Pandemia koronawirusa i konieczność pracy w systemie zdalnym lub mieszanym sprawiła, że dla wielu osób korzystających z transportu publicznego nieopłacalne stało się odnawianie biletów okresowych. Nasz czytelnik proponuje, by samorządy pochyliły się nad pomysłem nowego hybrydowego biletu, ważnego np. tylko przez pół miesiąca. Przedstawiciele Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej do idei naszego czytelnika odnoszą się jednak z rezerwą.
2021-02-14 09:01
Bardzo dobry pomysł.Jeszcze ceny jakby obniżyli bo jednak strasznie drogo wychodzi.
Dr Svencjusz
2021-02-14 10:58
kiedyś wielokrotnie korzystałem z biletów dekadowych, ale tygodniowe mogłyby być ciekawą propozycją dla końcowego odbiorcy, bo 10 dni to do niczego przykleić
2021-02-15 11:41
Z tego, co pamiętam takie metropolie jak np. Londyn mają w ofercie bilety tygodniowe. I sprawa załatwiona. Bilet "hybrydowy" wydaje się zbyt skomplikowany jak na możliwości naszej komunikacji i kontrolerów.
2021-02-14 10:06
2021-02-15 06:39
A przede wszystkim wyjedź z tego chorego kraju.
2021-02-15 09:45
2021-02-14 09:29
Tobie marudo to za darmo by było za drogo
2021-02-14 17:24
Jeśli jadę 1 przystanek to mam płacić 3.60? :D
Dlatego właśnie NIGDY nie przesiądę się z auta na komunikację miejską....
Przy dzisiejszej technologii i całej elektronice leśne dziady i janusze w zarządach wszelkich firm nie potrafią rozwiązać bieżących problemów :D a co dopiero przyszłych!
2021-02-15 08:28
To i tak nie przesiadłbyś się z samochodu. Po co się oszukiwać?
2021-02-15 08:27
Były też np. do 6 przystanków. To było super, jak np. była ulewa i chciałam podjechać 2 przystanki do pracy - mam blisko i zwykle chodzę na piechotę, a z autobusu korzystam okazyjnie.
2021-02-14 19:46
Ale bilety tygodniowe to nie głupi pomysł ogólnie
2021-02-14 10:24
2021-02-14 09:58
Zarabiaj więcej
2021-02-15 11:25
wystarczyłoby wprowadzić bilet tygodniony / 5 dniowy MZKGZ w cenie 1/4 miesięcznego dostępny tylko z kartą mieszkańca
Obecnie jest bilet 72h, którego cena jest absurdalna dla mieszkańca, choć może mieć sens dla turysty
2021-02-15 10:37
Kiedyś były bilety 10-przejazdowe na przykład.
Dlaczego by nie wprowadzić np. biletów 10 i 100 przejazdowych? Jedziesz, odhaczasz, schodzi ci 1 sztuka z paczki i tyle?
2021-02-14 09:49
Dla czego mam płacić za 24h/7dni w tygodniu
2021-02-15 10:03
W Poznaniu płacisz za każdy przystanek. Minusem było to, że trzeba było przykładać kartę gdy się wchodziło i wychodziło z pojazdu. Jak zapomniało się przy wychodzeniu to kasę zabierało za cały przejazd aż do końca.
2021-02-14 19:52
2021-02-14 10:44
2021-02-15 09:59
Moje i wiele innych biur pracuje normalnie - akurat jestem w trakcie przeglądania ofert pracy i trafiam tylko na takie. Hybrydowy tryb pracy dotyczy mniejszości pracowników i to każdy pracuje inaczej - jedni dzielą sie tygodniami, inni dniami. Jeśli ma to generować dodatkowy koszt, to lepiej wprowadzić karnety biletów w okazyjnej cenie albo jeden bilet godzinny ztm + skm. To są pomysły, ktore przydadzą sie i po pandemii.
2021-02-15 09:52
W gdyńskim ZKM nie ma takiego biletu już długo. Uważam, że to duży błąd.
2021-02-15 09:54
Acha, widzę już po komentarzach, że nie tylko ja widzę ten problem
2021-02-15 08:20
Twierdzenie, że się nie da jest bzdurne a tym bardziej bzdurne jest bajeczka o promowaniu transportu zbiorowego. Dla przykładu we Wrocławiu jest dostępny bilet 7 dniowy zarówno jednorazowy jaki na karcie miejskiej https://www.wroclaw.pl/rodzaje-i-ceny-biletow tylko jak to mówią chcieć to móc ...
2021-02-15 09:52
Do tego we Wrocławiu np. bilet jednorazowy możesz kupić w autobusie czy tramwaju, wgrywając go po prostu na kartę płatniczą
2021-02-14 09:16
to nasza przyszłość!
2021-02-14 10:42
I zacznij sobie uświadamiać z tym swoim szrotem niedługo nie wjedziesz wszędzie bo każde miasto ma już obowiązek ustalenia stref bez emisyjnych dla takich jak ty. Stać cie na bez emisyjne auto niebedzie cie przez kolejne 30 lat wiec się przyzwyczajaj do roweru i komunikacji miejskiej.I najlepiej zezłomuj ten 20 letni szrot niech wróci ponownie na złomowisko bo do Polski trafił z niemieckiego złomowiska.
2021-02-14 11:08
400 za miesięczny to drożej niż utrzymanie blachosmroda.
2021-02-15 09:51
Jeździć samochodem. I nie, akcyza na paliwo nie wystarczy. Wydajemy na drogi znacznie więcej. Już nie mówiąc o koszcie zewnętrznym zanieczyszczeń produkowanych przez samochody i koszcie wypadków drogowych.
2021-02-14 23:02
2021-02-15 08:16
czyli 300 milionów ktoś musi dołączyć . Czyli 100 miesięczny powinien kosztować 400 - proste?
2021-02-14 23:26
To się nazywa jawna dyskryminacja innych środków transportu i posiadaczy. Takie coś jest na całym świecie zabronione.
2021-02-14 11:26
Mój blaszak ma lat 15, wygląda i sprawuje się lepiej niż niejeden kilkuletni i przestańcie się zasłaniać zachodem, bo tam też są samochody i szerokie drogi, nawet w tej nieszczęsnej "rowerowej" Holandii. Tam już przestali z polityką "bez samochodów" i niczego nie narzucają, ale u nas wciąż powtarzane są te same frazesy i zasłyszane gdzieś "miejskie legendy". Słyszeliście o transporcie zrównoważonym? Promuje się i zachęca do korzystania z transportu publicznego i alternatywnych środków transportu, ale nikt nie zakazuje posiadania i użytkowania samochodu. Dlaczego narzucasz innym swój sposób życia. Ktoś inny powie, że codziennie jeździ konną i będzie narzucał to samo innym. Kiedy kupisz konia?
2021-02-14 09:31
Generalnie zgadzam się, ale widząc jak administracja sobie z tym radzi to może za 50 lat. Nie ma planów przestrzennych, nie inwestuje się w rozwój kolejek, będzie tylko gorzej. Coraz więcej sygnalizacji świetlnej za miast inteligentnych rozwiązań z wykorzystaniem infrastruktury podziemnej lub nadziemnej... Ale to wymaga planów, inteligencji, pomyślunku...
2021-02-14 10:44
że światła często są co 50 metrów, a przystanki komunikacji też co 50 metrów. Polak będzie zadowolony, jak przystanek początkowy będzie obok miejsca zamieszkania, a drugi i zarazem końcowy obok miejsca pracy. A i tak pojedzie swoim autem, bo on ma taki pojazd.
2021-02-15 05:37
A w Chinach mają przystanki co 5 metrów a światła zawsze palą się na czerwona i nie narzekają
2021-02-14 23:23
A rydwanami to już nie? ;)
2021-02-14 17:04
albo zwrócić mi władzę w nogach.
Póki co, będę jeździł własnym autem.
2021-02-14 11:21
żadna przyszłośc
2021-02-14 11:00
problemy i koszty tworzą właśnie uciekający od skupisk ludzkich oraz infrastruktury transportowej, a potem narzekają jak wszędzie mają daleko i drogo, i że autobus nie jeździ, albo jeździ zbyt rzadko i nie wtedy, kiedy chcą się spod tego lasu wyrwać za potrzebą obcowania z cywilizacją, a ci co jednak nie tęsknią za autobusem, to oczekują i pomstują za wygodnym, szerokim, zawsze drożnym bez korków i śniegu dojazdem oraz przygotowanego dla nich wolnego miejsca postojowego najlepiej przy wejściu do obiektu - podsumowanie w pigułce
2021-02-14 10:14
Kiedyś były bilety na SKM tygodniowe czy dwu tygodniowe. W czym problem aby takie sprzedawać ?
I jeszcze wybitny strateg biznesu ,bo on wie że większość firm wróci do biur z pracy "home office" .
Nie wróci . Do tego jeszcze znawca od spraw rozwoju pandemii. A ten tekst o zmianie struktury sprzedaży i dopłatach wzięty z pustej głowy powala . Jakie zmiany ? Sprzedajesz bilet tygodniowy i tyle . To tak jak byś poszedł dzbanie do sklepu a tam chleb jest pakowany po siedem bochenków na cały tydzień i jednego nie można kupić . Trochę dobrej woli i wszystko można. Trzeba chcieć a nie tylko grzać stołek za zapewne niezłą kasę.
2021-02-14 15:22
gminy dopłacają różnicę pomiędzy ich ceną a sumą cen odpowiednich biletów ztm, zkm, mzk i SKM. W Innym przypadku bilet za 20 zł kosztowałby 480 zł. Wysokość dopłaty jest różna w zależności od rodzaju biletu.
2021-02-15 09:22
patologia na styku zleceniodawca - przewoźnik.
To jak z trzecią pizzą po zakupie dwóch. No, niby dostaniesz ale zjeść się nie da.
Bilety metropolitalne "dalekiego zasięgu" wykorzystywane sa sporadycznie, bo jeżdżąc na trasie Wejherowo - Gdańsk, rzadko używasz komunikacji np. do Pruszcza.
Więc dopłata (liniowa?) do miesięcznego w Wejherowie i w Gdańsku jest bezpodstawna, bo taki uzytkownik znacznie rzadziej używa tej komunikacji niż przeciętny mieszkaniec każdej z tych miejscowości.
2021-02-15 05:45
2021-02-14 10:44
Bo nie mysli
To mieszkańcy mają problem bo większość dyrektorów nie myśli. A jedyna idea,która kwitnie pod kopułą jest taka czy odpowiednio dużo wazeliny zużyłem dla szefa i czy nie daj boże, ktoś nie wylizał głębiej.
2021-02-14 18:31
Miesięczny trójmiejski kosztuje 136 pln. Czy w korpo tak mało płacą że nie stać na bilet? Rozumiem po co płacić za coś co się nie korzysta ale może MZKZG przekształci bilety imienne na okaziciela co byłoby optymalnym rozwiązaniem.
2021-02-15 09:19
Raczej 230 zł
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
