Komplikuje się sprawa zakupu nowych pociągów przez SKM. Jesienią przewoźnik chce ogłosić przetarg na dziesięć nowych składów, których szacowana wartość wynosi ok. 320 mln zł netto. Kluczowa dla inwestycji ma być długoletnia umowa przewozowa między Urzędem Marszałkowskim a PKP. Tymczasem przedstawiciel zarządu województwa informuje, że obecnie nie prowadzą żadnych negocjacji z przewoźnikami kolejowymi na temat umów wieloletnich. Wraca również temat usamorządowienia SKM.
Wszystko na temat SKM i PKM w Trójmieście
Rozkład jazdy pociągów PKM i SKM
2019-10-29 08:06
Opinia wyróżniona
...domagał się od Ubera gwarancji zatrudnienia na 10 lat, bo inaczej to on nie dostanie kredytu na nowy samochód i jak mu dadzą umowę tylko na 2 lata to będzie jeździł starym wrakiem. Uber takim kierowcom co mają auta powyżej 12 lat mówi "NARA". To samo powinien zrobić Marszałek - zwłaszcza, że SKM ma składy z lat 70-tych :)
2019-10-29 13:41
Masz rację zamknąć SKM wtedy transport trójmiasto będzie ok i o*****y się w korkach tu głównie chodzi o układy samorządu i PR kontra SKM
2019-10-29 09:26
Problem polega na tym, że nowa Dacia kosztuje 40tyś zł a nowy pociąg ok 40 mln brutto, kumasz skalę?
2019-10-29 11:53
2019-10-29 10:03
kumam...Kowalski średnio zarabia 60 tys rocznie - może kupić 1 Dacię za te zarobki. Ubiegłoroczny zysk Grupy PKP na poziomie 470 mln złotych - więc spokojnie może kupić 10 składów dla SKM
2019-10-29 12:21
Jak sam napisałeś całej Grupy pkp. pkp nie ma tylko pod sobą SKM, ale też Intercity i PLK, więc nie może ich kosztem finansować jednej ze swoich spółek.
2019-10-29 09:04
powiedział kierowcy. Kup sobie auto, ale licz się z tym, że za chwilę możemy Cię zwolnić. Nie interesuje nas, że masz pożyczkę na auto...
2019-10-29 19:16
Wtedy kierowca idzie sobie do konkurencyjnej firmy
2019-10-29 10:14
Zeby bardziej pasowalo do SKM, to ten kierowca musialby byc jedynym czlowiekiem z prawem jazdy w Trojmiescie.
Tylko SKM startuje do rzetargow I zawsze je wygrywa bo jest jedyna, mimo to zawsze sie boja, ze przegraja i chca lugoletniej umowy.
2019-10-29 10:01
dokładnie o to chodzi, jak nawet nowym autem będziesz odwalał "popelinę", mając złe opinie od Klientów to sorry, ale NARA. W ten sposób rynek decyduje czy będziesz zarabiał czy zostaniesz z ręką w nocniku - i wtedy się starasz. A jak masz umowę na 10 lat to możesz mieć wszytko w d....i co mi zrobicie?
2019-10-29 09:08
A SKM to własność PKP. Co jeśli marszałek się dorzuci do pociągów, a PKP zechce nimi wozić pasażerów na lubelszczyźnie? Obecnie samorząd nie ma nad takimi decyzjami PKP kontroli.
2019-10-29 22:15
2019-10-29 09:15
Może wymagac od przewoźnika np.taboru nie starszego niż... Jeżeli da wieloletnia umowę SKM, a ta kupi pociągi, to one będą musiały jeździć po Pomorzu. Chociażby z tego powodu, że SKM nie prowadzi działalności poza Pomorzem. Zresztą, jeżeli marszałek jest tak zatroskany o los pasażerów w Trójmieście, niech kupi kolejne 10 pociągów i użyczy je SKM, tak jak zrobił to z Polregio. Jak SKM nie będzie się wywiazywać z umowy, może zabrać swoją własność.
2019-10-29 09:26
Dziś. Ale jutro, jak właściciel czyli PKP zechce, to może poprowadzić. Naszymi składami. I co wtedy?
2019-10-29 11:20
to jest robota dla prawników.
Od tego są...
2019-10-29 11:53
2019-10-29 08:49
W przedpokoju?
A Uberowi to sie palec pokazuje...
2019-10-29 10:26
2019-10-29 07:57
Opinia wyróżniona
Ankieta:
W ogóle nie jeżdzę SKM, ponieważ BRG zablokowało SKM na południe.
Mógłbym jeździć tramwajem i SKM, ale od wielu lat miasto nie może poradzić sobie ze wspólnym biletem, który opłacałby się bardziej niż dojeżdżanie autem - w obecnej formie ponad 200 zł się nie opłaca.
2019-10-29 22:58
2019-10-29 20:44
2019-10-29 16:26
Jakie 200zł? Ja za Komunikację Miejską i SKM na Gdańsk+Sopot płacę równe 150 zł miesięcznie. Jeżdżę właśnie na metropolitalnym bilecie, z którym Twoim zdaniem sobie "nie radzą".
A nawet jakby to było 200zł, to auta za tyle nawet nie zatankujesz, nie mówiąc już o kosztach ubezpieczenia czy napraw. Ceny biletów akurat są w porządku, w normie w porównaniu z innymi miastami.
2019-10-29 19:12
Bilet na trójmiasto kosztuje ponad 200 zł. To jest fakt z którym nie ma co dyskutować. Powtórzę specjalnie dla Ciebie: "na Trójmiasto"!
2019-10-29 10:47
ale biuro tzw. rozwoju Miasta Gdańska woli zajmować sie ulotkami promocyjnymi...
Codziennie z Orunii Górnej dojeżdżam autem do okolic Lotniska bo transportem publicznym zajmije to rano 1h-1h i 10minut a autem 30 minut z korkami na havla. Gdybym miał tylko możliwość nawet z 1 przesiadką dojechać SKM + PKM to wybrałbym transport miejski (koszty paliwa + nerwy w korku). Ale pani Dulkiweicz woli zajmowac sie walką z pseudo rządem PiS niż własnym miastem
2019-10-29 16:29
A kto zapłaciłby za spadek wartości nieruchomości tysiącom osób, które chcą mieszkać w spokojnym miejscu, anagle zobaczyły by pod swoimi oknami i balkonami pociągi hałasujące gorzej niż obwodnica? Ta skmka między blokami na Południe to najgłupszy pomysł w ostatnich latach
2019-10-29 16:53
Jak wybudują SKM to wszystko w okolicy +3000 na metrze.
2019-10-29 11:58
20/30 minut samochodem = minimum 1 godzina komunikacją miejską
2021-03-17 06:23
Bilety SKM bardzo zdrozaly jak nigdy dotąd ale pociągi w czasie pandemi są często przepełnione i nic na lepsze dla pasażerów się nie zmieniło.
2019-10-29 07:05
Przez lata udowodnili, że nie nadają się.
2019-10-29 07:13
Jak mają zabrać Marszałkowi coś co nie jest jego i o czym nie może decydować?
2019-10-29 08:00
2019-10-29 08:59
Przecież cały czas walka idzie o to by mógł decydować.
2019-10-29 09:19
2019-11-16 14:39
2019-10-29 09:27
I dobrze działa jak mòwił Kopernik
2019-10-29 07:10
SKM należy do PKP A nie marszałka więc jak marszałek może nią zarządzać?
2019-10-29 07:17
ale ma decydujący wpływ na jej działania. Jako organizator przewozów m. in. ustala ceny biletów i rozkład jazdy.
2019-10-29 09:14
Ale to nie znaczy że powinien przewoźnikowi fundnąć nowe pociągi...
2019-10-29 12:24
Nie ma fundnąć, tylko zawrzeć długoletnią umowę. To znacząca różnica. Poza tym mógłby kupić nowe pociągi i użyczyć je wykonującymi przewozy, jak to zrobił z PKM.
2019-10-29 13:57
Nie ma programu Pociąg Plus. A nawet jak by był, to i tak PiS wspierałby inne województwa, a nie Pomorze, bo tu przegrywa, więc za karę ogranicza inwestycje (np. budowa S6)
2019-10-29 15:30
Kasę od Dulkiewicz niech weźmie, skoro ją stać na złote cielce dla miasta to niech kupi też nowe pociągi. No chyba że woli do własnej kieszeni więcej wziąć co już nie raz udowodniła ;)
2019-10-29 21:59
wiesz coś na ten temat? To szybko zgłaszaj do prokuratury, bo będziesz też oskarżony. A jak nie to zamknij durny dziób bo są granice głupoty
2019-10-29 12:23
użyczonego taboru.
Jest wiele mozliwości ale samorząd, po prostu, nie chce... Bo mu wygodnie, zapłacić i mieć z głowy...
2019-10-29 19:13
PKP? Kaczyńskiemu? Marsjanom?
2019-10-29 07:18
SKM kupi pociągi, a potem Marszałek odda przewozy innej firmie (wszystko jedno czy w wyniku przetargu, czy bez niego) i pociągi zostaną na bocznicy. To powód dla którego bez długoletniej umowy nikt SKMce nie skredytuje tych pojazdów. Skoro Marszałek organizuje przewozy - niech sam kupi pociągi i przekaże je firmie, której zleci prowadzenie przewozów.
Albo zamiast płakać - niech wzorem wielu innych województw utworzy swoją firmę i jej kupi pociągi. Od razu SKM automatycznie się zdegraduje do roli zarządcy linii 250.
2019-10-29 09:08
oddać część udziałów marszałkowi! Powtórzyć? Wtedy nie będzie miał on żadnych powodów żeby "oddać przewozy innej firmie".
2019-10-29 09:38
Było 8 lat poprzedniej władzy i nic samorząd nie zabiegał o to. I nagle teraz? Inne województwa nie chciały udziałów, tylko powołały swoich przewoźników
2019-11-16 14:15
2019-10-29 19:14
2019-10-29 07:36
i właśnie tak to działa w PKM - pociągi kupił marszałek, a SKM je tylko użytkuje. Teraz wystarczy ten mechanizm przenieść na SKM - czyli wykupić udziały od PKP (które ciągle dąży do uzyskania monopolu na SKM, by móc dalej kontynuować bylejakość
2019-10-29 10:21
Ma monopol i tyle
2019-10-29 11:36
na organizację przewozów.
Nikt inny nie kupi usługi od SKM.
2019-10-29 09:02
A wrecz, szkodliwe. To jak kupowanie browaru, aby napic sie piwa.
Samorzad ma naturalny monopol na rynek, na ktorym dziala przewoznik. Ale takich zasad nikt nie chce wprowadzic, bo to wiaze sie z odpowiedzialnoscia i kompetencja.
2019-10-29 09:06
"Odpowiedzialność i kompetencje".
2019-10-29 07:43
ale woli uprawiać politykę kosztem pasażerów z Trójmiasta.
2019-10-29 07:15
2019-11-16 13:56
2019-10-29 07:41
Jakoś ztm, zkm, mzk i inne g*wna też są usamorządowione, a nie ma wspólnego biletu. Na Śląsku 40 gmin potrafiło się dogadać w tej kwestii. Tutaj każden sobie i polityka.
2019-10-29 16:52
nikt ich nie zmusił do podziału obowiązków, wręcz przeciwnie. Natomiast 3M miało z ustawy metropolitalnej skorzystać, ale za nieposłuszeństwo wyborcze - ustawa została uchylona i zastąpiona kalką z dopiskami "w województwie śląskim"
2019-10-29 19:19
urzędol boi się podjąc decyzje i spocić się przy użeraniu się z przewoźnikami.
Więc kolejne pięterko stołków zbudujmy, to sie problem odepchnie.
Od czego jest MZKGG?
Samorządowcy nie moga się umówić? Raczej nie, bo nawet wzajemnych przewozów nie mogą uzgodnić między województwami... Co dopiero wewnątrz, gzdzie jeden drugiemu w michę boi się zajrzeć... Żeby i jemu nie zajrzeli...
2019-10-29 07:22
trzeba tłumaczyć ,że PKM to nie jest przewoźnik a infrastruktura kolejowa, czyli tory, obiekty inżynieryjne,perony....oraz prowadzenie ruchu!
2019-10-29 09:03
Warto...
2019-10-29 09:12
wyczytać oprócz tego, że to jest infrastruktura
2019-10-29 12:33
"zapewnieniu prowadzenia lub prowadzeniu ruchu kolejowego i wykonywaniu
przewozów kolejowych,"
W każdej chwili PKM może podjąć działalność polegającą na prowadzeniu ruchu kolejowego i wykonywaniu przewozów.
2019-10-29 12:44
ale póki co jest to pobozne zyczenie no chyba ze będą jeździć po swoich 18 km gora-dół
2019-10-29 13:01
I prowadzenie składów do portu w Gdańsku, to może mogło się opłacać... Kto wie, co sie roiło w głowach kolegów tworzących PKM.
To teoretycznie ale takie parę słów na pewno nie pojawiło się przypadkowo...
2019-10-29 09:03
Tory, obiekty inżynieryjne, perony na linii 250 to czyje są?
2019-10-29 09:14
...tyle tylko , że SKM jest też tam operatorem, czyli przewoźnikiem wyłonionym w czymś na wzór "konkursu"
2019-10-29 07:54
2019-10-31 15:42
Zycia?
2019-10-29 12:34
spokojnie...
2019-10-29 09:13
2019-10-29 07:30
One się nie nadają do SKM trójmiasto
2019-10-31 15:40
Prawda:/
2019-10-29 08:05
Czy jakieś inne powody na NIE dla Impulsów?
2019-10-29 21:04
2019-10-29 08:28
Tak, za zimno szczególnie w lecie
Specjalnie kurtkę trzeba wozić aby wsiąść do klimatyzowanego tramwaju czy skm
2019-10-29 10:45
Powinno sie zmienic ustawienia klimy. Impulsy sa ok.
2019-10-29 07:05
Nie można wiele zarabiać na starych i awaryjnych składach. Przy nowych może zyskali by więcej pasażerów.
2019-10-31 15:38
Co w starych
2019-10-29 11:17
Jakaś katastrofa... w latach 70-tych to ludzie myśleli że za 50 lat to będzie kolej magnetyczna , a co jest ? odświeżone składy z lat 70-tych , które co trochę komiczne, ale są chyba bardziej niezawodne od tych nowoczesnych konstrukcji ?!
2019-10-29 09:00
jak 20+ składów (czyli 10 zestawoów po 2 składy) jest nowa, mimo że na bazie starych.
2019-10-31 15:36
Czy skm komus placi by regularnie co kilka miesiecy i co roku robiono artykuly pod tym jacy tooni oni są biedni i niedoceniani? Male bezbronne robaczki :/
2019-10-30 01:07
https://www.youtube.com/watch?v=42VNmZ9Ivdo
Polecam obejrzeć sobie ten materiał z 2008 roku, gdzie jest mowa o tym co SKM miało zrobić do 2012 roku. Jeszce jedenaście lat temu planowali zakup 25 nowych pociągów do 2012 roku, mamy rok 2019 i dwa fabrycznie nowe składy...
2019-10-30 00:11
partacze!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
