Rozbudowę ul. Kwiatkowskiego
do dwóch pasów w każdym kierunku wykona firma Strabag. Wybrany właśnie w przetargu wykonawca otrzyma za to 22,9 mln zł. Po niecałych 9 miesiącach droga wraz z nowymi chodnikami i drogą rowerową ma być gotowa. Mają też być buspasy, ale na jakiej długości i po której stronie - tego nie wiadomo.
do ul. Płk. Dąbka. Wzdłuż trasy powstanie też droga rowerowa o szerokości 2,5 m. Będzie to fragment drogi rowerowej, realizowanej w ramach międzynarodowej trasy EuroVelo, który zostanie połączony z niedawno oddanym odcinkiem od ul. Andersa do ul. Kwiatkowskiego. Trasa dla rowerów będzie miała szerokość 2,5 m i zlokalizowana zostanie po jednej stronie ul. Kwiatkowskiego.
2021-02-11 07:29
Opinia wyróżniona
W godzinach popołudniowych A rano odwrotnie- 2 pasy w dół + budowa jak na chwaszczynskiej. Będzie dobrze i będą zadowoleni ekoterrorysci
2021-02-11 07:45
Nie eko a zdrowy rozsądek.
2021-02-11 10:44
reszta drogi - na buspasy i ścieżki rowerowe...
2021-02-11 15:47
Buspas dla jednej linii autobusowej to chyba jakiś żart. Przecież tam jeździ tylko 194.
2021-02-11 16:48
Co 7-10 minut.
2021-02-11 10:58
Bo jest znacznie taniej jest zbudować i utrzymać 2 buspasy o max przepustowości 2-3 tys ludzi na godzinę każdy, niż 6 pasów + wielkie skrzyżowanie z rozjazdami o przepustowości 800 aut = 1000 ludzi na godzinę.
2021-02-11 11:06
Przelicz ile rowerów mogło by przejechać takim buspasem.
2021-02-11 13:16
z jednym czy dwoma kołami?
2021-02-11 17:00
takich rowerów bez siodełka ;P
2021-02-11 12:15
800 auto = 1000 na godzinę
10 autobusów 194 na godzinę, po 50 pasażerów = 500 osób na godzinę.
2021-02-11 15:09
Max przepustowość to nie to samo, co przepustowość konkretnej linii.
2021-02-11 15:40
Na pogórze jeździ tylko jedna linia 194 , wiec obliczenia są poprawne. No bo 141 nie można liczyć , nie jeździ Kwiatkowskiego :-). I dla tej jednej linii buduje się buspas , to jakiś żart i to bardzo ponury.
2021-02-11 19:21
i wtedy byłby kwik: -szczur kat miasta-, -dlaczego nikt o tym wcześniej nie pomyślał- itd itd
2021-02-11 22:57
Jakoś nie widać gwałtownego rozwoju komunikacji miejskiej
2021-02-11 11:36
2021-02-11 20:35
Czy jest jeszcze siano na farbe?
2021-03-19 13:21
Po co buspas dla jednego autobusu skoro po rozbudowie do dwóch pasów w każdą stronę ruch będzie płynny a tak zostanie po staremu czyli po jednym pasie w każdą stronę. Nawet kierownik budowy Strabag ( z którym rozmawiałem) dziwił ) się że te buspasy są w projekcie szczególnie że przy dwóch jezdniach w każdą stronę ruch będzie płynny.
2021-02-11 07:32
Gdynia to nadal rok 2001. 20 lat do tylu
2021-02-11 07:32
Artykuł o ul. Kwiatkowskiego a na zdjęciu głównym do artykułu jest Estakada Kwiatkowskiego. Szkoda gadać .....
2021-02-11 07:37
tory są perony też jeszcze pozostały gdzieniegdzie
2021-02-11 07:41
żeby stać w korkach
2021-02-11 07:44
po co bus pas...tylko dla autobusów..2 nitki w gore i 2 w dół .plus chodnik i sciezka dla rowerow...po co kombinacje..to ma zwiekszyc ruch a nie tylko teoria
2021-02-11 07:44
A skrzyżowanie.. Przez to skrzyżowanie nic się nie zmieni, dalej będą stać w korkach.
2021-02-11 07:45
... że tam będzie buspas. Zobaczcie jak wygląda wlot od strony Unruga. Znowu trzeba stanąć i ustąpić tym którzy jadą estakadą. Nie będzie żadnego płynnego włączania się do ruchu. Korki będą jak były, nie łudźcie się że ci *** z UM Gdyni zrobią cos po ludzku. Dla normalnego kierowcy nic się nie zmieni.
2021-02-11 07:59
A no nie i od dawna o tym mówią. Także jeśli chcesz zmiany to tylko przy Urnie.
2021-02-11 07:51
A nie zabierajcie się, za nie istotny dojazd do niego
2021-02-11 08:03
za tak ogromne pieniądze
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
