Już wkrótce w Gdańsku zlikwidowane, a raczej uzupełnione o naziemny odpowiednik, zostanie pierwsze przejście podziemne. Nie będzie to jednak jeden z tuneli w Śródmieściu, a obiekt usytuowany przy kampusie Uniwersytetu Gdańskiego.
od początku był nie do końca przemyślaną inwestycją, bowiem ruch na ul. Wita Stwosza zawsze był niewielki, a ponadto ostatnio w związku z utworzeniem pasa rowerowego, kierowcom aut pozostawiono po jednym pasie w każdym kierunku. - dop. red.] - mówi Dariusz Słodkowski, radny miasta i przewodniczący komisji rewitalizacji, która wnioskowała o wyznaczenie naziemnego przejścia..
2013-12-10 20:28
2013-12-10 20:39
chyba złotą farbą to wymalują
2013-12-10 20:47
szwagier nie jest tani:)
2013-12-10 20:31
Bareja, normalnie Stanisław Bareja!
2013-12-10 20:35
Ciekawe ile będzie wypadków? Ilość wypadków zweryfikuje pomysły urzędników.
2013-12-10 20:35
Wile się pisze o tym że tunele dla pieszych należy zlikwidować i zrobić przejścia naziemne. Racja tunele dla pieszych są niewygodne, dzielą miasto, są brudne, śmierdzące, ale nie blokują ruchu. Jakoś nikt (w każdym razie nikt z decydentów) nie pisze , że tunele dla pieszych należy zastąpić tunelami dla samochodów, tramwajów, autobusów. Przy takin rozwiązaniu wszyscy byliby zadowoleni, piesi chodzili by po powierzchni, a ruch nie byłby blokowany.
2013-12-11 07:57
Nikt nie wyda setek milionów żeby skrócić podróż samochodem o 20 sekund na odcinku 5km
2013-12-11 13:02
2013-12-10 20:36
Gdy mieszkańcy Wrzeszcza walczyli o przywrócenie przejścia przy Teatrze Miniatura, to ZDiZ wyliczył jego koszt na 900 tysięcy i było to podstawą odrzucenia wniosku. Teraz okazuje się, że można taniej. A zatem zawalczymy o kolejne przejście naziemne!
2013-12-10 23:00
dotyczył budowy tunelu.
2013-12-11 12:44
Tunel za 900 tys.? Chyba dla karlow. Tak, tyle kosztuje montaz sygnalizacji i rozsuniecie (nikt nie wie po co) pasow jezdni.
2013-12-11 15:16
co wiązało się z potrzebą korekty geometrii jezdni, a to już grubsza sprawa.
2013-12-10 20:38
2013-12-11 17:52
2013-12-11 21:16
2013-12-10 20:46
Za 2 znaki, jakieś ewentualnie barierki, obniżony krawężnik i 2 puszki białej farby ????
Ciekawe...
2013-12-10 20:48
takie angielskojęzyczne naleciałości- "Tunel przy kampusie Uniwersytetu Gdańskiego".
2013-12-10 21:05
A pomyślał by kto, "nom oblige" ;)
2013-12-10 20:56
To może go przenieść na Hallera gdzie ciągle trącają pieszych, albo na Grunwaldzką koło Miniatury...
2013-12-11 01:10
2013-12-11 21:52
A jeziorko gdzie pierdykniemy inżynierze?
2013-12-10 20:56
To co ci nienormalni goście zrobili z ul. Wita Stwosza nadaje się do księgi pod tytułem "idiota z gdańskiego urzędu, jak można coś tak spieprzyć i jeszcze być dalej zatrudnionym". Takiego durnia powinni dożywotnio pozbawić stanowiska, a urząd dla bezrobotnych powinien zamykać podwoje gdy dureń pojawi się w poszukiwaniu pracy. Proponuję,aby oprócz zwiedzania Starówki przewodnicy po Gdańsku koniecznie wiedli wycieczki w ten rejon.Będzie ubaw po pachy. Aha, na Kartuskiej też powbijali paliki w osi jezdni,będą jaja w zimie jak co dzień na śliskiej jezdni będą w nie wjeżdżały samochody a karetki nie mogąc wyminąć samochodów postoją sobie trochę z konającym pasażerem.Brawo durnie, tak trzymać i nie odpuszczać.
2013-12-10 21:01
2013-12-10 21:25
jogi - Amen. Cała prawda.
2013-12-10 22:04
w Warszawie 500 samochodów na 1000 mieszkańców i ten wskaźnik rośnie.
W Berlinie 300 samochodów na 1000 mieszkańców i ten wskaźnik maleje
2013-12-10 22:12
ciśnienie ci spadnie
2013-12-10 22:36
Akurat Kartuska i WS to przykład tego jak powinno wyglądać większość ulic w tym mieście. Piszę to jako kierowca. Ale przede wszystkim mieszkaniec i pieszy, a dopiero potem kierowca.
2013-12-11 21:57
A na JP2. tak poprowadzili pas jezdni, że przy końcu ścieżki rowerowej jadąc w kierunku Hynka trzymając stałą odległość od krawężnika najedziesz na krawężnik bo on skręca w lewo. Potem postawili tam słupek. Autor! Autor!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
