Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Od 32 do 76 mln zł za Rower Metropolitalny

Kamil Gołębiowski
7 maja 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (324)
Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
Moment otwarcia ofert w przetargu na Mevo. Moment otwarcia ofert w przetargu na Mevo.

Moment otwarcia ofert w przetargu na Mevo.

fot. Kamil Gołębiowski / Trojmiasto.pl

Do przetargu stanęły trzy podmioty. Najkorzystniejsza cenowo oferta należy do konsorcjum spółek Full Speed, Telfourth i Liber Bike z Irlandii (32,6 mln zł), druga do firmy NB Tricity (40,3 mln zł), a trzecia do konsorcjum Egis Bike, Home Port i BikeU (76,7 mln zł). Jednak o wyborze nie decyduje wyłącznie cena, ale także liczba rowerów, głównie pojazdów elektrycznych - a tych najwięcej oferuje NB Tricity. System zostanie uruchomiony częściowo jesienią.



Zamierzasz korzystać z Roweru Metropolitalnego?

W przetargu na Mevo wpłynęły trzy oferty na świadczenie usługi zarządzania i eksploatacji systemu przez 78 miesięcy:

  1. Konsorcjum firm Full Speed Ltd., Telfourth Ltd. i BleeperBike Ltd. z Dublina, które zaproponowało cenę 32 mln 563 tys. zł. Konsorcjum oferuje 5000 rowerów, z czego 500 szt. elektrycznych.
  2. Nextbike poprzez spółkę NB Tricity zaoferował za kwotę 40 mln 272 tys. zł w sumie 4080 rowerów i wszystkie elektryczne.
  3. Konsorcjum Egis Bike Polska, Homeport Praga, i BikeU zaproponowało 3900 rowerów, w tym 100 proc. pojazdów elektrycznych. Wartość oferty wynosi 76 mln 675 tys. zł


Każda firma postawiła na co innego (cena, liczba rowerów elektrycznych, całkowita liczba rowerów). W efekcie największą liczbę punktów zgarnęła spółka-córka Nextbike utworzona do udziału w tym przetargu. Ta oferta obejmuje 100% floty ze wspomaganiem elektrycznym. Jeśli zostanie faktycznie zatwierdzona, to taki system może okazać się hitem, który z nawiązką zrekompensuje wprowadzone opłaty abonamentowe. Wyzwaniem jest, by rowery działały a akumulatory były sprawnie wymieniane. Nastawiam się na naprawdę duży eksperyment, ale warto trzymać kciuki - komentuje na gorąco Roger Jackowski z kampanii Rowerowa Metropolia
efekt obliczeń dokonanych na gorąco przez Rogera Jackowskiego z Rowerowej Metropolii. efekt obliczeń dokonanych na gorąco przez Rogera Jackowskiego z Rowerowej Metropolii.

efekt obliczeń dokonanych na gorąco przez Rogera Jackowskiego z Rowerowej Metropolii.

mat. Roger Jackowski, Rowerowa Metropolia

Na sfinansowanie tego zadania przeznaczyliśmy 56 mln zł - mówi Krzysztof Perycz-Szczepański, kierownik projektu ze Stowarzyszenia Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot. - Teraz komisja przetargowa zweryfikuje oferty. Ich analiza potrwa około dwóch tygodni.
O wyborze zwycięzcy zadecyduje:
  • cena (60 proc.)
  • liczba rowerów elektrycznych (35 proc.)
  • zaoferowanie większej całkowitej liczby rowerów, niż przewiduje minimum określone w przetargu (5 proc.)


Liczba rowerów elektrycznych musi stanowić przynajmniej 10 proc. całościowej liczby pojazdów, a tych musi być minimum 3866. Dwa podmioty zadeklarowały, że rowery elektryczne będą stanowiły 100 proc. ich floty. Gdyby tak się stało byłby to pionierski system nie tylko na skalę Polski.

Zgodnie z założeniami przetargu pierwsze 30 proc. rowerów pojawią się jesienią tego roku. Całość sytemu roweru publicznego MEVO uruchomiona zostanie do 1 marca 2019 roku.

Prace nad stworzeniem systemu Roweru Metropolitalnego dla Wybrzeża rozpoczęły się już w 2014 roku. Jeśli wszystko pójdzie sprawnie, to pierwszy etap "Mevo" zostanie zrealizowany jeszcze w tym roku, a następny w pierwszych miesiącach 2019. Prace nad stworzeniem systemu Roweru Metropolitalnego dla Wybrzeża rozpoczęły się już w 2014 roku. Jeśli wszystko pójdzie sprawnie, to pierwszy etap "Mevo" zostanie zrealizowany jeszcze w tym roku, a następny w pierwszych miesiącach 2019.

Prace nad stworzeniem systemu Roweru Metropolitalnego dla Wybrzeża rozpoczęły się już w 2014 roku. Jeśli wszystko pójdzie sprawnie, to pierwszy etap "Mevo" zostanie zrealizowany jeszcze w tym roku, a następny w pierwszych miesiącach 2019.

mat. Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot

Nie wszyscy byli jednak zadowoleni z założeń projektu. Przypomnijmy. Aktywiści kampanii Rowerowa Metropolia krytykowali brak bezpłatnych minut. Ich zdaniem ustalona cena usługi wciąż jest zbyt wysoka, nie spodobał im się również brak dodatkowych zniżek dla posiadaczy biletów okresowych komunikacji publicznej oraz opóźnienia w pracach nad wprowadzeniem Biletu Metropolitalnego. Ostrożnie podchodzili też do systemu składającego się w całości z rowerów wspomaganych elektrycznie.

Niedawno analizowaliśmy na ile cena poruszania się Mevo będzie faktycznie korzystna,
w porównaniu z innymi rodzajami mobilności w Trójmieście. Porównaliśmy też koszty na tle innych systemów roweru publicznego w Polsce

W międzyczasie firma Nextbike złożyła odwołanie od warunków przetargu., które wycofała dosłownie na godzinę przed posiedzeniem Krajowej Izby Odwoławczej nie informując o przyczynie swojej decyzji. Firma chciała domagać się, aby wszystkie rowery musiały mieć obowiązkowo komputery pokładowe i klawiaturę. Obecnie komputer z klawiaturą jest dla oferenta opcjonalny. Rowery mają być wypożyczane głównie poprzez aplikację w telefonie komórkowym.

Rzekomą konieczność posiadania internetu oraz smartfona do wypożyczenia roweru krytykowali z kolei niektórzy seniorzy skupieni dookoła Przewodniczącego Rady Dzielnicy Śródmieście. Jednak jak się okazuje, niepotrzebnie.

Rower będzie można wypożyczyć nie tylko za pomocą smartfona, ale także karty bezstykowej, na przykład Karty Mieszkańca, karty bankomatowej, karty kredytowej oraz innych nowoczesnych kart z funkcją zbliżeniową. Takim identyfikatorem może być również bilet miejski lub karta biblioteczna - wyjaśnia Grzegorz Krajewski z Urzędu Miasta Gdańska, reprezentujący komisję przetargową - Dla identyfikacji konieczna będzie jedynie rejestracja przez internet. Każdy, kto będzie miał z tym kłopot, będzie mógł otrzymać pomoc pracowników Centrum Kontaktu. Wypożyczyć rower będzie można przytykając do niego na przykład Kartę Mieszkańca, a na końcu podróży zamykając tylko blokadę. Ponadto rowery elektryczne w systemie mają właśnie seniorom ułatwić korzystanie z roweru.
O systemie roweru metropolitalnego Mevo

Rower Metropolitalny będzie funkcjonował w 14 gminach: Gdańsku, Gdyni, Sopocie, Tczewie, Pucku, Redzie, Kartuzach, Sierakowicach, Somoninie, Stężycy, Władysławowie, Żukowie, Pruszczu Gdańskim i Rumi.

System roweru metropolitalnego będzie bazował na rowerach czwartej generacji, wyposażonych w moduły GPS, GSM i elektrozamek. System teleinformatyczny będzie wyposażony w moduł geolokalizacji, wypożyczeń i rezerwacji.

Wypożyczenie roweru odbywać się będzie za pomocą aplikacji mobilnej w smartfonie (system operacyjny Android oraz iOS), poprzez moduł NFC (zbliżenie smartfona do terminala w rowerze), skanowanie kodu QR lub przy pomocy karty zbliżeniowej.

Projekt "Budowa Roweru Metropolitalnego OMG-G-S" współfinansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020. Dofinansowanie ze środków unijnych wynosi ponad 17 mln zł.

Zobacz także

Mevo - Rower Metropolitalny dla Trójmiasta (128)

Opinie (324) 7 zablokowanych

  • 2018-05-07 17:56

    Wałek

    Wałek

    Wałek

    5 lat

    • 11 2

  • 2018-05-07 17:56

    To już nie wystarczą normalne rowery tylko muszą być elektryczne. Co za chory świat

    Aga

    5 lat

    • 9 4

  • 2018-05-07 18:04

    Bardzo mi pasuje (5)

    100zł rocznie za dostęp do elektrycznych rowerów to jest coś pięknego.
    Co do opłat to mam mieszane uczucia - z jednej strony może ograniczyć korzystanie okazjonalne, z drugiej Polska to wciąż jeszcze dziki kraj, za darmo to nie szanują. Za parę groszy dalej nie będą szanować ale przynajmniej będzie wpływać jakaś kasa za KAŻDE użycie roweru - będzie na naprawy zdewastowanego sprzętu.

    Gregrex

    5 lat

    • 9 2

    • 2018-05-07 18:08

      Jasne, a powiedz mi jeszcze za czyje pieniądze jest ten system? (4)

      5 lat

      • 2 2

      • 2018-05-07 18:19

        Za Nasze (1)

        Za nasze tak samo jak za nasze są drogi, stadiony, parki, przedszkola, tunele czy cała reszta.

        Wojt

        5 lat

        • 6 0

        • 2018-05-07 21:43

          to dlaczego mamy jeszcze dopłacać w formie abonamentu?

          5 lat

          • 2 1

      • 2018-05-07 18:24

        za te same za które dotuje się komunikację miejską (1)

        Miasto to nie wieś żeby na rynek jechać własnym samochodem. Im większe miasto tym więcej przeznacza (powinno) na komunikację miejską żeby zmniejszyć korki.
        A tutaj jeszcze akurat mamy chyba dotację unijną więc na pewno warto projekt wdrożyć.

        5 lat

        • 4 1

        • 2018-05-07 18:38

          I za te same za które dotuje się drogi parkingi chodniki

          5 lat

          • 0 0

  • 2018-05-07 18:04

    (2)

    Czy ktoś będzie dbał o czystość sprzętu? Przecież takie siodełko po godzinnej jeździe będzie siedliskiem zarazków ze spoconego rowa Janusza. Manetki też mokre od potu. Fujjj

    5 lat

    • 8 5

    • 2018-05-07 18:39

      TAK (1)

      Za czystość sprzętu będzie dbała firma która wygra przetarg. Tak samo jak ZKM dba o czystość foteli w tramwajach czy autobusach, czy restaurator w swojej knajpce albo Zieleń Miejska za ławki w parkach. Oni dbają o to aby twój spocony rowek Janusza nie pozostawił tam zarazków.
      Tego to Ty oczywiście nie widzisz szukasz tylko problemu bo Ci się rowery nie podobają.

      Wojt

      5 lat

      • 7 1

      • 2018-05-07 20:57

        Jeśli uważasz że siedzenia w tramwajach i autobusach są czyste to tylko Ci pogratulować fantazji xD

        5 lat

        • 2 0

  • 2018-05-07 18:29

    Zlodziejskie kur... Miejskie

    5 lat

    • 0 4

  • 2018-05-07 18:29

    (2)

    Podobno pożary w mieście bada już CBA, wsadzić ta bandę do pierdla z adamowiczem na czele

    5 lat

    • 1 4

    • 2018-05-07 18:58

      (1)

      To nich zjadają ile razy paliła się zajezdnia męża Arciszewskiej Mielewczyk z PiSu

      5 lat

      • 4 0

      • 2018-05-07 18:58

        Zbadają

        5 lat

        • 0 0

  • 2018-05-07 18:43

    to chodziło o rowery elektryczne? , myslałem ze o zwykłe

    5 lat

    • 0 0

  • 2018-05-07 18:49

    Czy te rowery bedą przystosowane do naszych DDR??

    Raczej to FATBike musiałyby to byc

    5 lat

    • 2 1

  • 2018-05-07 19:00

    totalna głupota rower można dziś kupić za 300 zł nowy (1)

    a za te kasę to lepiej nowe ścieżki porobić

    picasso

    5 lat

    • 7 4

    • 2018-05-07 22:12

      za 300zł to zębatkę do korby można co najwyżej kupić

      5 lat

      • 4 0

  • 2018-05-07 19:13

    Nie chce mi się czytać

    Naprawdę tyle milionów za jeden rower. Przecież kilkaset rowerów to będą miliardy!!!

    Ehh

    5 lat

    • 4 3

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (128)

Najczęściej komentowane

Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni

Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni

"Po co się tak oszpecać?!" Ogolona głowa u kobiety

Ogolona głowa u kobiety wywołuje emocje

więcej

Najczęściej czytane