W poniedziałek na trójmiejskie tory wyruszył kolejny zmodernizowany pociąg SKM. Zastosowano w nim nowatorski układ wnętrz, a także nowy system napędowy, pozwalający na szybsze rozpędzanie pociągu.
| 
| 
|
| 
| 
|
| 
| 
|
| 
| 
|
2009-11-17 14:44
jechałam .:D
nie wygodne siedzenia . :D
ale szybciej jeździ niż te stare :D:D
2009-11-17 15:01
dwóch silnych pasażerów." Szkoda, że wszyscy mówią i piszą o rzeczach, nie mając o nich żadnego pojęcia...
Szkoda.
2009-11-17 17:29
moi drodzy, ztm jak i skm staje zmniejsza ilość rzeczy, na które możemy narzekać. poważnie, komunikacja miejska ma całkowicie zmodernizowany tabor, jest punktualniejsza (w znacznej części przypadków), gdy zepsuje się tramwaj potrafi płynny ruch przywrócić w 20 minut i coraz to wprowadza nowe rozwiązania (np elektroniczne wyświetlacze rozkładów jazdy). kilka nowych kolejek miejskich chociaż ledwo dobijają do liczby 10ciu to jednak jest to krok w przód a nie w tył, jak można by uważać po treści waszych komentarzy. jest dobrze, będzie jeszcze lepiej. ludzie, wymagań nie zmieniajcie ale spróbujcie chociaż ograniczyć ilość waszego zrzędzenia.
2009-11-17 17:31
Modernizacja tego starego góna pochłania takie koszty ze zastanowił bym sie nad urzywanymi z zachodniej europy 5letni zachodni skład jest o niebo lepszy niż zmodernizowany kibel 40letni. cała skmka powinna przejść modernizacje zrobić z niej firmę a nie rodzinną klikę
2009-11-19 13:58
Z kibla została w zasadzie tylko skorupa. Wymieniono archaiczny rozruch oporowy, i wózki trakcyjne.
2009-11-17 18:36
haha jeszcze nie ma zadnych graffiti na skmkach ;)
2009-11-17 19:38
nie dosc ze tyle place za bile to jeszcze mam stac cala droge to juz przechodzi ludzkie pojecie
2009-11-17 20:04
2009-11-17 20:35
Jasne siedzenia przy siedzeniu i na 3 siedzeniach będzie siedziało 2 pasażerów - a zresztą poco komfort podróży wyrzucić wszystkie siedzenia wtedy ile będzie miejsc stojących można będzie znowu połowę kolejek wyrzucić z rozkładu i jeszcze ceny za standard podnieść.
Nawet najlepsza modernizacja nie pomoże jeżdżącym trupą - jeżdżę często SKM i powiem jedno SKM z roku na rok się stacza coraz bardziej (o punktualności to można pomażyć, brudne składy to normalka kiedyś po przejeździe trasy kolejka była myta dzisiaj to chyba po całym dniu dopiero coś jest robione, nawet po renowacji mnóstwo usterek zagrażających bezpieczeństwu nawet potrafią okna reklamami zalepiać).
Jedynie mam takie pytanie czy na takie przebudowy wydał zgodę konserwator zabytków - bo w końcu to są zabytki ?
2009-11-17 21:44
twój komentarz to jedna wielka porażka
2009-11-17 21:46
Pomysł spalony na panewce. W metrze ten patent działa ponieważ jest więcej drzwi, a w skm'ce trzeba się przedzierać przez pół wagonu żeby wyjść. Tu te miejsca nie sprawdzają się, choć w teorii miały być te wagony bardziej pojemne.
Ludzie byliby zadowoleni z dłuższych składów lub częstszych pociągów w godzinach szczytu.
Powodzenia
2009-11-17 22:35
Dlaczego remontowane perony SKM są różnej wysokości a nowe pociągi mają taką samą idiotyczną przerwę pomiędzy peronem a wejściem!? Rozumiem że nie będziemy mieli szybko przyjaznej dla niepełnosprawnych i matek z dziećmi komunikacji, ale trzeba patrzeć w przyszłość, TO NIE BOLI ROBIĆ PERONÓW TEJ SAMEJ WYSOKOŚCI tak na dobry początek, gdy i tak są remontowane!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
