Co druga kontrolowana ciężarówka ma masę większą niż dopuszczają przepisy. Sami przewoźnicy i spedytorzy mówią wprost: prawo łamie 90 proc. firm z branży. Spedytorzy całkiem otwarcie szukają transportu dla przeładowanych kontenerów.
2010-10-15 14:25
Ogoolnie to niewiem po co wtedy ta estakada gdyby nie ona te TIR'y by jezdzily dalej przez miasto, bysmy mieli drogi w jeszcze gorszym stanie niz sa, nie rozumiem po co byla ta estakada robiona tyle prac, korkow i wszystko na marne. Rozumiem ze mamy teraz swietny dostep do obwodnicy, sam jezdze ta trasa pare razy dziennie i musze powiedziec ze wkoncu sie cos udalo, ale tez to jest dla duzych dostawczakow czy TIR'"uF" przynajmniej mniej tego w miescie prawie wcale a tak przedtem bylo od zakichania tych kolein i korkow przez te TIRY miedzy innymi. Mam nadzieje ze cos zrozumieja nastepnym razem bo budowanie tak waznej trasy dla pomorza bez mysli ze beda tak ciezke ciezarowki jezdzic to jest glupota i lepiej gdyby sie za to nie zabierali. Jesli chodzi o osobowe to jestem zadowolony jak mowilem estakada cos przepieknego.
2010-10-15 12:48
Ten sam problem występuje również w trasporcie morskim.
Przeładowane kontenery są również problemem kapitanów statków (problemy ze statecznością). Dziwi mnie fakt, że do tej pory w żadnym porcie świata suwnice
kontenerowe ładujące kontenery na statki nie są zaopatrzone w wagi, które jednoznacznie oceniałyby wagę ładowanych kontenerów. Widać, że nikomu na tym nie zależy, a sprawy bezpieczeństwa ludzi przewożących te ładunki są tylko mową trawą.
2010-10-15 13:03
kolego wszystkie suwnice świata są zaopatrzone w takie wagi
2010-10-15 14:12
Jeżeli tak, znaczy to, że w całym przekręcie w wagach kontenerów uczestniczą porty godząc się na różnice między wagą deklarowaną (na papierze) i rzeczywistą. Wniosek stąd jeden, że również porty powinne być karane za przewóz przeładowanych kontenerów, a ich prezesi oskarżeni o niegospodarność i pozbawianie portów należnych zysków.
2010-10-15 11:32
aż się prosi specjalna oferta PKP na przwóz cięzkich ładunków,
2010-10-15 14:07
...nie wozi ładunków na czas, daje bardzo długie terminy, a gangi kolejowe bezkarnie okradają kontenery.
2010-10-15 13:44
http://www.tirynatory.pl/
2010-10-15 13:34
WITAM
JESLI KARAC TO PO ROWNO , A NIE TYLKO PRZEWOZNIKOW....
DLA CZEGO NIKT NIE KARA IMPORTEROW , EXPORTEROW...... NIKT NAWET NIE POMYSLI BY SIE TAM UDAC I DAC MANDAT. LATWO JEST STAC NA DRODZE I LAPAC....
IDJOTYCZNE PRAWO JAK I KRAJ:(, ALE COZ JAK KAZDY W TYM KRAJU MUSZE KOMBINOWAC BO JAKOS NIKT NIE CHE MI DAC KASY OD TAK. WAGI W PORCIE I TYLE. JAK AUTO PRZELADOWANE WRACA KONT W BLOK I TYLE.
2010-10-15 13:32
ważyć każde auto w porcie po wjeździe na terminal, wtedy znamy tarę, po załadunku ponowny pomiar (ze sprawdzaniem nacisku na osie) a na samym początku ważyć każdy kontener i przekazywać taką rzeczywistą informację (a nie tą bazującą na dokumentach od nadawcy) do jakiegoś portalu. Widać by było od razu, ile pudło waży, czy warto się za nie brać czy też nie... Na koniec waga za wyjazdem z terminalu , żeby wyłapać samobójców i wtedy już mandaty bez gadania. No ale ITD woli brać mandaty i łapówki zamiast rzeczywiście rozwiązać problem - równiez nic nie robi port i poszczególne terminale. Nikomu nie zależy na tym, żeby coś w tej kwestii zrobić. Teraz wielka nagonka, łapią wszystkie samochody - za chwilę sprawa ucichnie a życie wróci niestety do normy...
2010-10-15 08:13
a "granicą prawa" w mniemaniu kierowcy jest działanie na zasadzie - jak cie nie złapią, to jedź!!
w moim odczuciu granice prawa, to jest po prostu bezprawie, a w tym jesteśmy wyjątkowi, świata cmoka w zachwycie na nasze sukcesy z pogranicza prawa
2010-10-15 09:33
premier? chyba jacek kurski?
2010-10-15 09:43
jacek kurski również
uważam, że jak się jest w partii z prawem w tytule, to łamanie przepisów o ruchu drogowym jest niedopuszczalne
a za zasłanianie się immunitetem powinien go Kaczor zesłać na jamajke
takim zachowaniem po prostu robią partii pod górke
2010-10-15 13:28
Żeby On tylko łamał przepisy drogowe.... Jakbyś wiedział jak On powtórnie zdawał prawko to byś się zdziwił :)
Żal prostate ściska, jaki On jest uczciwy itd. :/
2010-10-15 09:47
2010-10-15 10:31
noga pana kurskiego na pedale jest nogą kierowcy, zaś bycie posłem PiS powinno zobowiązywać, a nie dawać immunitet na łamanie prawa
wydaje ci się, że jak słyszę PiS, to klękam:-)
2010-10-15 10:37
Do biegania z krzyzem?
2010-10-15 09:42
2010-10-15 13:22
Kontenery powyżej 18t nie są wpuszczane do portu w Hamburgu? A byłeś Pan tam kiedyś? Kontenery "odbijają się" do Gdyni po niewpuszczeniu ich do Hamburga? A znasz pan pojęcie zmiany destynacji kontenera i koszty z tym związane? Ehh - nie wiecie a gadacie...
2010-10-15 13:13
Gdyby drogi były dobrej jakości i spełniały wymogi takie jak obwodnica, nie byłoby zadnego problemu. A tak jakaś gdyńska urzędniczyna przespała temat. Z drugiej strony jak projekt był robiony 30 lat temu tak jak ruszała budowa drogi to najcięższy samochód to był Star i ważył 10 ton. Ale znaczy to że Gdynia nic w tym temacie nie robi. Wstyd
2010-10-15 13:19
Zgadza się, wstyd że nie ma lepszej drogi. Ale to nie zwalnia z przestrzegania prawa, nawet trochę.
2010-10-15 13:18
Żeby się jeden z drugim złodziej, oszust, przestępca usprawiedliwiał z łamania prawa koniecznością (kazał mu się ktoś brać za ten biznes?) albo dobrem ogółu ("bo macie taniej pralki w sklepach")... to jakaś paranoja. Złodziej to złodziej, oszust to oszust, przestępca to przestępca, a jak się głupio tłumaczy to do tego ćwok.
Wiecie czemu Polska to taki dziki kraj? Bo zamiast oszustów wytykać i tępić to ich tolerujemy. W efekcie wszyscy oszukują wszystkich, nikt na tym nie korzysta bardziej niż inni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
