"Zielona fala" dla tramwajów na Hucisku.
Drogowcy zmienili program sygnalizacji w centrum Gdańska w ramach budowy systemu Tristar. W tej części miasta tworzą się gigantyczne korki.
. Teraz tramwaje jadą przez wspomniane skrzyżowanie bez zatrzymywania. Do tej pory pojazdy komunikacji miejskiej musiały wjeżdżać na skrzyżowanie, by tam odczekać na kolejne światło zezwalające przejazd kolejnej nitki jezdni. Ponadto na skrzyżowaniu tramwaje dostają swoje światło "zielone" szybciej niż samochody. Ma to zapobiec blokowaniu przez auta przejazdów na lewoskrętach. 
2014-05-26 15:43
co to wymyslili!!!!
2014-05-26 15:45
wprowadzic taki system tylko jak tramwaj dojeżdża i schce skręcić.
2014-05-26 15:47
a nie pasozyci, tez placa podatki itd. Tramwaj stal na swiatlach max pare minut, czy to bylo warte takiego paralizu miasta? Nie wszyscy maja dobry dojazd tramwajem do pracy.
2014-05-26 15:53
mają na co zasługują
2014-05-26 15:50
w której jezdzi pełno ludzi nie działa klima do tego okna nie idzie otworzyć to sie nazywa udogodnienie dla ludzi co maja sie przesiaść
w starych autobusach nie było problemu z otworzeniem okien a teraz wszyscy sie podusimy bo takie nam buble kupili
2014-05-26 15:56
ktory generuje korki !
2014-05-27 09:12
pracuje tak, jak ktoś go zaprogramuje. On nie myśli ! Ale czemu tak się dzieje z gdańskimi decydentami w tej dziedzinie i to nieustannie od wielu lat ? W całym cywilizowanym świecie dąży się do maksymalnego upłynniania ruchu, gdyż to powoduje mniejszą emisję spalin. A w Gdańsku odwrotnie. Ale czemu się dziwić ? Jaki pan, taki kram
2014-05-27 10:52
Berlin - opłata ekologiczna za wjazd do centrum. Londyn - congestion charge. Takie tam niecywilizowane, dzikie miasta w trzecim świecie.
2014-05-27 11:03
Poza tym jaki sen ma porównanie Londynu ~8,3mln mieszkańców, Berlina ~3,4mln mieszkańców do Gdańska ~0,45mln mieszkańców.
Chyba tylko po to by się utwierdzić w jakimś przekonaniu, bo rozsądku w tym nie ma ani, ani ...
2014-05-26 15:56
2014-05-26 15:57
2014-05-26 16:32
może i nie wygrało, tylko dlaczego na siłę sprawiać że jest jeszcze gorzej, kiedy jak dotąd i tak już nie było lekko
2014-05-26 15:57
W tej chwili korek sięga do Wrzeszcza, z małą przerwą przy Tatrze Miniatura.... czy na prawdę o to chodziło geniuszowi, który wymyślił zmianę? Rozumiem, że skrócenie czasu oczekiwania dla tramwaju o 1-2 minuty jest warte paraliżu połowy miasta? Pewnie tak... bo to takie modne teraz gnoić kierowców... a do tego jaka promocja ekologicznego tramwaju (oczywiście spalin z korka nikt nie policzy, bo by się ten wspaniały pro-ę-ą obraz miasta na miarę XXXIw posypał)
2014-05-26 16:04
Czekałam dziś na autobus linii 167 lub 168 w kierunku Karczemek równą godzinę i w rezultacie do pracy dojechałam taksówką - czeka mnie chyba wcześniejsze wstawanie do pracy :-(
2014-05-26 22:53
Może jechałyśmy tą samą taksą? :)
2014-05-26 16:06
Ale spoko, tramwaj szybciej przejechał, szkoda tylko, że autobusy stoją w korkach i maja gigantyczne opóźnienia. Kiedy ktoś z ZDIZ poleci ze stolka za takie genialne pomysły?
2014-05-26 17:07
Autobusy nie trzymają rozkładu przez Tristar-a,a ZTM nalicza przewoźnikom kary za niewykonane kursy,a przy opóźnieniach po 30-60 minut nie ma mocnych,wylatują co najmniej dwa kursy z rozkładu.Czy ZTM będzie przyjmował tlumaczenia przewoźników,że to wina systemu,który miał ułatwić poruszanie się po mieście pojazdów komunikacji miejskiej?Owszem TRISTAR ułatwił ruch,ale tylko tramwajów które jeżdżą po dwóch ciągach torowisk i obsługują ok 30% miasta,tymczasem cała reszta skazana jest na autobusy,które utknęły w korku przy Dworcu Gł.
2014-05-26 21:43
W drugim (po wyborach samorządowych), Aleja Zwycięstwa może zostać zamknięta dla ruchu samochodów osobowych, pozostanie jeden pas dla autobusów i taksówek. Prosty i tani sposób na likwidację korków.
2014-05-26 16:07
a ponieważ kierowcy to barany to i system ich nie wyłapuje - zapala więc czerwone światełko. Jak kierowcy samochodowcy odłożą komóreczki, tableciki, i inne takie pierdu-pierdu i zaczną ładnie jeździć, to i system nagrodzi ich światełkiem zielonym. Proste?!
2014-05-26 16:38
Jako inteligentny system wymagam do pracy inteligentnych zachowań kierujących pojazdami, to znaczy: Podjeżdżania do linii na pasie ruchu przed sygnalizatorem - tu moja pętla indukcyjna wyłapuje informacje. Jak pojazd zatrzyma się 2 metry przed tą linią, to pętla nie działa! Dodatkowo wymagam natychmiastowego i płynnego ruszania spod świateł - moja pętla zlicza pojazdy w jednostce czasu i przekazuje informacje o natężeniu ruchu kolejnemu sygnalizatorowi. Ponadto wymagam, aby kierujący jak najszybciej osiągali maksymalną dopuszczalną prędkość jazdy - jeden maruder na trzech pasach ruchu jest w stanie obniżyć przepustowość o ponad 15%!
2014-05-26 16:41
a rowerów na lewoskrętach nie widzisz ty żałosny złomie
2014-05-26 16:48
z rowerami rzeczywiście jest problem, zwłaszcza z tymi lepszymi, budowanymi z kompozytów. Pętla mi się nie wzbudza, kiedy na niej stajesz! Ale gdybyś miał miedziane buciki (takie jak płetwonurek) na pewno dałbym Ci zielone światełko.
2014-05-26 17:08
dołożyli guziczek do naciskania na słupku albo platformę najazdową dla rowerów - ale mnie nie posłuchali...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
