• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Pociąg Impuls trafił na tory siedem miesięcy przed terminem

Rafał Borowski
19 lutego 2020 (artykuł sprzed 4 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat Są pieniądze na nowe pociągi dla Pomorza
  • Koszt zakupu jednego, fabrycznie nowego pociągu Impuls wynosi 20 mln zł netto.
  • Koszt zakupu jednego, fabrycznie nowego pociągu Impuls wynosi 20 mln zł netto.
  • Koszt zakupu jednego, fabrycznie nowego pociągu Impuls wynosi 20 mln zł netto.

Jest klimatyzowany, wyposażony w wi-fi, może się rozpędzić do 160 km/h i został wyprodukowany przez spółkę z polskim kapitałem. Na pomorskie tory wyjechał właśnie kolejny pociąg Newag Impuls. Fabrycznie nowy egzemplarz został dostarczony siedem miesięcy wcześniej, niż przewidywała umowa z samorządem województwa. Będzie kursował między Słupskiem i Elblągiem.



Jak oceniasz stan pociągów w województwie pomorskim?

Przypomnijmy: w lipcu 2018 roku informowaliśmy o tym, że samorząd województwa pomorskiego podpisał kontrakt z polską spółką Newag z Nowego Sącza. Przedmiotem umowy było dostarczenie pięciu fabrycznie nowych pociągów Impuls.

W kolejnych miesiącach udało się pozyskać dodatkowe finansowanie z kasy unijnej, dzięki czemu samorządowcy zdecydowali o domówieniu kolejnych pięciu składów.

Dziewięć z dziesięciu mknie już po pomorskich szynach, zaś ostatni, zamówiony jesienią ubiegłego roku, miał zostać dostarczony za ponad siedem miesięcy.

Dokładnie 225 dni wcześniej



Jednak, ku zaskoczeniu samorządowców, odebranie ostatniego Impulsa nastąpiło znacznie wcześniej, bo już we wtorek, 18 lutego. Nowy nabytek wyjechał już na tory, a jego trasa wiedzie przez Trójmiasto.

- Pociąg dotarł do nas dokładnie 225 dni wcześniej, niż zakładała umowa, co jest zjawiskiem wręcz niespotykanym w tego typu zamówieniach. Nowy Impuls, tak jak poprzednie, będzie jeździł na trasie Słupsk-Elbląg, a po planowanej elektryfikacji linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej część nowoczesnych pociągów na pewno pojedzie też w kierunku Kartuz i Kościerzyny - wyjaśnia Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Finał kontraktu za ponad 200 mln zł



Wyprodukowane przez nowosądecką spółkę Impulsy to jedne z najnowocześniejszych elektrycznych zespołów trakcyjnych, jakie kursują w naszym kraju. Na pokładzie każdego pociągu znajduje się 195 miejsc siedzących oraz co najmniej 20 miejsc przeznaczonych do przewozu rowerów.

Podróżni mają do dyspozycji m.in. wzmacniacze sieci wi-fi, system dynamicznej informacji pasażerskiej oraz defibrylatory. Szerokie drzwi i obniżona podłoga umożliwiają korzystanie z nich osobom niepełnosprawnym. Impulsy są klimatyzowane, objęte monitoringiem i mogą rozwinąć prędkość do 160 km na godz.

Cena jednego nowego pociągu wyniosła 20 mln zł netto, zaś wartość całego zamówienia to 221 mln zł. Źródła jego finansowania przedstawiają się następująco: 85 proc. pochodzi z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020, 10 proc. z budżetu państwa i 5 proc. ze środków własnych samorządu województwa. Impulsy sukcesywnie trafiały na Pomorze, począwszy od początku 2019 roku.

  • Pasażerowie mogą korzystać z takich udogodnień, jak klimatyzacja, wzmacniacze sieci wi-fi czy system dynamicznej informacji pasażerskiej.
  • Pociągi Impuls są w pełni dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Miejsca

Opinie (238) ponad 10 zablokowanych

  • Dobrze ze Polski kapitał a nie Niemiecki (4)

    Danzinger

    • 17 10

    • a język polski obca język? (2)

      • 4 0

      • (1)

        szto !!!

        • 0 0

        • Wiadro...

          • 0 0

    • doczytaj geniuszu z podkarpacia

      • 6 0

  • 221 mln

    "Przedmiotem umowy było dostarczenie pięciu fabrycznie nowych pociągów Impuls.
    W kolejnych miesiącach udało się pozyskać dodatkowe finansowanie z kasy unijnej, dzięki czemu samorządowcy zdecydowali o domówieniu kolejnych pięciu składów." Uwaga : 10 x 20 mln = 200 mln, ( netto ) Wartość kontraktu 221 mln. ( brutto - nie jest podana stawka VAT ) 7%, 8%, 22%, 23% nigdzie nie wychodzi na 21 mln. Hm... tak tylko pytam

    • 4 0

  • Drogi Urzędzie Marszałkowski tylko ściemniasz.
    Kupujesz pociągi na 160km/h ale jadą 120 bo nie stać WAS na dodatkowe etaty dla maszynistów.
    Jadą 120 - a mogą bezkosztowo 130km/h...nawet tego nie potraficie zrobić aby na maksa wykorzystać to co się ma za darmo.

    Wspominacie o elektryfikacji pkm, o nitce na południe Gdańska a o taborze już nie? to skąd go weźmiecie? Polregio średnia wieku taboru - żenada połączona z masakrą.
    Brud smród i ubóstwo.

    Inne województwa kupują hybrydy. Cześć już dawno stary tabor wymieniła. Inne nakazują Polregio kupno nowego taboru - warunek na otrzymanie kontraktu.
    A u nas? nawet nie ma klauzuli na wiek pojazdów.

    Weź się urzędzie marszałkowski do roboty!!!!

    • 5 2

  • I jedna toaleta dla 200 pasażerów. (2)

    • 8 5

    • Toalety są dwie

      • 0 0

    • I tu sie

      w 200 procentach zgadzam.

      • 0 1

  • Jak to

    Jak to tak!

    Dać im karę

    • 1 1

  • Nie wiem czy jest się z czego cieszyć.

    Zależy jakie są zapisy kontraktu. Teraz odbiorą pociąg i okaże się, ze nie ma maszynistów bo czekają na przeszkolenia zgodnie z planem.

    • 5 2

  • Tylko takie powinny byc. (7)

    Nie ma sensu marnowac kasy na remonty wagonow.

    • 159 13

    • stare wagony są potrzebne żeby kibolstwo wozić, (2)

      szkoda oddac im nowy ładny wagon

      • 27 3

      • I napitą tłuszcze na przystanek owsiak!!

        • 8 4

      • To bydlęcych wagonów już nie ma? ;-)

        • 10 6

    • jedno i drugie jest potrzebne (1)

      a niestety w pomorskiem na ważnych trasach jeżdżą często stare, przepełnione kible

      • 15 1

      • W tym starym kiblu przynajmniej można spokojnie w melince browarka ściągnąć

        A i papieroska przypalić bez nienawistnych spojrzeń

        • 9 9

    • Jak nieposzanujesz starego, nie będziesz miał nowego.

      Powiedzenie stare, ale pełne prawdy.

      • 12 0

    • to gow... mniej osob miesci niz en57 niestety pudelko zawsze bedzie bardziej praktyczne na warynki miejskich przewozow i krotkodystansowych powinni cos nowego wymyslic ale bez tych oblych ksztaltow areodynamika nie jest warta rozwoju w pociagu ktory zatrzymuje sie co 3 minuty

      • 12 4

  • Takie czasy

    Kiedyś się biło terminy z okazji 22 lipca, a teraz z okazji Tłustego Czwartku.

    • 5 0

  • Kmioty z Pesy niech się uczą.

    • 3 3

  • Dobre, bo nie Polskie

    Teraz można sobie porównać jak zarządzana jest polska PESA a firma z zagranicznym kapitałem

    • 2 5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane