Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich zdecydowała, że nie będzie sprawdzać przyczyn kolizji promu Wawel z nabrzeżem, do której doszło w styczniu. Wydała w tej sprawie uchwałę, w której wyjaśnia, dlaczego sprawa nie będzie badana. Urząd Morski tymczasem szykuje się do naprawy zniszczeń, które spowodowało uderzenie statku.
w Gdańsku. Statek otarł się o nabrzeże uszkadzając poszycie kadłuba powyżej linii wodnej - informuje PKBWM w opublikowanej uchwale. - Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich biorąc pod uwagę okoliczności wypadku oraz brak poważnych skutków zdarzenia, uznaje, że wyniki badania nie przyczynią się do zapobiegania tego rodzaju wypadkom w przyszłości i odstępuje od prowadzonego badania. 
2023-02-22 07:02
Opinia wyróżniona
Prawidłowo. Po co uruchamiać całą procedurę i machinę urzędniczą. Takie incydenty są czymś normalnym tak jak stłuczki na drogach. Nikomu nic się nie stało a uszkodzenia są kosmetyczne.
2023-02-22 09:08
A Ubezpieczyciel bez orzeczenia stwierdzi ze szkoda nie była objęta ubezpieczeniem bo coś tam wynajdzie. Druga sprawa w porcie cumuje setki statków i nawet w wichury i nie słyszy się o takich zdarzeniach. Czyli na mostku poszło coś nie tak: nie taka komenda lub za późno podana i uderzył w burtą w nabrzeże.
2023-02-22 09:47
Widzę,że ,,Światowej " sławy ekspert/ekspertka zabiera głos.
Ubezpieczenie zostanie wypłacone.Armator zawiera ubezpieczenie nawet na tzw. błąd ludzki czy działanie sił natury.
Tyle w tym temacie.
2023-02-22 11:43
Ewentualnie wypłaci z własnej kieszeni a nie podatnika.
2023-02-22 10:47
Historia z ostatniego tygodnia. Poszkodowany otrzymał orzeczenie sądu z wydziału karnego ze osoba powodująca kolizje jest winna zdarzeniu. Poszkodowany idzie do ubezpieczyciela po odszkodowanie z polisy. A ubezpieczyciel mówi figa z makiem bo osoba powodująca kolizje twierdzi ze była plama oleju i dlatego wpada w poślizg. Poszkodowany idzie do
Historia z ostatniego tygodnia. Poszkodowany otrzymał orzeczenie sądu z wydziału karnego ze osoba powodująca kolizje jest winna zdarzeniu. Poszkodowany idzie do ubezpieczyciela po odszkodowanie z polisy. A ubezpieczyciel mówi figa z makiem bo osoba powodująca kolizje twierdzi ze była plama oleju i dlatego wpada w poślizg. Poszkodowany idzie do sądu z pozwem cywilnym i ten oddała pozew i obciąża jeszcze kosztami poszkodowanego. Czyli dwa sprzeczne orzeczenia sądu, rzekomo z pozoru sprzeczne bo wg rzecznika sądu niby nie są sprzeczne. A wszystko ma swój początek w niewłaściwej kwalifikacji czynu przez policję - potraktowali jako kolizje a nie wypadek. Gość był w szpitalu kolka tygodni i rehabilitacja kolka mcy. Ubezpieczyciel to nie jest dobry wujek i zawsze wypłaca ubezpieczenie. Poza tym jest jeszcze regres wiec to już klapa dla kapitana statku.
2023-02-22 10:32
Armator ma decydować, że to było działanie natury, a nie błąd ludzki? Błąd ludzki to bardzo poważna sprawa. Za takowy ponosi winę i odpowiedzialność zawsze konkretna osoba bądź osoby. To nie rolą armatora jest jej/ich obiektywne ustalenie.
2023-02-22 12:09
przecież napisałem powyżej, że pieniądze zostaną wypłacone bez względu kto czy co zawiniło.
2023-02-22 08:23
A jeszcze czeka Nas komisja międzynarodowa.
2023-02-22 09:04
Opinia wyróżniona
Zadaniem komisji jest wypracowanie zaleceń aby takich incydentów było mniej. Tutaj szczęśliwie nic się nikomu nie stało, ale za parę lat może się stać.
Komisja nie jest po to żeby karać, ale żeby zbadać czy może jakieś procedury zawodzą i poprawić na przyszłość.
To samo z komisjami od wypadków lotniczych albo kolejowych.
2023-02-25 15:36
2023-02-22 13:10
2023-02-22 09:24
komisja nic nowego by nie odkryła, zwykły ludzki błąd w manewrach i tyle
2023-02-22 09:50
2023-02-22 10:33
2023-02-22 09:14
Opinia wyróżniona
podważa sens jej istnienia.
2023-02-22 09:26
tu są znane i wiadomo kto i gdzie popełnił błąd więc co tu badać?
2023-02-22 09:16
Macieruski
2023-02-22 07:02
Opinia wyróżniona
Prawidłowo. Po co uruchamiać całą procedurę i machinę urzędniczą. Takie incydenty są czymś normalnym tak jak stłuczki na drogach. Nikomu nic się nie stało a uszkodzenia są kosmetyczne.
2023-02-22 08:23
A jeszcze czeka Nas komisja międzynarodowa.
2023-02-22 09:08
A Ubezpieczyciel bez orzeczenia stwierdzi ze szkoda nie była objęta ubezpieczeniem bo coś tam wynajdzie. Druga sprawa w porcie cumuje setki statków i nawet w wichury i nie słyszy się o takich zdarzeniach. Czyli na mostku poszło coś nie tak: nie taka komenda lub za późno podana i uderzył w burtą w nabrzeże.
2023-02-22 09:47
Widzę,że ,,Światowej " sławy ekspert/ekspertka zabiera głos.
Ubezpieczenie zostanie wypłacone.Armator zawiera ubezpieczenie nawet na tzw. błąd ludzki czy działanie sił natury.
Tyle w tym temacie.
2023-02-22 10:32
Armator ma decydować, że to było działanie natury, a nie błąd ludzki? Błąd ludzki to bardzo poważna sprawa. Za takowy ponosi winę i odpowiedzialność zawsze konkretna osoba bądź osoby. To nie rolą armatora jest jej/ich obiektywne ustalenie.
2023-02-22 12:09
przecież napisałem powyżej, że pieniądze zostaną wypłacone bez względu kto czy co zawiniło.
2023-02-22 10:47
Historia z ostatniego tygodnia. Poszkodowany otrzymał orzeczenie sądu z wydziału karnego ze osoba powodująca kolizje jest winna zdarzeniu. Poszkodowany idzie do ubezpieczyciela po odszkodowanie z polisy. A ubezpieczyciel mówi figa z makiem bo osoba powodująca kolizje twierdzi ze była plama oleju i dlatego wpada w poślizg. Poszkodowany idzie do sądu z pozwem cywilnym i ten oddała pozew i obciąża jeszcze kosztami poszkodowanego. Czyli dwa sprzeczne orzeczenia sądu, rzekomo z pozoru sprzeczne bo wg rzecznika sądu niby nie są sprzeczne. A wszystko ma swój początek w niewłaściwej kwalifikacji czynu przez policję - potraktowali jako kolizje a nie wypadek. Gość był w szpitalu kolka tygodni i rehabilitacja kolka mcy. Ubezpieczyciel to nie jest dobry wujek i zawsze wypłaca ubezpieczenie. Poza tym jest jeszcze regres wiec to już klapa dla kapitana statku.
2023-02-22 11:43
Ewentualnie wypłaci z własnej kieszeni a nie podatnika.
2023-02-22 07:02
I słusznie winny był wiatr.Takie wypadki były są i będą,z naturą jeszcze nikt nie wygrał,choćby Wawel miał i 4 śruby i 6 trusterów i tak podmuch by go pokonał.
2023-02-22 07:12
2023-02-22 07:36
2023-02-22 09:58
2023-02-22 07:05
Wyremontują pół nabrzeża:)
2023-02-22 07:11
Czy kwestią były - Trudne warunki pogodowe ?
Czy problem z maszyną techniczy lub jej opanowaniem przez załogę ??
Troszke mało miejsca tez , tam jest dwa odsunięcie jednego promu przez wypadek awarie rodzi duzy problem, sprawe trzeba zbadac i poprawic na przyszłość temat . Oby juz nei dochodizło do takich zdażen
2023-02-22 07:12
2023-02-22 07:17
2023-02-22 07:25
2023-02-22 08:26
Przy tym silnym wietrze mogli być lekko zawiani.
2023-02-22 07:13
Najśmieszniejsze, że wielka polska spółka zajmująca się przeprawą promową jest na zasadach kraju bandery Wysp Bahama. Wiem jaki jest cel, ale nadal śmieszy ten "patriotyzm". :D
2023-02-22 07:27
Tylko Polacy tak pływają?
2023-02-22 08:04
Nie. Jednak tylko Polacy pierdzielą o patriotyzmie, obronie przed lewactwem itp, a później kombinują na podatkach. Tak samo jest z tą firmą. Kreują się na patriotów, a korzystają z taniej bandery.
2023-02-22 08:38
Niepotrzebnie mieszasz różne systemy walutowe.
2023-02-22 08:42
Pamiętamy!
Clowny
2023-02-22 09:41
Powstańcy Warszawscy używali niemieckich helmów, niemieckich granatów i niemieckich karabinów.
Na niemieckich hełmach malowali biało-czerwony pasek dookoła.
Nawet zaadaptowali niemieckie medale.
Niezależnie od nagradzania zasług bojowych powstańców warszawskich odznaczeniami państwowymi wprowadzono tą nieformalną odznakę "Za zabicie w walce oficera SS". Odznaka ta była wykonywana przez powstańców w przerwach między walkami poprzez wykorzystywanie zdobycznych niemieckich odznak Krzyża Żelaznego, na rewers którego nakładano polską monetę 1zł. wz. 1929 r. z wytłoczonym na piersi orła znakiem Polski Walczącej i napisem 1944.
2023-02-22 08:56
żeby podpierał sie patriotyzmem publicznie?
To normalny biznes, jak wszystkie w tym sektorze: Stena, tt, dfds, unity, pływajacy pod dziwnymi banderami. Bez subsydiowania nie da sie pływać pod narodową banderą, zarobkowo. No prawie normalny, ma swoją specyfikę.
Przeflagowuje się, jak dostajesz granty z UE lub Rządu.
2023-02-22 09:53
chory jest cały układ
chore jest to źe się bandera narodowa nie opłaca
bo ją zarzynają podatki, inspekcje, normy
i teraz statki polskich, rządowych właścicieli, z 100% polską załogą
pływają pod pokładowym prawem bahamów, cypru, malty, liberii
nie dajemy rady, nie wyszła nam niepodległość
architekci projektują odlotowe ławki a nie domy
moze by i prawo drogowe i prawo budowlane wprowadzić bahamskie?
2023-02-22 13:34
A nie czasem pod banderą duńską ?
2023-02-22 15:12
Te stare pod Cypryjską.
2023-02-22 08:41
2023-02-22 07:14
Po co drążyć temat
2023-02-22 08:42
Po co dublować, jak nikt nie ucierpiał.
Polferries często wstrzymuje promy ze wzgledu na pogodę, to wtedy są narzekania, ze Stena płynie.
A Stena zabiła operatora suwnicy, bo nie wstrzymali rejsu, albo rozpieprzyła główke portu w Gdyni.
2023-02-22 07:15
2023-02-22 07:54
Maseczki od kolegi narciarza? Respiratory od handlarza bronią? Makulatura za 70mln? Działka od zaprzyjaźnionego proboszcza? Wille dla ziomeczków? Zawyżona marża na paliwo? Miliony z Oświaty dla Rydzyka?
Nic się nie stało, Polacy nic się nie stało..
2023-02-22 08:58
Kto z PISu, jest zamieszany w ten incydent?
2023-02-22 07:16
Przecież one są tylko po to żeby kasę za udział w komisji brać, a potem wychodzą takie kwiatki jak caryca Suski i wybuchające parówki z biedry.
2023-02-22 07:27
I nie zamieścić wyników tych badań w raporcie, bo się nie zgadzają z tezą o zamachu i wybuchach.
2023-02-22 07:28
Raporty PKBWM i PKBWL są jawne, można poczytać czym się zajmują i co ustalają i tak, wyjaśniają wiele spraw. Tylko należy pamiętać, że obie te komisje ustalają przyczyny wypadków a nie wskazują osób winnych ich wystąpieniu. Od tego są inne organy.
2023-02-22 08:45
Sporo postepowań rocznie, wszystkie jawne, można sobie poczytać.
To nie był wypadek w swietle prawa, tylko incydent. Nikt nie ucierpiał.
W wypadku SAR byli ranni, stąd pełne dochodzenie
2023-02-22 07:26
coś w stylu poślizgu na oblodzonym parkingu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
