Brak profesjonalizmu podczas obserwacji składu był przyczyną upadku na tory matki i niepełnosprawnej córki, które próbowały wejść do SKM w Gdyni Głównej 
pod koniec listopada. Kierownik został więc przez przewoźnika zawieszony. Powróci do pracy, jeśli zda egzamin.
2016-01-05 11:32
dla przypomnienia KIEDYŚ były składy, które jak w cywilizowanym świecie miały jakieś 5-10 cm odstępu od peronu
ale teraz już niczego się nie da...
PKM ostatnio dorobiła wysuwane progi - może i SKM to zrobi?
co to za problem?
2016-01-05 15:16
oczywiście w przypadku SKM to jest niemozliwe (nie wiedzieć czemu)
2016-01-05 22:42
A miała być ich modernizacja, z czego szanowna SKM się nie wiedzieć czemu wycofała i zamiast tego modernizuje starsze technologicznie składy niż te, które pochodziły jeśli dobrze pamiętam z końcówki lat 70 i pierwszej połowy 80 i miały docelowo zastąpić te, którymi jeździmy.
2016-01-05 11:33
bądź inaczej rozwiązać problem dziury między składem a peronem powinien już sobie szukać innej pracy
2016-01-05 11:33
Dzisiaj kierownik szedł ubrany w pokutną włosienicę i biczował się półtorametrowym bykowcem.
Dziura jak jest tak będzie i na bank prędzej czy później wydarzy się tragedia. Ale przecież wszyscy mają na to wbite, a pan śmieszny rzecznik skmki opowie jak to ukarano kierownika, za niedbalstwo firmy i nadzoru!
2016-01-05 12:14
mnie spotkała podobna sytuacja 2 lata temu latem na stacji Orłowo. Pociąg ruszył ze mną zablokowanym w drzwi. Po złożeniu zawiadomienia o niedopełnieniu obowiązków służbowych przez kierownika składu i przesłuchaniu jegomościa przez Policję sprawę umorzono... ze względu na brak dowodów. SKM argumentowała że zachowała wszystkie procedury, przeprowadziła test systemu ostrzegania w składzie i argumentowała że wsiadałem po sygnale... ŻENADA
sprawę olałem w myśl zasady gadaj z d*pą to Cię o*****panie Głuszek
2016-01-05 12:23
mówimy i piszemy od lat ! myślę ze dopuszczenie do ruchu czegoś takiego nie jest w porządku
2016-01-05 12:24
Toć łatwo podać przyczyny teo wypadku:
- duża przerwa między składem a peronem z którą SKM nic nie robi
- peron w kształcie łuku, gdzie kierownik pociągu wychylający się z pierwszego wagonu niewiele widzi
- sygnał zbyć późno nadany przed zamknięciem drzwi lub niesłyszalny przez podróżne panie
- nieuwaga podróżnych pań też w pewnym zakresie pewnie była, albo pośpiech.
2016-01-05 12:43
Ktos tu nie potrafi myslec logicznie. GLOWNA PRZYCZYNA tego wypadku to zbyt duza odleglosc od peronu do pociagu bez jakiegokolwiek polaczenia no i to wlasnie zostalo przemilczane przez kierownictwo. MOZE sami potrzebuja przeszkolenia. NIE ulega waatpliwosci ze kierownik pociagu powinien wiecej uwagi poswiecac wsiadajacym . Nie znalazlam tez zadnej formy zadoscuczynienia za zaistniala sytuacje dla pasazerek.
Zebrania i rozmowy to za malo zeby zmienic niebezpieczna sytuacje na peronach chyba trzeba zaczac zmiany i to chyba od zarzadu
2016-01-05 13:30
- na SKM zlikwidowali poważny, zagrażający życiu błąd techniczny. Przerwa między kolejką a peronem jest niedopuszczalna !!!!!!!
2016-01-05 13:36
Brawo
2016-01-28 09:06
A weźmie się za to, jeśli ktoś w końcu zginie. Czy Polak mądry po szkodzie, czy może być mądry przed nią?
2016-01-05 13:44
kierownictwo SKM w szkoleniu pracowników - drużyny konduktorskie i maszynistów. System Zarządzania Bezpieczeństwem nie jest przestrzegany w tej firmie.
2016-01-05 13:53
2016-01-05 18:48
gdy stosunek ceny biletu za przejazd do stawki godzinowej za pracę zmaleje. Wtedy też będą jezdzić częściej.
2016-01-06 01:08
2016-01-28 09:04
...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
