Gdyński przystanek SKM Stocznia Uniwersytet Morski
zostanie wyremontowany. Pasażerów nie będzie już razić tablica z nową nazwą, kontrastującą z resztą infrastruktury. Na ogłoszony przetarg zgłosiło się pięć firm. Koniec prac planowany jest jednak dopiero w 2023 roku.
2020-07-13 22:14
Opinia wyróżniona
jak powinien wyglądać przystanek kolejowy na przykładzie Rumi Janowa.
Tam nie tylko tunel pod torami jest budowany ale i estakada dla rowerów.
Druga w Trójmieście ale na pewno bardziej sensowna niż ta pierwsza...
2020-07-13 22:56
przystanek w Janowie wyremontowany został przez SKM a nie Rumię
2020-07-13 23:49
ale nie jego otoczenie.
I nie powiesz, że bez współpracy w miastem.
Liczy się całość i właśnie ta współpraca.
2020-07-14 11:30
2020-07-13 23:32
Rumia to w ogóle powinna mieć swój powiat. Czemu Puck i Wejherowo mają a Rumia nie ma? Gorsi są? Radzę staroście z powiatu Wejherowskiego tę kwestię wyjaśnić.
45 tysiący mieszkańców to nie jest mało.
2020-07-14 08:03
Wolne Miasto Rumia i Szuwary
2020-07-14 09:50
Te "szuwary" to Moście Błota i razem z Rumią byłyby ciekawą autonomią.
2020-07-15 12:16
a tu Rewa moze być zazdrosna... ;)
2020-07-14 14:48
Rumia "rząda dostempu do moża" :)
2020-07-14 16:56
to by się "młerze" przydało... ;)
2020-07-14 08:05
2020-07-13 22:48
Pewnie drogo
2020-07-13 22:59
od kilku lat widać poprawę w SKM
ale mało czasu aby nadrobić ostatnie 30- lat bez żadnych inwestycji
Śródmieście, Gd Główny per 3 , Wrzeszcz, Sopot, Redłowo, Chylonia , Cisowa, Janowo to całkiem nieźle
za chwilkę będzie zrobione Przymorze , Orłowo i Grabówek i Leszczynki
wkrótce przetarg na 10 nowych pociągów .
2020-07-14 00:53
2020-07-14 08:09
Na peronie nawet nie ma wyświetlacza i zegara.
2020-07-14 09:31
2020-07-14 08:47
Przejedźcie się chociażby do Warszawy. Na wielu przystankach poza centrum szczytem luksusu jest mała wiata i jedna niczym nie osłonięta ławeczka. Jeśli chodzi o modernizację peronów, to nasza SKM naprawdę ma się czym pochwalić. Szkoda, że taborem odstaje, ale jak kupią w końcu te 10 nowych, to też już będzie ok.
2020-07-14 09:14
10 nowych - to 5 składów, bo jeżdżą na ogół podwójne. Przy takim tempie wymiany taboru ostatni EN57/71 wycofają za jakieś 50 lat ;)
Co do Warszawy - wolę małą wiatę, ale nowoczesny tabor i zintegrowana taryfę w komunikacji. Mam na myśli prawdziwy jeden bilet na wszystko, a nie jakieś nędzne atrapy.
2020-07-14 09:08
Najlepszym przykładem na "poprawę" w SKM jest tymczasowa kasa SKM na peronie 4 w Gdańsku. To się nazywa "być przyjaznym dla klienta" - najpierw znaleźć kasę, potem schodami na peron po bilet, potem schodami w dół - i na kolejny peron.
Wyrazy współczucia także dla pracowników, którzy nawet toalety tam nie mają. Bo pewnie nie można było się dogadać i zrobić kasy na dworcu tymczasowym?
"Świetne" są też automaty biletowe - w których bilet jednorazowy można kupić tylko na najbliższy pociąg.
A te emocje, gdy czekasz z rowerem i nie wiesz, czy podjedzie skład podwójny czy pojedynczy... Co prawda kiedyś było to zaznaczane na rozkładzie - ale zlikwidowano, bo po co? Klient sobie pobiega... Albo niech się nauczy rozróżniać EN71 od EN57 ;)
SKM - czyli Ślimacza Kolej Miejska - to skansen - zwłaszcza w kwestii podejścia do klienta czy systemu informacji dla pasażerów.
2020-07-13 23:23
2020-07-14 05:40
dotarcie z kładki na ulicę, szczególnie w stronę stoczni to będzie spory wyczyn
2020-07-14 07:36
2020-07-14 08:30
Szkoda, że te wszystkie przystanki tak jakby z innej parafii były, brak spójności, nawet w informacji dla pasażerów.
Fajnie, że remontują ale nie byłby wysiłkiem wielkim aby te wszystkie przystanki były chociaż zbliżone do siebie.
2020-07-14 08:49
Podobne to są w Korei Północnej. Dobrze, że się różnią.
2020-07-14 09:30
Po remocie i oddaniu peronu można by nadać mu nową nazwę. Wtedy miałoby to sens.
2020-07-14 09:45
Czasy się zmieniają i aby zachęcić do jazdy SKM i komunikacją miejską trzeba szerzej spojrzeć na sprawę. Gdzie ma zaparkować każdy dojeżdżający samochodem do trasy SKM aby z niej skorzystać? Bardzo dobry przykład to parkingi w mieście REDA. Parking wielofunkcyjny SKM Gdynia Stocznia powinien być nad torami z przejazdem i dojazdami na obie arteria Morska i Janka Wiśniewskiego z przystankami dla autobusów i trolejbusów obsługujących stronę do morza i na południe. Jak ma dojechać rowerzysta na rowerze miejskim i zaparkować i ewentualnie doładować akumulatory a jak rowerzysta z własnym rowerem i opcja parking rowerowy lub do kolejki SKM. Jak ma dojść w ciągu całego roku pieszy z bagażem czy zakupami lub w starszym wieku albo rodzic z wózkiem czy chory na wózku? Co, zamiast obskurnej kładki stanowiącej zaporę dla wielu pieszych i rowerzystów? Tunele rurowe pod torowiskami z windami dla mniej sprawnych na poziom przystanku SKM i parkingów, albo kładka kryta z windami czy schodami ruchomymi oraz pasem dla rowerzystów. Jeszcze parę drobiazgów z zakresu informacji i obsługi komunikacji miejskiej to zacznie być jak w XXI w i cywilizowanym kraju. Będą tacy co powiedzą nie ma kasy na takie frykasy. To doradzam rzetelnie policzyć koszty permanentnie przebudowywanych dróg, malejącą prędkość jazdy, zanieczyszczenie powietrza i koszty leczenia chorych z tego powodu to da się zobaczyć co jest droższe a co bardziej przyjazne i przydatne dla ludzi i otoczenia. Doskonały temat na Konkurs dla studentów trójmiejskich uczelni, aby pokazali jak to pokolenie widzi dalszy rozwój trójmiasta i okolic dla siebie i swoich dzieci.
2020-07-14 09:47
Kładka dziurawa, za 3 lata dziury będą wielkości psa. Sam peron jest w opłakanym stanie, nie ma w pobliżu kiosku, kasy, biletomatu. Wszystko było, teraz już nie ma, polikwidowane... Jeżeli nikt nie przyznaje się do tej kładki, to ja ją przywłaszczę i wyremontuję.
2020-07-15 12:42
to otwory "technologiczne" dla upuszczania kałuż, które tworzą się we wgłębieniach pracujących blach.
2020-07-14 11:24
Nie ma to jak się dobrze pod coś podczepić - w tym wypadku na jubileusz 100-lecia Szkoły Morskiej w Tczewie...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
