Przełożenie ruchu tylko na jedną stronę wysepki, schowanie samochodów pod nowym skwerem oraz współdzielona przestrzeń dla pieszych, tramwajów i autobusów - to niektóre założenia w koncepcji zmian przestrzeni przy wysepce we Wrzeszczu k. Galerii Bałtyckiej przygotowanej przez Pawła Mrozka z FRAG. Pojawiła się też śmiała propozycja zmian na al. Grunwaldzkiej i al. Zwycięstwa, które miałyby zostać zwężone z trzech do dwóch pasów.
2020-05-04 07:13
gratuluje wyborcom
2020-05-04 17:22
Mistrzu :)
2020-05-04 07:14
2020-05-04 07:16
Nalezy odswierzyc Wrzeszcz, teraz kolej na to miejsce. Okolica i piesi na pewno zyskaja
2020-05-04 07:17
Zrobić z Dmowskiego deptak
2020-05-04 07:17
2020-05-04 07:22
Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu i....- Lem
Wspaniała koncepcja, realizować koniecznie
2020-05-04 07:26
Tyle zabetonowanej płaskiej powierzchni się tam "marnuje". A ile by było można stworzyć tam ścieżek rowerowych.
2020-05-04 11:26
argumenty dostępne w wielu innych postach
2020-05-04 07:28
Zalejemy wszystko betonem będziemy pływać dalej co ulewe. Gdańsk Wenecja północy
2020-05-04 08:33
A czym mamy to zalać? Plażowym piaskiem? Tam już jest beton
2020-05-04 07:30
2020-05-04 11:27
całe szczęście dostępne są także rozsądne wpisy - nie wszyscy cierpią na samochodozę
2020-05-04 16:19
Dokładnie
2020-05-04 07:31
Opinia wyróżniona
Zdecydowanie więcej zieleni. Więcej też ziemi w obrębie drzew, żeby miały skąd czerpać wodę.
Na schodach lubi sobie młodzież posiedzieć (patrz schody przy forum Gdańsk), nie robiłbym ich betonowych.
Druga rzecz, przepełnione-cięższe busy szybko rozpieprzą te betonowe kafle (jak te podwyższone przystanki na przeróbce).
Szkoda, że taka inwestycja strasznie sparaliżowałaby centrum Wrzeszcza na długi okres czasu. W końcu droga ta jest główną przejazdówką do/z biznesu w Oliwie i nie tylko.
2020-05-04 08:31
Przecież realizacja tego to by był koszt kilku miliardów zł. Ale rozumiem że ktoś chce zaistnieć więc robi auto promocje szkoda tylko, że oderwaną od rzeczywistości. Gdyby popracował komercyjnie to by zrozumiał, że trzeba patrzeć na koszty takich pomysłów.
A już pomijam fakt, że jest to bardzo nie praktyczne. Piętrowe ogromne schody zajmujące mnóstwo miejsca ale już o niepełnosprawnych ten fantasta z FRAG zapomniał.
2020-05-04 09:12
2020-05-04 23:16
nowej trasy komunikacji "dołem" lub schowanie jej pod ziemią - nie, nie poniosło.
Grzebanie w ziemi obecnie jest najdroższą robotą i operator "białoruśki" zawsze musi wyjść na swoje...
To bardzo proste założenie, wyeliminować istniejącą funkcjonalność i zastąpić ją czymś pod gusta publiki. Nie licząc kosztów alternatywy. Wszystkie pomysły z jednego gniazda, burzenie kładek na Zaspie, burzenie estakady na Okopowej, "uspokajanie" Podwala Przedmiejskiego a teraz Wrzeszcz i Wysepka...
Ktoś ma rewolucyjną biegunkę...
A o przebudowie Stoczniowców czy Cienistej i przerzuceniu ich za tory przez Olszynkę aby stworzyć alternatywę, to się nikt nie zająknie. Bo to pokaże skalę problemów i kosztów.
Lepiej zasypać tunele dla pieszych zostawić ludzi (mieszkańców) z problemem "jak dojechać do roboty" i połączyć Dolne Miasto z Głównym (dla turystów).
Ale za to oddzielić Wschód od Zachodu miasta.
Populizm (wybiórczy) w czystej formie.
2020-05-04 09:38
wystarczyło by kilka stówek na farbę i pędzel ;)
2020-05-04 10:29
ale gdyby policzyć ludzi, którzy się poruszają do/z biznesu w Oliwie i nie tylko inaczej nie samochodem, mogłoby się okazać, że zmiana taboru i zwiększenie częstotliwości SKM oraz innych form transportu zbiorowego mogłoby być przesłanką zmniejszenia liczby pasów ruchu ulicy Grunwaldzkiej zgodnie z propozycjami redaktora Jamroża i kol. Mrozka. Jeśli się zabiera głos na temat rozwiązań komunikacyjnych we współczesnych miastach, nie można myśleć głównie lub - co gorsza - wyłącznie - o ruchu samochodów. Jeśli się tak myśli, to znaczy że trzeba poszerzyć wyobraźnię. ;-) Stan pandemii może paradoksalnie w tym radykalnie pomóc.
2020-05-04 11:12
jest jedyną opłacalną opcją dla ludzi mieszkających z poza centrum miasta.
Inna forma transportu? SKM? Tego typu rozwiązania są bliższe osobom do pewnego (można tak to nazwać) statusu społecznego, który to w centrum biznesu jest w miarę wysoki.
Wyobrażasz sobie 40+ letniego wysokiej rangi pracownika OBC wożącego się do pracy SKM'ką? Co z przedstawicielami handlowymi? Reprezentatywnie rowerem do inwestora?
Dodatkowo za dużo w naszym społeczeństwie jest osób wygodnickich, nawet tych młodszej daty. Wsiada się w samochód i dojeżdżasz do celu. Zbiorkomem już tak wygodnie to nie wygląda bo trzeba się liczyć z tym, że przestrzeń jest już publiczna.
2020-05-04 11:29
w Londynie takoż. Nie szukaj problemów do rozwiązania lecz skup się na szukaniu rozwiązań do problemów. Poszerzaj wyobraźnię. To najważniejsze.
2020-05-04 15:31
Wszystka komunikacja publiczna stała, potem jeździła w okrojonych maksymalnie godzinach, potem zajęte co drugie krzesło. Bo w zbiorkomie można łatwo się zarazić, jest też problem w razie absencji/strajku pracowników, multum problemów technicznych i mega wysokie koszty realizacji i utrzymania.
Co by nie mowić samochód jest najekonomiczniejszym środkiem przemieszczania i najefektywniejszym. I jeszcze państwo na kierowcach sobie ostro zarabia (jak na palaczach i pijaczach) - akcyza, podatki ubezpieczenia
2020-05-04 15:42
Skoro wszyscy według Ciebie przesiedli się na samochody, to gdzie te korki?
2020-05-04 21:23
2020-05-06 01:30
Kto mógł zostać w domu lub stracił pracę nie zasila korków
2020-05-04 20:10
o tym , że jest on najbardziej terenochłonny. Jak wszyscy chcą jechać samochodem do pracy, to wszyscy stoją (w korkach). I to byłoby na razie na tyle.
2020-05-04 23:42
z wyjątkiem jednego - najwygodniejszym dla właściciela.
Ale utrudnianie życia właścicielowi nie jest właściwą drogą.
2020-05-04 22:58
Jak niby z Suchanina miałabym dojechać skm do oliwy? Tylko samochodem albo autobusem. Uwielbiam takich fantastów co wszystkich wsadzaja do skm, nawet jeśli z miejsca A do miejsca B nie ma torowiska.
2020-05-05 00:12
2020-05-06 01:28
że widziałeś? A ja widzę nieudolność naszych włodarzy i co z tego wynika? Przy okazji. W tej koncepcji wyłania się nowa zabudowa Wrzeszcza. Gdzie by tu jeszcze cos zbudować?
2020-05-04 11:46
Zamiast załatwić wszystko przez Internet, wysyłają ludzi, dając im takie warunki, że muszą zasuwać cały dzień z 2x dozwoloną prędkością, bo nie zarobią.
Niestety nie ma większej zarazy na drogach...
2020-05-04 12:38
no tak, słoikowej szlachcie na kredycie i z leasingiem , nie wypada jeździć SKM' ką
2020-05-04 13:52
I nie uważają samochodu za oznakę luksusu.
2020-05-04 21:49
Godzina komunikacją, a 20-30 minut samochodem, nie ma porównania... ALE także jestem za likwidacją dodatkowych pasów ruchu, bo one nie zmniejszają korków, wiecie co jest zmniejsza? Mniejsza ilość świateł. Nie obchodzi mnie czy górą czy dołem, czy bokiem ale prawda jest taka, że przez najtańsze rozwiązanie jakim jest sygnalizacja wszyscy tracą, piesi, kierowcy, rowerzyście i komunikacja zbiorowa.
2020-05-05 01:12
Nie kumam jak można takie bzdury gadać :)
2020-05-05 18:08
Niektórzy worka też samochodem dzieci i osoby niepełnosprawne..
2020-05-04 11:31
staram się edytować, ale literówki się zdarzają ;-)
2020-05-04 13:50
opinia wyróżniona bo po myśli gospodarza,ha,ha,-jaki gospodarz takie pomysły
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
