Spore zmiany w ruchu szykują się w Matarni dla kierowców. W związku z budową przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej samochody pojadą objazdem. Korki są niemal pewne.
w Gdańsku muszą się liczyć z dużymi utrudnieniami w ruchu. Tego dnia o godz. 9 całkowicie zamknięty zostanie ok. 200-metrowy odcinek ul. Budowlanych, w miejscu jej przecięcia z linią Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Objazd poprowadzony zostanie sąsiednią ul. Jesienną.Relacja z dnia otwartego budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Matarni.
Poznaj także dzieje średniowiecznego kościoła w Matarni, w pobliżu którego wiedzie trasa PKM.
2014-05-02 22:08
O ile pamiętam władze upierały się, że zamknięcie tego odcinka było spowodowane tym że ma powstać 2 pas startowy w poprzek istniejącego pasa.Oczywiście nikt z urzędników pewnie nie wiedział że można było wtedy poprowadzić tunel pod przyszłą płytą lotniska i trasę doprowadzić do Banina.Wtedy nie byłoby codziennych korków na rondzie turbinowym .A teraz dobudowali PKM to ciekawy jestem jak teraz powstanie ten drugi pas startowy ???
2014-05-03 10:21
znasz jakieś lotnisko, które zezwoliłyby ze względu bezpieczeństwa na jakikolwiek tunel pod pasem lotniska ?!
Gdańsk byłby wymarzonym miejscem dla uśmiercania wszelkich niewygodnych na tym świecie ;) furgon-pułapka załatwiłby każdy lądujący samolot.
2014-05-03 11:10
i jakoś nie ma lamentu.
2014-05-04 02:38
istniejące tunele drogowe pod pasami startowymi: Leeds (Victoria Avenue pod drogą startową 14/32), Manchester (Wilmslow Rd pod pasami 05L/23R, 05R/23L), Paryż - Orly (Av. de Paris pod drogą startową 08/26), Paryż - de Gaule (A1 pod drogami startowymi 09L/27R, 09R/27L). Pod lotniskami Orly i Charles de Gaule masz także linie metra, a w przypadku ostatniego - stację TGV (linia kolejowa przechodzi pod pasami 08L/26R i 08R/26L). Jeszcze mało? to przeskakujemy na drugą stronę Atlantyku. Atlanta - droga 10/28. W Fort Lauderdale planowana jest inwestycja przedłużenia pasa. Jego koniec ma się znajdować nad linią kolejową i autostradą. Nawet Amerykanie, wychowani z myślą o czającym się w każdej toalecie Arabie tylko czekającym na stosowną chwilę do wysadzenia użytkownika jego własnymi gazami mają i budują kolejne tunele pod pasami startowymi. Tylko u nas się nie da, "bo nikt tak nie robi"
2014-05-03 00:34
natomiast na zamknięcie dawnej Słowackiego miała wpływ rozbudowa terminala
2014-05-02 22:53
Raczej na wiele nie liczyc. Może następne pokolenie się doczeka...
2014-05-02 22:12
Tego nie wiedzą nawet najstarsi górale.
2014-05-04 01:35
Jak ktoś mieszka w Osowie a pracuje np. na Matarni, przy Auchan czy koło Szadółek - to ch,,,ja mu pomoże PKMka i inne kombinacje.
I nie piszcie tu mądrale, żeby przesiąść się na komunikację miejską.
Któryś z Was próbował kiedyś dostać się z Osowy do Auchan, Fashion House i podobnych lokalizacji komunikacją miejską ?! To jest dramat. Będę jeździć autem bo muszę.
2014-05-03 09:52
drodzy parafianie, ten odcinek Slowaka byl od zawsze TYMCZASOWY, wiec nie mozecie miec pretensji ze sie przywzwyczailiscie do tymczasowego rozwiazania :) ps, polecam przesiadke na PKM
2014-05-03 23:21
dokąd i po co mam tą koleją jeżdzić - nie bardzo kumam, do pracy dojeżdżam do centrum PKM i tak mnie tam nie dostarczy
2014-05-03 10:44
Nie każdy do pracy zabiera tylko słuchawki.
2014-05-03 11:14
kłopot w tym, że większość sobie nie wyobraża ruszenia tyłka inaczej niż własnym autem.
2014-05-03 13:58
Dużo ludzi MUSI jeździć do pracy autami.
2014-05-03 18:39
ale jeszcze większej ilości osób wydaje się, że musi. Widzę po swoim biurze.
2014-05-03 21:34
smuteczek.
rowerem do skm i czytam sobie książkę w biznesklasie. czasem z menelami, ale nie zawsze jest tak źle. no i tanio.
2014-05-03 22:19
i nagle sru
2014-05-02 21:16
Budowana z wielkim rozmachem PKM przynosić będzie straty, czy stać województwo pomorskie na dofinansowanie tej kolei?
Koszt przejechania 1 km przez pociąg to kwota rzędu 30 zł a dla porównania tramwaju o podobnej pojemności 7,5 zł. Niestety władze uparły sie na kolej zamiast na dwusystemowy tramwaj.
Nie stać w Trójmieście od wielu lat nas na usamorządowienie SKM to niby jak ma stać na utrzymanie PKM.
2014-05-02 22:26
Gdańsk jak najbardziej na to stać tylko dlaczego ma ciągle wykładać kasę za Gdynie, która pieniądze woli wydawać na lotnisko w Kosakowie.
2014-05-03 19:55
100 mln wlasnej kasy na lotnisko w Kosakowie porownujesz do setek milionów z dofinansowania??? Może porównaj do 800 mln na stadion który co roku generuje 10 mln strat albo do 500 mln na rozbudowe lotniska w Gdańsku ( kiedy się zwróci? nigdy!)
Stad 100 mln w porównaniu do miliardów ładowanych z kasy państwa ( bądź z UE - ale tez z rozdania rządowego bo to nie Bruksela decyduje na co wyda Polska) to zaledwie tyle co parking przy PGE Arena.
2014-05-03 21:05
2014-05-03 00:30
na co stac Gdansk bylo widac gdy pojawila sie kwestia wspolnego biletu na komunikacje miejska.... wizja utraty zdolnosci kredytowej zmrozila budynia
2014-05-03 02:10
A kto z lotniska chciałby jechać 2godz do centrum tramwajem? Furmanka byłaby jeszcze tańsza:)
Ten chory pomysł był lobbowany przez jakąs grupę związana z UM w Gdańsku do momentu rozpoczęcia budowy PKM... Może juz warto jednak przestać?
2014-05-02 23:14
Dla uściślenia, koszt przejechania 1km przez szynobus, to ok 15zł.
Więc nie podawaj nieprawdziwych danych.
1km dla EZT to ok 25zł
2014-05-02 21:27
Nigdy komunikacja miejska nie jest dochodowa.
A tramwaje dwusystemowe miały być jedynie na odcinku Brętowo-Strzyża.
2014-05-03 13:58
Czy kiedyś pomyślą w zkm żeby puścić autobus z Wrzeszcza przez Słowackiego na Karczemki? Czy już zawsze trzeba będzie się przesiadać ze 110 na 167 a potem na 157 (czyli 2 razy). Może warto by zmodyfikować trasę 157 lub 167 skoro jest już kolej?
2014-05-03 15:56
bo wracając z pracy nie da się zwłaszcza w okresie letnim wejśc do autobusu... A swoją droga czy działkowcy wracający z działek musza koniecznie wracac okolo 14.00 czy 16,00 razem z innymi, którzy wracają z normalnej pracy?
2014-05-03 17:06
Kiedyś w kościele słyszałem rozmowę na temat linii 167. I którymi liniami należy wracać z działki bo są pełne.
2014-05-03 16:01
Na waską ulicę, bez pobocza i chodnika, zjeżdzaja sie przez budowlanych do Słowackiego samochody z trzech praktycznie ulic:Nowatorów, Budowlanych i Kartuskiej...Jak nie ma byc korków - jaka to przepustowosc? Wystarczy jedno"wąskie gardló"...
2014-05-03 02:23
To jakiś dramat! W ciągu ostatnich 6 miesięcy korki na Słowackiego diametralnie się pogorszyły. ZAWSZE jest korek w dół na odcinku leśnym przed skrzyżowaniem z Potokową, nawet poza godzinami szczytu. A w godzinach szczytu? Wyjeżdżam spod domu na Złotej Karczmie tylko po to, by stanąć w zaczynającym się już na rondzie Kaczmarskiego 5 kilometrowym korku. Wracając- to samo. Jest to dziwne, zwłaszcza zważywszy na fakt że przez kilka tygodni po otwarciu Trasy Słowackiego średni czas jechania ze Złotej Karczmy do skrzyżowania z grunwaldzką wynosił 13 minut. I to o 8 rano. Teraz taki wynik tylko w nocy :/
2014-05-03 08:54
Kierowcy są sami sobie winni. Jeżdżą jak łamagi, ruszać nie potrafią. No ale kiedy i gdzie mieli się nauczyć. Na kursach przygotowujących do zdania egzaminu? A wystarczy czujnie ruszać NARAZ spod świateł i już będzie lepiej. Druga sprawa to nie wjeżdżanie na skrzyżowanie, gdy nie ma miejsca na zjazd
2014-05-03 14:44
co za przygłupy minusują? żle napisane czy jak?
2014-05-03 08:32
Działa jak szatan
2014-05-03 11:33
kamerowania. Nie poprawy bezpieczeństwa, pomagania kierowcom i innych propagandowych pseudo pomysłów.
2014-05-03 10:50
2014-05-03 11:16
piaski nasączone wodą jak gąbka. Może w przyszłości uda się zbudować linie tramwajowe w płytkich tunelach, ale na razie nie ma o czym marzyć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
