Jak na wyremontowaną niecałe dwa lata temu ulicę, Marynarki Polskiej 
nie jest w najlepszym stanie. Szczególnie jej prawy pas. Winne są kolejki TIR-ów oczekujące na wjazd do portu.
, która prowadzi do magazynów przy ul. Starowiślnej . Jednak z racji tego, że droga jest tam jednopasmowa tworzyły się gigantyczne korki. Postanowiono to zmienić
2009-06-09 06:22
Nawierzvchnia musi być tak zaprojektowana i wykonana, żeby wytrzymała odpowiednie obciążenia na koła. Nie ma znaczenia jaki to samochód i jak długo stoi. Jeszcze raz potwierdza się że należy stosowań nawierzchnie betonowe.
2009-06-09 05:57
przypomniec mu o tym i nie ma dyskusji
2009-06-09 00:33
Polacy budują najlepsze autostrady w Europie, dziś brakuje tego historycznego nadzoru
2009-06-09 00:15
Nic mi nie wiadomo o koleinach, ani o TIRach
Nie wiem też nic, żeby w Gdańsku była jakaś Marynarka, zwłaszcza Polska, ani ulica o tej nazwie...
Ja tu tylko jestem urzędnikiem miejskim...
2009-06-09 00:00
Nigdy nie będzie dobrze, jeśli w głowach komunistyczna mentalność została i ma się dobrze.
Dobrze ,że już nie musze się męczyć po tamtejszych drogach(ewentualnie podczas urlopu)
2009-06-08 23:40
a pętla trolejbusowa w Cisowej funkcjonuje już rok i na betonowej nawierzchni wzmocnionej prętami zbrojeniowymi nie ma ani śladu po koleinach a dziennie dostaje podobnie w dupę jak ta ulica w Gdańsku.Dla porównania asfaltowe czy polbrukowe zatoki na przystankach miesiąc po remoncie są już albo rozwalone jak kostka albo tworzą się już koleiny
2009-06-08 22:42
dlaczego w Niemczech sie robia koleiny? Dlaczego na pustyniach np amerykańskich się nie robią ja się pytam?!!!! A do pierdla za marnotrawstwo dla przykładu raz wsadzić jednego z drugim i spokój będzie!!!!
2009-06-08 23:39
juz wczesniej pisalem tam wylewaja asfalt betonowy lub klada plyty betonowe jak na berlince
2009-06-08 23:38
Tak samo wyglądaja odcinki ulicy Morskiej w Gdyni po remontach przeprowadzonych w ostatnich 3-4 latach.Poapadane studzienki pofalowana nawierzchnia spękania wokół studzienek.Odcinek między Estakadą a Chylońską zrobiony już prawie 10 lat temu jest w najlepszym stanie.Teraz się robi na odwal.
2009-06-08 21:12
w grecji mimo wysokich temperatur nie ma kolein a sa tez TIRy i porty i korki w takich miejscach. jednakze tam wylewa sie asfalt betonowy jest bardzo jasny i odbija promienie nie nagrzewa sie poza tym nie jest tak plastyczny. a jesli juz swiadomie przeniesli ruch oczekujacych TIRow na marynarki to powinni swiadomie zrobic osobny pas tylko dla TIRow remont jednego pasa nie kosztowalby co remont calej jezdni. ale to moje zdanie
2009-06-08 21:38
ale jesteśmy TU....
Tu metr bieżący ulicy kosztuje 100 milionów złotych.
a i nie każdy wygra przetarg...
2009-06-08 23:36
niewazne kto wygra wazne by klasc odpowiedni asfalt na droge, w niemczech i stanach to samo stosuja wiec TU rowniez mozna
2009-06-08 22:26
problem to nie ciężarówki, tylko problem to jakość nawierzchni!
ile razy firma wykonująca nawierzchnię na M. Polskiej ją zrywała zanim inspektor nadzoru ją dopuścił do użytkowania? hahaha
na całym świecie ciężarówki oczekują na załadunki i jakoś kolein tam nie ma!
2009-06-08 23:34
Niedawno w któryś majowy piątek Skanska poprawiała dywanik na pasach skretu w Obwodnicę w Chylonii.Znowu koleina.Kładą jakieś gówno i się dziwią.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
