Miasto Gdańsk czeka największa w historii wymiana gruntów. Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej wymaga rozebrania istniejących nasypów dawnej Kolei Kokoszkowskiej i uformowania nowych - szerszych. Operacji nie sposób porównać z wymianą gruntu podczas budowy stadionu w Letnicy.
ocaleje. Niestety, nie ma na to szans. Zostanie rozebrany z tego samego powodu, co wszystkie inne obiekty inżynieryjne na trasie kolei - złego stanu technicznego. Te 100-letnie już obiekty od dawna się sypią, przy ul. Słowackiego jeden z przyczółków został rozebrany już kilka lat temu, bo zagrażał pieszym. Poza tym pod mostkiem Weisera nie zmieściłaby się dwutorowa linia z trakcją elektryczną, która ma powstać w kolejnym etapie.
2013-03-13 17:05
...przeciwny poprzedniej mojej opini sowiecki automat z redakcji...
2013-03-13 17:02
Ta kolej metropolitarna przyniesie więcej szkody,niż pożytku .Już las jest zdewastowany,a będzie jeszcze bardziej i granica 3-miejskiego parku niezauważalnie się kurczy.
2013-03-13 08:26
a nie można zostawić Mostu Weisera , najlepiej zniszczyć wszystko zbudować ze "szkła i aluminium". Dla czego w Polsce tak szybko niszczy się stare budowle ???
2013-03-13 11:08
2013-03-13 17:00
To przedłużyć most i dobudować drugi łuk. Tory puścić po jednym pod każdym łukiem. No ale w Polsce i Gdańsku tylko wyburzać potrafią...
2013-03-13 09:50
i postawieniu jakiegos wysokosciowca, amelinowego, szklanego, ladnego, nowoczesnego :)
2013-03-13 16:53
...cholerna sowiecka mentalność...postawią jakies betonowe szity, cała cywilizowana Europa za wszelką cene stara sie zachowywać zabytki kultury technicznej która ją ukształtowała, a te cholerne kmioty w Bolandzie abarotno...budować kolej-tak, niszczyć przy okazji wszystko co włapy wpadnie-granda...ale jakoś te grube miliony trzeba przeciez ukraść...nowy nasyp bedzie trwalszy od tego stuletniego..??? taki ch...!!!
2013-03-13 09:37
przecież trakcji nie będzie więc można most zostawić w spokoju, ale oczywiście! łatwiej zaorać...
2013-03-13 10:10
2013-03-13 16:52
nieco później za 50 lat... nowych składów nie kupuje się w Polsce na krótsze terminy więc daruj te fantazje.
2013-03-13 10:51
co najwyżej kolejkę PIKO
2013-03-13 15:18
Czy był ktoś w Edynburgu i widział stary most kolejowy, który po prostu stoi jako zabytek? Czemu tu nie może tak być?
Chrzanią o moście Weisera, ale jest jeszcze kilka pięknych wiaduktów, np koło cmentarza Srebrzysko.
Jeszcze się tam głos Helmuta i Hansa echem odbija, a tu już polska demolka nadciąga
2013-03-13 16:47
Tak samo bajka o złym stanie technicznym. Trzeba wyremontować to stan będzie idealny. Główny powód to premii za remont się nie weźmie więc trzeba nowy wybudować. Zaniechanie remontu obiektów zabytkowych i doprowadzenie do ruiny to świadome niszczenie zabytków przez włodarzy miasta za co o ile się orientuje jest paragraf?
2013-03-13 16:02
Biorąc pod uwagę fakt,że trzeba rozebrać około 25 km nasypów,i zbudować nowe,to nie ma żadnych szans by Pomorska Kolej Metropolitalna zaczęła kursowanie w połowie 2015 roku,wg mnie najwcześniej będzie to możliwe jakieś trzy lata póżniej,a i to bez gwarancji.Przecież tu trzeba przemieścić kilkaset milionów metrów sześć ziemi.Jedna ciężarówka zabiera ok 30 kubików,więc takich wozów trzeba będzie zaangażować kilkanaście tysięcy,a chyba wywrotek dużej pojemności w Polsce tylu nie ma.
2013-03-13 10:07
Nikt nie wie ile mas ziemnych jest do wywozu!To paranoja,jak ogloszono przetarg bez elementarnych danych?.Chyba p. Naskret pisze o czyms czego nierozumie.Jestem przekonany,ze do przetargu dolaczono przekroje poprzeczne nasypu istniejacego i projektowanego.A stad jeden krok do wyliczenia mas ziemnych.Z wywozka mas ziemnych nie nalezy sie spieszyc lecz opracowac bilans ,i urobek z rozbiorki wbudowywac w nowy nasyp.Mozna przeciez rozbierac stary nasyp budujac jednoczesnie nowy!.Panie Naskret rozpocznij Pan terminowanie w firmie wykonawczej ,to bedzie Pan rozumial co pisze.
2013-03-13 10:41
Po pierwsze: nie wszystkie nasypy są przeznaczone do rozbiórki, część nadaje się do wzmocnienia, więc roboty gruntowe nie będą wykonane na tak ogromną skalę, jak to opisuje artykuł. Po drugie: rzeczywiście inwestor może nie znać dokładnie kubatury robót ziemnych, ponieważ ani badania geologiczne, ani projekt inwestora nie pozwalają na tym etapie do wykonania tak dokładnych obliczeń. Jeśli ktoś śledził temat to wie, że inwestycja jest w formie "projektuj i buduj", czyli wykonawca musi najpierw zrobić projekt wykonawczy, a potem wybudować to co zaprojektował, przy czym zobowiązany jest do zlecenia dokładniejszych badań podłoża gruntowego.
Zgadzam się co do tego, że pan Naskręt nie rozumie do końca tego o czym pisze i nie postarał się dokładnie zapoznać z tematem...
2013-03-13 10:49
To skąd się wzięła proponowana przez wykonawcę cena?? Co jeśli roboty ziemne okażą się bardzo kosztowne i np. będą kosztować 100 mln więcej? Zapłaci za to wykonawca z własnej kieszeni czy będzie aneks do umowy ?
2013-03-13 12:16
To już problem wykonawcy jak dokładnie oszacował kubaturę robót ziemnych. W jakichkolwiek przedmiarach zawsze przyjmuje się 5-, 10-procentowy zapas w stosunku do wyliczonych wartości, więc wykonawca musi przewidzieć o ile mogą się zwiększyć dane roboty
2013-03-13 15:28
bo wykonawca wykonał pracę za określoną sumę, a każda następna przewyższa koszt złożonej oferty
2013-03-13 14:42
W dobie komputerów potrzebne są 2 tory? Wystarczą tzw. Mijanki i sprawa nasypów jest załatwiona. A jakie gigantyczne oszczędności finansowe i środowiskowe! Nie mówiąc o utrudnieniach dla mieszkańców.
2013-03-13 14:50
trzeba być imbecylem żeby pisać z włączonym capsem.
2013-03-13 11:02
Ale sciema
Ale pezkret
Ale wymysl
Ale Kasiora
2013-03-13 14:41
Zagęszczarki owszem są używane do budowy nasypu, ale tylko jeśli nasyp jest budowany od podstaw, warstwa po warstwie i jeśli wiadomo jaki materiał się wbudowuje. Zagęszczanie ma sens jeśli warstwa na grubość 20-30 cm. W istniejącym nasypie, zbudowanym ze wszystkiego co ludzie mieli "pod ręką" takie zagęszczanie powierzchniowe mija się z celem... Tu musi wjechać specjalistyczny sprzęt do zagęszczania wgłębnego, a to też kosztuje...
2013-03-13 11:10
Korzenie drzew i pniaki też zagęścisz ?? Nie znasz się - nie pisz głupot !
2013-03-13 11:24
2013-03-13 11:26
2013-03-13 11:32
polacy mahc wiedza i kipska gospodarka to bieda i gadanina oraz sciema
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
