Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ogłosi na początku przyszłego roku przetarg na opracowanie dokumentacji budowy lewoskrętu na al. Havla na Chełmie. Gdański magistrat przeznaczy na jego budowę 1 mln zł, a realizacja ma nastąpić do końca 2021 r. Inwestycja powstanie dzięki głosom okolicznych mieszkańców, gdyż została przegłosowana w tegorocznym Budżecie Obywatelskim.
2019-10-17 20:58
Tylko wiadukt w tym miejscu rozładuje korki. Wszystko inne to kosmetyka na krótko.Tylko kogo to obchodzi.
2019-10-17 16:23
Choćby na ulicę za zjazdami z obwodnicy
2019-10-17 17:28
Zawsze ta jest.
Blachosmrodowi zawsze mają nadzieję że wyjadą z korka, a tylko zwiększają swoje zakorkowane problemy.
2019-10-17 20:51
Załóż rajtuzy i wsiadaj na rower.
2019-10-17 19:31
2019-10-17 17:14
W Warszawie dawno temu wybudowano wiadukty na al. Jerozolimskich w strone Pruszkowa. Dało się
2019-10-17 20:39
Bo opuszczenie dzielnicy trwa obecnie 30 w godzinach szczytu, a Piecki-Migowo pomimo że ladne, to jednak ludzie muszą rano jeszcze inne dzielnice przemierzyć do pracy...
2019-10-17 20:33
Mafia rydwanowa
2019-10-17 20:27
Havla stoi bo trzymają światła.
Jak ruszy się spod stacji benzynowej, to trzymają światła na Armii Krajowej.
Ale im dłuższy lewoskręt tym lepiej. Pomysł dobry, a przy okazji niech przeorganizuja sygnalizację ale z głową a nie z du*a
2019-10-17 20:21
Bogato w sycylii
2019-10-17 20:18
i pudrowanie g*wna.
2019-10-17 20:10
A może wybudujcie w końcu wiadukt nad Havla i problem się rozwiąże.Czy w urzędzie planowania miasta nie mają już żadnej wyobraźni!!!!!!!!!!!
2019-10-17 20:06
Stosowanie półśrodków nie ma sensu, jedynym rozwiązaniem jest estakada w ciągu Armii Krajowej. Korki na tym skrzyżowaniu są wszędzie - na Al Krajowej z obu stron po kilka kilometrów, na Łostowickiej aż do Moreny, na Hawla - jakie to są straty czasu dojazdu do pracy i z pracy, koszty paliwa setek tysięcy ludzi a włodarze miasta zamiast zaproponować radykalne rozwiązanie w postaci skrzyżowania dwupoziomowego proponują jakiś lewoskręt.
2019-10-17 20:05
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
