Mikołaj Chrzan
2006-02-23 11:15
Piwa na peronie nie pomnę, ale obok dworca we Wrzeszczu (jeszcze przed przebudową wg. projektu inż. Cofty) była stosowna mordownia serwująca żółty płyn w szklanych poręcznych kuflach.
Jako mikrob też tego nie spożywałem. Zaznaczam iż nie chodzi tu o przsławną kuflotekę na ul. Lendziona.
2006-02-23 11:16
Był to faktycznie "mordownia" ale miała swój charakter. To była typowa pijalnia piwa.
Z resztą we Wrzeszczu tego typu "lokali" było znacznie więcej: choćby na skrzyżowaniu Wajdeloty i Waryńskiego.
Ale to us se ne vrati - teraz mamy "puby" zafajtane z drechami...
2006-02-23 11:19
moze masz racje . Swoja informacje oparlem na historii SKM-ki , w ktorej jest napisane , ze dostali 189 wagonow serii
ET 165, ET 166 i ET 167.( polskie oznaczenie modeli)
Wyciagnalem z tego wniosek , ze byly to odpowiednio
BR 165 , BR 166 i BR 167 (oznaczenie niemieckie na lata produkcji 1938-42)
2006-02-23 11:24
Róg Wajdeloty i Waryńskiego - to tzw. "Rybka" lokal po byłej centrali rybnej, warto wspomnieć o równie znamienitym lokalu przy ul. Lelewela - popularny "Jurek", dołuż do tego przytulą "kafejkę" o wdzięcznej nazwie "Domino" przy ul Wyspiańskiego i już masz pełny obraz tej krainy zwanej Trójkątem Bermudzkim.
2006-02-23 11:24
Zobaczymy ile to z obiecanych i za ile wybuduje dzisiejsza WADZA z obiecanek przy zahamowanej reformie. Można mowic tak czy siak o Gierku, ale byliśmy mocarstwem m.in. w budownictwie, fakt ze ono nie odpowiadało technologicznie i użytkowo na dzisiejsze czasy. Powoli te bloki sa odnawiane i kolorowo malowane i wygladaja całkiem możliwie. A musze powiedzieć, że i wewnatrz przeprowadzane sa remonty a po takiej renowacji wygladaja lepiej niż wiele nowobudowanych. Jedyne czego co nie maja to garazy i szerszych jezdni i ścieżek rowerowych.Szkoda tylko, że naszą gospodarkę wyprzedziły inne kraje nowej Unii jak Słowacja oraz państwa bałtyckie sytuacja z nowymi władzami jeszcze to pognebia. Bez naprawy finansów publicznych takie osiedle jak Zaspa, która od poczatku jest realizowana ze srodków prywatnych spółdzielczych, nie ma szans. Należy zmniejszyć wydatki na biurokracje a tu jak szłysze to głowa boli nie chce sie powtarzac, w wypadku PO mogły być zmniejszone podatki przy obecnych musza zwiekszyć lub wprowadzic państwo policyjno-katolickie. Władza nie pozwoli rynkowi właściwie działać przez przepisy prawa, które sie ciagle zmieniaja. Brak dokończenia prywatyzacji spawalnia to wszystko, bo wszystkie spółki skarbu państwa czy miejskie to nieudacznicy partyjni. Przypomina mi sie spotkanie z b. prezesem LWSM"Zaspa" Kazimierzem S. (po wizycie na osiedlu papieża) w stanie zawałowym i to nie z powodu przygotowan i samej wizyty, tylko po odprawie KW, dlatego gospodarka i sprawy publiczne potrzebuja odpolitycznienia i pozbawienia jakichkolwiek znamion wyznaniowych.
2006-02-23 11:26
Sorry zaraz się ortografy zaczną pastwić nad tym moim postem i pewnie słusznie.
2006-02-23 11:33
A jak ktoś na wózku ma się dostać do środka kolejki?
2006-02-23 11:35
Seria zwana ET165 i jej poźniejsze modyfikacje, które jeździły jako SKM - DDR miały takie oznaczenia.
W pewnym momencie nazywały się tyż VT.
Ale ja mając na myśli serię BR465 - odnosiłem ją do Berlina końca lat 90.
W zeszłym roku - ze smutkiem stwierdziłem że stara berlińska S-bana znikła definitywnie! Kurde mol!
2006-02-23 11:37
locoski
po opisywanej przez ciebie krainie strach było chodzić jeszcze w drugiej połowie lat 70-tych
wtedy chyba zaczął funkcjonowac rynek z fajansem i starociami, a cała okoliczna ludność gromadziła sie tam bodajże w środe i sobote...
2006-02-23 11:46
Rynek funkcjonował znacznie wcześniej. Długo przed wybudowaniem rękami więźniów komendy MO na Białej. Tyle że inny był asortyment towarów. Pamiętam chłopskie furmanki zmierzające w to miejsce czasami dzień przed tzw. dniem targowym. Jako małe pacholęta często wskakiwaliśmy z tyłu takiego pojazdu w celu odbycia przejażdżki obrywając niekiedy batem od woźnicy. Taka forma bezkonfliktowego wychowania.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
