Rosną szanse na budowę trasy tramwajowej, która połączyłaby dzielnice południowe, obrzeża Moreny, kampus Politechniki Gdańskiej, Wrzeszcz i Zaspę. Urzędnicy wpisują ją na listę inwestycji do zrealizowania w latach 2014 - 2020 r.
z tzw. ul. Nową Bulońską Północną (jest to przedłużenie ul. Bulońskiej w kierunku ul. Kartuskiej). (tu też celowo odsunięto od ulicy akademiki oraz obecny budynek Tristaru ), to teraz budynki mają zostać nietknięte., gdyż tu również nie planuje się żadnych wyburzeń. Planiści mówią wprost: to będzie jeszcze trudniejsze skrzyżowanie dla kierowców niż obecnie, szczególnie gdy powstaną rozjazdy torowe we wszystkich relacjach. (eksponując tym samym budynki PG), a następnie równolegle do ul. Sobieskiego i ul. Schuberta . Dalsza rezerwa terenowa jest doskonale widoczna na zdjęciach satelitarnych i obejmuje fragment pod istniejącą estakadą w ciągu ul. Rakoczego do skrzyżowania z również planowaną ul. Nową Bulońską ., rejon skrzyżowania z ul. Białą (Drogą Czerwoną) , skrzyżowanie z al. Grunwaldzką (po stronie ul. Do Studzienki) , rejon akademików PG , Park Królewskiej Doliny , skrzyżowanie z tzw. ul. Nową Medyków , skrzyżowanie z ul. Wagnera , rejon Gdańskiego Parku Naukowo - Technologicznego im. Hilarego Koprowskiego , rejon sądu rejonowego Gdańsk - Północ . To jednak tylko wstępne założenia, które na pewno jeszcze ulegną zmianie. to ok. 263 mln zł.
2014-06-09 00:19
Dodam jeszcze jedno...
Absolutnie postuluję usunięcie (likwidację) POD (działkowych ogródków) wzdłuż ul. Sobieskiego. To siedlisko alkoholowych libacji, włóczęgostwa, chamstwa a także złodziejstwa. Cierpi okolica, strach po 20 wyjść na ulicę. Dodatkowo "działkowcy" blokują skromną ilość miejsc parkingowych która i tak ledwo starcza mieszkańcom. Działkowcy, w większości starsi ludzie obijają często auta łopatami czy grabiami przywożonymi ze sobą.
W tym miejscu powinno powstać coś w rodzaju plantów czyli pas zieleni z alejkami, ławeczkami i traktem rowerowym. Komponowałby się dobrze z ładnie zagospodarowanym terenem wokół jeziorka przy ul. Wileńskiej a także z pięknym starym parkiem w Królewskiej Dolinie. Taki pas zieleni dodatkowo chroniłby mieszkańców ul. Sobieskiego od hałasu linii tramwajowej.
Dobrze byłoby też zabrać ruch autobusowy z ul. Sobieskiego. Te kolosy pędzą nieraz i 80km/h niszcząc nawierzchnię i powodując pękanie domów.
Stara Sobieskiego powinna zostać ulicą zamkniętą dla ruchu pojazdów o wadzie powyżej 3,5T.
2012-10-12 08:10
...gdy miejski planista w Gdańsku powiedział, że warto ograniczyć ruch samochodowy, by ułatwić ruch tramwajowy. Możliwe, że za kilka-kilkanaście lat, jazda samochodem po mieście będzie czymś tak źle postrzeganym, jak dziś palenie papierosów ;)
2014-06-05 13:54
To , ze Ciebie nie stac na samochod, nie oznacza, ze masz prawo zakazywac innym jazdy...
Samochod jest najlepsza forma komunikacji. Zadne tramwaje, pociagi czy autobusy nie zalatwia sprawy.
Nikt normalny nie zrezygnuje DOBROWOLNIE z jazdy samochodem, zeby jezdzic komunikacja miejska - bo to jest zawsze mniej wygodne...
2012-10-12 13:53
Nie wiem, czy gdzieś na Świecie udało się skutecznie przegonić ludzi z samochodów do tramwajów. Amerykanie ,jako naród praktyczny, przestali nawet próbować to robić i inwestują w budowę dróg i parkingów w centrach miast. W takim Chicago na przykład można łatwo dojechać samochodem i zaparkować w centrum.
2012-10-12 22:25
Tam - w Berlinie, Londynie, Paryżu - na wjeżdżajacego do miasta patrzy się jak na niedorozwiniętego.
2012-10-25 13:48
Tak, ale mając tak rozwiniętą sieć komunikacyjną, zaludnienie, wielkość to się opłaca. Gdańsk to wielka wioska z jedną drogą w te a drugą w tamte. Śmieszy mnie porównywanie Gdańska do wielkich miast z dziesiątkami linii metra i kolejami podmiejskimi. Ja do pracy nie jadę z jakiegoś zadupia znajdującego się 40km od centrum tylko 10km, dojazd samochodem zajmuje mi góra 20min a tramwajem? Ostatni jedzie 22:37 a ja pracę kończę o 23:00 ... Wybór mam jeden lub drugi jazda autobusem nocnym i powrót z pracy nad ranem.
2012-10-12 14:49
Ponieważ amerykanie zaczęli odwrotną politykę i przywracają linie tramwajowe. Ograniczają również ruch samochodów w miastach - w końcu zrozumieli, że to droga do nikąd. Patrz np.: wyłączone najważniejsze kawałki Broadway w NY z ruchu.
2012-10-12 22:17
"inwestycja" koncernów paliwowych
2012-10-12 08:29
do tego nie jest potrzebny planista tylko niższe ceny biletów i przyzwoity komfort jazdy a na to się nie zanosi
2012-10-12 08:37
ważny we wszystkie dni tygodnia to majątek.
Ciekawe ile wydajesz średnio miesięcznie na samochód(ubezpieczenie,paliwo,naprawy)
2012-10-12 09:32
jeździmy w 2 osoby 8km w jedna stronę - to wychodzi 300km miesięcznie i jakieś 25l paliwa, nawet licząc po 6zł za litr to autem taniej. A samochód tak jak większość posiadam i będę posiadał niezależnie od dojazdów do pracy.
2012-10-19 18:56
przez pierwsze 5km samochód spala od 50 do 250% więcej, więc te kalkulacje, że palisz średnio w takim trybie 8,33L są baaaaaardzo optymistyczne, chyba że jakiś malutki silnik albo hybryda - na pewno nic konwencjonalnego z silnikiem większym niż 1,2L
2012-10-12 09:37
jechał godzinę te osiem kilometrów.
Patrząc jak mniejszość mija cię tramwajem.
2012-10-12 09:41
na razie trasę z Chełmu na Narwicką pokonuje w 15min. więc mam duża rezerwę czasową
2012-10-12 09:16
zalezy od trasy- czesto wyjdzie taniej samochodem
a i tak wiekszosc ludzi posiada samochod wiec ubezpieczenie i naprawdy(przynajmniej czesc) beda kosztem stalym a nie zmiennym zaleznym od podrozowania danym srodkiem transportu
jezeli wszyscy by przeszli na komunikacje to by nie dalo sie nigdy wejsc i by jezdzily jeszcze gorzej niz teraz
2012-10-12 09:31
księgowy pierwsza klasa
2012-10-12 11:43
oczywiście,że taniej. a w dodatku jest się niezależnym. poza tym tramwajem czy autobusem nie dotrzesz wszędzie. tramwaje i tak są super, bo nie stoją w korkach, ale jak mam do wyboru jazdę autobusem w godzinach szczytu w korku albo samochodem to zawsze wybiorę samochód. i zdania nie zmienię.
2012-10-12 12:52
którzy co piatek gniją pół godziny w samochodzie na Starym Mieście żeby tylko z niego wyjechać....
O kalkulacji ekonomicznej to już nawet szkoda pisać, widać wyraźnie, ze naród mamy głupi, zakompleksiony i nawet liczyć nie potrafiący...
2012-10-12 13:00
A może nie głupi tylko ceniący swój czas? Sory ale komunikacja pod względem szybkości poruszania się i komfortu nie jest żadną alternatywą dla samochodu. Szkoda życia na stanie w zatłoczonym tramwaju
2012-10-12 22:14
Zanim wyjedziesz spod Madisona samochodem, to ja spokojnie dojdę pieszo na przystanek na dworcu i jescze pół drogi na Orunię Górną zrobię.
Od zawsze wiadomo, że motoryzacja zaciemnia mózg. Teraz jeszcze widzę, że zmienia poczucie czasu...
2012-10-12 13:06
i tak jestem szybciej w domu niż przy skorzystaniu z komunikacji miejskiej
2012-10-12 09:22
Problemem jest niemożność dogadania się przewoźników, brak jakiejś wyraźnie promocji na bilety łączone (ZTM + SKM) na krótkich trasach. Np. jak bym dojeżdżam 4 przystanki autobusem i 3 SKM'ką to już wychodzi całkiem drogo, w porównaniu do osoby korzystającej z jednego organizatora komunikacji na dłuższej trasie.
Drugim problemem, który na szczęście obchodzą tramwaje i planowana PKM są korki w jakich stają autobusy, przez co podróż nimi trwa nawet dłużej niż samochodem, gdyż ten nie zatrzymuje się co chwila. Dlatego tak bardzo cieszy mnie budowa jakichkolwiek torów.
I problem najważniejszy. Wraz z budową PKM i torowisk tramwajowych na ich końcach powinny powstawać duże parkingi, bezpłatne dla osób posiadających bilety okresowe.
Czemu? By jadąc z słabo skomunikowanych przemieści czy wiosek dojeżdżając do przystanku zostawiali tam samochód i dalej jechali komunikacją miejską. Tak to działa w NYC czy Londynie i się sprawdza. Bo nie da się dobrze skomunikować całego regionu, a brak możliwości wygodnej przesiadki sprawi, że komunikacja miejska będzie świecić pustkami a drogi będą zakorkowane przez osoby dojeżdżające do pracy, jak w LA.
2012-10-12 13:08
po co miasto ma budować parkingi???
jak od razu na nim nie zarobi(mentalność i chciwość polaków by jak największą chochlą brać)a na zwrot i zarobek z ów parkingu by musieli czekać kilka lat.
po co to budować jak teraz się patrzy na kieszeń a nie na przyszłość( porównanie do komuny, które teraz plany są realizowane słowackiego,linie tramwajowe chełm i morene jak i te linie przecinające)
2012-10-15 11:30
Na zużyciu dróg w centrum, można by zresztą wtedy wprowadzić opłaty za wjazd, teraz pomysł byłby bez sensu z racji braku infrastruktury. Zmniejszenie ruchu wpłynie korzystnie na jakość powietrza itd. Idąc twoim tokiem rozumowania poco budować drogi, skoro nie zarabia się na nich?
Zyskiem z inwestycji niekoniecznie muszą być pieniądze. A przynajmniej nie bezpośrednio. Np. poprawienie infrastruktury komunikacyjnej miasta, sprawa i popularna komunikacja miejska itd. polepszają warunki życia mieszkańców, a to prowadzi do inwestycji prywatnych, wzrostu wartości ziemi, mieszkań itd. więc miasto czerpie z tego bardzo wymierne wyniki, mimo że sam parking jest deficytowy.
2012-10-12 10:28
w wielu relacjach nowy tabor tramwajowy już teraz daje szanse wygodnej jazdy
2012-10-12 09:08
Kur... wszystkie autobusy niskopodłogowe, większość tramwajów wymieniona, przypadki tramwaju/autobusu zawalonego po dach sporadyczne, a ten mówi, że komfort jest nieprzyzwoity. Sorki, drugiego samochodu w tramwaju nikt Ci nie zrobi...
2012-10-13 09:47
Puknij się w głowe...
2012-10-12 09:53
Nie wiem czy papierosy są tak źle postrzegane, bo ostatnio coraz częściej, a wręcz nagminnie widzę mnóstwo osób palących na przystankach tramwajowych i autobusowych mimo zakazu. I żadne służby na to nie reagują
2012-10-12 21:35
czesc kapus!
2012-10-12 10:36
2012-10-12 21:31
a mieczaki pisza glupawe posty nie majac nawet odwagi zeby sie podpisac!
2012-10-12 08:13
Choćbyś nie wiem ile postów tutaj napisał Drogę Czerwoną i tak zbudujemy.
2012-10-12 14:32
To powinno być marzeniem każdego mieszkańca trójmiasta! Alternatywa dla jedynej trasy przelotowej przez Trójmiasto.
2012-10-12 21:17
a jeszcze lepiej bike and SKM
2012-10-12 08:51
2012-10-12 10:11
ale o to żeby komunikacja zbiorowa miała większy priorytet. Wszystkim będzie lepiej również tym co jeżdżą autami jak więcej ludzi wybierze komunikacje miejską.
2012-10-12 10:28
2012-10-12 12:55
Rowery też są ważne, chociaż szkoda, że rowerzyści nie potrafią uszanować kierowców zmotoryzowanych. Dzisiaj rano wjeżdżałem w podwórko na grunwaldzkiej i przeciąć musiałem ścieżkę. Wjechałem na nią i chciałem przepuścić dziadka który się zatrzymał na chwile i w tym czasie jakiś rowerzysta nadjechał i nie mógł przejechać i uderzył pięścią w moje auto - mimo że swobodnie mógł mnie wyminąć chodnikiem. Oczywiście nie jest to reguła ale zdarzają się tacy - podobnie jak z pieszymi i kierowcami.
2012-10-12 13:10
niestety promocja dobrych zachowań rowerzystom przydałaby się najbardziej. Zapominają ze kiedyś będą mieli po 60 lat
2012-10-12 12:58
Korzystając z komunikacji zbiorowej zamiast samochodu dziennie tracę 40 minut, co w miesiącu daje ponad 13 godzin! Sory, ale wolę ten czas wykorzystać w inny sposób niż stanie w zatłoczonym tramwaju.
A finansowo wcale tak dużo nie dokładam. To, że inni zazdroszczą to nie powód do tego, aby wszystkim zakazywać poruszania się samochodem. Zwłaszcza, że tankując paliwo odprowadzam znacznie większe podatki niż ludzie poruszający się komunikacją zbiorową.
2012-10-12 09:07
Widać jestes jednym z tych smierdzieli ktorych trzeba omijac w tramwaju z daleka zeby sie nie pozygac. Chcesz jezdzic tramwajem to jezdzij jak cie na auto nie stac, ale nie wal takich glupkowatych tekstow
2012-10-12 09:25
2012-10-12 09:12
Stać cię to stój.
2014-06-02 19:45
ale transport drogowy zaczyna być u nas jawnie dyskryminowany. To jest w tej chwili główna trasa samochodowa łącząca południowe dzielnice z Zaspą, Przymorzem. Już teraz są tam straszne korki i skandaliczna nawierzchnia na Sobieskiego a w artykule nic się nie wspomina o drodze, a jeżeli już to o ograniczeniu ruchu. Pragnę przypomnieć, że nie zawsze wszędzie można się wybrać rowerem, czy tramwajem. W wogóle to promuje się u nas transport typu sardynka. W nowych tramwajach, autobusach, czy SKM-kach jest coraz mniej siedzeń. To tak się zachęca ludzi do podróżowania komunikacją ?
2014-01-20 15:19
A co z Nową Świętokrzyską????? Kiedy zacznie się jej budowa???
2013-11-26 15:12
no i wreszcie ktos pomyslal ze moze jak bedzeimy chchiali uzywac komunikacji miejskiej to oszczednosc czasu mnie do tego skłoni a nie jeżdzenia z moreny do wrzeszcza dookoła przez chełm czy inna tam koleja metropolitalną...
btw po co droga- wystarczy tylko torowisko (nawet lepiej bo tramwaj bedzeimogl szybciej pocinac niz jak ma wspolna trase z samochodami)
2013-08-28 21:47
proponuje wyburzyc również zachodnią stronę tej ulicy,będzie dużo miejsca dla szalonych pomysłów,pasmo wzgórz koniecznie odgrodzic ekranami
2012-10-12 08:09
Najpierw to niech ceny biletów zmniejszą.
2012-11-22 16:16
to sobie rower kup palancie
2012-10-13 18:23
polecam pojechac za granicę i zobaczyć ile kosztuja ceny biletow!! Mamy piekne nowe autbusy i tramwaje a ceny biletów są duzo duzo niższe!!
2012-10-13 06:43
i kuszetki w tramwajach może jeszcze????
2012-10-13 06:00
Rozwiałeś moją naiwną radość. Faktycznie, bilety są pieruńsko drogie
2012-10-12 15:07
zmniejszenia czcionki, którą zapisano cenę na biletach.
Jak chce się nowych inwestycji w infrastrukturę transportową, to jakoś trzeba ją sfinansować. I tak dla osób z górnego tarasu ceny biletów miesięcznych są superkonkurencyjne wobec kosztów dojazdu własnym samochodem (o czasie dojazdu nie wspominając, bo w TriStarze OIDP komunikacja masowa ma mieć fory).
2012-10-12 13:00
2012-10-13 07:50
to dlaczego ma powstać za ponad 700 milionów (!)Pomorska Kolej Metropolitalna. Czy nie lepiej połączyć lotnisko ze śródmiesciem Gdańska linią tramwajową? I taniej, i ekonomiczniej, i logicznie (!?). Ale tu pewnie chodzi o coś innego - domyślam się - pieniądze...
2012-10-18 07:37
2012-10-25 13:16
A czemu nie?
2012-10-12 08:08
Gdańsk naprawdę się rozwija, a wszyscy którzy twierdzą inaczej są albo ślepi albo sfrustrowani.
2012-10-12 09:06
A żeby spłacić kredyt, trzeba będzie podnieść wszystkie możliwe opłaty. Szykujcie kasę bo to my będziemy płacili za te inwestycje
2012-10-12 10:34
pokaż mi miasto które płaci z gotówki za inwestycje infrastrukturalne?
2012-10-12 10:45
co to jest pokrycie finansowe???
2012-10-14 14:31
ostatnia kwota sprzed paru miesięcy jaką pamiętam to 1,1mld zł długów samego Gdańska... aby spłacać lichwiarskie odsetki od tej kwoty podwyższyli ceny czynszów... ale nie tylko tak nas łupią, uzasadnianie podwyżki cen biletów wzrostem cen ropy jest śmieszne, bo większość transportu pokrywa tramwaj... wungiel raczej dużo nie zdrożał
2012-10-12 22:09
Pokrycie finansowe jest wtedy gdy kryjesz Panią za gotówkę.
2012-10-12 10:57
większości szaraków zatrudnianych przez miasto. Co to za rozwój, skoro lada moment jako pracownik miejski zacznę się kwalifikować do objęcia opieką społeczną?
2012-10-12 13:22
2012-10-12 22:12
to jesteś żałosny.
2012-10-12 20:32
zgadzam się. miałam wątpliwą przyjemność przebywać w ostatni weekend w Łodzi - po kilkukrotnym przejechaniu się tamtejszymi tramwajami NIGDY złego słowa nie powiem na gdańską komunikację. W porównaniu do innych miast polskich w Gdańsku widać ogromny rozwój i nowoczesność. Tylko tak dalej!
2012-10-12 16:12
Przyjedź na Rębowo i zobacz ten rozwój, smród , jeden autobus na dwie-trzy godziny, bo nie każdy zajedzie cześć jedzie na Otomin od razu, i błoto po kolana, albo przeprawa przez potok i brodzenie w błocie po kolana . To zobaczysz rozwinięty Gdańsk. Powstało tu trzy ogromne osiedlam w tej okolicy i budują dalej. Aha i z miasta trzeba wrócić najpóźniej o 20 tej, a w zimę o 15 tej , latarni tu nie ma.
2012-10-12 17:22
wyborca PiS czy co?
2012-10-12 10:03
W Gdańsku jest bardzo wolny, pojedź do Gdyni i zobacz jak się rozwinęła. Mnie tam nie było przez kilka lat i byłem w szoku jak ostatnio jechałem tam. Po za tym dużo pieniędzy jest marnowanych lub są robione inwestycje, które nie są potrzebne mieszkańcom jak np. ECS.
2012-10-12 14:28
Mądry i spostrzegawczy panie kolego Gdyby na tak małym terenie jaki zajmuje Gdynia umiejscowić wszystkie ostatnie inwestycje Gdańska to trzeba by chyba tam piętro dorobić to normalne że w dużo mniejszym mieście o wiele łatwiej zobaczyć inwestycje. ale myślę że najlepiej byłoby dla Ciebie przeczytać i zsumować łączną długość odcinków wyremontowanych/wybudowanych w ostatnich latach w Gdyni i Gdańsku i zauważyłbyś różnicę tak czy inaczej bardzo dobrze niech trójmiasto się rozwija zarówno Gdańsk, Sopot jak i Gdynia. Bo w tym jest siła i potęga trójmiasta że składają się na nie 3 zróżnicowane i zupełnie inne miasta ;] Pozdrawiam zza Kałuży Bałtyckiej AHOJ!
2012-10-12 13:00
to w tej Gdyni musiałeś ostatni raz być krótko po wojnie
2012-10-12 08:17
ale wywozi trucizny do zwirowni poza Gdańskiem.
Rozwija się kumoterstwo i patologiczna wręcz plaga urzędników.
2012-10-12 08:34
To jest skutek wywalczenia, naszej kochanej styropianowej demokracji.
2012-10-12 08:44
miałeś zawsze nawet za komuny!
towarzysze kto jest za? wszyscy dzielnie podnoszą ręce,a przewodniczący dodaje, to jesteśmy jedno głośni i zrobimy tak jak towarzysz nam nakazał.
2012-10-12 08:48
2012-10-12 09:01
2012-10-12 08:08
Jedna z lepszych informacji! Oby tylko faktycznie doszło do tej budowy.
Dzięki Chris za poprawienie humoru z rańca :)
2012-10-14 12:44
A nie zabawa półśrodkami: najgorsze skrzyżowanie w Trójmieście jeszcze z tramwajami... Przystanek pod drogą i węzeł przesiadkowy, a nie "pełna koniczynka".
2012-10-12 08:48
i jeszcze po drodze ma być skrzyżowanie z "drogą czerwoną" :D
2012-10-12 09:57
gdzie masz, i Wy mu plusujący, napisane, że będzie estakada? ... nie wierze
2012-10-12 12:12
jaki wpływ na płynnosć ruchu będzie się miało przecięcie Grunwaldzkiej linią tramwajową na wysokości Miszewskiego (kolizyjne) ?
2012-10-12 19:02
i tak do tego czasu miasto się zupełnie zakorkuje.
2012-10-12 13:33
estakadę na tym skrzyżowaniu, to raczej w ciągu grunwaldzkiej- łatwiej i wi,ększy ruch. a jeszcze lepiej wybudować tunel zaczynający się przy kortach, a wychodzacy koło galerii bałtyckiej:)
2012-10-12 09:05
powinna być miejska ulica i tory w jezdni. A dokładniej: między pl. komorowskiego a Grunwaldzką - tory w jezdni w świetle aktualnych pasów ruchu, dalej- od Grunwaldzkiej na suchanino nowa aleja 2x2 +tory, ale oczywiście nie autostrada z ekranami, tylko aleja z obustronną pierzeją budynków i usługami w parterach. Skrzyżowanie Miszewskiego/Grunwaldzka/Do Studzienki przebudowane na reprezentacyjny plac. I mamy Nowy Wrzeszcz.
2012-10-12 10:03
między placem Komorowskiego i skrzyżowaniem Miszewskiego Grunwaldzka - aleja pieszych (wyłączeniu ruchu samochodowego przynajmniej od wiaduktu kolejowego do placu Komorowskiego), zachowanie budynków wzdłuż Miszewskiego z funkcją usługową (knajpki itp) - tory tramwajowe na tym odcinku w chodniku - w efekcie długi deptak (ciąg pieszy) z usługami
2012-10-12 14:39
jasne i tramwaj miedzy pieszymi - to dopiero byłaby jatka
2012-10-12 19:01
tylko w Polsce się nie da?
2012-10-12 12:14
2012-10-12 13:30
ruch od wiaduktu do placu komorowskiego po wyspiańskiego, a w stronę grunwaldzkiej po waryńskiego i kawałek po białej- przyszła trasa czerwona- można tam od razu duże skrzyżowanie zrobić. wiadomo, że mieszkańcy będą protestowac, ale to mniejsza krzywda dla ogółu mieszkanców tej okolicy, mniej uszkodzeń budynków, krótsze remonty i lepszy docelowy układ drogowy.
2012-10-12 12:58
a tam i tak auta hałasują
2012-10-12 12:49
Jechałeś tam kiedyś w rano albo po południu?
2012-10-12 12:13
2012-10-12 12:29
2012-10-12 08:15
ostatnie lukrowanie przekracza granice rozsądku :-)
Wierchuszka parti rządzącej ma pierdziela jak stą d do aresztu śledczego i się zaczyna lukrowanie.
Ja prędzej uwierzę w różowe smoki spełniające zyczenia grzecznych dzieci niż w obietnice PO i Pawła Adamowicza.
Choć musdzę przyznać ze Adamowiczowi to w sumie wierzę bo jak zapowiada podwyżki to zawsze je wprowadza!
2012-10-12 08:53
a tam wyraźnie mówią, że Polska upada i tylko PIS ją może uratować
2012-10-12 09:35
Gospodarczo? Jesteśmy dnem. 50% budżetu Państwa to podatki z paliwa...
2012-10-12 10:32
2012-10-12 10:42
bo sam jestem ciekaw
a nie mogę znaleźć
2012-10-12 12:08
Są rzeczy na niebie i ziemi, których nie można znaleźć w Googlach...
2012-10-12 11:42
2012-10-12 10:59
Adamowicz Paweł mistrz strategicznego myślenia o ionwestycjach miejskich.
Dzięki niemu zbudowano dwie pętle tramwajowe dla tramwajów dwukierunkowych i dodatkowe przystanki tramwajowe tak aby tramwaj nie musiał wjerzdzać na petlę :-).
Przebiegły inwestor normalnie.
Dlaczego o tym TVN nie grzmi ???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
