia spowodowane koronawirusem odkorkowały Obwodnicę Trójmiasta, po której już dawno nie jeździło się w tak komfortowych warunkach. Jak wskazują wyniki, dobowy ruch pojazdów między węzłem Gdańsk Południe a zjazdem na Trasę Kwiatkowskiego spadł niemal o 1/3. O ponad połowę zmalał też ruch na autostradzie A1.



W czasie epidemii koronawirusa z auta korzystam:

Największy wpływ na radykalny spadek liczby aut, które każdego dnia przemieszczają się obwodnicą, miało zamknięcie w połowie marca szkół oraz ograniczenie usług i handlu. Z dnia na dzień na wszystkich drogach krajowych ruch spadł o kilkadziesiąt tys. aut na dobę. Wyjątkiem jest ruch pojazdów ciężarowych, który w porównaniu do analogicznego okresu z 2019 r. pozostał na podobnym poziomie.

- Przeanalizowaliśmy ruch w marcu 2020 r. i porównaliśmy go z ruchem w analogicznym okresie w latach ubiegłych. Znaczny spadek ruchu pojazdów osobowych świadczy tylko o tym, że, respektujemy ograniczenia związane ze stanem epidemii. Ruch pojazdów ciężkich, które mogą się swobodnie przemieszczać, nadal utrzymuje się na wysokim poziomie w stosunku do pozostałych pojazdów - informuje Szymon Piechowiak, rzecznik prasowy GDDKiA.
Natężenie ruchu na obwodnicy od początku marca do połowy kwietnia w 2019 i 2020 r. Natężenie ruchu na obwodnicy od początku marca do połowy kwietnia w 2019 i 2020 r.

Spadek ruchu w całym kraju



Z badań drogowców wynika, że najbardziej widoczny jest spadek ruchu samochodów osobowych. Średnia suma tego ruchu na drogach krajowych w Polsce, w poszczególnych dniach tygodnia w marcu 2019 roku, wahała się pomiędzy 520650 tys. poj./dobę, podobne wartości zarejestrowano również na początku marca. Z dniem wprowadzenia pierwszych ograniczeń, tj. 15 marca, ruch ten spadł do poziomu ok. 250-350 tys. poj./dobę w dni robocze. Jeszcze większe spadki obserwowane są w weekendy - z poziomu ok. 550 tys. poj./dobę do ok. 160 tys. poj./dobę w ostatnią niedzielę marca 2020 r.

W przypadku pojazdów ciężarowych z naczepą ruch zmniejszył się nieznacznie, tj. z ok. 140 tys. poj./dobę w roku 2019 do ok. 120-130 tys. poj./dobę w analizowanym okresie roku 2020.

Podobnie małe zmiany obserwowane są dla pojazdów ciężarowych bez przyczep oraz z przyczepami. Nieznaczny jest również spadek ruchu pojazdów dostawczych, zmniejszył się on z ok. 110-120 tys. poj./dobę do ok. 80-90 tys. poj./dobę.

Obwodnica: niecałe 60 tys. aut na dobę



Na tle dróg w kraju podobnie wypada Obwodnica Trójmiasta, gdzie od połowy marca ruch zmalał o 1/3.

- Dane z natężeń ruchu z punktu pomiarowego na drodze ekspresowej S6 Obwodnicy Trójmiasta pokazują to, co zapewne widzą na co dzień użytkownicy tej trasy - jest zdecydowanie mniejszy ruch. O ile przed wprowadzeniem ograniczeń ze względu na pandemię ruch w dzień powszedni oscylował wokół 80-85 tys. pojazdów na dobę, to po wprowadzeniu ograniczeń spadł poniżej 60 tys. Warto przy tym zauważyć, że wliczony w to ruch samochodów ciężarowych pozostaje na tym samym poziomie ok. 10 tys. pojazdów na dobę - komentuje Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.

Jak informują drogowcy, ruch na obwodnicy radykalnie spadł także w czasie Wielkiego Tygodnia. W porównaniu do analogicznego okresu w ubiegłym roku naszą ekspresówką przejechało 45 proc. mniej pojazdów (spadek o 33 tys. pojazdów w ciągu doby). Tym samym obwodnica na odcinku między zjazdem z Obwodnicy Południowej a węzłem Gdynia Port zajęła drugie miejsce w kraju. Większe spadki odnotowano tylko na autostradzie A4 na odcinku Kostomłoty-Wrocław Płd., gdzie dobowa różnica wyniosła 36 tys. pojazdów. (spadek o 63 proc.).

Mniejszy ruch także na autostradzie A1



Jeszcze większe spadki zanotowano na bramkach wjazdowych i zjazdowych na autostradzie A1. O 60 proc. spadł ruch pojazdów lekkich, a o ok. 20 proc. - ciężarowych.
rb

Miejsca

Opinie (90) 5 zablokowanych

  • Chyba byl

    Bo od wczoraj już się zaczęło!

    • 5 0

  • samochodowi lobbyści, wiecie co robić (5)

    Zamiast budować autostrady w mieście, wystarczy że co trzecia osoba zamiast jechać do pracy samochodem pójdzie tramwajem lub pociągiem. Jeśli komuś zależy żeby odkorkować miasto, powinien lobbować za nowymi liniami kolejowymi, częstszymi połączeniami i wygodnymi drogami dla rowerów

    • 5 6

    • W Polsce nie ma ani jednej autostrady w mieście. (3)

      Widziałem takie w Hamburgu, Bonn, Antwerpii, Liverpoolu, Bolton, Manchesterze... Ale w Polsce nie.

      • 2 1

      • jak zwał tak zwał (1)

        rozumiem, że czepiasz się terminologii, ale jak pomyślisz to zrozumiesz przekaz

        • 1 1

        • Drogi mamy z lat 60 ubiegłego wieku

          A komunikację zbiorową z lat 30. Nikt nie pomyślał o objazdach. Cały ruch wali przez centra. Dzisiaj z Oruni do Oliwy szybciej jest przez obwodnicę niż przez centrum. W tych warunkach jazda autobusem to koszmar.

          • 0 0

      • jeszcze dodaj, że dzięki tym autostradom, w tych miastach nie ma korków

        każdy jedzie zadowolony, dookoła pusto, miliony parkingów w samym centrum, wszystko za darmo, miód, malina.

        • 0 0

    • i jeszcze tiry na tory

      • 1 0

  • Poco takie artykuły

    Poprostu siedz w domu i myj ręce :) i d... też,

    I nie zapomnij zagłosowac na NAS

    • 0 5

  • ruch mniejszy a wypadków tyle samo,coś tu nie bangla

    • 3 0

  • (2)

    Piekne zdjecie. Ciezarowka jadaca 91 wyprzedza ta jadaca 90

    • 10 0

    • i tak do samej Łodzi :)

      • 3 0

    • Na obwodnicy cięzarówki maja zakaz wyprzedzania .

      • 1 0

  • Skończyło się dowożenie bachorów do szkół to i ruch zmalał

    • 6 3

  • Zakaz wyprzedzania przez ciężarówki a tu proszę na foto co się dzieje

    • 5 0

  • 2 plusy pandemii (1)

    Jeden z nielicznych plusów tej pandemii to mniej sierot drogowych na szosie powodujących niebezpieczne sytuacje przez co jazda stała się łatwiejsza i mniej stresująca no i...tańsze paliwo.

    • 10 1

    • Tak jak już kiedyś wspomniałem, dla mnie plusów jest dużo więcej. Nie chce mi się po raz drugi na ten temat rozpisywać.

      • 0 0

  • (1)

    Błagam oby taki ruch został już na zawsze..

    • 5 0

    • Obstawiam, że jeszcze się zmniejszy. Spokojnie czekaj, kup sobie np. popcorn i obserwuj sytuację.

      • 1 0

  • W mieście komfort jazdy jak w latach 70. (3)

    Spokojna jazda, przed światłami stopniowe wytracanie prędkości, można jeździć płynnie. Nie ma palantów, którzy wyprzedzają cię tylko po to, żeby przed czerwonym zajechać drogę. Zużycie paliwa oscyluje wokół 6 l. Po prostu rewelacja.

    • 11 1

    • Polecam przejazd ul. Beethovena (1)

      Nie ma spokojnej jazdy - jest stress, kilka sekund zielonego i bez żadnej przyczyny kilkadziesiąt sekund czerwone, żadnej regularności nie ma.
      Innymi słowy zrobili czerwoną falę a raczej czerwoną blokadę i tak od marca.
      Bez względu na prędkość ( 20-60 km/h ).
      Spalanie przy tak małym ruchu większe niż w zimę zanim popieprzyli tą sygnalizację.
      Ale zatrzymanie + rozpędzanie = wiecęj spalonego paliwa = większa sprzedaż, więcej VAT-u, lepsza koniunktura, większy PKB a więc lepiej.
      Spaliny i kurz gratis.
      Urzędasy zapewne wytłumaczą swoje głupawe wymysły bezpieczeństwem i uspokajaniem ruchu, a telefony w ZDiZ milczą - pewnie są bardzo zapracowani.

      • 1 1

      • Przecież tristar powstał po to, żeby. ruch hamować, nie usprawniać

        Kiedyś była zielona fala z Gdańska do Gdyni. Zapalały się informacje: 40, 50, 60. Jadąc z tą prędkością trafiało się na zielone. Dzisiaj jest program, który tym zawiaduje i nawet najprostszych rzeczy nie ogarnia

        • 3 0

    • Głupiś. Może góra jak 15 lat temu.

      • 0 3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane