Średnia wieku pociągów SKM to 35 lat. Najmłodszy tabor posiada Gdynia, choć pod względem autobusów największy gdański przewoźnik ma pojazdy starsze tylko o kilka miesięcy. Sprawdziliśmy, jak statystycznie wygląda wiek pojazdów, którymi codziennie podróżują mieszkańcy Trójmiasta.
2017-08-16 08:37
Gdynia: 24 letni przegubowiec o gigantycznym przebiegu.
Kto z Was ryzykowałby jazdę 24 letnim samochodem o gigantycznym przebiegu i radykalnym zużyciu?
2017-08-16 08:45
Nie ktore autobusy nowe nie są, faktycznie, ale są na bierząco remontowane i sprawdzane Nikt nie wypusci na ulice trupa.
2017-08-16 09:03
to tylko przez Witomino, reszty nie znam i nie chcę znać. Dziś W jechał tak przechylony na bok, że strach było, czy się na zakręcie nie przewróci. Pneumatyka mu padła w zawieszeniu czy co? Jakim cudem został wypuszczony na trasę?
2017-08-16 12:49
Nic takiego nie widzialem
2017-08-16 12:29
Kierowca zapomniał wyłączyć przyklęk :)
2017-08-16 10:38
Nie?
2017-08-16 09:47
Nie wypusci?? A to sie bys zdziwil jak czesto sie wypuszcza, myslisz ze same swiezaki jezdza? Busy z lat '90tych lub poczatku 2000 maja juz drugi raz licznik rozpoczety. Pewnie, jezdzi i hamuje ale strach pomyslec kiedy cos moze sie urwac
2017-08-16 10:49
2017-08-16 08:51
bo wytłumacz jak to jest w tym Gdańsku że wciąż wybieracie tego samego człowieka na posadę burmistrza którego sztandarowym wpisem w CV jest ministrantura
2017-08-16 09:47
Jeśli sprzęt jest zadbany i podlega okresowym remontom, to niech ma nawet i 100 lat. O tym, czy dana jednostka jest wycofywana z obiegu, powinien decydować rachunek ekonomiczny, uwzgledniający normy bezpieczeństwa, niezawodności i wygody. Kiedy wchodzę np. do autobusu miejskiego, oczekuję, że bezpiecznie dowiezie mnie na czas, zapewniając schludne warunki (czysto, bez przykrych zapachów, temperatura wewnątrz 15-25*C, czyste okna bez naklejek i malunków). Epoka wystroju mnie nie obchodzi.
Ludzie mają jakąś paranoję związaną z wiekiem pojazdów, nie biorąc pod uwagę tego, że każdy jest zbudowany z różnej jakości materiałów. Używałem samochodu, który miał ponad 20 lat i byłem z niego zadowolony. Wystarczyło dbać o serwis i wymieniać na czas zużyte części. Podstawa to nierdzewiejąca konstrukcja z materiałów, które nie ulegają zmęczeniu.
Zbyt częsta wymiana pojazdów jest też nieekologiczna. Wyprodukowanie pojazdu i jego utylizacja bardzo zanieczyszcza środowisko. Obecna nagonka na "dizle", to też jakaś paranoja. Oczywiście, że stary silnik wysokoprężny, bez filtrów cząsteczek stałych, ma brudniejsze spaliny niż benzyniak bez katalizatora. Ale też trzeba wziąć pod uwagę, że ropniak przejedzie prawie 2 razy dłuższy dystanas niż benzyniak, na tej samej ilości paliwa. Logika wskazuje, że ilość zanieczyszczeń jest proporcjonalna do ilości spalonego materiału, więc chciałbym usłyszeć, np. jaka jest emisja zanieczyszczeń danego silnika na dystansie 1000 km, przejechanym ze średnią prędkością 40km/godz, pojazdem o masie całkowitej 2000kg. Proszę zwrócić uwagę, że mało który benzyniak pokona ten dystans bez dotankowania, wiec będzie musiał mocno podgonić, żeby utrzymać średni czas przejazdu ropniaka.
2017-08-16 10:48
2017-08-16 12:37
Poza tym jazda furmanką jest bardzo przyjemna. Śmigałbym czymś takim chętnie do pracy, ale utrzymanie konia w mieście, jest droższe niż utrzymanie samochodu. Poza tym infrastruktura miejska nie jest już przystosowana do furmanek. A na marginesie, dobry koń to ze 20 lat powinien posłużyć, tyle, że mu osiągi mocno na starość spadają :)
Postaraj się używać w rozmowie więcej argumentów niż epitetów.
2017-08-16 12:06
Kto chce mieć wszystko nowe, musi dużo płacić. Ty rozumiem, z tych bogatszych, co na komunikację grosza nie szczędzą? Z ciekawości, kto Ci daje kieszonkowe - mamusia, czy tatuś?
2017-08-16 12:03
2017-08-16 11:51
Złomy
2017-08-16 08:28
Komunikacja w gdyni jest a tabor...tez jest. Niemiec plakal jak sprzedawal. Same szroty trafiaja do nas, potem sie je czysci, maluje na bialo i...w droge a pasazerowie mysla ze to nowe :) Potem utrzymanie zlomu kosztuje, ciagle latanie wszystkich mankamentow. Porozmawiaj pan szczerze z kierowcami i mechanikami. Zeby ludzie wiedzieli co ich wozi to by czesto hulajnoge wybrali.
2017-08-16 11:48
I tu masz racje zapraszamy na zaplecze....
2017-08-16 11:45
W Gdyni w wiek autobusów wliczył pan wszystkich przewoźników w ty prywatne firmy, a w Gdańsku prywatnych które mają dużo młodszy tabor Pan nie policzył, a później wyciąga Pan z tego jakieś wnioski. Postawa niegodna obiektywnego dziennikarza
2017-08-16 11:31
że Gdynia ma dużo nowocześniejszy tabor niż Gdańsk.
2017-08-16 11:39
2017-08-16 08:39
W Gdyni średnia podana jest dla wszystkich przewodników, dla Gdańska tylko dla największego (komunalnego). Gdyby porównać albo tylko komunalnych, albo wszystkich w przypadku obu miast, to w Gdańsku średnia byłaby niższa. A tak mamy do czynienia albo z bezsensownym porównaniem redaktora, albo z manipulacją na korzyść Gdyni.
2017-08-16 11:37
Chociaż trochę dziwna ta metodologia. Przygotowana tak by wyszło, że Gdyńskie autobusy są młodsze mimo, że tak nie jest
2017-08-16 06:39
2017-08-16 10:51
2017-08-16 08:58
Taaa Ikarusy to było coś wspaniałego ;)
2017-08-16 06:49
2017-08-16 08:54
Ale jako pasazer transportu miejskiego, nie moge nic zlego napisac. Czeste polaczenia, dobrze zorganizowane linie
2017-08-16 08:53
chocby te tablice informacyjne. nowe pozamarzaly przy niewielkim mrozie.
2017-08-16 06:56
Pod lakierem i plastikiem kryje sie skorodowane nadwozie.20 lat robi swoje
2017-08-16 10:29
i częste awarie tramwajów.
2017-08-16 10:47
Ciekawe czemu jeżdżą opóźnione?... bilet bilet...bilet .
Jeżeli zabawia się kierowca w kiosk na kółkach a pasażer opiera o biletomat czekając na pojazd to są tego najlepsze efekty. Do tego dodać dobieganie i światła i jest odpowiedź!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
