Zarządca linii PKM i władze województwa nie wiedzą, kiedy uda się przywrócić pociągi na trasę Kolei Metropolitalnej. Wciąż trwa inwentaryzacja strat i opracowywanie dla nich projektów naprawczych. Optymistyczna wersja zakłada, że pociąg na linii PKM zobaczymy na początku sierpnia. Pesymistyczna natomiast mówi o pierwszym kursie we wrześniu.
2016-07-20 18:23
co z pieniedzmi, ktore zaplacilem a towar jest niezgodny z umowa poniewaz PKM nie jezdzi !!!!
czy trojmiasto.pl sie tym moze zajac ?
pozdrawiam
2016-07-21 17:30
Możesz go oddać - w regulaminie napisali
2016-07-20 21:54
Niestety ,nasza specjalność tzw. bylejakość dała znać o sobie.Oglądałem osuwiska z nasypów na wysokości W.Kacka i gołym okiem widać ,że byle jak wykonali.No i gdzie był nadzór techniczny ?
2016-07-21 17:26
Na wysokości Kacka to PLK budowało, a nie PKM
2016-07-20 21:55
uj tam, jakoś to będzie.
2016-07-20 15:57
Jak tu sie nie w...c? Originalne nasypy i inne ziemne elementy staly od 1914 (a moze nawet od 1909 roku kiedy zaczeto budowe) i nie rozpuscily sie przez tyle lat? A tutaj nowa technologia XXI wieku i ulewa zniszcyla nasyp? Jak to jest mozliwe? Przeciez kolejowe elementy ziemne to (powinny byc) najbardziej trwale elementy infrastructury. Cofamy sie czy co? Dobrze ze piramid nie budujemy, bo 100 lat by nie przetrwaly, nie tylko tysiace...
A swoja droga - to mam nadzieje ze to zamkniecie PKM to nie jest "gozdz" do trumny. Znane sa przypadki kiedy podobny "kataklism" zamknal completnie jakas operacje ze wzgledu na koszty odbudowy, czy naprawy...
2016-07-20 16:26
Najpierw zapoznaj się ze słownikiem.
2016-07-20 17:11
Przeciez to tylko strona internetowa a nie klasowka :-) - poco mi slownik? :-) Masz OCD?
Przepraszam gosciu ale polski slownik widzialem kiedy bylem dzieckiem krotko przed wyjazdem z Polski. Odpowiedniej czcionki tez nie mam - Sorki.
Aczkolwiek dziekuje za sugestie ktora insynuuje ze moi krajanie bardziej koncentruja sie na malo znaczacych detalach, prawdopodbnie ignorujac wiadomosc. Mam nadzieje ze jestes wyjatkiem, bo jezeli reprezentujesz wiekszosc, to jeszcze nam dlugo do Zachodu.. No chyba ze masz OCD...
2016-07-21 10:17
Mów co chcesz, jednak znajomość i poprawne korzystanie z zasad ortografii są wyrazem szacunku i dla języka i dla czytających.
2016-07-21 13:37
... to jezeli ja nie znam dobrze ortografii, to znaczy ze nie mam szacunku do ludzi, albo jezyka? czy tez mam trzymac "gebe" zamknieta i nie wyrazac opinii? To troche to nie ma sensu.
Moze jestem w bledzie ale takie zasady so dobre w monolitycznych spolecznosciach, ktore na przyklad nie dopuszczaja imigrantow (nie chodzi o Syrie :-) ), ale w takim otwartym swiecie w ktorym pragniemy zyc, musimy troche wyluzowac, bo nasz czysty jezyk powoli zanika i zaniknie a to forum nie jest przeciez na temat poprawnosci jezyka.
Ale sluchaj zrobmy tak: ty masz racje - wygrales - ja nie znam ortografii, teraz chodz na piwo - to mi troche tej ortografii wytlumaczysz, a potem poszukamy jakies lopaty czy koparki, bo ten nasyp sam sie naprawi.
2016-07-21 17:25
Wiesz co, to może od razu chodźmy na to piwo ;)
2016-07-21 00:07
a równie ważne są straty wizerunkowe, utrata zaufania.
Ludzie są wkurzeni samą sytuacją i żenującą polityką informacyjną. Część wróci do dawnych środków transportu i oleje PKM-kę. Nikt już nie da się nabrać na bliskość tej linii jako argument za wyborem miejsca zamieszkania.
Każdy dzień przestoju to trwały odpływ pasażerów. Po ponownym uruchomieniu zostanie może 1/4 stanu sprzed powodzi. Przyrost też ogromnie zwolni. A przecież szału i tak nie było.
2016-07-21 13:49
Rekuperacja zaufania w niezawodnosc operacji moze nawet nigdy nie wrocic, co oczywiscie moze pokazywac sie na balansie fiskalnym przez lata - mam nadzieje ze jakis gamon to rozponza i odpowiednio rozpisze bez zmniejszania kosztow opercyjnych (kursow ktore dalej spowoduje odplyw ludzi i dochodu) albo zamykania.
W koncu chcialbym sie to ciuchcia wreszcie przejechac :-).
2016-07-21 00:16
Moc w korzeniach
2016-07-20 15:06
2016-07-20 19:30
a po co?? pewnie woziłoby ciebie i powietrze. Zobacz przykład Gdańska gdzie obcieli połowę połączeń bo to całe PKM jest nierentowne i przynosi tylko straty. Jedynie na trasie z Kartuz i Kościerzyny to się opłaca ale w Gdańsku wozi tylko powietrze.
2016-07-21 17:09
2016-07-21 16:59
też sobie podojeżdżam spalinowym tramwajem za tryliard zmarnowanych pieniędzy
2016-07-21 17:03
Zerwac tory, líníe zdjac i zaorac. Komu ta kolejka potrzebna byla? Bylo zainwestowac w nowy tabor komunikacji a nie jakis niewypal nosic w plecaku.
2016-07-21 16:26
od obory do chlewu niedaleko...
2016-07-21 10:43
Zbadać geologicznie nasyp. Wożono tani piasek rzeczny, który nie da się zagęścić. Wszyscy o tym wiedzieli. Pytanie kto za to odpowiada i na tym zarobił?
2016-07-21 15:26
2016-07-21 10:37
2016-07-21 11:46
po budowie- można ubezpieczyć nasyp jako budowlę od szkód np. żywiołowych.
natomiast to co jest źle wykonane i trzeba naprawić to już tylko gwarancja usunięcia wad i usterek - o ile została udzielona przez ubezpieczyciela lub bank
jeśli nie- to wykonawca naprawia na własny koszt w ramach gwarancji umownej.
2016-07-21 15:24
jak będzie naprawiał w ramach gwarancji. toż strach tym jeździć!!!
2016-07-20 15:02
Tristar nie zadziałał, PKM-ka "spłynęła"... ważne, że publiczne pieniądze zostały dobrze wydane.
i za to właśnie szanuję nasze władze.
2016-07-20 15:17
2016-07-20 15:51
jechales kiedys pendolino czy tylko informacje czerpiesz z radia MA RYJA ?
2016-07-20 17:00
na nasze tory i warunki a kosztuje niemalze 1/3 tego
typowy POwski przekret
2016-07-20 17:11
tepaku pissdzielski kiedy pendolino bylo zamawiana to pesa nic takiego nie produkowala i nawet nie planowala zeby produkowac ...
2016-07-20 17:40
ale DART zaprojektowała i wdrożyła w 2 lata i wyszło 1/3 tej ceny co pendolino
2016-07-21 04:29
ale jak piss..dzielski tepaku mozna bylo zrobic przetarg z udzialem firmy (PESA) ktora nie produkowala takich pociagow i nie planowala ich produkowac ? takie przekrety to tylko PISS dy robia...
2016-07-21 09:00
na 12 krajow w ktorych sprzedawano Pendolino w 11 z nich zarzad francuskiejj firmy zostal posadzony o korupcje. a teraz zgadnij co to za dwunasty kraj co takich oskarzen nie ma.
2016-07-21 15:23
posadzony czy skazany ??? bo ty w polsce tez posadzasz i co z tego ???
2016-07-21 07:25
Czy to jest ta POwska polityka miłości? Zalatuje tu mową nienawiści...
2016-07-21 08:09
na nienawistnych pisslamistow mowa milosci nie dziala . tylko trzeba batem po paskudnych gebach walic ...
2016-07-21 10:26
to nie PIS chciało islamistów
to nie PIS leciało do potomków SS na skargę
to nie PIS założono za niemieckie pieniądze
to nie PIS wspierały wyborczo niemieckie organizacje
to nie PIS jest wpierany przez niemieckie media - Newsweek, Fakt, DziennikBałtycki
trzymajmy się faktów - wynarodowioną antypolską partią jest PO
2016-07-21 07:32
w krajach poza Polską mówią na to korupcja ale co tam...
2016-07-20 18:20
I 9/10 było nie sprawnych przy odbiorze. Poszukaj sobie info o tym
2016-07-20 20:27
Gdzie jeszcze mozna znalezc wiarygodne info?
2016-07-21 09:09
To nie tak bo po pierwsze - polscy producenci są dopiero na etapie pierwszej dostawy swojego pierwszego dalekobieżnego EZT na 160 km/h. Pesa to pociąg Dart, a Newag wspólne z firmą Stadler produkuje od niedawna pociąg Flirt 3. Pesa Dart po przeróbkach ma być w przyszłości platformą pociągów szybszych niż 160 km/h (200-250 km/h). Ale to są na razie plany - polscy producenci nie mają obecnie w ofercie pociągu szybszego niż 160 km/h, a tym bardziej nie mieli go osiem lat temu, kiedy ogłaszany był przetarg na wielosystemowe pociągi o maksymalnej prędkości 250 km/h. Po drugie - wyżej wymienione pociągi Dart i Flirt 3 wcale nie są dużo tańsze od Pendolino. Koszt jednego pociągu Pendolino to ok. 84 mln zł. Jeden pociąg Flirt 3 kosztuje ok. 58 mln zł, zaś jeden Dart ok. 50 mln zł, przy czym: - są to pociągi krótsze o 37 m, - zabierają o 42-50 pasażerów mniej, - są dużo lżejsze, - są o 90 km/h wolniejsze, - mają prawie 2 razy mniejszą moc, - są jednosystemowe, więc nie będą mogły jeździć za granicę, gdzie jest inne napięcie, - nie spełniają surowych przepisów pociągów dużych prędkości, m.in. nie są ciśnieniowo szczelne. Taka cecha sprawia, że np. w Pendolino jadącym 250 km/h jest bardzo cicho.
Na ok 88% w Polsce prasy pociągi Pendolino bez wychylnego pudła będą mogły jechać z prędkością ok 220- 240 km/h. Na pozostałej części(dotyczy TYLKO bardziej krętych fragmentów linii GD- Wwa!) faktycznie max. prędkość to 160- 180 km/h. Strata czasu ze wzgl. na konieczność zwalniania to ok12 min. Dlatego PKP kierując się rachunkiem ekonomicznym kupiło wagony bez mechanizmu wychylającego.
2016-07-21 09:21
I to co napisales jest dla mnie pierwszym rozsadnym i obiektywnym komentarzem pod tym tekstem.
Reszta to przsciganie sie w laickiej wiedzy, wyzwiska i wyliczanki kto ile willi wybudowal.
Widac tu czarno na bialym ze mial racje ten kto na poczatku komentarzy napisal ze narod mamy ciemny, chciwy i niedouczony..
2016-07-21 15:20
niestety tego ksiundz radio Ma Ryja i tv sr*m nie powiedzialo wiec nie wiedza matolki z PISS
2016-07-20 15:06
Takich mamy inzynierow ,wykonawcow ... moze unia placi ale projektuja i wykonuja Polacy ...ciemny,chciwy, niedouczony lud to MY ...
2016-07-21 12:46
2016-07-20 15:13
2016-07-20 17:38
a właściwie to jej brak. w szkole nie uczą, w pracy nie uczą, to skąd ma być?
2016-07-21 09:14
Oj, to niestety prawda - widoczna w zyciu, zachowaniu, a nawet w wynikach wyborow..
2016-07-20 15:30
Szwagier by to zrobił lepiej.
2016-07-21 08:03
tanio nie znaczy dobrze, stara zasada, ale najtańszy wygrywa
2016-07-21 07:30
Jakich inżynierów - przeca to projektują studenciaki, inżynier to się może co najwyżej podpisuje pod tym.
2016-07-20 16:04
Widzę, że dobrze znasz siebie i po sobie i swoim ogródku oceniasz inżynierów i wykonawców. Podaj nazwę swojej firmy - będziemy omijać szerokim łukiem.
2016-07-21 09:22
Dzię-ku-je-my !!
2016-07-20 21:23
tak wygląda gospodarowanie PO w Gdańsku
Bylejakość na każdym kroku...
2016-07-20 17:46
Dobrze, że jest jeszcze na gwarancji to się do reklamacji odda.. Miejmy nadzieje tylko, że budyń nie wyrzucił paragonu... O ile go wziął!!!
2016-07-20 15:55
a do tego okoliczne towarzystwo może teraz żyć ze zbierania butelek przez nas opróżnionych
2016-07-20 15:31
buduje sie bardzo strome nasypy.. prawie pionowe i nie sposob aby to nie splynelo..
inzyniezy po uczelnaich technicznych, a tyle bubli budowlanych niemalze wszedzie, ze mozna smialo nazwac ich gamoniami
i nie ma co psioczyc ze takie wytyczne dostaja.. bo to wlasnie inzynierzy sa decydentami czy cos przepuscic czy nie!!!
2016-07-21 15:21
Prokurator przesłuchuje po kolei podejrzanych jak to się mogło stać:
1. Piasek - tłumaczy się że był za drobny
2. Woda - tłumaczy że była za ciepła
3. Cement - mnie tam nie było
I zapewne tam też nie ma któregoś składnika.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
