Obszar Metropolitalny nie zgodził się na anulowanie większości zaległych należności spółce NB Tricity, która jest operatorem Mevo. Władze OMGGS podtrzymują za to deklarację udziału w negocjacjach firmy Nextbike z bankiem na temat harmonogramu spłaty zadłużenia. Poniżej wyjaśniamy, co stanie się z systemem, unijną dotacją i rowerami, jeśli operator ogłosiłby upadłość.
2019-10-23 17:12
2019-10-23 17:30
Pomysł transportu współdzielonego jest dobry i w wielu miastach się sprawdza, o ile wcześniej go przemyślano nie tylko pod kątem potencjalnych zysków operatora.
2019-10-23 21:46
Brudne ręce na kierownicy i pierdy w spocone siodełko. Nie nie nie
2019-10-24 08:25
Po jeździe wystarczy dokładnie umyć ręce. A że większość użytkowników zapewne tego nie robi (przyjmuję, per analogiam, na podstawie obserwacji czynionych w publicznych toaletach), to odrębna sprawa. Widocznie jeszcze nie złapali żółtaczki, duru brzusznego, tasiemca czy salmonellozy.
2019-10-23 18:12
czekam na działający system rowerów sharingowych
2019-10-23 17:12
2019-10-24 11:52
Zderzenia z pieszym tak się nie obawiają, bo człowiek tak nie porysuje karoserii.
2019-10-23 17:12
Przecież ten projekt od początku jest przewidziany pod wyciągnięcie jak największej ilości kasy z budżetu miasta!
2019-10-23 17:12
Z jakiej racji???
I tak właściciele samochodów sponsorują kalesoniarzy, jeszcze prywatne firmy??? Masakra.
2019-10-23 17:24
Hehe
Co ty możesz sponsorować kmiocie bez szkoły?
Chomika byś nie był w stanie utrzymać.
2019-10-23 17:26
głównie przekazując za darmo bezcenny teren na jezdnie i parkingi ale także ponosząc koszty zdrowotne wypadków, smogu, hałasu. o miliardowych inwestycjach w budowę i utrzymywanie dróg nie chce mi się nawet pisać. sprawdź sobie ogólnodostępne dane o realnych kosztach podróży 1 pasażerokilometra ponoszonych przez społeczeństwo, samochód osobowy jest najbardziej kosztowną opcją na którą składamy się wszyscy bez względu na to ile i czy jeździmy samochodami.
2019-10-23 17:14
...myślę że prokuratura zainteresuje sie pomocą dla firmy krzak ,która dobrze wiedziała jak ten temat ma wyglądać ....
2019-10-23 17:18
Prezes kasę przeznaczył na furę i siebie, a na działalność firmy nie starczyło. Nie ma opcji, żeby ktoś im to darował. Co trzeba to i tak nachapali się. Jakby byli pewni, że dadzą radę nie robili by spółki córki tylko stanęli jako NB. A tak wiedzieli, że ryzykują więc było prościej. Ryzyko zerowe. Oni ogłoszą upadłość, my zostaiemy z tym złomem. A ich długów nie będzie skąd ściągnąć.
2019-10-23 17:22
Należy dać im szansę.
Projekt trudny, nowatorski.
Normalne są jakieś niedoskonałości.
2019-10-23 20:32
Jaką szansę?! Podziel sobie 9000000 zł na 1000 rowerów. Wiesz jaki za tą kasę miałbyś rower elektryczny?? Dostać mieli ponad 4 razy tyle, a wystarczyło się tylko wywiązać z umowy i ilości.
2019-10-24 13:18
Niedoskonałości? Wypranie 17 mln złotych klasyfikuje aż jako niedoskonałości. Ten projekt z góry był spisany an porażkę. Aż ciężko uwierzyć że został rozpoczęty. P
2019-10-23 17:26
Wszystkie działania tej spółeczki dążą jedynie do "wywiązania się z umowy" dotyczącej drugiego jej etapu czyli dostarczenia wszystkich rowerów, a następnie zainkasowania drugiej transzy (bodajże 20 mln złotych). Następnie na drugi dzień się zmyją. Cokolwiek się nie stanie celem jest upadłość. Jakakolwiek ugoda ze strony zamawiającego będzie zwykłym przestępstwem. Co się stało z 10 mln przekazanymi spółce z.o.o. z kapitałem 5 tys. złotych? Czy miasta się tym zainteresowały?
2019-10-23 17:26
2019-10-23 17:27
nie ma na internecie w ogóle ofert pracy, jak chcesz tam pracować to tylko przez znajomości, albo się było ugadać podczas testów w marcu, od początku tam była fatalna organizacja i tylko trochę uczyli się na błędach
2019-10-23 17:31
Oo dokładnie to! Jak o mevo zaczynało się mówić to szukałam ofert pracy bo naiwnie myślałam sobie że to fajny projekt i fajnie byłoby przy nim pracować. Nie było ani jednej oferty na żadnym portalu. To skąd oni wzieli pracowników?
2019-10-23 17:59
Kłamiesz. Były oferty w necie.
2019-10-23 19:28
2019-10-23 23:21
Nawet z wypłatami były problemy, a najlepsza wypowiedź o mechanikach ze wschodu, którzy naprawiają złomem, przerabiają błotniki przednie na tylne i inne takie triki. Opinie pracowników infolinii? Wcale nie lepsze. Kto chciał tam pracować a nie pracuje absolutnie nie ma czego żałować.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
