Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Przetestowaliśmy turystyczną linię autobusową

Maciej Korolczuk
16 czerwca 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Opinie (241)

Pasjonująca podróż po Starym Mieście i jego okolicach, najczęściej odwiedzane przez turystów zabytki i ich historia - tak reklamuje się turystyczna linia autobusowa, na której odkryte dwupiętrowe autobusy wożą turystów po centrum Gdańska. Postanowiliśmy sprawdzić co, w jaki sposób i za ile można zobaczyć z dachu autobusu, kursującego między Targiem Węglowym a Europejskim Centrum Solidarności.



Czy będąc za granicą korzystałeś kiedyś z oferty turystycznej linii autobusowej?

To miała być w tym roku nowa atrakcja turystyczna. Z pomysłu uruchomienia w Gdańsku turystycznej linii autobusowej obsługiwanej przez miejskiego przewoźnika - Gdańskie Autobusy i Tramwaje nic jednak nie wyszło, bo najpierw ideę oprotestowali właściciele firm meleksowych, grożąc protestem i blokadą miasta, a następnie na zawiadomienie jednego z nich dochodzenie wszczęła prokuratura. W efekcie przetarg na zakup autobusów unieważniono i z pomysłu - przynajmniej w tym roku - się wycofano.

Sezon turystyczny ruszył bez miejskiej linii, choć mieszkańcy i turyści mogą odnieść nieco inne wrażenie, bo od kilku dni po ulicach Głównego i Starego Miasta a także po Śródmieściu jeżdżą piętrowe autobusy bez dachu. Należące do prywatnego przewoźnika, który wcześniej turystów woził po mieście meleksami, zwracają na siebie uwagę. Postanowiliśmy więc wcielić się na chwilę w rolę turysty i sprawdzić, na co może liczyć.

To nie jest Hop on Hop off

Na początek ceny, bo to interesuje większość klientów, pasażerów, turystów, ale i mieszkańców. Tanio nie jest, bo godzinny bilet kosztuje 40 zł. Zanim go jednak kupimy, trzeba zlokalizować przystanek, z którego rusza autobus linii "Hop on Hop Off".

Od razu dodajmy, że to linia "Hop on Hop Off" tylko z nazwy, bo wbrew temu, co znamy z innych tego typu usług w Europie, na trasie nie ma pośrednich przystanków, na których dosiadają się chętni podróżni. Bilet też nie jest 24-godzinny i upoważnia tylko do jednego przejazdu. Nie wiemy, czy to reguła, ale my paragonu za sprzedany bilet nie otrzymaliśmy, a sam bilet to... pocięta na kawałki mapa Gdańska.

Sama trasa wiedzie z Targu Węglowego przez ul. Szeroką, Tokarską, Warzywniczą i Targ Rybny, a następnie Podwale Staromiejskie, Stolarską i Łagiewniki na parking przy Europejskim Centrum Solidarności. Po kilkuminutowym postoju autobus wraca skręcając w Katarzynki, Rajską, Jana Heweliusza, Korzenną, a następnie przez Targ Drzewny wjeżdża na Targ Węglowy. Przejazd zajmuje ok. 60 minut.

Trasa turystycznej linii autobusowej. Trasa turystycznej linii autobusowej.

Trasa turystycznej linii autobusowej.

graf. Trojmiasto.pl

W trakcie jazdy przewodnicy w trzech językach (polskim, angielskim i niemieckim) opowiadają historie mijanych budynków i historycznych postaci oraz wydarzeń z nimi związanych. Opowieści są ciekawe: oprócz faktów, turyści mogą usłyszeć też kilka miejskich legend i zagadek. Nie brakowało też politycznych dygresji, nawiązujących do obecnej sytuacji geopolitycznej w kraju i na świecie.

Wbrew temu, co czytamy na stronie internetowej przewoźnika, autobusy nie są wyposażone w system audio. Wiele do życzenia pozostawia też ich stan techniczny: karoserię zjada rdza, tapicerka na siedzeniach pamięta minioną epokę, szyby są porysowane gwoździami, a siedzenia - po prostu brudne.

9
  • Pierwszym i ostatnim przystankiem na trasie turystycznej linii jest Targ Węglowy.
  • Na pierwszy rzut oka po zajęciu miejsca pasażerom rzuca się w oczy, że oparcia siedzeń są brudne.
  • Z górnego pokładu można zrobić unikalne zdjęcia Gdańska.
  • Tapicerka i ogólny stan techniczny autobusu nie zrobią na turystach zbyt dobrego wrażenia.
  • Biorąc pod uwagę, jakie wrażenie pozostawia po sobie autobus cena biletu (40 zł) wydaje się zbyt wygórowana.
  • Napisy wygrawerowane ostrym narzędziem na szybach też dobrze nie wyglądają.
  • Z tyłu autobusu w oczy rzuca się pęknięta i odstająca guma uszczelkowa i zjadana przez rdzę rama okienna.
  • Choć na pierwszy rzut oka piętrowy autobus wygląda efektownie, to po lepszym przyjrzeniu się czar pryska.
  • Bilet to fragment wycięty z mapy Gdańska. Paragonu nie otrzymaliśmy.

Pierwszym i ostatnim przystankiem na trasie turystycznej linii jest Targ Węglowy.

fot. Maciej Korolczuk / Trojmiasto.pl



W czasie jazdy warto też uważać na głowę. W kilku miejscach autobus bez dachu dosłownie ścina gałęzie na mijanych drzewach, a te wpadają bezpośrednio na nieświadomych zagrożenia pasażerów. Wysokie osoby muszą też uważać szczególnie na przejazdach tramwajowych (na wyjeździe spod ECS czy na Wałach Piastowskich), bo trakcję tramwajową mają wówczas dosłownie na wyciągnięcie ręki. Dobrze by było, gdyby przewodnicy, pod opieką których się wówczas znajdują pasażerowie, byli na to wyczuleni.

Odnieśliśmy też wrażenie, że pojazdy o takich gabarytach nie są przystosowane do obsługi linii wytyczonej na tak wąskich i zastawionych autami ulicach Śródmieścia Gdańska. Trudno o ul. Tokarskiej czy Katarzynki powiedzieć, że to sześciopasmowe autostrady. Już mijanka dwóch osobówek wymaga od kierowców zatrzymania się albo wręcz cofania czy chowania w azylach, a co dopiero, gdy spotka się tam autobus np. z autem dostawczym. Kierowca musi się tam mocno natrudzić, by pokonać ciasny zakręt bez zarysowania zaparkowanych aut.

Zobacz także

Odkryte autobusy w Gdańsku (5)

Opinie (241) 5 zablokowanych

  • 2017-06-16 20:40

    Można zamykać ogródki restauracji i kawiarni - w nos ludziom wali z rury Lublin.

    anka

    6 lat

    • 9 1

  • 2017-06-16 20:34

    Ogon merda psem. (1)

    Biedaków handlujących pod lotem traktowano szlaufem z wodą, a tu meleksiarze decydują kto będzie jeździł. Prezydent i całe tzw. władze miasta mogą sobie iść do domu.

    elf

    6 lat

    • 22 1

    • 2017-06-16 20:38

      Chyba czas na władzę, która ma jaja. Ci za darmo biorą pieniądze.

      Hala w Brzeźnie, dworzec autobusowy, teren po Gedanii - przykłady indolencji.

      art

      6 lat

      • 4 1

  • 2017-06-16 19:10

    Wlasciciel polskiego busa tez tak zaczynal. Kupil 12 letni autobus za pieniadze od ojca. (2)

    6 lat

    • 5 11

    • 2017-06-16 19:34

      (1)

      Ale tu nie ma mowy o zaczynaniu biznesu. Koleś od kilku sezonie prowadzi firmę meleksową więc kasa na zakup dobrego sprzętu powinna sie znaleźć. Tu chodzi o oszczędności,kosztem jakości.

      6 lat

      • 10 3

      • 2017-06-16 19:38

        W III RP trzeba biznes trzeba zaczynac co 2 lata.

        cos wiem na ten temat.

        wlasciciel pizzeri

        6 lat

        • 1 4

  • 2017-06-16 19:34

    d*py nie urywa

    ale na poczatek super

    6 lat

    • 6 13

  • 2017-06-16 19:33

    Głowy urywa

    Mieszkam na Heweliusza i obserwuje te autobusy jak skręcają w Kolwaską/ Korzenną.
    Autobus łamie gałęzie drzew i ledwo się wyrabia na zakręcie .
    Chyba nie jest to do końca dobry pomysl

    6 lat

    • 29 3

  • 2017-06-16 19:29

    za krótka trasa

    majacy_porownanie

    6 lat

    • 4 4

  • 2017-06-16 19:10

    Widziałam dziś to cacko...ale z ciekawości przetestuje sama. Miasto zamiast walczyć dogadało by sie z firma w celu zapewniania

    Standardu... przecież turyści są tez ważni, a tu jakieś dziwne podejście

    6 lat

    • 9 10

  • 2017-06-16 19:08

    Widziałam dziś to cacko...ale z ciekawości przetestuje sama. Miasto zamiast walczyć dogadało by sie z firma w celu zapewniania

    6 lat

    • 5 11

  • 2017-06-16 18:48

    Cebuli zawsze coś nie pasuje (3)

    Meleks były ciche i ekologiczne. Teraz macie MANA sd202 z 12 litrowym dieselem. Śmierdzi halasuje i zagraca. Tak samo wyglądała by linia gait..

    Trenuje crossfit i studiuje prawo

    6 lat

    • 28 10

    • 2017-06-16 18:49

      spadaj słoiku i nie wciskaj kitu (2)

      6 lat

      • 2 10

      • 2017-06-16 18:50

        Nie mądrz się za bardzo (1)

        Bo zdziwiłbyś się kto tu jest oryginalnym Gdańszczaninem

        Trenuje crossfit i studiuje prawo

        6 lat

        • 6 2

        • 2017-06-16 19:07

          dokladnie

          tez trenuje na Lechii od 1985 roku

          6 lat

          • 0 3

  • 2017-06-16 18:41

    :) (1)

    Przez te dziury na naszych drogach pewnie szybko sie rozkraczy:)

    pani billowa

    6 lat

    • 23 3

    • 2017-06-16 19:05

      uwazaj zebys ty sue nie rozkraczyla

      umiesz tylko gasic biznesowa aktywnosc w miescie.

      6 lat

      • 1 6

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (5)

Najczęściej komentowane

Drogie auta będą jeszcze droższe, a tanie... znikną z rynku

Drogie auta będą jeszcze droższe

Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej

Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej

więcej

Najczęściej czytane