Pandemia koronawirusa i konieczność pracy w systemie zdalnym lub mieszanym sprawiła, że dla wielu osób korzystających z transportu publicznego nieopłacalne stało się odnawianie biletów okresowych. Nasz czytelnik proponuje, by samorządy pochyliły się nad pomysłem nowego hybrydowego biletu, ważnego np. tylko przez pół miesiąca. Przedstawiciele Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej do idei naszego czytelnika odnoszą się jednak z rezerwą.
2021-02-14 09:27
Czy naprawdę tak dużym problemem byłoby aby na terenie Trójmiasta i okolic istniała jedna spółka odpowiedzialna za rozkład, przystanki, tabor... Wiem, że wiązałoby się to z mniejsza ilością posad Dyrektorskich, ale czas dojrzeć do tej decyzji...
2021-02-14 21:08
teoretycznie pracowników zostałoby tyle samo, bo obszar taki sam
2021-02-15 08:19
Wszystko raczej sprzedadzą by nie mieć problemów i trwać przy korytach.
2021-02-15 09:15
gdyby oni, wszystko, to ho! ho!!!
2021-02-14 09:47
Nie da sie
2021-02-14 09:41
Miały działać maksymalnie do 2010, a potem miał być jeden.
Ale jak widać urzędy potrafią tylko się rozmnażać i pęcznieć, w drugą stronę nie działa.
2021-02-14 09:34
W Katowicach tak zrobili, bo hanysom się kaczor stawiać nie chciał.
2021-02-14 10:48
Pomysł dobry, ale nigdy nie zostanie zrealizowany. Przecież dla nich liczy się tylko kasa. Za połówkowy bilet dostaną mniej pieniędzy niż za jednorazowe lub miesięczne. Niestety żyjemy w kraju, gdzie nie istnieje coś takiego jak "krok w stronę obywatela". Polecam przesiąść się na samochód i nie napychać kieszeni pazernym.
2021-02-15 09:13
Gdyby liczyła się kasa - to by tak zrobili. Bo więcej osób kupowałoby bilety. Teraz ktoś taki, jak czytelnik, prawdopodobnie wybierze samochód.
2021-02-14 20:48
Kowalski będzie jeździł tydzień na tydzień, a Iksinski co drugi dzień, a Igrekowski tylko w poniedziałki i wtorki.
I dla każdego z nich osobną taryfę zrobić bo ma takie widzimisię?
2021-02-15 08:28
Nie, wystarczy zrobić bilet elektroniczny na ilość (np. 30) przejazdów, do wykorzystania w dowolnym terminie.
2021-02-15 09:11
Poza tym w 3mieście 30 przejazdów co niby miałoby oznaczać? Inne taryfy i ceny mamy na SKM, inne w autobusach i tramwajach. Jeśli już to 30 dni. Ale to nie zminimalizuje jakoś bardzo tego, że o kasowaniu biletu trzeba pamiętać danego dnia.
2021-02-14 09:39
W czym problem ?
2021-02-14 16:46
Z urzędem marszałkowskim ( bo to on ustala ceny) I dowiedziałem się że Tygodniowy musiałby kosztować tyle co 10dniowy z jakiegoś powodu i wtedy to nie ma sensu. A 5dniowego to nie ma nigdzie w Europie i to jest powód dlaczego u nas też go nie może być
2021-02-15 09:09
Nigdzie w Europie nie ma biletu 5-cio dniowego? Interesujące - bo na przykład w Łodzi jest. A w Krakowie jest 7-mio dniowy. Czyżby to już nie byłą Europa? ;) Naprawdę "kompetentny" ten Twój rozmówca był...
2021-02-14 10:39
Bilet hybrydowy ? Kuzwa co trzeba mieć w głowie żeby tak wszystko komplikować. Może bilet dzielony przez 3,5 , mnożony przez 2,456 i to wszystko do 6 potęgi?
2021-02-14 09:08
Niedasie. Standardowy tekst. A wystarczy wproqadzi jeden bilet wiecej. Pieciodniowy czy tygodniowy wazny od dnia skasowania. Bilet przyjazny mieszkancowi, ktory czasowo musi korzystac ze zbiorkomu oraz turyscie. Ale przeciez niedasie.
2021-02-15 07:16
ale w taki sposób - ogłaszamy nowy wielki projekt, powstaje organizacja związku samorządów (której szefem zostaje Wyszom, albo Grom...), zarząd, siedziba, budżet. Potem występujemy o dofinansowanie na projekt, który projektuje się 2 lata, w końcu: "mamy to, kochani!" - bilet "Vrona", ważny 7 dni od skasowania w autobusach parzystych linii kursujących w kierunkach północnych i północno-zachodnich w dni bezdeszczowe w okresie nauki szkolnej, ważmy na obszarze jednego organizatora komunikacji, oprócz Sopotu. Teraz następuje faza realizacji - projekt się totalnie wykłada, zapomnieli o aplikacji do kupowania biletów, ale papierowych też nie ma, ale że to projekt unijny, to - żeby nie stracić dofinansowania, które poszło w 70% na wynagrodzenia zarządu, a w 30% na sfinansowanie projektu, który wykonała firma Grom-Wyszom Sp. z o.o. w konsorcjum z Wyszom-Grom Sp. z o.o. - projekt "funkcjonuje" przez kolejnych 5 lat. Więc nie mów, że się nie da...
2021-02-15 08:49
w punkt :)
2021-02-14 09:05
2021-02-15 08:46
I dlatego trzymam sie z daleka od tego bardziewia. Wolę spokój w swoim ciepłym autku, muzyczka, latem klima. Pełna kultura. Bez smrodu, brudu i przepłacania za miejski luksus
2021-02-14 09:01
Nie da się.
2021-02-14 10:43
Urzedas i jego nie da się. Argumenty czytelnika sensowne. Argumenty urzędnika kompletnie z d... Skoro jest bilet miesięczny to połowa tego biletu to dwutygodniowy. Moim zdaniem sensowny jest dwutygodniowy cięgiem od dnia nabycia. Albo nawet tygodniowy, by był bardziej elastyczny dla różnych hybrydowych systemów w firmach. A niema sensu wprowadzać 4 kolejnych biletów . A wg urzędnika powinniśmy jeździć przez 4 tygodnie, dwa do pracy, a dwa na siłę, pomimo pracy zdalnej, która nadal jest pracą. Ale nie, wsiadamy w kolejkę i jedzmy do zoo.
2021-02-14 10:52
ale jestem za biletem tygodniowym :)
2021-02-15 08:35
i 5dniowym też
i 6dniowym
i 12dniowym
i 17dniowym
2021-02-15 06:47
2021-02-14 09:11
2021-02-14 09:54
2021-02-14 10:33
2021-02-14 11:33
A ja myślałem że od nieudolności ludzi którym ktoś załatwił prace bo nie potrafili sami znaleść pracy.
2021-02-15 08:17
No cóż. Skoro nie widać uzasadnienia aby więcej osób takich jak ja zachęcić do pozostawienia samochodu w garażu, to faktycznie nie ma sensu. W takim razie dalej będę korzystał z samochodu.
2021-02-15 05:42
Zmienić obsadę rady miasta wraz z kasta urzędniczą w następnych wyborach. Wymienić zarządy spółek i z pewnością sprawa ruszy. To musi być decyzja polityczna.
2021-02-15 02:20
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
