Bliżej do przebudowy 2,5-kilometrowej linii tramwajowej z Długich Ogrodów na Przeróbkę. GIK ogłosił przetarg na opracowanie projektów budowlanych dla modernizacji tej trasy, a także budowy dojazdów do planowanych stacji Kolei Metropolitalnej w Kiełpinku i Jasieniu. Prace projektowe w obu przypadkach zakończą się wiosną 2013 r.
Zobacz w jak złym stanie technicznym jest nawierzchnia Mostu Siennickiego.
i ul. Lenartowicza na odcinku od ul. Elbląskiej do ul. Sucharskiego . zaplanowano nową drogę w śladzie planowanej ul. Gronostajowej i ul. Nowej Myśliwskiej. Ten zakres inwestycji obejmuje budowę drogi, chodników, drogi rowerowej, oświetlenia i odwodnienia, kanalizacji teletechnicznej dla sterowania sygnalizacją świetlną oraz informacji pasażerskiej. przy centrum handlowym do stacji Gdańsk - Kiełpinek . Ułożona zostanie nowa nawierzchnia i chodniki, staną latarnie. Przebudowa drogi ma zapewnić dogodny dojazd do planowanej stacji kolejowej.
2014-06-13 21:04
czy ktoś może podać mi przybliżona datę remontu torowiskach na Stogach?
2012-07-31 21:45
Przydałyby się jeszcze ekrany akustyczne przy szkole podstawowej nr.61 na Przeróbce. Halas pociągów jest koszmarny jak odbywają się tam lekcje w lecie??
2012-11-08 16:39
ten hałas od strony jadących pociągów towarowych jest kultowy. Jak dziś pamiętam jak właśnie te pociągi były jedynym żywicielem wielu wielu rodzin na Przeróbce. Sypało się z nich czarne złoto. Niech pozostanie chociaż ten fajny grom jadącego pociągu.
2012-09-05 12:32
Mieszkam na Siennickiej. Przy minimalnie uchylonym oknie czuję się jakbym spał na chodniku przy ulicy...
2012-09-05 08:20
Zlituj się Panie autorze i popraw tą mapkę z lokalizacją przystanku PKM. To jest wprowadzanie ludzi w błąd.
2012-07-31 06:20
Szkoda ze wtedy to będzie tragedia.
2012-08-21 12:23
jak tramwaj spadnie z mostu to zamkną trasę,bo nie będzie pieniędzy na remont
Opinia została zablokowana przez moderatora
2012-07-31 22:54
most i osoby odpowidzialne za niego !!!!!
2012-07-31 08:32
będzie tramwaj wodny...za chwilę podwodny
2012-07-31 09:39
Renoma
2012-07-31 09:30
i kolejny most pontonowy
2012-07-31 06:21
planowana ?
2012-07-31 06:21
Czyli jak rozumiem najpierw zostanie wstrzymany ruch tramwajowy ze względu na wymianę torowiska na Przeróbkę a w perspektywie ze względu na wymianę torowiska na Stogi.
A co najśmieszniejsze jeszcze troszkę później ze względu na budowę zawalającego się mostu na Siennickiej.
Reasumując:
Jaki sens ma przebudowa torowiska na Przeróbce, bez uwzględnienia wymiany torowiska na Stogach, które wcale nie jest w lepszym stanie niż to o którym mowa powyżej.
Czyli długo długo tramwajem ze Stogów do Centrum nie dojedziesz...
2012-07-31 07:34
potem tramwaje pojada na Przeróbke i bedzie remont torów na Stogi, czyli z dwa lata bez tramwaju.
2012-08-14 19:52
ciekawe czy stogi są brane pod uwagę tory też są w fatalnym stanie
2012-07-31 09:26
i obsługa Stogów (może) zmieni się diametralnie.
2012-07-31 21:43
zmieni swoje położenie wraz z budową 2 nitki tej ulicy więc po co jej remont..
Swing po tym pojedzie bez przeszkód...
2012-08-01 01:19
co prawda to prawda! CAŁA TRASA POWINNA ZOSTAĆ ODNOWIONA A NIE TYLKO 1/3 ! ! !
2012-07-31 12:52
Od ulicy Lenartowicza przez całą Wosia Budzysza aż do Stogów tramwaj śmiga przez pola wydzielonym, porządnym torowiskiem na podkładach. Na Stogach wzdłuż linii tramwajowej stoją obiekty handlowe i szkoła, za nimi dopiero bloki mieszkalne.Na Przeróbce tramwaj przejeżdża 10 m od naszych okien. Znając stogowych działaczy najchętniej z zawiści zablokowaliby całość prac, a przecież i tak jeżdżą przez most Siennicki i Przeróbkę.
2012-07-31 09:38
Najlepsze jest to, że najpierw wyremontują torowisko, po czym zdemontują cały most (z tym nowym torowiskiem włącznie).
To tak jak na dworcu w Poznaniu - najpierw za kilkadziesiąt baniek wyremontowano peron, po czym go rozebrano w ramach przebudowy dworca.
2012-07-31 10:23
Ja nie rozumiem czemu 9 jeździ na przeróbkę, skoro mogła by pojechać jeszcze te parę przystanków, zwłaszcza w wakacje odciążyło by to taki tłok w tramwajach. Czy władze oszczędzają na prądzie? Może dla odmiany mogli by obniżyć sobie pensje i nie przydzielać premii za siedzenie i nic nie robienie!
2012-07-31 11:52
Znowu 100 lat za Warszawą. SIP, automaty biletowe , Swingi a teraz to
2012-07-31 14:38
Ale kasowniki elektroniczne mielismy juz jak w Warszawce jeszcze sie dziurkowalo...
2012-08-01 06:20
Oj daleko nam z komunikacją do W-wy daleko...
Do kasowników i ich funkcjonalności też.
2012-08-02 09:28
miałem ostatno okazję jechać SKM w stolicy. Szok. Zachód. U nas w 3 mieście to DZIADOSTWO
2012-07-31 23:32
jeśli chodzi o pętlę na Przeróbce to tramwaj jadący z centrum Gdańska i wjeżdżający na pętlę powinien jechać prosto i zjeżdżać z pętli na przystanek Przeróbka, w ten sposób byłby tylko jeden przystanek dla tramwajów jadących ze Stogów oraz wyjeżdżających z pętli w kierunku Centrum.
2012-07-31 23:40
Powinno być jeszcze prościej - linię 9 należy wydłużyć do Stogów. I nie trzeba żadnej fikuśnej przebudowy pętli na Przeróbce
2012-07-31 23:41
2012-08-01 11:16
Do tego celu nie trzeba jej przebudowywać
2012-07-31 09:40
Patrz właśnie rzeczone okolice Zieleniaka, gdzie już krótko po ułożeniu uległy one deformacji. W pozostałych miejscach ich występowania jest podobnie.
Najbardziej komfortowy przejazd przez tory jest w przypadku precyzyjnie dociągniętego dywanika asfaltowego lub nawierzchni żelbetowej.
2012-08-01 10:10
lepsze są płyty mirosław ujski ale tu jest potrzeba bardzo solidnie wykonanego fundamentu i wtedy nie ma problemu - można wymienić w razie uszkodzenia pojedynczą płytę bez konieczności rozbierania prawie całego przejazdu jak w strailu
2012-07-31 23:34
natomiast rzeczywiscie - najwytrzymalszy jest tor węgierski. Dywanik asfaltowy jest już podatny na układanie się podtorza. Płyta strail ma tę zaletę, że daje się montować na szynie zwykłej i rowkowej (na blokowej jej się nie montuje) - ale tutaj wymagane jest poprawne wykonanie podbudowy .
2012-07-31 08:36
Miejmy tylko nadzieje, ze wykonanie bedzie lepsze, bo przy "Zieleniaku" auta nurkuja w torowisko.....
2012-08-01 10:03
moim zdaniem lepsze i dużo tańsze są chociażby płyty typu mirosław ujski ale pewne urzędasy się uparły
2012-07-31 23:28
tyle, że płyty kładzie się na dobrze utwierdzony tor - pod zieleniakiem ktoś spierniczył podbudowę.
2012-07-31 09:20
"Najlepszy" przejazd jest i tak na rondzie Groddecka...aczkolwiek to i tak wyzszy standard niz skret w Przetoczna...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
