Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

PKP myśli o biurowcu przy dworcu w Gdańsku

Katarzyna Moritz
17 lipca 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (193)
Biurowiec, którego budowę rozważa PKP, miałby powstać wzdłuż Błędnika i Podwala Grodzkiego, po przeciwnej stronie Zieleniaka. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo. Biurowiec, którego budowę rozważa PKP, miałby powstać wzdłuż Błędnika i Podwala Grodzkiego, po przeciwnej stronie Zieleniaka. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo.

Biurowiec, którego budowę rozważa PKP, miałby powstać wzdłuż Błędnika i Podwala Grodzkiego, po przeciwnej stronie Zieleniaka. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo.

fot. trojmiasto.pl

Ponad 40-metrowy biurowiec koło Błędnika, przed dworcem tunele podziemne, a w nich supermarket, odtworzenie dawnego podjazdu cesarskiego i zieleńca zamiast parkingu - PKP w Gdańsku myśli o uatrakcyjnieniu terenów wokół Dworca Głównego. Czy te wizje mają szanse na realizację?



  • Wizja architektów z pracowni Fort i Epstein prawdopodobnie nie zostanie zrealizowana, ponieważ tak duży budynek w tym miejscu za bardzo zmieniłby panoramę Gdańska zarówno od strony wjazdu z Wrzeszcza, jak i widzianą z Gradowej Góry. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo. Wizja architektów z pracowni Fort i Epstein prawdopodobnie nie zostanie zrealizowana, ponieważ tak duży budynek w tym miejscu za bardzo zmieniłby panoramę Gdańska zarówno od strony wjazdu z Wrzeszcza, jak i widzianą z Gradowej Góry. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo.

    Wizja architektów z pracowni Fort i Epstein prawdopodobnie nie zostanie zrealizowana, ponieważ tak duży budynek w tym miejscu za bardzo zmieniłby panoramę Gdańska zarówno od strony wjazdu z Wrzeszcza, jak i widzianą z Gradowej Góry. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo.

    fot. trojmiasto.pl

  • Z kolei konserwator deklaruje swoje poparcie dla odtworzenia ozdobnego trawnika między dworcem a dawną przychodnią kolejową, oraz obniżenia terenu przed gmachem Dworca Głównego w Gdańsku. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo. Z kolei konserwator deklaruje swoje poparcie dla odtworzenia ozdobnego trawnika między dworcem a dawną przychodnią kolejową, oraz obniżenia terenu przed gmachem Dworca Głównego w Gdańsku. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo.

    Z kolei konserwator deklaruje swoje poparcie dla odtworzenia ozdobnego trawnika między dworcem a dawną przychodnią kolejową, oraz obniżenia terenu przed gmachem Dworca Głównego w Gdańsku. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo.

    fot. trojmiasto.pl

Po tym, jak w marcu zburzono antresolę w holu budynku dworca głównego PKP w Gdańsku, kolej dalej myśli o uatrakcyjnieniu nie tylko zabytku, ale przyległych do niego terenów. Niedawno powstały koncepcje architektoniczne, by na kolejowych terenach, tuż przy wiadukcie Błędnikzobacz na mapie Gdańska, stanął nowoczesny biurowiec, o wysokości ponad 40 metrów.

- Rozważamy koncepcję zagospodarowania tego terenu. Zastanawiamy się nad różnymi funkcjami. Celem jest takie przekształcenie terenów kolejowych, by były one atrakcyjne dla podróżnych i mieszkańców, ale także użyteczne dla kolei z biznesowego punktu widzenia - przyznaje Krzysztof Piekarski, dyrektor regionalny
Departament Eksploatacji Nieruchomości w PKP S.A.

Biurowiec miałby powstać na północ od dworca PKP Gdańsk Główny, w okolicy toru piątego, w miejsce nieczynnych już torów odstawczych, gdzie PKP niegdyś przetrzymywały swoje wagony funkcyjne.

Z kolei przed samym wejściem do zabytkowego budynku dworca kolejarze chcieliby wybudować sieć tuneli, w których byłby m.in. supermarket.

- Zagospodarowanie tych terenów wokół dworca wymaga rozmów z konserwatorem zabytków, od którego decyzji będzie zależało co można, a czego nie można tu zrobić - przyznaje Piekarski.

Pomorski konserwator zabytków ma w tej sprawie decydujący głos, ponieważ cały obszar wokół dworca, nie tylko jego konstrukcja, jest objęty ochroną. Jak więc ocenia pomysły PKP?

Czy przy dworcu powinien powstać wysoki biurowiec?

- Wstępnie mogę powiedzieć, że proponowany biurowiec jest dla mnie zbyt duży i zbyt wysoki. Analizy widokowe, które są zamieszczone w koncepcji, mnie nie przekonują. W tym miejscu może powstać nowy budynek, ale znacznie mniejszy. Nie wiem oczywiście, czy PKP będzie zainteresowana taką inwestycją, choćby ze względów ekonomicznych - podkreśla Dariusz Chmielewski, pomorski konserwator zabytków.

Bardziej wyrozumiały jest natomiast w stosunku do pomysłu budowy tuneli przed budynkiem dworca PKP. Sugeruje, by projektanci pomyśleli o obniżeniu terenu i połączeniu ze znajdującym się po przeciwległej stronie Podwala Grodzkiego budynkiem City Forum. Podoba mu się także idea przywrócenia ruchu na tzw. podjeździe cesarskim, czyli przestrzenią pomiędzy dworcem i dawną przychodnią kolejową.

Minibrowar i sala balowa: zobacz jak może się zmienić dawna przychodnia kolejowa

Oprócz podjazdu mógłby tu powstać, zamiast istniejącego parkingu, niewielki trawnik.

- Jest kilka ciekawych elementów w tej koncepcji, ale czekają nas jeszcze szczegółowe rozmowy. Teren wokół dworca jest bardzo zaniedbany. Szkoda tym bardziej, że dawniej było to reprezentacyjne miejsce - przyznaje konserwator.

Zdjęcia: PKP myśli o biurowcu przy dworcu w Gdańsku

18 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

Remont dworca PKP Gdańsk Główny (81)

Opinie (193) 7 zablokowanych

  • 2013-07-17 14:14

    PAAAAAAAAARKING !!!!!!!!!!!!!!!!! (1)

    Nawet może mieć 10 poziomów i niech jako tako pasuje do otoczenia

    taksemarzę

    10 lat

    • 4 1

    • 2013-07-17 19:48

      pustawy parking masz naprzeciwko...

      arch

      10 lat

      • 1 0

  • 2013-07-17 15:12

    Mieszkaniec (2)

    Nie dosyc betonu stali i szkla w centrum powinno sie budowac tylko z cegly

    LUKASZ

    10 lat

    • 4 3

    • 2013-07-17 19:34

      a gdzie tam ta stal i szklo?

      Raczej widze wszedzie smutna, ruda cegle rodem z zapyzialego garnizonu Gdansk. Ile jeszcze bedziemy "nawiazywac" nowa zabudowa do tych ponurych klimatow. Dodajmy cos nowego z XXI wieku

      10 lat

      • 1 3

    • 2013-07-17 15:19

      A mogą być szklane cegly?

      10 lat

      • 0 2

  • 2013-07-17 17:32

    "Oprócz podjazdu mógłby tu powstać, zamiast istniejącego parkingu, niewielki trawnik" (1)

    Nie myślałem, że takie piękne słowa mogą paść z ust urzędnika :)

    taki typ

    10 lat

    • 3 0

    • 2013-07-17 19:28

      Na trawniku też będą parkować...

      Realia

      10 lat

      • 2 0

  • 2013-07-17 14:51

    Biurowiec (1)

    Wygląda fajnie, ale jak na to miejsce jest zdecydowanie za duży i zasłoniłby zarówno piękny dworzec, jak charakterystyczne zabudowania przydworcowe... nie wspomnę o panoramie z Gradowej Góry, bo też pewnie się zmieni. Pomysł jest nowatorski i mnie zaskoczył, ale zgadzam się w pełni i chwała bogu czuwa rozsądnie Pan Konserwator!

    miczar

    10 lat

    • 5 4

    • 2013-07-17 19:28

      charakterystyczne zabudowania przydworcowe

      to mowiac wprost ochydne XIXwieczne budy, szauerki i przybudowki....No spojrzmy wreszcie na ten dworzec bez emocji

      obiektywnie

      10 lat

      • 2 0

  • 2013-07-17 15:51

    "Tunele podziemne" (1)

    A są tunele naziemne albo nadziemne? :-DDD

    10 lat

    • 3 3

    • 2013-07-17 19:16

      W Warszawie

      jest na Toruńskiej naziemny.

      10 lat

      • 4 0

  • 2013-07-17 19:09

    SCHODY RUCHOME

    Najpierw na dworcu a potem to niech buduja

    o

    10 lat

    • 2 0

  • 2013-07-17 18:46

    A czemu na schodach na perony nie ma podjazdów dla walizek na kółkach?

    Nie zauważyli, że 90% pasażerów musi taszczyć swoje walizy po schodach, mimo że obecnie w prawie każdej walizie są kółka?

    Makor

    10 lat

    • 6 0

  • 2013-07-17 18:38

    NO NO

    Co na to konsewator ;)

    10 lat

    • 1 0

  • 2013-07-17 16:50

    to budynek przy Dyrekcyjnej już nie wystarcza? (2)

    Im gorzej na PKP tym więcej biur.

    10 lat

    • 9 0

    • 2013-07-17 18:10

      Budynek przy Dyrekcyjnej

      Były tu: policaje, SS, SB, UB i co jeszcze? Niech to weźmie DUDA. Po drugiej stronie jest jeszcze stary budynek PKP i co z nim.

      emeryt

      10 lat

      • 2 0

    • 2013-07-17 16:56

      Tak duza Firma jak PKP musi miec reprezentacyjna siedzibe jak np.: DB

      https://www.google.de/search?q=db%20hochhaus%20berlin&psj=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49405654,d.Yms,pv.xjs.s.en_US.QXiTEk6XjhM.O&biw=1455&bih=732&um=1&ie=UTF-8&hl=de&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=crDmUav6E4KbtQa8_4DwCA

      thomas

      10 lat

      • 2 0

  • 2013-07-17 17:55

    haha

    " ale także użyteczne dla kolei z biznesowego punktu widzenia"

    Z biznesowego punktu widzenia to opłaca się zamknąć wszystkie koleje w Polsce, bo żadna nie przynosi zysku. Tyle w temacie.

    kuzyn

    10 lat

    • 5 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (81)

Najczęściej komentowane

Burza w szklance wody o parking na Molo Południowym w Gdyni

Burza o "nowy" parking, który już istnieje

Rozwód Koalicji Obywatelskiej z prezydent Gdańska? Na razie separacja

Rozwód Koalicji Obywatelskiej z Dulkiewicz?

więcej

Najczęściej czytane