Urzędnicy, rowerzyści i mieszkańcy będą dyskutowali w środę o propozycjach dla ruchu rowerowego na Kamiennej Górze i w centrum Gdyni. Otwarte spotkanie ma pokazać, że cykliści w śródmieściu mają szansę jeździć bezpiecznie poza chodnikami.
2014-10-16 13:07
Powinni sie raczej zastanowić, jak zorganizować miasto, żeby rozproszyć ruch, a nie zwiększyć 10-krotnie liczbę rowerzystów.
Zacząłbym od rozwoju lokalnych centrów handlowo-usługowo-urzędowych, promowania lokalizacji dla przedsiębiorstw poza centrum, budowy parkingów wielopoziomowych przy węzłach komunikacyjnych, szczególnie przy stacjach SKM, zwiększenia dostępności, jakości i przewidywalności połączeń autobusowych. Wiele osób nie korzysta z komunikacji miejskiej przez nieświadomość tras, form płatności, czasu potrzebnego na oczekiwanie i dojazd, obawy przed uciążliwymi pasażerami. Teraz żyje się szybko i komunikacja musi być szybsza. Czas to pieniądz.
Rowery są dobre, ale pod warunkiem, że pokonujemy trasy w granicach 7 km (dla wiekszości ludzi to max, a dla wprawionych to dystans na którym się nie spocą), po niezbyt górzystym terenie, nie pada, można je bezpiecznie zostawić (to najsłabszy punkt programu). W miarę dobry rower, na którym przyjemnie się jeździ kosztuje ponad 1000 zł. Zostawienie takiego "skarbu" na kilka godzin w publicznym miejscu jest ryzykowne.
2014-10-16 15:18
Najpierw miasta będą przystosowane do obecnej liczby rowerzystów, a przede wszystkim przepisy, potem ich liczba może się zwiększy. Musimy widzieć, że rower nie jest niebezpieczny, ale też, że nie jest niebezpieczny dla pieszych.
Na pewno się tego nie zrobi malując kreski byle czym na jezdni.
2014-10-14 18:28
Jak najwięcej dróg rowerowych w Gdyni poproszę, a tak gdzie się da, aby zaoszczędzić można zrobić pieszo-rowerowe lub wydzielić kontrabas w bezpieczniejszych, spokojniejszych odcinkach. I zachęcam do przesiadania się na rower oraz komunikację miejską - a wszystkim będzie się nam lepiej żyło i oddychalo :)
2014-10-14 19:10
Więc nie wszystkim!
2014-10-15 08:41
Sprawdź odległość dom - praca i zastanów się, czy warto wsiadać do samochodu. Prorowerowa polityka nie oznacza zakazywania jazdy samochodem, polega jedynie na kwestionowaniu sensu tworzenia udogodnień dla samochodów bez względu na wpływ warunków poruszania się osób decydujących się na inne opcje.
2014-10-16 15:05
pracują 8h na etacie w biurze. Wyobraź sobie, że są tacy, którzy pracują w 10 miejscach dziennie i nie zdążą dojechać rowerem czy komunikacją, poza tym nie mogą śmierdzieć i być brudnym
2014-10-14 18:09
Nalezy wytyczyc przejazdy rowerowe obok pasow dla pieszych i uwaga nowosc nawet tam gdzie nie ma drog rowerowych po co?? aby rowery jadace po chodnikach mogly legalnie przejezdzac kolo pasow bez mandatow i obok pieszych i dalej jechac powoli chodnikiem z uwagi na spory ruch aut to chociaz piesi beda sie czuc bezpiecznie na pasach i uzyskaja strefe buforowa od samochodow auta beda stawac dalej za przejazdem rowerowym ;) i rowerzysci niebeda musieli zsiadac z rowerow :))
2014-10-16 15:01
2014-10-14 19:23
chcesz legalnie przejeżdżać po pasach a nie wiesz, że jazda po chodniku jest nielegalna?
2014-10-14 17:55
Nalezy ustawic znaki Zachowaj 1
m wyprzedzając rowerzystę na ulicach centrum Gdyni ta odleglosc daje najwieksze bezpieczenstwo i informuje kierowcow ze rower ma rowne prawo jazdu ulicami to zwieksza swiadomosc kierowcow i sa oni przygotowani na rowery to ucina dyskusje,
2014-10-14 19:12
2014-10-15 08:38
wpływy z podatków ze sprzedaży samochodów i paliwa pokrywają jedynie ułamek nakładów na budowę i utrzymanie jezdni.
2014-10-16 15:00
prowadzi do oszczędności pieniędzy podatników. Ha, ciekawe skąd one się wezmą, jeśli nagle wszyscy pozbędą się samochodów i przesiądą na rowery?
2014-10-14 19:27
droga - wydzielony pas terenu składający się z jezdni, pobocza, chodnika, drogi (ścieżki) dla pieszych lub drogi (ścieżki) dla rowerów, łącznie z torowiskiem pojazdów szynowych znajdującym się w obrębie tego pasa, przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów, ruchu pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt.
2014-10-14 11:49
dojeżdza 10% osób. To już sporo. Najbardziej rowerzyści przeszkadzają osobą w blachosmrodach z Kaszub.
2014-10-14 12:03
2014-10-14 15:13
Poczytaj gazetę wyborczą z 25 siepnia b.r. "Jazda polska, czyli rosyjska ruletka na polskich drogach"
2014-10-16 11:56
...i cytować jakieś dane? Czy te programy to nie to samo co opowieści o zielonej wyspie? Poniżej coś z netu, z "programu Komisji:
'Zmniejszenie liczby wypadków, obniżenie o połowę liczby zabitych na polskich drogach, ograniczenie o 40 procent ilości ciężko rannych, walka z nadmierną prędkością oraz poprawa bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i motocyklistów to główne założenia Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013-2020 przyjętego 20 czerwca 2013 r. przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013 2020 jest kompleksowo opracowaną strategią poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach w latach 2013 2020. Oparty jest na pięciu filarach: bezpieczny człowiek, bezpieczna droga, bezpieczna prędkość, bezpieczny pojazd, ratownictwo medyczne i opieka powypadkowa.'
Ile już takich komisji różnego rodzaju było, ileż programów napisano i ileż pieniędzy wzięli za te mądrości urzędnicy? Lokalnie to np. STER w Gdańsku.
Czy ty anonimie jeszcze wierzysz w te brednie?
2014-10-14 17:05
to miejsce dla nadludzi z niebieskimi oczami, z blond lokami i w obcisłych rowerogaciach.
Heil Cykler!
2014-10-14 15:25
Naucz się pisać gimbusie.
2014-10-14 13:27
właśnie, naucz się pisać, a potem się wypowiadaj.
2014-10-14 11:54
Bo KASZUB lubi mieć pod sobą konie
2014-10-14 13:00
to niech se robi tatara
a nie robi obciachu w mieście
miasto jest dla ludzi a nie dla ich furmanek
2014-10-14 12:19
Widocznie ci w "blachosmrodach" piszą "osobom".
2014-10-14 11:54
jak będziesz jeździł zgodnie z przepisami nie będziesz nikomu przeszkadzał.
2014-10-16 10:07
i, chcąc nie chcąc. muszę przejść przez b. szeroką ścieżkę rowerową. I, jeśli to jest godzina 20.00 i zapada zmierzch, niemal zawsze napotykam pędzącego rowerzystę.. Któregoś dnia przewróciłam się i jeszcze zostałam obsobaczona.
2014-10-14 11:32
Bo na chodniku są zagrożeniem dla pieszych, a na ulicy blokują płynny ruch samochodów.
2014-10-14 18:39
2014-10-15 22:05
sewik
2014-10-14 11:38
na golfa już nic nie wyrwiesz, to nie te czasy
2014-10-14 12:24
z taką elokwencją to możesz się w trójmiasto.pl zatrudnić
2014-10-14 13:23
"sorry" było by poprawnie ale nadal idiotyczne zestawienie słów z róznych języków. Ty ze "swojo elokwencjo" tez nie pracujesz w trojmiasto.pl :P A wTF to niby podpis? hehehehehe....
2014-10-14 17:16
Bez trąbienia, wyznaczania dróg rowerowych (wystarczy określić, że rowery jadą np. po lewej stronie chodnika lub prawej stronie jezdni). Bez sytuacji gdzie idzie dużo pieszych w ścisku a droga rowerowa wolna albo odwrotnie. Wystarczy uprzejmość i zrozumienie nawet dla popełnianych błędów, bo te zdarzają się każdemu. Dosyć ustaw, przepisów, kar czy białych linii wytyczających kto gdzie może albo nie może. Od tego mamy rozum żeby po prostu myśleć - również o innych i żyć wg zdrowego rozsądku i wzajemnego poszanowania.
2014-10-14 22:35
to jest interesujące, ale latam i tak przyjedzie warszawka
2014-10-14 23:43
A iść pod prąd nowatorskim i zdroworozsądkowym rozwiązaniom będzie passe.
To tak jak by kiedyś w Holandii iść na przekór trendowi z rowerami.
Może to w końcu my się z czymś fajnym wychylimy bo efekt będzie super a i koszta mniejsze.
2014-10-15 22:04
1. zdziobali by przy pierwszym wypadku
2. kierowcy by nie zwolnili, wypadek mógł by być masowy
2014-10-15 10:23
No szkoda po prostu, bo dałbym więcej.
2014-10-14 12:43
Szczurek na siłe chce zrobić miasto przyjazne rowerzystom. Oczywiście kosztem kierowców. Zamiast robić burdel w organizacji ruchu, mógłby w końcu zrobić porządną sieć ścieżek rowerowych ( patrz GDAŃSK ! ). Ale na to pieniędzy nie ma, bo najpierw trzeba utrzymać lotnisko i wybudować szkołe filmową dla garstki wybrańców. No i nie zapominajmy o dwudniowej imprezie redbulla i niezapomnianym sylwestrze z polsatem. na to kasa jest...
żal d*upe ściska że mieszkańcy nie zwalili tego gryzonia ze stołka :/
rowerzystom pozostaje jeździć po przyszłym deptaku w srodku miasta.. no bo hajs szczurkowi musi sie zgadzać..
2014-10-14 18:33
Zapomniałeś dopisać "realny gdynianin" czyli baran wysokiej klasy. Żal mi takich trolli jak ty.
2014-10-14 16:37
Szanowny gdynianinie, idź na spotkanie, przedstaw się z imienia i nazwiska (Marcin Horała) i się "wypowiedz". Najłatwiej jest anonimowo biadolić w internecie :)
2014-10-14 16:24
jakie szczęście, że nie spotykam takich prymitywów jak ty w realu.
2014-10-14 16:21
ten wypowiadający się "gdynianin" to niezły przygłup.
2014-10-14 15:30
2014-10-14 17:41
A kiedy bedzie zakaz parkowania samochodow na chodniku? Ja sie zdecydowanie bardziej boje samochodow na chodnikach niz rowerow.
2014-10-14 11:44
bo chyba nie masz do tego predyspozycji :D
*Edit - O! Przemas nauczył się edytować posty! I jak pisać "wogle" :D
2014-10-14 12:01
Ej pedalarzu getry Ci jajka trochę uciskają :)
2014-10-14 13:20
hahahaha - no wspanialy dowcip, hahaha. Co kolejny Przemas to lepszy dżołk :)
Ciekawe jaki rarytas wstawi kolejny Przemas??
2014-10-14 16:38
Jem zupę
2014-10-14 12:35
dwieście tysięcy jajek z każdej burty
w każdym z moich
jajników
prymitywny głąbie
2014-10-14 13:27
wiesz gdzie mam ciebie i twoją potrzebę jazdy samochodem? dokładnie tam gdzie ty masz moją jazdę na rowerze. i co?
2014-10-14 14:08
jak znikną samochody. Zima tez
2014-10-14 14:49
trojlebus ectr. samochód nie jest w cale potrzebny, zdrowiej dla mieszkańców
2014-10-14 16:20
Jak komuś zależy na czasie to jest potrzebny
2014-10-14 16:18
A samochody to niby co .Przecierz nie raz już słyszałem w wiadomości jak ktoś pijany wjechał samochodem w przystanek.I wcale nie sprawiają AŻ takiego zagrożenie jak niektórzy pijani kierowcy.
2014-10-14 13:43
Albo juz niedlugo będziesz miał.
2014-10-14 16:04
Rak jąder atakuje podstępnie. A jak jeszcze ktoś dosypie koksu do pieca (patrz: Lance Armstrong), to skutki są widoczne całkiem szybko.
2014-10-15 19:50
Jak tam debata rowerowa?? byl ktos tam???napiszcie cos przebieg spotkania co ustaliliscie i apel do 3m.pl napiszcie co tam ustalono dzisiaj bo to bardzo ciekawy temat a moze macie dojscie do nagran wideo jest to nagrane gdzies na youtube czy cos? wiek ktos cos?
2014-10-15 07:40
ale tu grubasy mają opnie, asz dziwne że macie sił pisać na komputerze. Każdy trafikant ma prawo się przemieszczać czy na pieszo czy rowerem czy samochodem.
2014-10-15 13:51
warto by robił to tak, by inni nie mieli naruszonego poczucia bezpieczeństwa. Piesi i rowerzyści często nie stwarzają zagrożenia, mimo że lobby drogowo samochodowe próbuje napuszczać jednych na drugich. Problemem jest przestrzeń w mieście nadmiernie i niepotrzebnie często zawłaszczona przez samochody. Mniej samochodów w mieście = więcej miejsca dla ludzi.
2014-10-15 06:41
A czy jest to jednoznaczne ze zmniejszeniem liczby kierowców? Chyba nie, bo sporo ludzi w obecnych czasach kupuje rowery na masową skalę z uwagi na modę, a nie po to, by porzucić samochód. Jeżdżą okazjonalnie, nie przyczyniając się do zmniejszenia ruchu samochodowego.
Jeśli komuś takie utopijne plany wydają się realne, nie powinien pracować dla miasta.
2014-10-15 07:49
Mój syn od maleńkiego pomyka na rowerze. Od lat 8 pracuje w okolicach lotniska i dojeżdża na co dzień rowerem z Dolnego Miasta, chyba że jest ślizgawica, więcej niż -10 albo ulewny deszcz. Jadąc tam, ma nieco pod górke ale nie narzeka.
Do żadnego stowarzyszenia miłośników dwóch kółek nie należy, na chodniki wjeżdża jak musi, tak samo na jezdnię, korzysta z ścieżek i różnych skrótów.
Zatrzymuje się na światłach, rower przeprowadza po przejściu dla PIESZYCH, nie wyprzedza z prawej strony przepuszcza pieszych kiedy się chodniki z ścieżkami kolidują itp, itd. czyli można jeździć na rowerze i nie palić głupa o ograniczonym dostępie ... do nie wiadomo czego.
W rzeczy samej bowiem powstał klan, kasta, sekta która narzuca wszystkim pewien styl wcale nie taki sympatyczny. najczęściej są to też rowerzyści od święta, typu POmaska.
2014-10-15 08:30
nie chodzi o drewniane dążenie do realizacji wskaźników, ale zrozumienie, że dążenie do wzrostu liczby przejazdów rowerowych przez np. uspokojenie ruchu, likwidację barier, skracanie dróg dla rowerzystów i pieszych ma sens. Chodzi o reorientację polityki komunikacyjnej miasta: stawianie nie tylko na transport publiczny jako alternatywę przejazdów samochodem, ale na poprawę warunków poruszania się inaczej niż samochodem.
2014-10-15 09:02
Wierzysz w to, że urzędnik będzie wiedział najlepiej jak to zrobić, NIE! zatem podpiera się grupami inicjatywnymi i tu zaczynają brylować rowerowi sekciarze.
Piesi nie występują tu w roli petenta, bowiem chodzenie jest naturalną cechą człowieka i jego komunikacji na odległość. Szkoda że urzędnicy tę czynność traktują jako styl przemieszczania się z epoki lodowcowej a jak już zrobia ograniczenia dla innych grup, to robi się raban nie z tej ziemi.
2014-10-15 13:48
zrozum, że spotkanie ma na celu stworzenia warunków, by rowerzyści nie bali się korzystać z jezdni i przestali jeździć po chodnikach - czyli ma na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych. Całe szczęście, że na tym forum pojawiają się głosy, że gdyby samochody nie parkowały na chodnikach, to warunki ruchu pieszych także by się poprawiły. Każde rozwiązanie będzie zawierało jakiś kompromis : jak na razie to interesy kierowców chcących parkować wszędzie za darmo były zwykle górą. Teraz coś drgnęło i miasto ma szanse stać się bardziej przyjazne mieszkańcom, nie tylko kierowcom.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
