Szykuje się rewolucja komunikacyjna w Trójmieście i całym regionie. Województwo pomorskie otrzyma z UE 306 milionów złotych na projekt budowy Kolei Metropolitalnej. Dzięki niej SKM dotrze do Moreny, Osowy, Karwin i lotniska. Otworzy też "kolejowy" Gdańsk na Kaszuby. To jedna z najważniejszych inwestycji ostatnich dziesięcioleci.
Michał Jamroż
2008-08-01 07:47
Przestancie już bo stajecie się nudni. Macie problemy z seksem i mózgiem, już się ... chce jak się czyta wasze pierdoły. ...
2008-08-01 07:53
Jesteś dzieckiem Tuska i Nowaka? Jak wszyscy zwolennicy tej spaczonej frakcji poddany zostałeś lobotomii i poza klaką oraz optymizmem patologicznym - do niczego innego się nie nadajesz.
2008-08-01 08:36
Nie jestem dzieckiem Tuska i Nowaka. Polityki nie mieszaj...
Opinia została zablokowana przez moderatora
2008-08-01 07:49
Jak byłem dzieckiem to mi tata opowiadał, że planowana jets kolej na lotnisko. BYło to ponad 20 lat temu. Takie artykuły wogóle na mnie wrażenia nie robią
2008-08-01 08:55
więcej optymizmu..trójmiasto to świat inwestycji 30-to letnich - zobacz trasę Kwiatkowskiego w Gdyni - jest nadzieja ;)
2008-08-01 12:07
... i nie wróci więęęęęęcejjjjj :-))
a na serio to odtworzymy tylko to, co _mądrzy_ włodarze Wolnego Miasta Gdańska zaprojektowali i wykonali jeszcze przed wojną. I dobrze, do sprawdzonych rozwiązań warto wracać, tylko było warto niszczyć?
2008-08-01 07:50
W planowaniu to Polska jest dobra. Budowaliśmy juz drugą Japonię, nowe stadiony, miliony mieszkań, setki kilometrów autostrad rocznie i wiele innych. A póki co nadal jesteśmy krajem trzeciego świata.
2008-08-01 08:31
A nasz Wielki Bob Budowniczy który chciał nam dorobić skośnych oczu okazał się zwykłym psujkiem i rozwalaczem a nie budowniczym..;D
2008-08-01 09:40
no i akurat budowa atrionów idzie zgodnie z planem a mieszkania stoją puste bo brak chetnych......będziemy zmuszeni zatrudniać Ukraińców bo Polakom sie nie chce pracować... itd itd różowo nie jest ale czarno też nie
2008-08-01 21:10
brak chetnych na mieszkania o takim stosunku standard/cena....to chyba jasne...nic dziwnego, ze tak jest, skoro taniej jest samemu wybudowac dom/kupic i wyremontowac zapuszczoną chalupę w średniej odleglości od centrum, niż kupić wątpliwej jakości 'mieszkanie' praktycznie poza miastem...
2008-08-01 07:52
te wszystkie inwestycje kończą się na etapie usług niematerialnych z nimi związanych - doradztwach, konsultacjach, projektach etc. Łatwo się wyprowadza ogromną kasę, nie robiąc praktycznie NIC.
2008-08-01 08:04
....a za kilka lat hucznie rozbierzemy te linie , bo urzędnicy stwierdzą, że nie przynoszą zysków.....ot taka Polska norma. Wcześniej kilku " zaradnych "na tym " Projekcie" obłowi się ....to też ot taka Polska norma. Czy ktoś zrobił symulację rentowności tego przedsięwzięcia - śmiem wątpić? Czyli jak zwykle srutututu.
Pozdraiwm Pawełka i mojego ulubieńca Antoniego Sz.
2008-08-01 14:45
gdyby projekt był rentowny pod względem finansowym to nie miałby szansy na środki unijne.
w rachunku ekonomicznym uwzględnia się m.in. koszty czasu stracone w korkach, koszty wypadków komunikacyjnych, koszty hałasu i zanieczyszczenia środowiska. Kolej jako środek bardziej ekologiczny i bezpieczny od samochodu w takim rachunku (oficjalnie rekomendowanym przez Komisję Europejską, tzw. Blue Book, do pobrania w internecie również w wersji polskiej) niezwykle zyskuje. rzadko który projekt infrastruktury transportowej jest rentowny, nawet osławione autostrady wymagają wielkiego wsparcia finansowego. korzyścią trudno wymierną jest m.in. wzrost spójności przestrzennej regionu i lepsza integracja 3miasta ze swym otoczeniem. o konkurencyjności portu lotniczego nie wspominając.
analizy ekonomiczno-finansowe na etapie wstępnego studium wykonalności zostały oczywiście zrobione
pozdrowienia
2008-08-02 10:44
Szanowny Panie Doktorze, niech Pan przypomni sobie kampanię reklamową moich ulubieńców, czyli miłościwie panującego Pawełka i jego wiernego kompana Antosia. Panowie Ci, namawiali mieszkańców Gdańska na pozostawienie swoich samochodów w domu i korzystanie z transportu miejskiego, czyli tramwajów, autobusów oraz SKM-ki. Jaki efekt? Sam pan widzi zapewne jeżdżąc samochodem, a nie tymi środkami transportu. Chciałbym zobaczyć chociaż raz któregoś z włodarzy miasta w tramwaju o godz 15 lub o tej samej porze w SKM-ce. Od dwóch - trzech lat widzę Antosia w kabrioleciku francuskiej marki jak mknie niczym Playboy, przez nasze kochane miasto, nie myśląc nawet o innym środku transportu. Tak więc ładnie opisane przez Pana analizy ekonomiczne maja się nijak do rzeczywistości. Polak po latach komuny i właśnie jazdy tymi wyżej wymienionymi środkami ma ich serdecznie dość. Poczuł się "Europejczykiem". Teraz Polaka " stać" na grata za 5 tysiączków i chociaż miałby umrzeć w autku , będzie nim jeździł nawet do kiosku na drugą stronę ulicy. Jeżeli mieszkańcy Osowy, mają w linii prostej kilka kilometrów do Oliwy przez las autkiem, to daję Panu głowę, że nie wybiorą SKM-ki i drogi okrężnej przez Gdańsk, bądź Gdynię, tylko ten swój pojazd i ukochane koreczki na Spacerowej. Kilka dni temu wróciłem z Kairu, Tam przez ogromną część miasta biegnie gigantyczna estakada, która rozładowuje biegnący pod nią miejski ruch. Również podobnych wiele rozwiązań jest w Ameryce , nie wspomnę już o Azji. Tak więc potrzebna jest zmiana myślenia o rozbudowie dróg, a nie karmienie ludzi historią ( dawna kaszubska kolej - kiedy nie było tylu samochodów ) Włodarze kurczowo powtarzają jak mantrę , że to układ ulic i położenie trójmiasta wymusza takie rozwiązania. Niestety w wielu krajach mają innych urzędników, którzy jak widzą, że się nie da to myślą jak zrobić, żeby dało się i mieszkańcom żyło sie lepiej. Ciągle powtarzam, że do głosu powinno dopuścić się studentów architektury, plastyków,którzy mają zupełnie inne spojrzenie na otaczającą rzeczywistość, a nie słuchać "starego, doświadczonego betonu" Ambicje i gigantomania Pawełka przerosły jego normalne spojrzenie na otaczającą rzeczywistość. Niech dokończą najpierw to co rozpoczęli. Chwała za ścieżki rowerowe - to jedyny plus tej kadencyjności - zresztą zapoczątkowany za Jamroża ( to trzeba dodać ) Pozdrawiam Pana Doktora serdecznie.
2008-08-01 08:08
2008-08-01 08:28
KM jest wpisana na listę. To pomoże.
Trójmiasto będzie się rozwijać w kierunku zachodnim, a na dolnych tarasach będziemy mieli takie wielkie centrum.
Żeby tylko jeszcze te blokowiska typu przymorzeżabiankazaspa zapadły się gdzieś pod ziemię
2008-08-01 12:15
to jest bardzo dobrze zaprojektowane osiedle a po dociepleniach i remontach elewacji nie straszy też wyglądem. Pokaż mi nowo budowane osiedla gdzie masz tyle zieleni, placów zabaw, przedszkoli, szkół, sklepów, przychodni zdrowia, i innej infrastruktury, że o genialnym skomunikowaniu nie wspomnę. Dawniej (za komuny) było jeszcze fajniej (działały np. obie fontanny, na placach zabaw stały drewniane 'wioski indiańskie', był zegar słoneczny i kilka fajnych rzeźb) ale później żulernia (chyba z Sopotu?) częściowo osiedle 'rozebrała'.
2008-08-01 12:40
bzdurą jest że Żabianka jest pięknym, doskonale zaprojektowanym osiedlem, ale jedno jest pewne - jest to najładniejsze 3miejskie blokowisko, a może i najładniejsze w kraju?? :) ja na pewno lepszego nie widziałem, ale ogólnie jest zaniedbana, poza remontem bloków nic sie nie dzieje, tylko drzewa wycinają jedno po drugim,place zabaw tak samo, stawiają wszedzie znaki zakazu dla ruchu rowerowego i tyle, deptak to już ruina a mógłby być taki piękny, ale prezesik ma swoja propagandową gazetke pisną przez jednego głąba - niejakiego (drako), no a ludzie sie nei przejmują i dają nieudacznikowi rządzić...podsumowując, Żabianka, jak i inne blokowiska, powinna zniknąć z krajobrazu miasta, dosłownie zapaść się i tak sie stanie niedługo bo przecież tym blokom skończył sie już termin ważności :D jak ktoś ich nie rozbierze w przeciągu kilkunastu lat to się same rozbiorą :D
2008-08-01 13:08
wiem, że kiedyś się mówiło o falowcach, że są budowane na 50 lat, a potem złożą się w harmonijkę.
teraz jakoś o tym się nie słyszy, a przecież niedługo te 50 lat minie. o ile już nie minęło
2008-08-01 22:37
czyli generalnie przyznałeś mi rację :)
To, że osiedle jest trochę zaniedbane to wiem, ale jak zwykle kwestia kasy i priorytetów (zawsze do dyskusji, tylko jak się długo dyskutuje to nic nie jest robione).
Jeżeli masz jakiekolwiek pojęcie o urbanistyce i planowaniu przestrzeni publicznej, to zauważysz, że to _jest_ bardzo dobrze zaprojektowane osiedle, _wygodne_ dla mieszkańców.
Blokowisko? No cóż, kiedyś budowano wysoko, ale i teraz masz podobne pomysły, że wymienię tylko Baltic Towers czy Sea Tower.
2008-08-01 13:15
Koleś chyba Ci sie pomyliło zaniedbana stacja kolejowa Zaspa Towarowa. Bardzo blliski sąsiad naszej przyszłości: stadionu Balic Arena:)))
Żle to pewnie będzie wyglądała po uchwaleniu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Zaspa, rejon Al.Jana Pawła II i Al. Rzeczypospolitej. I zmienionej całej procedury planistycznej jakie kiedyś tu były przewidywane.Teren objęty to obszar blisko 100 ha.- teren byłego pasa startowego, najbardziej kontrowersyjny, bo jest już własnością konkretnego dewelopera( a nawet dwóch licząc naroże Rzeczpospolitej) i przyszłe i po fakcie dyskusje mieszkańców niewiele mogły wnieść - mamy demokracje gdańską:)).
Po prostu miasto korzysta na obecnych uwarunkowaniach rynkowych i ekonomicznych i z tego, że dominuje popyt na mieszkania. I jak chce zmienia celem planu, a obecny to zmniejszenie programu usługowego na rzecz funkcji mieszkaniowej oraz zmiana zapisów w celu bardziej elastycznego doboru funkcji usługowych oraz swobodnego kształtowania wielkości mieszkań. W praktyce za zgodą radnych przegłosowano(przetargowano) uchwały na umożliwienie zmiany funkcji terenu z usługowej (dotąd 70%) na typowo mieszkaniową - i jakoś tu CBA tego nie widział?. No. ale przepisy prawa mówią o ustanowieniu renty planistycznej w wysokości do ok.30 % różnicy wartości. Nie można więc powiedzieć, że miasto nie odniesie korzyści ekonomicznych, ale czy odniosła społeczność lokalna, estetyka, ekistyka, itd itp?.
Za dobrych czasów Zaspa wygrywała wszystkie konkursy i była najlepiej zaplanowaną urbanistycznie i architektonicznie dzielnicą w Polsce, a po nauki przyjeżdżało tu wiele przedstawicieli z całej Europy. Nawet rywalizujący warszawski Ursynów nam wiele zazdrościł, a wypieki zazdrości władzy tej dzielnicy nigdy nie zapomnę:))
2008-08-01 13:26
Takie bzdury to pisze jakiś niedorozwinięty PAMPERS:))
2008-08-01 13:40
to jest najlepszy kawałek ziemi w Gdańsku a straszy na nim wielka płyta. oczami wyobraźni widzę gęstą siatkę ulic z budynkami wzdłuż tychże. wysokimi na 6 pięter, może wyżej...
bajanie, fantastyka na dzień dzisiejszy
2008-08-01 13:51
a zanim coś napiszesz, proponuje zlustruj teren, OK.
"oczami wyobraźni widzę gęstą siatkę ulic":))) piszesz z Kowal czy innych nowobogackich zidiociałych budowli, którym w psyche wcisnęli tyle ciemnoty, że już zamiast wyobraźni mają "gęstą siatkę".
Czy ty chłopie wiesz jak na Zaspie układane są siedliska małej architektury i ulice?????
2008-08-01 14:01
2008-08-01 15:49
i nie będę wymieniał, co tu miało być:))
Co by nie służyła tylko do "nieprzejeżdżania", ale jeśli nasza WADZA z m i e n i a nawet wcześniej dwa lata temu ustalone warunki za ustanowienie renty planistycznej to wybacz.
Gdzie my żyjemy??
2008-08-01 08:30
Hasłowo brzmi i wygląda to ładnie. Ciekawe czy skończy się na etapie konsultacji i wizualizacji. Fajnie byłoby gdyby tego typu zamieszania medialne kończyły się przecinaniem wstęg. Mieszkańcom przy nasypie wyrazy współczucia.
2008-08-01 08:37
pozdro dla p. Alicji ;)
2008-08-01 08:41
Pani Bufetowa nie ma nic wspolnego z koleja metropolitalna, chociaz moze pozniej pod nia podlegac.
2008-08-01 08:38
przecież dopiero co zburzono wiadukt przy nasypie na wysokości Słowackiego,a teraz okazuje się że będzie tamtędy jezdzić kolejka? A co z planem żeby zrobić tam ścieżkę rowerową?Znikł? Poza tym jaka jest pewność że w środku lasu miasto nie ,,sprzeda" ziemi deweloperowi bo ten będzie tam chciał postawić biurowca a to że jezdzi już tam pociąg będzie mu na to pozwalało?
2008-08-01 12:38
i tak wymagały rozbiórki, zbyt długo były zaniedbane. Co do ścieżki rowerowej, to brachu powiem ci, że jako rowerzysta bardziej się cieszę z tej kolei niż ścieżki, bo teraz będę mógł zapakować siebie i rower do SKMki i szybko się teleportować do naprawdę atrakcyjnych rowerowo terenów Kaszub. Ale być może da się pogodzić i torowisko i ścieżkę obok nasypu? To zadanie dla projektantów. Co do budowy w lesie to raczej łatwo nie będzie, TPK wydaje się być dość odporny na 'wałki'.
2008-08-01 12:42
1) da się wcisnąć ścieżkę też
2) wcale nei jest to konieczne, niech zrobią ścieżki wzdłuż słowackiego, polanki, wita stwosza i będzie praktycznie równie komfortowa sytuacja jeżeli chodzi o poruszanie się po mieście
2008-08-01 15:56
a co było i jest z MATEBLEWEM??
Zaczęło się od matki Boskiej Brzemiennej a za nią posili AWS-owcy i PiS-owcy
2008-08-01 22:45
teren po wojsku/poligonie niż TPK? przynajmniej tak mi się zawsze wydawało. Inna sprawa, że jak w Najjaśniejszej coś się dzieje w Imię Czarne, to dowolny wał przechodzi bez zająknięcia :((
2008-08-01 15:42
to nie był wiadukt, tylko osypujące się resztki wiaduktu. Chyba widzisz różnicę ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
