W Trójmieście z roku na rok przybywa ulic objętych strefą płatnego parkowania. Jednym kierowcom to przeszkadza, bo trzeba płacić, drudzy się cieszą, bo parkowanie się cywilizuje i łatwiej znaleźć wolne miejsce. Ale zmian jest i może być więcej, bo rośnie frekwencja w pociągach PKM, parkingi park & ride przy stacjach pękają w szwach, zmienia się też mentalność kierowców. - Jeszcze 2-3 lata temu to było nie do pomyślenia, ale teraz sami mieszkańcy nas proszą, by na ich ulicy wprowadzić pobór opłat - mówi Tomasz Wawrzonek, miejski inżynier ruchu w Gdańsku.
2017-11-14 18:10
A likwidacja kursów i zmiany tras nie mają żadnego wpływu? To ciekawe, bo np. nie tak dawno można było zjechać 180 ze Szpitala do Parku i dalej bezpośrednio na Karwiny, a obecnie już nie... Ten autobus nie woził powietrza. Ciekawe ile osób przesiadło się po takiej zmianie do samochodu. A to tylko jeden przykład.
2017-11-14 18:16
Nie lepiej od razu rozszerzyć tą strefę parkowania na cały Gdańsk.
2017-11-14 18:30
Ale najpierw jeszcze kilka linii pkm, najlepiej przechodzacych w metro przed centrum miasta. Po kolei, po kolei...
2017-11-14 20:09
Według autora tekstu redakcyjnego, płatne miejsca parkingowe to cywilizacja. Oj chory autor. Proponuję zapoznać ze znaczeniem słowa cywilizacja. No tak, autor na drzewie jeszcze siedzi....
2017-11-14 20:25
Czemu zatem kolejki SKM i PKM jeżdżą tak żadko? Choćby już pod wieczór można zapuścić korzenie czakajac na kolejkę. Szczególnie weekend, kiedy ludzie jadą albo wracają z imprez. Czemu o zbudowaniu dużych parkingów przy PKM zaczyna się myśleć dopiera teraz? Te rozwiązania są już gotowe w krajach obok nas.
2017-11-14 20:26
Tak jak w tytule... Każdy kto będzie próbował namówić mnie na korzystanie z komunikacji miejskiej zamiast jeżdżenia samochodem musi być nienormalny. Dzięki samochodowi mam 2 godziny więcej w życiu na to co lubię zamiast jazdy w tłoku, brudzie, smrodzie, zawsze źle działającej klimatyzacji i przymusowego słuchania gadania przez komórki, plotek itp. Nawet - jeżeli te 2 godziny zmarnuję na sen... to właśnie jest WOLNOŚĆ. Nikt nie ma prawa mnie zmuszać do jazdy komunikacją miejską - tak samo jak do jazdy rowerem. Próbowałem... i co..? Korki na każdych światłach, wąskie trasy i wariackie wyścigi innych rowerzystów na całej trasie dojazdu do pracy. W ciągu 3 miesięcy byłem potrącony kilkanaście razy - w tym również z wywaleniem włącznie i uszkodzeniami ciała (na szczęście używam kasku). Samochód to WOLNOŚĆ! Tak długo jak firmy będą w centrach miast - zamiast na ich obrzeżach przy sh*towej komunikacji - tak długo nikt i nic nie zmusi aktywnych ludzi do tracenia czasu w komunikacji miejskiej. Wystarczy mieć jedno dziecko, które wymaga odstawienia do przedszkola lub szkoły i jest już problem. W takim przypadku dojazd do pracy zajmie minimum 2 godziny, a przy 2 lub 3 dzieciach..?
2017-11-14 20:38
a przez resztę dnia co 10 minut, wtedy można mówić o poważnej ofercie. Jeśli chodzi o PKM niech Gdańsk i Gdynia uznaje swoje bilety okresowe i jednorazowe na swoich odcinkach, a jak Gdynia nie chcę to niech Gdańsk zamówi więcej kursów PKM na odcinku Wrzeszcz-Osowa co 15 minut w tygodniu i co pół godziny w weekendy, założę się, ze pociągi przez cały dzień będą pełne.
2017-11-14 20:40
Po kolejce o 8:34 jest bodajże 8:57. Prawie 25 minut w czasie trwania porannego szczytu. A niektóre trolle mówią na to coś "metro", he he.
2017-11-14 20:45
dla zameldowanych bezpłatne parkingi i przejazdy wszyscy inni płacą. Skonczył by sie exodus do okolicznych wiosek i rozlewanie sie miasta.
2017-11-14 20:46
Wszystko fajnie, tylko ucywilizujcie wpierw komunikację miejską (większa częstotliwość kursów, skomunikowane połączenia, wspólny bilet itd.), jak to ma miejsce w wielu krajach zachodnich. Część ludzi sama zauważy korzyści i przesiądzie się z samochodu, a resztę można wtedy trochę przymusić. PKMka to już w ogóle sztandarowa porażka organizacyjna. Super, że jest obłożenie na Kaszuby ale np. w kierunku Gdyni pociąg jeździ średnio co godzinę. We Wrzeszczu, w "godzinie szczytu" od godz. 16:31 trzeba czekać na kolejne połączenie godzinę i 20 min. Tego typu przykładów można mnożyć bez końca.
2017-11-14 20:57
Ale głos opinii publicznej się nie liczy przy podejmowaniu decyzji.... Tak samo jest z włączeniem PKM do linii dalekobieżnej, nie włączenie do PKM linii 235 ...... To wszystko można poprawić, tylko że będzie drożej i później.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
