Rozmowy na ten temat trwają od kilku tygodni. Włączenie części terenów lotniska do PSSE nastąpi prawdopodobnie w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Ma zachęcić przedsiębiorców do zainwestowania na opuszczonym obecnie terenie na preferencyjnych warunkach.
tak, liczę, że cała operacja powiedzie się, bo da szansę na wykorzystanie terenu
32%
raczej tak, choć nie sądzę, że to będzie jakiś przełom
12%
raczej nie, lepiej skupić się na walce o powstanie tam lotniska pasażerskiego
23%
nie, to zasłona dymna, tej inwestycji już nic nie uratuje
33%
Z lotniska Gdynia-Kosakowo nie wystartował na razie żaden rejsowy samolot cywilny. Komisja Europejska stwierdziła, że pomoc miasta dla spółki go budującej była niedozwolona. Od lutego 2014 roku inwestycja stoi w miejscu, chociaż miasto wydało na nią 91,7 mln zł. Dość powiedzieć, że ponad 1,9 mln zł z tej sumy pochłonęły gaże
prawników i doradców.
Odwołanie władz Gdyni od tej decyzji ugrzęzło w europejskich sądach, nikt nie jest w stanie powiedzieć, ile cała procedura jeszcze potrwa. Lotniskową spółką w upadłości zarządza syndyk, a obiekty stoją niezagospodarowane.
Wśród pomysłów przemysł kosmicznyW ostatnich dniach informowaliśmy o rozmowach z Pomorską Specjalną Strefą Ekonomiczną na temat zagospodarowania infrastruktury lotniska. Jednym z pomysłów, który zdradziła kierująca od lutego strefą
Aleksandra Jankowska, jest wykorzystanie terenów jako
zaplecza technologicznego dla przemysłu kosmicznego.
- Chciałabym, aby przemysł kosmiczny powstawał na Pomorzu. Taki polski przylądek Canaveral mógłby znaleźć się na terenie lotniska Gdynia-Kosakowo. Trzeba sięgać gwiazd i mieć wysokie ambicje i plany - opowiadała.
Władze miasta do takiego pomysłu podchodzą z dystansem, tłumacząc, że to tylko jedna z propozycji, która musiałaby i tak zostać zaakceptowana przez Komisję Europejską.
Włączenie terenów lotniska będących w granicy Gdyni do obszaru Pomorskiej Strefy Specjalnej Ekonomicznej staje się jednak coraz bardziej realne. Podczas środowej sesji na takie zmiany zgodzili się radni miasta.
Rozmowy trwają od kilku tygodniCała sprawa przyspieszyła po ostatnich rozmowach miasta z PSSE i przedstawicielami Ministerstwa Rozwoju, koordynującego działalność stref ekonomicznych.
- Pierwszym krokiem były uzgodnienia z ministerstwem rozwoju. Chcemy stymulować w ten sposób rozwój gospodarczy. Doświadczenia Gdyni w tym zakresie są dobre. Jeśli na poziomie krajowym pojawiła się taka inicjatywa, to chcemy w niej uczestniczyć - wyjaśnia Katarzyna Gruszecka - Spychała, wiceprezydent Gdyni. Oprócz terenu lotniska w zakres strefy mają wejść też tereny Doliny Logistycznej, czyli tereny stanowiące bezpośrednie zaplecze Portu Gdynia. Funkcjonuje tam blisko tysiąc podmiotów gospodarczych. Razem do obszaru strefy za kilka miesięcy zostanie prawdopodobnie włączonych 170,5 tys. m kw. terenu. Decyzje zapadną na szczeblu rządowym.
Najważniejszą korzyścią z obecności w Pomorskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej są udogodnienia dla przedsiębiorców związane z zachętami podatkowymi, co ma być impulsem i motywacją do rozwoju biznesu w tym miejscu. Konkretów w tym zakresie jednak nie ma.
Niekoniecznie General AviationCzy całość okaże się punktem zwrotnym dla przyszłości Portu Lotniczego Gdynia-Kosakowo? Jak można usłyszeć od osób znających kulisy sporu z Komisją Europejską, na pewno nie zaszkodzi i będzie pomocna w "zmiękczaniu" stanowiska europejskich urzędników.
- To nie jest prosta deska ratunkowa dla lotniska, ale patrzenie w przyszłość i szukanie szans inwestycyjnych. Mamy różne wizje co do przyszłości, wiele zależy od rynku. Ruch samolotów General Avation z naszej perspektywy to najważniejsza potrzeba, ale oczywiście jest wiele innych rozwojowych potrzeb. Będziemy słuchać biznesu. Naszym zadaniem jest odczarowanie decyzji Komisji Europejskiej, resztę zrobią sami inwestorzy. Całość toczy się równolegle do sprawy, która jest przedmiotem zainteresowania Komisji Europejskiej - podkreśla wiceprezydent Gdyni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
