Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Podczas upału szukaj chłodu w komunikacji miejskiej

Krzysztof Koprowski
22 czerwca 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (208)
Klimatyzacja w tramwajach i autobusach musi być włączona przy temperaturze na zewnątrz pojazdu powyżej 24 stopni. Klimatyzacja w tramwajach i autobusach musi być włączona przy temperaturze na zewnątrz pojazdu powyżej 24 stopni.

Klimatyzacja w tramwajach i autobusach musi być włączona przy temperaturze na zewnątrz pojazdu powyżej 24 stopni.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Za oknem coraz cieplej, a więc jak co roku powraca temat klimatyzacji w pojazdach komunikacji miejskiej. Ta coraz częściej obecna jest w tramwajach, autobusach i trolejbusach, a gdański ZKM chwali się najlepszym wynikiem pod tym względem na tle polskich miast.



  • Taka informacja graficzna pojawi się wkrótce we wszystkich klimatyzowanych pojazdach ZKM Gdańsk... Taka informacja graficzna pojawi się wkrótce we wszystkich klimatyzowanych pojazdach ZKM Gdańsk...

    Taka informacja graficzna pojawi się wkrótce we wszystkich klimatyzowanych pojazdach ZKM Gdańsk...

    mat. prasowe

  • ... i dołączy do pozostałych licznych piktogramów, w tym informujących o blokadzie okien przy włączonej klimatyzacji. ... i dołączy do pozostałych licznych piktogramów, w tym informujących o blokadzie okien przy włączonej klimatyzacji.

    ... i dołączy do pozostałych licznych piktogramów, w tym informujących o blokadzie okien przy włączonej klimatyzacji.

    fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

  • Gdański ZKM może poszczycić się najwyższym udziałem pojazdów klimatyzowanych w Polsce. Dodatkowo wszystkie autobusy pozostałych przewoźników posiadają system chłodzenia części pasażerskiej. Gdański ZKM może poszczycić się najwyższym udziałem pojazdów klimatyzowanych w Polsce. Dodatkowo wszystkie autobusy pozostałych przewoźników posiadają system chłodzenia części pasażerskiej.

    Gdański ZKM może poszczycić się najwyższym udziałem pojazdów klimatyzowanych w Polsce. Dodatkowo wszystkie autobusy pozostałych przewoźników posiadają system chłodzenia części pasażerskiej.

    mat. prasowe

  • Kokpit motorniczego z informacją o temperaturach w poszczególnych członach tramwaju Pesa. W członie A i E otwarte były drzwi. Kokpit motorniczego z informacją o temperaturach w poszczególnych członach tramwaju Pesa. W członie A i E otwarte były drzwi.

    Kokpit motorniczego z informacją o temperaturach w poszczególnych członach tramwaju Pesa. W członie A i E otwarte były drzwi.

    fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Czy potrzebne są kolejne naklejki dla pasażerów dot. klimatyzacji?

W tym roku nowością dla pasażerów w Gdańsku będą komunikaty głosowe proszące o nieotwieranie okien oraz dodatkowe piktogramy, umieszczone na szybach.

Dołączą one do pozostałych kilkunastu znaków, dotyczących m.in. zakazu palenia, wchodzenia z jedzeniem, możliwości gwałtownego hamowania oraz... informacji o zablokowanych oknach przy włączonej klimatyzacji.

Pierwsze oznaczenie graficzne, które będzie obecne w autobusach i tramwajach, osobiście przykleił Maciej Lisicki, zastępca prezydenta miasta Gdańsk ds. polityki komunalnej.

- Już 33 proc. floty tramwajowej jest klimatyzowane, a wkrótce, dzięki pięciu Pesom Jazz Duo [Gdańsk zakupił je m.in. do obsługi powstającej trasy na Piecki-Migowo - dop. red.] oraz zmodernizowanym 14 tramwajom z Kassel [obecnie unieważniono przetarg na ich modernizację, zaś montaż klimatyzacji będzie możliwy dzięki wzmocnieniu konstrukcji dachu, czego nie dokonano w tramwajach tego typu z Dortmundu - dop. red.] wskaźnik ten będzie jeszcze wyższy. Już teraz daje nam to najlepszy wynik w kraju - zachwala Lisicki.

Oprócz tramwajów, schłodzić się można także w autobusach. Flota autobusów Zakładu Komunikacji Miejskiej jest w 80 proc. wyposażona w taki system. Dodatkowo wszyscy pozostali przewoźnicy, obsługujący przede wszystkim linie w stronę Pruszcza Gdańskiego i Sopotu, muszą na trasę podstawić pojazdy z systemem chłodzenia

- Kara za stwierdzenie braku włączonej klimatyzacji wynosi 28 zł za jedno takie zdarzenie. Kwota ta obejmuje każdy typ pojazdu oraz każdego przewoźnika, wykonującego przewozy na zlecenie ZTM-u - informuje Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku ds. przewozów.

ZKM Gdańsk zapewnia, że brak działającej klimatyzacji, o ile dojdzie do takiej sytuacji, może wynikać wyłącznie z przyczyn technicznych

- System klimatyzacji w Pesach i pojazdach typu NGd99 uruchamia motorniczy, ale potem temperatura jest utrzymywana automatycznie. W autobusach klimatyzacja włącza się automatycznie, a decyduje o tym komputer pokładowy na podstawie temperatura na zewnątrz. Wyjątkiem są Neoplany, gdzie system włącza kierowca - wyjaśnia Alicja Mongird, rzecznik ZKM Gdańsk i jednocześnie dodaje:

- Nie może być mowy o tym, że kierowcy nie włączają klimatyzacji ze względu na oszczędności. Zastosowanie nowoczesnych urządzeń powoduje znikome zwiększenie zużycia paliwa, a ponadto kierowcy nie są premiowani za oszczędności paliwowe - dodaje.

W Gdańsku klimatyzacja musi być włączona w momencie, gdy temperatura na zewnątrz przekroczy 24 stopnie Celsjusza. Mechanizm systemu chłodzenia ma dążyć do obniżenia temperatura wewnątrz pojazdu do ok. 21 stopni. Nie jest to oczywiście proste, w sytuacji gdy często otwierane są drzwi lub pasażerowie niepotrzebnie otwierają okna.

Doskonale było można to zauważyć podczas konferencji prasowej w tramwaju Pesa, w którym w członach z otwartymi drzwiami temperatura wynosiła 26 stopni, podczas gdy w pozostałych 20-22 stopnie. Jednocześnie temperatura zewnętrzna wynosiła 20 stopni, a więc w normalnym ruchu liniowym cały system nie zostałby uruchomiony.

- Większość podstawowych prac serwisowych, szczególnie w autobusach, staramy się wykonywać we własnym zakresie. Te bardziej skomplikowane zlecamy firmie zewnętrznej. Koszt przeglądu i wymiany zużytych elementów systemu chłodzenia wynosi dla Pes i Ngd99 780 zł za pojazd i jest wykonywany dwukrotnie w ciągu roku. W przypadku tramwajów typu N8C oraz Bombardierów [klimatyzacja obejmuje tylko kabinę motorniczego - dop. red.] takie prace robione są raz w roku i kosztują 470 zł za pojazd - kończy rzecznik ZKM Gdańsk.

Gdynia też stawia na tabor klimatyzowany

43 proc. trolejbusów w Gdyni posiada klimatyzację. 43 proc. trolejbusów w Gdyni posiada klimatyzację.

43 proc. trolejbusów w Gdyni posiada klimatyzację.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Również w Gdyni coraz więcej pojazdów posiada klimatyzację. W przypadku taboru autobusowego jest to 27 proc. całego stanu taborowego, zaś w przypadku trolejbusów (niezabytkowych) - 43 proc.

Zasadniczo przewoźnicy w Gdyni powinni dążyć do obniżenia temperatury do ok. 22 stopni, jednak - jak zastrzega rzecznik Zarządu Komunikacji Miejskiej, Marcin Gromadzki - taka informacja jest pewnym skrótem, aczkolwiek prawdziwym.

- Umowy z operatorami bardzo precyzyjnie określają oczekiwaną przez ZKM w Gdyni temperaturę wnętrza pojazdu - w zależności od temperatury zewnętrznej i nasłonecznienia - i operator, dążąc do realizacji umowy, może właśnie zadać w systemie klimatyzacji temperaturę, do której się dąży, równą 22 stopnie. Trudno na potrzeby artykułu cytować zapisy umowy, gdyż są one bardzo rozbudowane - tłumaczy Marcin Gromadzki.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (208) 3 zablokowane

  • 2014-06-22 12:09

    o

    gdansk niby takie duze miasto a nie ma nawet pętli autobusy stoja poupychane na pkp i buraki z ztmu chodza i ganiaja kierowcow czemu stoja tu a nie tam

    9 lat

    • 9 1

  • 2014-06-22 12:19

    Autobus 171 - zawsze wyłączona i okna zablokowane (1)

    To śmierdząca bania bez żadnej wentylacji, a autobus stoi w korkach ponad godzinę codziennie i nie da się wytrzymać. Lepiej jeździć samochodem.

    F

    9 lat

    • 6 0

    • 2014-06-22 23:54

      a co mają powiedzieć kierowcy,czy myślicie ,że im jest przyjemnie jeżdzić przez około 10 godzin w duchocie i smrodzie

      m

      9 lat

      • 0 0

  • 2014-06-22 12:21

    i co? (1)

    może należałoby napisać artykuł o warunkach pracy kierowców,którzy nie mają często gdzie załatwiać swoich potrzeb fizjologicznych ,umyć rąk .Gdzie BHP?
    PRZECIEZ KIEROWCA WYDAJE BILETY,PIENIĄDZE ,

    pasazer

    9 lat

    • 21 0

    • 2014-06-22 23:57

      jeżeli byłaby działająca klimatyzacja to na pewno kierowca włączyłby ją,bo sam chciałby nie jeżdzić przez około 8 godzin w smrodzie i duchocie ,czy to tak trudno zrozymieć,pasażer jedzie okoł 15-20 minut a kierowca 8 godzin róznica co?

      mari

      9 lat

      • 0 0

  • 2014-06-22 12:24

    kierowca

    o tym nie napisza bo niby wszystko jest tak jak powinno w raniu mowia ze toje toje zamkniete i kazdy kierowca ma do nich klucz,chyba francuski

    9 lat

    • 8 1

  • 2014-06-22 12:40

    Lnia 122

    Linia autobusowa 122, okna zamknięte, skwar na maksa, jak się uda uchylić okno- w większości przypadków "wrzask" starszych osób że wieje ...A o klimatyzacji można zapomnieć, zważywszy ze pojazd jedzie z lotniska z turystami...

    9 lat

    • 9 0

  • 2014-06-22 12:58

    Gdańsk 80% klimatyzowanych autobusów, Gdynia 27% (3)

    Ale gdyńska propaganda czasem jeszcze próbuje jwmawiać ludziom jakieś głupoty o nowoczesnej komunikacji miejskiej

    9 lat

    • 9 4

    • 2014-06-22 13:02

      33% tramwajów i 43% trolejbusów cwaniaczku (1)

      cytuj w całości

      9 lat

      • 3 4

      • 2014-06-22 13:31

        W gdyni nie ma pieniędzy na tramwaje a w gdańsku nie chcą trolejbusów

        to się porównuje to co jest podstawą transportu w obu miastach czyli autobusy

        9 lat

        • 4 1

    • 2014-06-22 13:34

      Wstyd prezydencie Szczurek

      27% procent klimatyzowanych autobusów to kompromitacja przed całą Polska. Ważne, że na lotnisko w Kosakowie kasa była..

      9 lat

      • 8 1

  • 2014-06-22 12:58

    Warunki (1)

    Warunki pracy kierowców to jest temat rzeka,może o tym warto by napisać,wiadomo :

    brak toalet,,powroty do domu po drugiej zmianie, 24 godz. A tu nie ma czym wrócić do domu trzeba czekać na nocny autobus powrót często o 2 w nocy czy ktoś o tym pomyślał?

    pasażęr

    9 lat

    • 12 0

    • 2014-06-22 18:39

      Szkoda energii ,i tak zaraz skasują ten post .przecież media żerują na najniższych ludzkich instynktach,dowalać i jeszcze raz dowalać.

      9 lat

      • 2 1

  • 2014-06-22 13:15

    szeferzyny nie włączają klimy, bo oszczędzają ropkę (2)

    do swoich wypierdzianych tedików, niemal każdy z nich posiada takiego tedika...

    .

    9 lat

    • 7 8

    • 2014-06-22 13:55

      Za to ty popylasz Wigrami 2 :)

      9 lat

      • 5 0

    • 2014-06-22 19:09

      Genialne ,nobla za te przemyślenia.

      9 lat

      • 3 0

  • 2014-06-22 13:21

    Klimatyzacja

    Znam autobusy, w których działa odwrotnie, grzeje:(. Czekam na przystanku, w cieniu. Podjeżdża autobus, wsiadam - a tu: buch. Dodam, ze wewnątrz nie było tłoku - przeciwnie...

    ja

    9 lat

    • 3 1

  • 2014-06-22 13:24

    Co to jest Ngd99? (2)

    Dortmund po tak zwanej modernizacji? Nowy, gdański 99?

    9 lat

    • 2 3

    • 2014-06-22 14:09

      Złom na torach czyli "Polski" Alstomik :) (1)

      wiki/Konstal_NGd99

      9 lat

      • 1 1

      • 2014-06-23 13:01

        Czyli znacznie lepszy niż Dortmund

        Niskopodłogowy (w całości, a nie w jednym miescu), z uchwytami dla stojących pasażerów, pojemny, bez powierzchni traconej na bezużyteczne drzwi z niewłaściwej strony i schodki do nich, bez barokowych schodków i galeryjek przy przechodzeniu z członu do członu itd.

        9 lat

        • 0 1

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3236)

Najczęściej komentowane

Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej

Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej

Drugi lewoskręt na Armii Krajowej nic nie zmienił

Drugi lewoskręt na Trasie W-Z nic nie dał?

więcej

Najczęściej czytane