Poznaliśmy szczegóły budowy węzła przesiadkowego, który powstanie wraz z zabudową Targów Siennego i Rakowego. Ta inwestycja zmieni sposób poruszania się po śródmieściu Gdańska.
. Jego szczegóły zaprezentowano podczas ostatniego posiedzenia komisji rewitalizacji Rady Miasta Gdańska. lub schodami prowadzącymi z tzw. pasareli, czyli nowego półpiętra, które powstanie pomiędzy poziomem peronu przystanku SKM Śródmieście a płytą wiaduktu... Jej mieszkańcy nadal będą musieli iść okrężną drogą przez Węzeł Unii Europejskiej lub przechodzić tunelem., która ma być połączona wyłącznie na prawoskręty, a nie wszystkie relacje - mówi Tomasz Wawrzonek, szef działu inżynierii ruchu w Zarządzie Dróg i Zieleni w Gdańsku., gdzie w projekcie zaplanowano tunel i połączenie tzw. Małego Podwala Grodzkiego i dojazdu do biblioteki prawoskrętami.. Powód - jego powstanie mogłoby spowolnić ruch tramwajów.. z jednoczesnym wykonaniem wspomnianego już tunelu łączącego się z peronem SKM. Tu kończyć się będzie też Nowe Podwale Grodzkie, choć docelowo ma być przeprowadzone pod nowym wiaduktem przy Zaroślaku i dalej łączyć się z ul. Augustyńskiego .
2013-01-30 18:40
Ciekawe co powie osobom które stały sie inwalidami w wypadkach na przejsciach.
Dzieciaku idź do lekarza a nie trujesz ciągle jedną mantrę. Żaden z ciebie dziennikarz, nie umiesz napisać ciekawie na żaden temat.
Najważniejszą sprawą dla całego kompleksu na Targu Siennym jest przejscie naziemne.
PARANOJA!
Czy ktos na nadzór nad tym portalem?
2015-11-14 18:35
Czas sie leczyć ?...to jest ogromna inwestycja w centrum miasta . Chodzi o to zeby wreszcie centrum gdanska przestało byc pustkowiem poprzecinanym autostradami i tunelami ...
2013-01-30 19:38
2013-01-30 16:15
Powinniście się cieszyć.
Przybędzie w Gdańsku nowych miejsc pracy za 1600 zł brutto.
2015-11-14 18:30
To wy ...J Do Koszalina , Olsztyna ...
2013-01-30 14:10
plusy
-w końcu zabuduje się ten żałosny wygon w "centrum śródmieścia"
-wreszcie nowa stacja skm - niezbędna! do porządnego skomunikowania południowej części centrum
reszta to minusy
-architektura - słaba
-poszerzanie wszystkich dróg dookoła targów, stawianie na tunele, za rzadkie przejścia dla pieszych spowoduje przekształcenie tej części miasta w wyizolowaną wyspę, niezrośniętą z resztą miasta
-priorytet dla komunikacji indywidualnej utrudnia życie komunikacji zbiorowej, rowerowej i pieszej które są esencją życia współczesnych metropolii
-brak mieszkaniówki tworzy z tego miejsca troche lepszą galerię handlową - sklepy, biura, megaparking, wszystko puste nocą (współczesna metroplia jest wielofunkcyjna - praca, mieszkanie, rozrywka przemieszane na jednym obszarze)
- największy ból to ostateczne odcięcie Biskupiej od
miasta (brak przejścia do węzła!!!) i nic tu nie pomoże pseudorewitalizacja pod postacią pomalowania fasad, gdy do dzielnicy nie da się dojść pieszo od śródmieścia
2015-11-14 18:26
Wreszcie ktoś normalny . Mam nadzieje ze pracujesz w biurze rozwoju gdanska
2013-01-30 13:19
Tunele są złe, ale stosunkowo łatwo jest je zlikwidować, bardziej mnie martwi gigantyczna wyspa centralna, która tam będzie przez następne kilkadziesiąt lat. Ciekawe, jakby wyglądały centra miast, gdyby od początku projektowali je ludzie obecnie, tym się zajmujący. Wydaje mi się, że póki co wszystko co najlepsze dostaliśmy w spadku.
2013-01-30 21:32
jakoś cały cywilizowany świat korzysta z tuneli, a u nas banda nieudaczników (o przepraszam "uczonych" z Politechniki - nic nie potrafią w życiu tylko podlizywać się profesorom którzy to samo robili ich poprzednikom) zlikwidować. Jasne najlepiej jak bym stał czekając na zmianę świateł po wyjściu z kolejki (przejście pomiędzy torami) następnie przejście etapu (może światła przed "ścieżką rowerową" przy dworcu) następnie etap jezdni, następne światła przed torami tramwajowymi, następne światła przed jezdnią i następne światła przed "ścieżką rowerową" po stronie city forum. No a na deser światła przez rajską (które są bardzo potrzebne - zwłaszcza wieczorami i w nocy.
Powiem tak - jak czytam i widzę jakie geniusze intelektu mają głos w mediach, ośrodkach opiniotwórczych i we władzach to bardzo się zastanawiam czy nie zwiać z tego miasta.
Choć uważam że tunele są potrzebne to czemu w tych planach nie ma sprowadzenia np. ruchu tramwajowego do tunelu ( i może częściowo samochodowego) w okolicach żaka co pozwoliłoby nie wprowadzać ruchu pieszego w tunele.
ps. kurcze, a co z bezpieczeństwem na chodnikach - tu też można dostać bo pysku ( i nie tylko) - chyba dla bezpieczeństwa pieszych też bym zlikwidował chodniki...
2015-11-14 18:03
Podaj miasto do którego chcesz uciec i zobaczymy ...jak tam jest ruch zorganizowany
2013-01-30 21:04
tylko ludzie ze wsi co wolą chodzić po deszczu i śniegu
2013-01-30 12:54
samo rozpatrywanie tego pomysłu to cofanie się do lat przedwojennych .
2015-11-14 17:59
I bardzo dobrze przedwojenny gdansk był pięknym miastem . A tak w ogóle przejedz sie po podobnych do gdanska miastach . Sugeruje Kopenhagę , Hamburg , Lubeke , Amsterdam , Antwerpię i zobacz jak tam jest ruch zorganizowany w centrum .
2013-01-30 21:01
zakaz dla samochodów przy dworcu tylko furmanki
2013-01-30 13:06
niż do lat 50.-tych, jak teraz
2013-01-30 12:49
... skoro raptem kilkaset metrów dalej jest Gd. Główny. Ludziom trudno przejść się 10 minut?
Nie podoba mi się też fakt, że jak zwykle samochody na pierwszym miejscu, a ludzie dopiero na drugim :( Dlaczego korzystający z komunikacji miejskiej są jak zwykle poszkodowani? Niedługo będziemy jeździć z Chełmu do Centrum 20 minut :(
2015-11-14 17:49
Przystanek bardzo potrzebny . Szkoda ze nie ma wejścia od zaroslaka / toruńskiej .juz teraz łatwiej można sie przesiadać tam z gdanska południe na skm niz przy dworcu głównym plus bliżej na starówkę . Oczywiście fajnie by było jakby tam były przejścia naziemne . A samochodziarze won za obwodnice ...
2013-01-30 12:57
Przystanek jest bardzo potrzebny. Stacje kolejki są za rzadko. Powinny być co kilkaset metrów, to więcej ludzi jeździłoby kolejką, bo wszedzie byłoby bliżej.
2013-01-30 13:01
Rację miałbyś tylko wówczas, gdyby nasze kolejki były przystosowane do ruchu miejskiego. Tak niestety nie jest. Poza tym - zanim się przebijesz przez te wszystkie kładki, schody, przejścia i tunele z nowego przystanku na starówkę, to w tym samym czasie dojdziesz z dworca głównego.
2013-01-31 17:17
na Dolne Miasto czy do Urzędu Miasta będzie szybciej. Na Orunię także.
2013-01-30 19:21
zauważyłeś cierpiętniku, że tam w układzie drogowym i kolejowym planowane jest centrum komunikacyjne?? rozpaczaj dalej.
2013-01-30 20:40
W samochodach na tzw.prowincji zwykle jeżdżą ludzie, dla których samochód to konieczność. W Gdańsku ogromna większość kierowców to lenie, którym nie chce się tłustych zadów o 200 m ruszyć. Planowane centrum komunikacyjne jest zaprojektowane chyba specjalnie po to, żeby zniechęcić do odwiedzania śródmieścia - ale na pewno nie z korzyścią dla użytkowników komunikacji publicznej.
2013-01-30 15:58
Jak można być niezadowolonym z wszystkiego w życiu.. skąd w was tyle malkontenctwa, kompleksów.. czyż tylko tutaj możecie się wyładować ? choć trochę zaistnieć ?
Najśmieszniejsze jest, że zaistnieć ANONIMOWO ! Czyli tchórzostwo ..
Skoro to wszystko wam się nie podoba.. dlaczego nie walczycie o coś lepszego ? Dlaczego nie walczycie o pachnącą Radunie. o inny projekt ( zakładam się ze żaden wam się nie spodoba ! ) .. o to aby budowa była dwa razy szybciej .. itd..
Dlaczego nie założycie ruch odnowy, partie, czy cos w tym stylu ???
A tak.. siedzicie sobie w fotelach.. piszecie jak jest źle, pewnie jeszcze w pracy, będąc niezadowolonym jaki zły jest pracodawca, który wiecznie coś od was chce )))
Czy wy naprawdę nie widzicie ze w przeciągu 10 lat .. Gdańsk się bardzo zmienił ?
Tyle ile wybudowano w przeciągu tych lat, nie wybudowano od dziesięcioleci !!
Ślepi jesteście ???
A teraz, pewnie zaczniecie pisać ze jestem jakimś agentem budynia czy coś w tym stylu ))
Nowe teorie spiskowe..
A ja po prostu widzę.. jak się Gdańsk zmieniai to na lepsze..
Jasne.. zawsze może być lepiej.. ale w życiu trzeba mieć OPTYMIZM !!
I tak trzeba patrzeć na to nasze życie
2014-01-03 23:56
Kanclerz Jan Zamojski w szczerym polu zbudował miasto do dziś uznawane za perłę architektury. Zajęło mu to 25 lat - a nie było wtedy specjalistycznych systemowych szalunków, rusztowań tudzież narzędzi. Nie miał do dyspozycji Politechniki i Akademii Sztuk Pięknych. Było to w 16 wieku. Rzecz nie jest w tym, że coś w Gdańsku się buduje - rzecz w tym, że miasto to miało jedyną w swoim rodzaju okazję, okazję największą w swojej całej historii - stać się jedną ze stolic świata. I ten unikatowy potencjał został rozmontowany. Gdy spojrzy Pan na kwestię w ten sposób - dostrzeże, że nie mamy do czynienia z rozwojem -a z niszczeniem.
2013-01-31 00:00
- fantazja , jak wybuduja to bedzie wiadomo jak" będziemy się poruszać po Targu Siennym i Rakowym"
2013-01-31 03:56
Kazdy dom, zaczynamy od PROJEKTU.. kiedys ogladalem wizualizacje trasy Slowackiego.. i co ? to fantazja ?
2014-01-03 23:43
Całkowity bark wyczucia i rozumienia miasta. Nad torami powinien być poprowadzony ruch samochodowy - odrzucony od pierzei miasta. To co się proponuje to kosztowny akt zniszczenia. Barbarzyństwo. Nonsens. Sadzenie chwastów.
2013-01-30 12:06
Fajnie jak trzy miasta obok siebie zaczynają tworzyć wspaniałą całość. W każdym mieście coś ciekawego.
2013-03-25 09:38
no chyba że śledzi się szuka...
2013-01-30 20:28
... i wtedy się obudziłeś ?
2013-02-06 19:40
Myślę, że mieszkańcy Biskupiej Górki nie powinni dać się odciąć od świata. Wielu ludzi starszych tam mieszkających ma chodzić do okoła? Młodzi ludzie do WSH i dzieci z dzielnicy do okoła i tunelami? To ani nie jest bezpieczne ani dobre rozwiązanie. Jak miło się oddycha z ulgą za to, że urzędnicy będą mieli przejście na stronę Urzędu Wojewódzkiego i Urzędu Skarbowego. Biskupia ma być odcięta pomimo wszystkich organizacji działających na rzech jej mieszkańców? Jeżeli ma być realizowana taka wielka inwestycja to niech będzie przydatna wszystkim mieszkańcom Gdańska! Zamiast w kolejne puste, niezagospodarowane boxy przeznaczone na sklepy może lepiej zainwestować w bezpieczne przejście na stronę Zaroślaka i BG.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
