Przełożenie ruchu tylko na jedną stronę wysepki, schowanie samochodów pod nowym skwerem oraz współdzielona przestrzeń dla pieszych, tramwajów i autobusów - to niektóre założenia w koncepcji zmian przestrzeni przy wysepce we Wrzeszczu k. Galerii Bałtyckiej przygotowanej przez Pawła Mrozka z FRAG. Pojawiła się też śmiała propozycja zmian na al. Grunwaldzkiej i al. Zwycięstwa, które miałyby zostać zwężone z trzech do dwóch pasów.
2020-05-04 07:10
a tak to tylko zatkanie i tak mało przepustowej cześci drogowej w tym rejonie
chcecie zamknąć Wrzeszcz dla samochodów to zróbcie to od razu!
2020-05-04 09:04
Masz obwodnicę a do miasta won z blachosmrodami. Tylko taxi, zbiorkom i dostawy.
2020-05-04 09:32
Jest demokracja, większość jest przeciwna Twojej utopijnej wizji, więc nie zostanie zrealizowana.
2020-05-04 11:01
W wielu miastach Polski większość mieszkańców jest za wprowadzeniem ograniczeń dla ruchu samochodów w pobliżu centrum miasta. W tych miastach stopniowo poszerza się wielkość obszaru miasta wolnego od jeżdżących i parkujących samochodów.
2020-05-06 12:02
Wrzeszcz centrum nie jest, tylko okolice ul. Długiej i dworca głównego w Gdańsku. To jest centrum. Zabytki itd. To że ZTM usilnie próbuje zrobić Wrzeszcz centrum Gdańska nie znaczy, że to jest centrum.
2020-05-04 13:26
2020-05-04 23:13
Z jakiej części Polski jesteście, że piszecie zbiorkom? Normalnie oczy od tego bolą.
2020-05-04 08:28
2020-05-04 11:58
Zbiorkom byłby bardziej dostępny niż SKM i niewiele wolniejszy.
2020-05-04 23:24
tej rezerwy już nie ma...
2020-05-05 00:29
Nawet pod Metropolią dziurę zostawili...
2020-05-04 17:20
To bardzo dobry pomysł. Zjazd przy Miszewskiego lub Klonowej (lub oba miejsca)
2020-05-04 07:48
Zobacz sobie przedwojenne zdjęcia miejsca, gdzie dziś stoi Manhattan. Wtedy można to było nazwać miastem z krwi i kości, a teraz podobnym krajobrazem mogą się pochwalić np. Kowale - przelotówka i centrum handlowe.
2020-05-04 07:55
2020-05-04 08:18
2020-05-04 11:25
W mieście na takie wynalazki nie ma miejsca, więc trzeba coś z tym reliktem PRL zrobić.
2020-05-04 17:16
2020-05-05 00:28
2020-05-04 18:50
Może chcesz nas odrazu cofnac do epoki kamienia łupanego? Wtedy to było! Jeszcze więcej socjalizmu i nas cofną tak w rozwoju, że będziemy rzucać kamieniami w dinozaury.
2020-05-04 08:54
Tam gdzie stoi "Manhattan", obok starego wrzeszczańskiego rynku, stał wielki ceglany budynek.
2020-05-04 09:26
To były zakłady czekolady Bałtyk.
2020-05-04 09:49
Co ty fanzolisz? Bałtyk był tam gdzie Galeria Bałtycka a tam gdzie stoi Manhatan był rynek a wcześniej czerwony 3- 4 piętrowy budynek i to samo w miejscu dolarowca.
2020-05-04 17:18
Że czerwony 4 piętrowy budynek?
Taki był piekny? Pewnie cegłówka pruska koniec XIX w...
2020-05-04 08:37
A ty wolałbyś furmanką przedwojenną. Biedulek.
2020-05-04 09:19
2020-05-04 09:47
Chyba widziałem i to nie jedną tylko tam nazywa się to dorożką ale co tam ty zapewne byłeś w innym Wiedniu.Porównanie Gdańsk-Wiedeń bardzo trafna.
2020-05-04 13:25
Niestety miasto projektowano na wzór wschodniorosyjskich.
2020-05-04 17:16
Gdańsk to taki prowincjonalny pruski pseudo Berlin
2020-05-04 13:56
Powstał przez wchłanianie kolejno wiosek.
2020-05-04 09:19
Matematyka
2020-05-04 09:50
2020-05-04 13:27
2020-05-04 20:18
2020-05-04 11:02
to rosnąca liczba samochodów powoduje posypanie się przepustowości poprawionej po wprowadzeniu tristara. szkoda tylko, że badania wykazują także wydłużenie czasu oczekiwania pieszych na zmianę świateł. To oczywiście pogarsza skłonność do przesiadania się na tramwaje w Gdańsku.
2020-05-04 18:59
Więcej pasów to większe pole powierzchni pomiędzy skrzyżowaniami, więc Matematyka jest zdania, że więcej samochodów przejedzie w tym samym czasie. Większe pole powierzchni to też więcej miejsca dla autobusów (zbiorkom).
2020-05-04 07:48
ogrodzić i zalać betonem.
2020-05-06 10:42
witam
żeby zlikwidować ruch samochodowy, miasto musiałoby zachęcić mieszkańców do poruszania się komunikacją miejską tańsze bilety .
2020-05-04 07:31
Opinia wyróżniona
Zdecydowanie więcej zieleni. Więcej też ziemi w obrębie drzew, żeby miały skąd czerpać wodę.
Na schodach lubi sobie młodzież posiedzieć (patrz schody przy forum Gdańsk), nie robiłbym ich betonowych.
Druga rzecz, przepełnione-cięższe busy szybko rozpieprzą te betonowe kafle (jak te podwyższone przystanki na przeróbce).
Szkoda, że taka inwestycja strasznie sparaliżowałaby centrum Wrzeszcza na długi okres czasu. W końcu droga ta jest główną przejazdówką do/z biznesu w Oliwie i nie tylko.
2020-05-04 10:29
ale gdyby policzyć ludzi, którzy się poruszają do/z biznesu w Oliwie i nie tylko inaczej nie samochodem, mogłoby się okazać, że zmiana taboru i zwiększenie częstotliwości SKM oraz innych form transportu zbiorowego mogłoby być przesłanką zmniejszenia liczby pasów ruchu ulicy Grunwaldzkiej zgodnie z propozycjami redaktora Jamroża i kol. Mrozka. Jeśli się zabiera głos na temat rozwiązań komunikacyjnych we współczesnych miastach, nie można myśleć głównie lub - co gorsza - wyłącznie - o ruchu samochodów. Jeśli się tak myśli, to znaczy że trzeba poszerzyć wyobraźnię. ;-) Stan pandemii może paradoksalnie w tym radykalnie pomóc.
2020-05-04 11:12
jest jedyną opłacalną opcją dla ludzi mieszkających z poza centrum miasta.
Inna forma transportu? SKM? Tego typu rozwiązania są bliższe osobom do pewnego (można tak to nazwać) statusu społecznego, który to w centrum biznesu jest w miarę wysoki.
Wyobrażasz sobie 40+ letniego wysokiej rangi pracownika OBC wożącego się do pracy SKM'ką? Co z przedstawicielami handlowymi? Reprezentatywnie rowerem do inwestora?
Dodatkowo za dużo w naszym społeczeństwie jest osób wygodnickich, nawet tych młodszej daty. Wsiada się w samochód i dojeżdżasz do celu. Zbiorkomem już tak wygodnie to nie wygląda bo trzeba się liczyć z tym, że przestrzeń jest już publiczna.
2020-05-04 11:29
w Londynie takoż. Nie szukaj problemów do rozwiązania lecz skup się na szukaniu rozwiązań do problemów. Poszerzaj wyobraźnię. To najważniejsze.
2020-05-04 15:31
Wszystka komunikacja publiczna stała, potem jeździła w okrojonych maksymalnie godzinach, potem zajęte co drugie krzesło. Bo w zbiorkomie można łatwo się zarazić, jest też problem w razie absencji/strajku pracowników, multum problemów technicznych i mega wysokie koszty realizacji i utrzymania.
Co by nie mowić samochód jest najekonomiczniejszym środkiem przemieszczania i najefektywniejszym. I jeszcze państwo na kierowcach sobie ostro zarabia (jak na palaczach i pijaczach) - akcyza, podatki ubezpieczenia
2020-05-04 15:42
Skoro wszyscy według Ciebie przesiedli się na samochody, to gdzie te korki?
2020-05-06 01:30
Kto mógł zostać w domu lub stracił pracę nie zasila korków
2020-05-04 21:23
2020-05-04 23:42
z wyjątkiem jednego - najwygodniejszym dla właściciela.
Ale utrudnianie życia właścicielowi nie jest właściwą drogą.
2020-05-04 20:10
o tym , że jest on najbardziej terenochłonny. Jak wszyscy chcą jechać samochodem do pracy, to wszyscy stoją (w korkach). I to byłoby na razie na tyle.
2020-05-06 01:28
że widziałeś? A ja widzę nieudolność naszych włodarzy i co z tego wynika? Przy okazji. W tej koncepcji wyłania się nowa zabudowa Wrzeszcza. Gdzie by tu jeszcze cos zbudować?
2020-05-04 22:58
Jak niby z Suchanina miałabym dojechać skm do oliwy? Tylko samochodem albo autobusem. Uwielbiam takich fantastów co wszystkich wsadzaja do skm, nawet jeśli z miejsca A do miejsca B nie ma torowiska.
2020-05-05 00:12
2020-05-05 18:08
Niektórzy worka też samochodem dzieci i osoby niepełnosprawne..
2020-05-05 01:12
Nie kumam jak można takie bzdury gadać :)
2020-05-04 12:38
no tak, słoikowej szlachcie na kredycie i z leasingiem , nie wypada jeździć SKM' ką
2020-05-04 21:49
Godzina komunikacją, a 20-30 minut samochodem, nie ma porównania... ALE także jestem za likwidacją dodatkowych pasów ruchu, bo one nie zmniejszają korków, wiecie co jest zmniejsza? Mniejsza ilość świateł. Nie obchodzi mnie czy górą czy dołem, czy bokiem ale prawda jest taka, że przez najtańsze rozwiązanie jakim jest sygnalizacja wszyscy tracą, piesi, kierowcy, rowerzyście i komunikacja zbiorowa.
2020-05-04 13:52
I nie uważają samochodu za oznakę luksusu.
2020-05-04 11:46
Zamiast załatwić wszystko przez Internet, wysyłają ludzi, dając im takie warunki, że muszą zasuwać cały dzień z 2x dozwoloną prędkością, bo nie zarobią.
Niestety nie ma większej zarazy na drogach...
2020-05-04 11:31
staram się edytować, ale literówki się zdarzają ;-)
2020-05-04 08:31
Przecież realizacja tego to by był koszt kilku miliardów zł. Ale rozumiem że ktoś chce zaistnieć więc robi auto promocje szkoda tylko, że oderwaną od rzeczywistości. Gdyby popracował komercyjnie to by zrozumiał, że trzeba patrzeć na koszty takich pomysłów.
A już pomijam fakt, że jest to bardzo nie praktyczne. Piętrowe ogromne schody zajmujące mnóstwo miejsca ale już o niepełnosprawnych ten fantasta z FRAG zapomniał.
2020-05-04 09:12
2020-05-04 23:16
nowej trasy komunikacji "dołem" lub schowanie jej pod ziemią - nie, nie poniosło.
Grzebanie w ziemi obecnie jest najdroższą robotą i operator "białoruśki" zawsze musi wyjść na swoje...
To bardzo proste założenie, wyeliminować istniejącą funkcjonalność i zastąpić ją czymś pod gusta publiki. Nie licząc kosztów alternatywy. Wszystkie pomysły z jednego gniazda, burzenie kładek na Zaspie, burzenie estakady na Okopowej, "uspokajanie" Podwala Przedmiejskiego a teraz Wrzeszcz i Wysepka...
Ktoś ma rewolucyjną biegunkę...
A o przebudowie Stoczniowców czy Cienistej i przerzuceniu ich za tory przez Olszynkę aby stworzyć alternatywę, to się nikt nie zająknie. Bo to pokaże skalę problemów i kosztów.
Lepiej zasypać tunele dla pieszych zostawić ludzi (mieszkańców) z problemem "jak dojechać do roboty" i połączyć Dolne Miasto z Głównym (dla turystów).
Ale za to oddzielić Wschód od Zachodu miasta.
Populizm (wybiórczy) w czystej formie.
2020-05-04 09:38
wystarczyło by kilka stówek na farbę i pędzel ;)
2020-05-04 13:50
opinia wyróżniona bo po myśli gospodarza,ha,ha,-jaki gospodarz takie pomysły
2020-05-05 17:21
Zrobić z zakorkowanej trzypasmowej ulicy dwupasmową.Dawno nie słyszałem tak d**ilnego pomysłu. Temu panu dac tytuł idio...ta roku
Może teraz mniej samochodów ale to wszystko wróci do normy
2020-05-05 16:54
Wydawało mi się czy większość budynków istniejących na Wysepce to zabytki i do nich mają być dobudowane te szklane cuda, lepiej odrestaurujcie to co jest i ledwo stoi, a potem marzcie dalej
2020-05-05 16:32
jakoś mi brakuje wody i zieleni...
2020-05-05 16:11
I Grunwaldzka i Al. Zwycięstwa JUŻ stały się zbyt wąskie. One wymagają co najmniej czterech pasów w każdą stronę.
2020-05-05 14:01
Czekamy z synkiem na realizację.
2020-05-05 12:25
Mam wrażenie , że chodzi tylko o to , żeby kolejny biurowiec wcisnąć.
2020-05-05 11:04
Po co tak wszystko komplikować, pomysł wątpliwy, a zwężenie Grunwaldzkiej do dwóch pasów ...to absurd zupełny, a może zburzyć budynki na wysepce i pozbyć się jej zupełnie, przecież tam zabytki nie stoją, raczej bieda-kamienice, mam wrażenie, że miasto Gdańsk rozwijają Architekci, którzy nie mają prawa jazdy i nie jeżdżą autami, co jeden pomysł to bzdurniejszy...proszę rozpisać konkurs wśród...licealistów, zaprojektują mądrze i pomysłowo,...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
