Przedłużająca się naprawa studzienki, niepotrzebnie odwlekane otwarcie brukowej drogi czy zbyt wysokie krawężniki na przejściach - o takie niedoróbki najczęściej mają żal mieszkańcy do drogowców. Niesłusznie.
Remont studzienki w Sopocie na al. Armii Krajowej potęgował korki.
2012-09-17 19:01
Bajki to dzieciom na dobranoc, a nie nam.
Beton, cement musi niby co odpowiednio związać?? Panowie obudźcie się mamy XXI wiek, na zachodzie leją konstrukcje bardziej "wymagające" stabilności i rozbierają szalunki po 2 dniach, wystarczy trochę odpowiednich dodatków. To jest po prostu żart. Pamiętam remont Mickiewicza ile to 700m drogi? Wymieniono torowisko asfalt wszystko fajnie a na drugi dzień przysli gamonie i rozkuwali nowy asfalt bo komuś się przypomniało że rury pod jezdnią trzeba wymienić.
W naszym kraju są najdroższe autostrady w Europie, na dodatek mają najkrótszą żywotność...budowa 50 km zajmuje 2 lata gdy się już pusci po nich ruch zaraz zamyka się połowe bo trzeba remontować...pewnie cementowa podsypka za krótko wiązała.
Studzienka zalana asfaltem?? Trudno jest pomyśleć i studzienki budować tak jak na zachodzie w chodnikach??
Prawda jest taka że bierzemy z Unii i podatków wielką kasę na tego typu budowy jednak większość jest przeżarta przez obiboków na stołkach którzy nie mają bladego pojęcia o gospodarności i budowie czegokolwiek. Cemnet który miał iść na spód dawno lezy u jakiegoś cwaniaczka na podwórku a na drogę leje się najtańszy i najgorszy jakościowo asfalt. Panowie urzędnicy pokażcie mi w naszym kraju drogę, która wytrzymała tyle czasu co Berlinka...robiona z betonu :D
2012-09-17 07:56
To też "normalne"? Wystarczy przejechać się choćby Chłopską od Reala do Pomorskiej albo Kołobrzeską od morza. Co 5 sekund łup! łup! koło w coś wpada, chyba że zna się trasę i jedzie slalomem. Nie ma sposobu na to zjawisko? Przecież to też jakby megadziura mogąca uszkodzić auto, tyle że "legalna".
2012-09-17 08:24
Bo to nie zawsze fuszerka. Drogi projektowane są pod konkretne obciążenia, a firmy transportowe mają to w d...
2012-09-17 18:37
wiedząc, że ciężarówki jeżdżą i jeździć będą...
2012-09-17 08:15
Polscy inżynierowie nie opracowali jeszcze technologii posadawiania studzienek.
2012-09-17 18:35
Przyjeżdża dwóch Zenków, jeden splunie, drugi wywali łopatę czegoś w rodzaju asfatu w dziurę, może trochę przyklepie, i odjeżdżają. Dwa dni później łata wypada. Tak się buduje na południu Gdańska!
2012-09-17 06:14
sztuka budowlana przewiduje i wymaga czasu na np. wiazanie betonu i schniecie materiału. Jednak wykonanie czegokolwiek z taniego zamiennika nie daje gwarancji ze praca została wykonana prawidłowo. a trzeba oszczędzac!!!
2012-09-17 17:15
zawsze jest co poprawiać wielokrotnie i oto chodzi , nasze budowy to tragedie !!!!
2012-09-17 18:13
w Chinach buduje się luksusowy hotel 30 piętrowy w 2 tygodnie, w PL w dwa lata nie dają rady, kto nie wierzy niech wpisze w google. w PL studzienki nie potrafią porządnie zrobić
2012-09-17 06:33
a już samo wykonawstwo- to kilku ludzi zebranych z ulicy, na umowę śmieciową lub bez
2012-09-17 17:17
tak to się kręci , byle do dna dobić !!!
2012-09-17 06:46
A potem jeszcze lata praktyki zanim nabierze się doświadczenia. Mądrzyć to się można, tylko trzeba jeszcze coś wiedzieć
2012-09-17 09:04
tylko grupa ludzi prosto z ulicy pod opieką jednego, który się trochę zna. Poza tym obecnie rola inżyniera skupia się na zaprojektowaniu drogi, która rozpadnie się tuż po okresie gwarancji, bo przecież jak firma zrobi zbyt dobrze, to straci zlecenia.
2012-09-17 09:50
Inżynier budowy pracuję za pomocą grupy osób (tak zwana siła robocza). Pan "Zenek" sam decyzji nie podejmuje i sam nie bierze się za kładzenie asfaltu.
2012-09-17 16:56
Sam trochę przepracowałem fizycznie, z różnymi ekipami miałem do czynienia. Część ekip oczywiście profesjonalna. Ale czasem przyjdzie taka ekipa "fachowców" w której jest jeden lub dwóch znających się na rzeczy, a reszta nie ma pojęcia o swojej pracy (pomijam jakiekolwiek wykształcenie zawodowe) i tylko patrzy jak pójść na łatwiznę bo robić im się nie chce. A potem trzeba po takich poprawiać. Nawet siła robocza powinna mieć JAKIEKOLWIEK pojęcie o tym za co się zabiera. I podejście typu: "Zagęszczać piasek co 15 cm ? Po co, przejadę raz zagęszczarką po wierzchu, nikt nie zauważy różnicy." A potem zdziwienie, że się zapada i pęka.
To pierwsza strona medalu.
Druga (żeby nie było, że tylko szary robotnik winien) jest taka, że jeśli zamiast żwiru przyjedzie piasek, to trzeba sypać piasek, i nawet najlepszy fachowiec nic na to nie poradzi.
2012-09-17 12:37
Ja sie nie dziwie ze tak pracują jak mają 2 tys deszcz nie deszcz a po 2 c co marudza to niech pujda i porobić chociaz jeden miesiąc to przestana marudzić a na zachodzie to wiadomo inna bajka
2012-09-17 13:47
Pracowałem przy budowach dróg i wiem, że tak ciężko jak niektórzy myślą nie jest. Praca jest ciężka i owszem często przedzielona wieloma przerwami na piwo...
2012-09-17 15:16
2012-09-17 06:19
Otóż to bardzo ciężka praca i nie możliwością jest 8-10 h bez przerwy machać łopatą.
2012-09-17 10:30
jasne, że nie. Ja to wszystko rozumiem i jak najbardziej zdaję sobie sprawę z róznorodności zawodów, sama mam taki, że nie mogę pracować non stop. Tylko ja mówię o przypadku, gdy masz okazję obserwować robotę przez cały czas, np. zza okna. I wtedy widzisz, że wiekszośc czasu pracuje jedna osoba. Zmieniają się, ale na raz pracuje jedna osoba. To mnie dziwi.
2012-09-17 14:52
Bo pewnie mają jedną łopatę
2012-09-17 14:15
Żwirek i Muchomorek to byli fachowcy na miarę swoich czasów ..
2012-09-17 14:14
Parking dawno zrobiony - od wielu tygodni zarasta chwastami ale ciągle zamknięty...
Tam też cement wiąże, odbiory trwają miesiącami - czy jest jakieś inne kretyńskie wytłumaczenie???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
