Średnia wieku pociągów SKM to 35 lat. Najmłodszy tabor posiada Gdynia, choć pod względem autobusów największy gdański przewoźnik ma pojazdy starsze tylko o kilka miesięcy. Sprawdziliśmy, jak statystycznie wygląda wiek pojazdów, którymi codziennie podróżują mieszkańcy Trójmiasta.
2017-08-16 08:37
Gdynia: 24 letni przegubowiec o gigantycznym przebiegu.
Kto z Was ryzykowałby jazdę 24 letnim samochodem o gigantycznym przebiegu i radykalnym zużyciu?
2017-08-16 08:45
Nie ktore autobusy nowe nie są, faktycznie, ale są na bierząco remontowane i sprawdzane Nikt nie wypusci na ulice trupa.
2017-08-16 09:03
to tylko przez Witomino, reszty nie znam i nie chcę znać. Dziś W jechał tak przechylony na bok, że strach było, czy się na zakręcie nie przewróci. Pneumatyka mu padła w zawieszeniu czy co? Jakim cudem został wypuszczony na trasę?
2017-08-16 12:29
Kierowca zapomniał wyłączyć przyklęk :)
2017-08-16 12:49
Nic takiego nie widzialem
2017-08-16 09:47
Nie wypusci?? A to sie bys zdziwil jak czesto sie wypuszcza, myslisz ze same swiezaki jezdza? Busy z lat '90tych lub poczatku 2000 maja juz drugi raz licznik rozpoczety. Pewnie, jezdzi i hamuje ale strach pomyslec kiedy cos moze sie urwac
2017-08-16 10:38
Nie?
2017-08-16 08:51
bo wytłumacz jak to jest w tym Gdańsku że wciąż wybieracie tego samego człowieka na posadę burmistrza którego sztandarowym wpisem w CV jest ministrantura
2017-08-16 10:49
2017-08-16 08:39
W Gdyni średnia podana jest dla wszystkich przewodników, dla Gdańska tylko dla największego (komunalnego). Gdyby porównać albo tylko komunalnych, albo wszystkich w przypadku obu miast, to w Gdańsku średnia byłaby niższa. A tak mamy do czynienia albo z bezsensownym porównaniem redaktora, albo z manipulacją na korzyść Gdyni.
2017-08-16 11:37
Chociaż trochę dziwna ta metodologia. Przygotowana tak by wyszło, że Gdyńskie autobusy są młodsze mimo, że tak nie jest
2017-08-16 08:41
zapraszam na przejażdżkę linią 179 jak ludzie jadą do pracy i z niej wracają, autobus króciutki wszyscy stłoczeni jak śledzie, gorąco , okna się nie otwierają, dach przecieka jak pada o klimatyzacji tylko pomarzyć można, kto takie wraki dopuszcza do ruchu? ale w ciągu dnia jak mało kto jeździ to i autobus przegubowy i nowy i klimatyzacja działająca, jaki to ma sens?
2017-08-16 09:07
Wiem coś o tym bo też jeżdżę 179 do pracy największy tłok jest w tych kursach które jadą przez zoo, tylko właśnie tu się pojawia problem bo jakby puszczali przegubowce to przy zoo czy na rondzie przy Castoramie by nie wykręcił
2017-08-17 07:43
napisałam, że w ciągu dnia zdarza się że jeździ przegubowy i spoko wykręca tak samo przy zoo (622 też jeździ przegubowy) jak i przy Castoramie
2017-08-16 08:43
W Gdyni, np. autobus 152 w godzinach szczytu: brudny, zatłoczony z niesprawną klimą.
2017-08-16 08:49
2017-08-16 08:46
i tez beda bardziej awaryjne niz te ktore sa po remontach.
2017-08-16 08:50
wlasciwie wtedy komunikacja publiczna mija sie z celem
chyba ze wprowadzimy prywatyzacje i konkurencje.
2017-08-16 09:00
Za sam fakt ,że zechcesz zaszczycić prywatnego przewoźnika swoją osobą jako pasażer będziesz dostawał zeta .
2017-08-16 08:57
Nowych pociagow elektrycznych dom czy też polregio to tu nie bedzie. Na Pomorzu mieszka tylu ekdpetow i doradcow, ze jest wysmienity klimat do wprowadzania gruchotow wycofywanych w innych regionach. Po ch.... nowe, jak stare mają się dobrze. Jak ktoś chcę luksusu, to niech kupi sobie samochód. Zakaz narzekania.
2017-08-16 09:17
2017-08-16 09:18
Widzimy, że mimo stosunkowo najlepszego i najmłodszego parku transportowego Gdynia traci na ilości pasażerów rok do roku. Tu już trzeba wprowadzać czym prędzej nowe rozwiązania infrastrukturowe w komunikacji. Jednym z warunków jest zwiększania roli kolei w obsłudze miast jest stworzenie wygodnych węzłów przesiadkowych, choć gdyńskie perony i stacje przypominają te w Bangladesz, ale to nie wina miasta lecz Zarządu Woj. i byłej PO. W ostatnich latach poczyniono wiele w Polsce w tym zakresie inwestycji, wciąż nie można mówić o tym w mieście z morz i marzeń, a to przez nijakiego Głuszka, i jego"kompetencji i możliwości" nie mówiąc także o zakresie infrastruktury kolejowej skopanej przez poprzednika i min. S.Nowaka przy zmianach np. "modernizacji"lokalizacji i wyposażenia gdyńskich peronów czy przystanków.
Zachęcanie pasażerów do korzystania z transportu miejskiego i kolei w mieście i aglomeracji wymaga całościowego podejścia. Podstawowymi warunkami są; synchronizacja i częstotliwość, oferta taryfowa oraz wygoda i atrakcyjność korzystania. Warunki te wydają się dosyć oczywiste. SKM musi jeździć często, regularnie i niezawodnie i w sposób atrakcyjny. Należy jednak podkreślić, że kopiowanie rozwiązań z Gdańska czy innych miast nie zawsze przynosi dobre rezultaty – Gdynię charakteryzuje bowiem specyficzny układ przestrzenny, duża ilość samochodów osobowych i silna funkcja portowa w bezpośredniej bliskości centrum.
– Należy uwzględnić znaczenie pieszych w centrum miasta, które nie musi wcale oznaczać zamykania ulic dla ruchu kołowego, ale systematyczne go jednak ograniczać. Zwiększenie powierzchni dostępnej dla pieszych, rowerzystów,.. poprawienie ich bezpieczeństwa, zmianie organizacji ruchu, wprowadzeniu rozwiązań przyjaznych środowisku czy zwiększeniu dostępności do usług transportu zbiorowego w tym oddalenie parkingów samochodowych od Centrum (jeśli już to tylko podziemne). Możliwości rozwiązań jest naprawdę wiele i jest to jedno z ważniejszych działań nie tylko zakupywanie najnowszych modeli transportu, który Gdynia realizuje.
Najwyższy czas, aby Gdynia wstępnie przymierzyła się do ograniczenia ruchu samochodów w centrum miasta, sypała mandaty za złe parkowanie i nieprzestrzeganie przepisów.
Wielkim marzeniem jest, aby dalej wprowadzać pomysł, który sprawdza się w innych zachodnich miastach, by w rejonach Gdyni cechujących się największymi potokami spacerowiczów, czyli na Skwerze Kościuszki i na ul. Świętojańskiej, ograniczyć do minimum udział ruchu samochodowego. Duża w tym rola Władz Gdyni, ale i mieszkańców. Dzisiaj równoważony programu mobilności miejskiej powinien być podstawą, który winien opierać się na własnych źródłach energii - OŹE. Może wtedy ograniczymy ilość katastrof na pomorzu jak ta ostatnie w Suszku i innych miejscach.
2017-08-16 12:50
Tresci jak na lekarstwo
2017-08-16 21:36
Jak to w Gdyni w nowomowie Samo(nie)rządności.
2017-08-16 09:18
2017-08-16 09:31
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
