W najbliższych tygodniach rozpocznie się rozbiórka boksów i lokali Targowiska Chylonia przy pl. Dworcowym 
. Obecnie czynnych pozostaje kilkadziesiąt boksów. Do końca maja teren ma zostać przekazany Polskim Kolejom Państwowym, które są właścicielem blisko hektarowego terenu.
owszem, ale sporadycznie, najczęściej w weekendy
38%
nie, wolę inne sklepy
31%
- W 1992 roku zostało utworzone Stowarzyszenie Kupców Targowiska w Gdyni Chyloni zarządzające Targowiskiem Miejskim Chylonia.
- W 1995 roku zaczęto budować boksy i lokale targowiska, gdzie w czasach świetności handlowano w blisko 200 boksach i lokalach
- W 2012 roku jedna z firm wybrała oprócz hal targowych i Orłowa targowisko w Chyloni jako lokalizację do ustawienia mlekomatów - maszyn, w których po wrzuceniu monety można było kupić świeże mleko.
- Ostatnie lata to coraz mniej handlujących. Według przekazanych przez zarządców informacji obecnie pozostało ok. 50 czynnych lokali.
- 9 grudnia 2018 roku na nadzwyczajnym walnym zebraniu członków Stowarzyszenia Kupców Targowiska w Chyloni zdecydowano o zakończeniu działalności rynku. Samo stowarzyszenie również jest w likwidacji.
Targowisko Miejskie Chylonia: wniosek o rozbiórkę
W ostatnich dniach do gdyńskiego Urzędu Miasta wpłynął wniosek dotyczący rozbiórki boksów i lokali usługowych, które znajdują się przy pl. Dworcowym.
Trwają poszukiwania wykonawcy. Jak mówią przedstawiciele stowarzyszenia, pierwszy chętny już był.
- Opublikowaliśmy ogłoszenie. Zgłosiła się jedna firma, która zażądała 330 tys. zł - mówi Waldemar Pyta, były prezes, który obecnie odpowiada za likwidację targowiska.Kupcy prawdopodobnie będą szukali dalej. Czasu nie ma dużo. Handlujący zobowiązali się bowiem, że dzierżawiony od PKP teren o powierzchni 1 ha oddadzą po wyprowadzce i rozbiórce do końca maja. Razem powierzchnia zabudowy pawilonów to 2000 m kw.
Targowisko będzie prawdopodobnie działało do WielkanocyCzytaj też: Najpopularniejsze targowiska w Gdyni
Czy powodem jego zamknięcia są planowane
inwestycje Gdyni, dotyczące nowego zagospodarowania terenu
pl. Dworcowego ?
- jednokondygnacyjny obiekt o powierzchni całkowitej (łącznie z przejściem podziemnym) 4 253,38 m kw., kubaturze 12 681,00 m sześc. (łącznie z przejściem podziemnym),
- hala parkingowa o powierzchni 3 586,78 m kw., wysokości 2,6 metra, 140 miejsc postojowych, 48 miejsc dla rowerów (na razie nie wiadomo, czy parking będzie płatny),
- zespół toalet publicznych o powierzchni zabudowy 100,08 m kw., kubaturze 370,30 m sześc.,
- budowa oświetlenia, kanalizacji, wodociągów i montaż monitoringu.
Kupcy zapewniają, że przebudowa nie miała wpływu na decyzję o likwidacji. Zdecydowały finanse. Miesięczny koszt utrzymania całego targowiska to 110 tys. zł.
Likwidacja Targowiska Chylonia: zdecydowały finanse
- Gdy blisko 200 boksów było otwartych plus handlowano z ław, to nie było problemu z finansami. Z biegiem lat było coraz gorzej. Wielu odchodziło z własnej woli, nie mogliśmy ich utrzymać. Pieniądze stały się głównym powodem decyzji. Przy obecnej liczbie najemców nie mieliśmy szans, by się dłużej utrzymać. Młodzi nie garną się do handlu, a poza tym pojawia się coraz więcej dyskontów, galerii i marketów, gdzie obecnie wygodniej młodszym robić zakupy - opowiada Waldemar Pyta.
Przypomnijmy, że coraz bliżej likwidacji prawdopodobnie znajduje się też Giełda Towarowa przy ul.
Rdestowej .
Kolejne pawilony są rozbierane. Po wniosku właściciela targowiska dotyczącym zmiany miejscowego planu możliwe będzie wybudowanie w tym miejscu dużego osiedla.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
