Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pięć niezrealizowanych inwestycji w Trójmieście

mn
14 października 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (360)
Na mapie Trójmiasta planowano wiele dużych inwestycji, które nie doczekały się nigdy fazy realizacji. Na mapie Trójmiasta planowano wiele dużych inwestycji, które nie doczekały się nigdy fazy realizacji.

Na mapie Trójmiasta planowano wiele dużych inwestycji, które nie doczekały się nigdy fazy realizacji.

mat. prasowe

Niedawno pisaliśmy o pięciu największych inwestycjach, które zmieniły życie mieszkańców Trójmiasta. Tym razem przedstawiamy inwestycje, które były szumnie zapowiadane przez inwestorów, ale z wielu różnych powodów nie powstały.



Tor Formuły 1 w dzielnicy Maćkowy



Wizualizacja toru Formuły 1 w Gdańsku. Wizualizacja toru Formuły 1 w Gdańsku.

Wizualizacja toru Formuły 1 w Gdańsku.

mat. prasowe

Która inwestycja jest warta zrealizowania?

Głównym elementem miała być trasa wyścigowa na głównym torze o szerokości 12 i długości 4335 metrów, z 17 zakrętami (sześcioma lewymi i 11 prawymi). Najdłuższa prosta - startu i mety - miała 593 metry. Różnica poziomów na torze miała wynieść 20 m.

Poza torem wyścigowym miały powstać także: tor kartingowy (długość 1,2 km), tor motocrossowy (2 km) oraz prosta do wyścigów na 1/4 mili, czyli na dystansie 402,336 m. Dodatkowo obok miał powstać tor żużlowy oraz trasa pozwalająca na organizację wyścigów samochodów terenowych. Kilkukrotnie wskrzeszany pomysł ostatecznie jednak upadł.

Sztuczna wyspa w Sopocie



Planowana wyspa u wybrzeży Sopotu. Planowana wyspa u wybrzeży Sopotu.

Planowana wyspa u wybrzeży Sopotu.

mat. prasowe

Najmniejsze miasto Trójmiasta pozazdrościło Dubajowi bujnej linii brzegowej powstałej wskutek ludzkiej pomysłowości i również zamarzyło o wdzierającym się w głąb Zatoki Gdańskiej terenie na pograniczu Gdańska i Sopotu.

Koszt całego przedsięwzięcia, tj. utworzenia 10-hektarowej wyspy z mariną na 350 jachtów oraz podwójnego półkilometrowego molo, które łączyłoby marinę z brzegiem, szacowano w 2008 roku na 800-900 mln zł, a więc porównywalnie do ceny budowy tunelu pod Martwą Wisłą.

Jak pokazała rzeczywistość, projekt pozostał wyłącznie w sferze marzeń.

Podwodny hotel w Gdyni



Podwodny hotel u wybrzeży Gdyni. Podwodny hotel u wybrzeży Gdyni.

Podwodny hotel u wybrzeży Gdyni.

mat. prasowe

Water Discus Hotel miał być wyjątkową konstrukcją, ożywieniem kart powieści science-fiction. O pomyśle podwodnego hotelu zrobiło się głośno w 2010 r. Spółka Deep Ocean Technology, czyli autor pomysłu, by realizować tak skomplikowane technologicznie zadania, podjęła stałą współpracę z naukowcami i inżynierami z Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej oraz innych polskich instytucji badawczych i badawczo-rozwojowych. Wykorzystano także umiejętności produkcyjne krajowych i zagranicznych stoczni oraz producentów wyposażenia.

Inwestor przekonywał, że projektem zainteresowane są zagraniczne firmy, które chcą wybudować go na Malediwach i Bahamach. Potem była mowa, że prototyp stanie w Gdyni.

Wizjonerski pomysł zatonął jednak w odmętach.

Rozbudowa mola w Brzeźnie



Wizualizacja rozbudowy mola w Brzeźnie. Wizualizacja rozbudowy mola w Brzeźnie.

Wizualizacja rozbudowy mola w Brzeźnie.

mat. prasowe

Wiele lat temu planowano przedłużyć istniejące molo w Brzeźnie. Jego długość miała być powiększona z 116 do aż 246 metrów, co umożliwiłoby cumowanie tutaj małych statków, w tym tramwaju wodnego. Budowa miała ruszyć w 2009 roku, a o kształcie platformy na końcu molo zadecydowała sonda internetowa.

W tym przypadku również skończyło się jedynie na szumnych zapowiedziach.

Kolejka linowa na Górę Gradową



Pomysł kolejki linowej na Górę Gradową. Pomysł kolejki linowej na Górę Gradową.

Pomysł kolejki linowej na Górę Gradową.

mat. prasowe

Pomysł budowy kolejki linowej pojawił się już w 2005 r. Miała ona być najlepszym środkiem dla połączenia Grodziska ze Śródmieściem Gdańska ze względu na brak dogodnej drogi dla pieszych. Koszt wybudowania szacowano wówczas na ok. 5 mln zł, a sześcioosobowe wagoniki pokonujące około 50 m różnicy poziomów miałyby w ciągu godziny przewozić ok. 600 osób.

Lata minęły, a kolejki jak nie było, tak nie ma.
mn

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (360) ponad 20 zablokowanych

  • 2018-10-14 11:10

    (7)

    Dlaczego autor artykułu kłamie, że ostatnio wymieniliscie 5 największych inwestycji drogowych?

    Nie wspomnieliscie ani słowem o największej czyli budowie nowej Słowackiego. Nie wspomnieliscie nic o Armi Krajowej, Sucharskiego, nowej walowej i bardzo wielu innych inwestycjach w Gdańsku

    5 lat

    • 7 7

    • 2018-10-14 11:17

      Kłamie bo te artykuły to element kampani wyborczej (2)

      Nawet wstydził się podpisać z imienia i nazwiska pod artykułem

      5 lat

      • 2 2

      • 2018-10-14 11:27

        nie wstydzilem (1)

        5 lat

        • 0 2

        • 2018-10-14 11:44

          mn?

          5 lat

          • 2 0

    • 2018-10-14 11:36

      ty glupi czy nie umiesz czytac? to jest o niezrealizowanych projektach. (3)

      naprawdce glupota leminga poraza.

      5 lat

      • 5 4

      • 2018-10-14 11:45

        Przeczytaj artykuł dekllu, a później komentuj (2)

        5 lat

        • 1 2

        • 2018-10-14 13:05

          kultura adekwatna do wiedzy. (1)

          5 lat

          • 0 1

          • 2018-10-14 14:22

            Jak czytanie całości cię męczy to podpowiem, że chodzi o pierwszy akapit.

            5 lat

            • 2 1

  • 2018-10-14 11:14

    Wydumane projekty (2)

    ...zupełnie nie przydatne dla mieszkańców trójmiasta.Ciekawe czy były finansowane przez władze miast.

    Tadeusz

    5 lat

    • 9 5

    • 2018-10-14 11:22

      Finansowanie z publicznych środków to podstawa.

      Prywatny inwestor nigdy nie zgodzi się wyłożyć pieniędzy na tak głupie, bezsensownie kosztowne inwestycje, które później wymagałyby stałego dofinansowania kosztów utrzymania.

      Na szczęście Gdańsk nie był w stanie utrzymać boiska do piłki nożnej w Oliwie po Euro 2012, a co dopiero takich "wynalazków"..

      sa

      5 lat

      • 3 2

    • 2018-10-14 11:30

      elektrownia atomowa owszem byla. z inicjatywy tuska i PO wojewodztwa gdanskiego.

      5 lat

      • 0 2

  • 2018-10-14 11:14

    a kible w ksztalcie muszelek w sopocie
    czekam juz 5 lat

    5 lat

    • 3 1

  • 2018-10-14 11:15

    Autor coś słabą ma pamięć

    Gdzie jest obiecany przez Szczurka basen olimpijski, gdzie lodowisko, gdzie stadion lekkoatletyczny, gdzie obwodnica Witomina, gdzie tunel na Puckiej, gdzie OPAT, gdzie droga czerwona, gdzie taras widokowy na sea towers, gdzie międzytorze, gdzie kolej gondolowa, gdzie nowy budynek urzedu miasta, gdzie forum kultury, gdzie konkursowe toalety na bulwarze i wiele wiele innych

    5 lat

    • 16 1

  • 2018-10-14 11:16

    Kolejka linowa! (1)

    Świetny pomysł. Warto do niego wrócić.

    5 lat

    • 6 6

    • 2018-10-14 11:33

      a potem bedziesz ratowal? chyba zdajesz sobie jak awaryjna jest komunikacja za budynia.

      wagoniki po tygodniu by wypadaly na torowisko.

      5 lat

      • 0 4

  • 2018-10-14 11:18

    W podwodnym hotelu klocki okna zalepią...

    Autor (opcjonalny)

    5 lat

    • 1 3

  • 2018-10-14 11:19

    Cud

    Mały czyn duży cud dokończyć obr.wybrzeza i czarny dwór na dwa pasy w obu kierunkach do ul Hallera . To jest masakra co się codziennie dzieje od godziny.15 . Kilometr drogi

    Hgw

    5 lat

    • 9 3

  • 2018-10-14 11:22

    (1)

    Tor wyścigowy? I co? leśne dziadki by protestowały, że hałas jak w Pruszczu?

    5 lat

    • 7 5

    • 2018-10-14 11:25

      tor lepszy niz bursztynowy nocnik

      5 lat

      • 2 3

  • 2018-10-14 11:43

    Elektrownia Atomowa, którą to "zbudował" Donald Tusk pod Gdańskiem. (2)

    Na ten projekt poszło więcej mamony niż wydał Szczurek na Lotnisko. Mieliśmy dyrektorów, całą kadrę ale bez żadnego obiektu. To dopiero jest i będzie żenada stulecia. Miliony tusk wydal i spierniczyl do merkeli... tj brukseli.

    5 lat

    • 19 14

    • 2018-10-14 12:05

      Elektrownia Atomowa pod Żarnowcem była budowana długo przed 1980 rokiem, za komuny (1)

      5 lat

      • 5 2

      • 2018-10-14 13:13

        chyba ucielo ci ostatnie 10 lat z zyciorysu. zyjesz w prl? mowa o wymyslach PO i tuska.

        elektrownie ktora kupowal od francuzow. Lubiatowo Choczewo. Swita ci juz cos?

        5 lat

        • 1 3

  • 2018-10-14 12:03

    A co z moimi stu miliionami?

    Bolek,strasznie na moje życie ta inwestycja miała wpłynąć!Teraz syn Bolkowy czaruje?

    Stara Gwardia z Lechią od 1983

    5 lat

    • 14 4

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3235)

Najczęściej komentowane

Remont niespełna 1 km al. Grunwaldzkiej w Oliwie ma potrwać 10 miesięcy

10 miesięcy prac na 900 m Grunwaldzkiej

Założył zrzutkę, bo obcy nastolatek zniszczył telefon koleżance

Założył zrzutkę, bo chłopak zniszczył telefon

więcej

Najczęściej czytane