Ruszyły pierwsze prace torowe na linii dalekobieżnej w Trójmieście.
We wtorek ruszyła przebudowa torów dalekobieżnych w Trójmieście, za którą zapłaci miliard złotych spółka PKP PLK. Pierwsze utrudnienia w ruchu pociągów nastąpią już 1 czerwca.
ruszyła największa inwestycja torowa na Pomorzu, obejmująca gruntowny remont linii dla pociągów dalekobieżnych. Przedsięwzięcie będzie prowadzone na odcinku od Pruszcza Gdańskiego do Gdyni Chyloni, który został podzielony dodatkowo z uwagi na organizację ruchu na Lokalne Centra Sterowania, tzw. LCS-y.
2011-03-22 21:10
Niech żyje podział na spółki spółeczki
PKP PLK
PKP SKM
PKP Energetyka
PKP Nieruchomości
PKP Dworce
Telekomunikacja Kolejowa
PKP WC ;)
2011-03-22 21:14
pomysł godny podziwu...
2011-03-22 21:27
w ogóle to te 200 km/h to taka propaganda każdy kto sobie zobaczy kolejowe mapy po tym remoncie to te 200 będzie tylko na paru odcinkach najbliżej nas będzie to odcinek na Oruni natomiast od Gdańska Głównego podniosą ze 100 do 120 poza tym tabor jak nie będzie wychylnych pudeł i sygnalizacji kabinowej to nie będzie żadnego 200 km/h większość lokomotyw na PKP buja się do 125 km/h i koniec,w Trójmieście odległości między stacjami są tak krótkie że nie będzie znacząco szybciej się jechało bo to się po prostu nie kalkuluje
2011-03-22 21:15
Ile procent tych pieniędzy poszło do kieszeni urzędników?
2011-03-22 21:19
Torpol przebił statawkę ugodową dlatego jest liderem
2011-03-22 23:18
Podobno zwykle 30% jest gdzieś po drodze przejazdane
2011-03-22 21:15
W Europie już od dawna odchodzi się od wpuszczaniem ciągów pieszych pod ziemię, dlaczego robi się to u nas?? Samochody pod ziemie!
Największy koszmar zrobili w Gdyni, te tunele są koszmarne, miejscami wychodzi się po prostu w mur. A jak uciekać z takiego długiego tunelu jak ktoś nas goni? :O
2012-03-12 11:38
2011-03-22 21:23
to co się dzieje podczas remontu trasy do Warszawy przekracza wszelkie możliwe absurdy. W momencie rzeczywistego oddania linii do użytku będzie prawie 10 lat remontu tej trasy. Gdyby w tym tempie budowano linie po kolejowe po II WŚ, do dziś nie mielibyśmy połączeń do wielu miast. Dla mnie to absolutnie nienormalna sytuacja. Do tego propagnanda sukcesu PKP przyprawia o mdłości. Nie wiem czy smiać się czy płakać jak słyszę że będziemy w bliżej nieokreślonym i wielokrotnie przekładanym terminie szybciej jeździć do Warszawy, tyle że niewiele szybciej niż w latach 80-tych. Żenada. Już teraz część pociągów jeździ trasą przez Toruń. Dla mnie równie dobrze trasa może prowadzić przez Szczecin, żadna róznica. Podróż do Warszawy to koszmar, nie mówiąc o innych miastach. Do Poznania jeździ się równie tragicznie. Jednak kiedyś podobno będzie lepiej, jednak lata upływają a absurdy się pogłębiają.
2011-03-22 23:30
mieszkać w Gdańsku to jak w Krynicy, albo Jeleniej Dziurze. Gdziekolwiek się wydostać potrzeba dzień roboczy na dojazd.
2011-03-22 21:30
Miliard złotych to kupa polskiej kasy. Mam nadzieję, że niemieccy właściciele (lub francuscy) dobrze wykorzystają wyremontowana przez Polskę infrastrukturę kolejową.
2011-03-22 21:36
polska nein !!!!!
2011-03-22 21:42
POpsułeś, zapłacisz...
2011-03-22 21:42
nie ważne kto - ważne by w końcu ktoś zrobił porządek z PKP, bo to się dzieje to absolutny dramat.
2011-03-22 21:30
Nie jezdze pocigami ( ostatnio jechalem moze z 10lat temu) i nie zycze sobie by ktos za moje pieniadze z podatkoo budował takie rzeczy ! Niech rzad nałoży akcyze (jak im vatu za mało) na bilety kolejowe i z akcyzy sobie te tory wybuduje !
2011-03-22 21:37
2011-03-22 21:56
tak samo jak ja płacę za budowę autostrad, pomimo, że z wyboru nie mam samochodu.
2011-03-22 23:22
Ok, ale kierowcy dodatkowo muszą do czasu do czasu odwiedzać "urząd skarbowy" chowający się sprytnie pod przykrywką stacji benzynowej.
Dla odmiany do komunikacji zbiorowej się DOPŁACA z budżetu państwa.
Dla wtórnych analfabetów: nie oceniam, czy to dobrze, czy źle, ale z pewnością bardzo niesprawiedliwie (choć paradoksalnie politycy sięgają coraz głębiej do naszych kieszeni pod przykrywką "sprawiedliwości społecznej")
2011-03-22 23:34
zeby tacy madrale nie uwazali, ze cos im sie "nalezy".
Same koszty wypadkow asfaltowych to rocznie ok. 35mld zł. Zdaje sie dokladnie tyle wplywa z akcyzy. A kolej tez akcyzje placi.
A koszty NFZu? Leczenia płuc ludzi co wdychaja kopcoluchy z Twojego przedluzenia wiadomej czesci ciala? A koszty tego, ze zagracasz chodniki i trawniki swoimi 4 kolkami?
No tak, ale paniczowi jeszcze autostrade wybudowac, najlepiej darmowa.
Siegnij po podrecznik ekonomii wpierw, z pozytkiem dla wszystkich .Zachecam.
2011-03-22 22:09
Jechałem... Nigdy więcej.
2011-03-23 08:49
15% wład własny PLK
85% bodajże fundusz spójności
2011-03-22 21:51
"Podróż na szczęście wtedy do stolicy z Trójmiasta nie powinna trwać dłużej niż siedem godzin." śmiech na sali, a nie 'na szczęście'.
2011-03-22 22:08
A ja się pytam PO co? Przez ostatnie 20 lat nie zbudowano nic KOMPLETNEGO z infrastruktury. 25 km autostrady? Remont 50 km torów? Jakiś mościk do nikąd?
2011-03-22 22:10
"Na bocznicy przy stacji kolejowej Sopot ruszyła największa inwestycja..."
2011-03-22 22:54
pewnie były przemówienia, pierwqsza łopata, oklaski, uściski dłoni... polska rzeczywistość :-)))
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
