Żadna firma nie zgłosiła się do przetargu na dostawę co najmniej jednego nowego pojazdu dla SKM z opcją rozszerzenia zamówienia do 10 składów. Spółka miała przeznaczone na ten cel 49,5 mln zł netto.
2021-07-16 08:43
przeciez ten gosc to idiuota.
2021-07-16 09:10
...hmm... mając dzisiaj 65 lat z hakiem, przypominam sobie - z łezką w oku - moje pierwsze podróże trójmiejską SKM - w latach 60-tych ubiegłego stulecia. To były poniemieckie pociągi uzyskane w ramach reparacji powojennych. Każdy wagon miał po 4 drzwi z każdej strony, zatem wymiana pasażerów na każdym przystanku była błyskawiczna. Nie było klimatyzacji, a siedzenia dla pasażerów skonstruowane były z drewnianych listewek. Pociągi rozpędzały się błyskawicznie i równie skutecznie hamowały. To było proste, tanie i skuteczne. I tylko dzisiejsi myśliciele od komunikacji nie potrafią wymyślić czegoś równie prostego, taniego i skutecznego. Zapewne dumają o podróżach w kosmos. Ot, i wszystko...
2021-07-16 10:54
W Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie stoi ten poniemiecki "Modrak" EW90-12 w żółto-niebieskim malowaniu i tablicą rozkładową "Gdynia Chyl"
2021-07-16 09:36
Tylko niech nie kupują jak Polregio krótkich składów bo w godzinach szczytu za mało miejsca i trzeba stać , i jeszcze jedno czy siedziska mogą być szersze, wielu mężczyzn i kobiet ma nadwage, jak siedzi taka jedna osoba z otyłością to mało miejsca aby siadać obok, takich osób jest bardzo dużo .
2021-07-16 10:06
Co to pomysły, że takie rzeczy muszą być na siedzeniu. I nie mówię tu o sytuacji gdy to leży na siedzeniu obok. Siedzą dwie osoby obok siebie, a ta jedna jeszcze umiewszcza między sobą, a np. ścianką, swoją torebkę czy inne manatki.
2021-07-16 10:12
Zgłoszone do moderacji
2021-07-16 11:13
2021-07-16 09:56
i lepiej nie bedzie, ktos przespal dobry czas na zmiany, z jednej strony cisnie sie mieszkancow, ogranicza parkowanie, kroi na kazdym kroku a w zamian - skansen na torach, niedlugo znowu podwyzka biletow za podrozowanie w zabytku, gdyby ta graty chociaz czesciej jezdzily i sklady mialy dluzsze, a tak ciasnota, duchota i jeszcze czekaj 30 min, dworzec w Gdansku to kolejna porazka,
2021-07-16 11:22
Rekordowy mial 198 stron, a zamawiający nie deklarował zupełnie ilości odbioru sprzętu ;)
W innym chcieli abym dołączył do stworzyszenia jakiegoś Hamerykańskiego o tym, że u nas się "czarnych nie bije".. Ogólnie dramat bywa też i w przetargach. Na ten co miał 198 stron "dziwnym przypadkiem" cała branża nie wysłała ofert :) :)
2021-07-16 12:08
rozwiniętymi miastami w europie którym chcą dorównać, ale jak chodzi o infrastrukturę czy komunikację miejską to już nie chcą się porównywać i dotrzymać standardu
2021-07-16 12:47
A po co nowe, stare przecież jeżdżą, co ludzie zrezygnują z korzystania? a mają wybór?
2021-07-16 23:29
Problem SKM polega na tym, że jest to nadal PKP... Państwowe czyli niczyje.
SKMka obsługuje linię z Gdańska do Wejherowa i trochę pociągów PKM, a w spółce jest zatrudnionych około 1000 ludzi!!!
I to nie mówimy o ludziach pracujących w torach którzy są niezbędni do funkcjonowania przewozów. Mówimy o 3 piętrach niekończących się korytarzy urzędników którzy siedzą i za wiele nie robią. Stanowiska stworzone tylko po to, a żeby rodzina i znajomi Pana Prezesa, Dyrektora i innych Naczelników brała wynagrodzenie i wyciągała pieniądze ze spółki... Przez co nie ma pieniędzy na tabor i jego naprawy. Jak to mówi klasyk "Taki mamy klimat". Jeżeli chcemy kolei z prawdziwego zdarzenia musimy odpaństwowić SKMke, wyrzucić ze stołków władze firmy i zredukować pracowników biurowych do minimum.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
