- Nie ma powodu, by lamentować z powodu wprowadzenia kolejnej promocji w trójmiejskim transporcie miejskim. Zastanówmy się raczej, jak wpłynie ona na transport publiczny jako całość - a nie na jego poszczególne części, jak SKM czy gdańskie tramwaje - przekonuje Tomasz Larczyński.
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2018-02-27 06:06
Wagony bydlece, smród, drogie bilety, ciągłe spóźnienia to rywal przekletej skmki i betonu przyspawanego do stolików!!!
2018-02-27 19:34
W samochodach tylko czyściochy i kulturalni jeżdżą. Można się o tym przekonać widząc wyrzucane przez uchylone okno pety, opakowania po papierosach, a nawet butelki.
2018-02-27 12:09
dziś np tylko 15 min podobno przez mrozy ? żeby jeszcze potrafili jak cywilizowani ludzie zapewnić podróżnym informacje np na tych monitorach które już są na większości stacji ale nie dziś na zaspie na przymorzu i innych stacjach tłumy ludzi czakały na skm nie tylko sie spóżniły ale chyba z 2 albo 3 kursy w ogóle wypadły z rozkładu
Także z czym do ludzi ... POprawcie jakość i komfort to może za jakiś czas SKM będzie konkurencją dla pracujących dojeżdżających do pracy bez ulg itp bonusów
2018-02-27 09:23
Wszystko w ramach ekskluzywnego biletu za 3zł
2018-02-27 07:07
Nie mozna oczywiscie zapomniec o promocjach: pobiciu, okradzeniu, chorobie z przegrzania, wychlodzenia lub brudu. Mnie akurat to przekonuje do samochodu.
2018-02-27 18:48
i h.. czekaj 40 min. na mrozie . autobusow zastepczych nie ma
Rano SKM z Gdyni opozniony 40 min
I nie ogrzewany
Ile jeszcze mld wam trzeba ????
2018-02-27 09:27
'Aktualnie mamy jednak konkurencję na rynku przewozów i zgodnie z jej logiką, jeśli istnieje groźba utraty pasażerów przez któregoś operatora na rzecz innego, to zamiast publikować artykuły wyliczające z tego powodu groźbę strat, należałoby się raczej zastanowić, jak poprawić swoją konkurencyjność i zatrzymać tych pasażerów u siebie.' dokładnie! Zamiast wyliczać straty niech SKM weźmie się do roboty! Swoją drogą - na odcinku Gdańsk-Gdynia najlepiej jeździć Regio - 4 zł bilet i o wiele szybciej
2018-02-27 09:32
"Przez patologicznie rozwiniętą motoryzację wyrosło nam już całe pokolenie, które z transportem publicznym miało kontakt nikły lub żaden."
Czytam i już wiem, że to kolejny niezrównoważony oszołom od zrównoważonego transportu.
2018-02-27 10:43
dobrze pisze, tam gdzie jest rozbudowana i dobrze działająca komunikacja miejska lepiej się żyje. centra miast są odkorkowane, jest mniej spalin, więcej przestrzeni wspólnej dla mieszkańców a nie tylko wielopasmówki, korki i ogólny wk@#$w
2018-02-27 18:04
Kto zaczął obrażać pisząc o patologiach?
2018-02-27 18:45
jak jesteś taki drażliwy, lepiej wyrzuć z domu lustra
2018-02-27 18:44
pod warunkiem, że nie chcesz wlec roweru :-)
i źe nie masz ochoty kupować biletu przez smartfon :-)
i że ci pasują godziny :-)
2018-02-27 18:44
W poprzednim artykule dot SKM nie było mowy o stratach lecz o szacowanym obniżeniu przychodów. Autor nadinterpretuje przedstawione w artykule informacje, ktore zaprezentowało wojewodztwo. W rozumieniu autora trzeba przebić Miasto i ruch społeczny Lepszy Gdańsk i np. Każdemu mieszkańcowi, który skorzysta z przejazdu SKM trzeba wypłacić np. 10 zł no i wtedy cześć osob nie bedzie korzystać z komunikacji miejskiej. No ale Kasia lat 6 i jej brat lat 16 wreszcie pozostawia swoje samochody pod domem. I tu jest płynąca korzyść. Na wprowadzeniu rozwiązań bezpłatnych przejazdów w komunikacji miejskiej poza jej benificjentami (rodzicami dzieci) głównym benificjentem bedzie budżet państwa, gdyż zmniejsza sie wydatki na dotacje do ulg ustawowych w transporcie kolejowym i autobusowym regionalnym. W transporcie kolejowym sam Gdansk sprezentuje rządowi co najmniej 0,8 mln zł w skali roku. A cała aglomeracja sprezentuje ok. 2,5 mln zł rocznie. To jest sukces Lepszego Gdańska!!!!! Moze macie jeszcze pare nowych pomysłów, np. Darmowe śmieci. Rozumiem, iz w tramwajach wodnych rowniez bedą bezpłatne przejazdy dzieci i młodzieży. Rozumiem, iz rower metropolitalny rowniez będzie bezpłatny conajmniej dla dzieci i młodzieży. Moim zdaniem rowniez ich rodzice powinni miec mozliwosc bezpłatnego wypożyczenia rowerów. Pewnie zrezygnowałoby z samochodu.
2018-02-27 06:56
W żadnym mieście w Polsce nie ma takich bydlecych wagonów, smierdzacy chyba, SKM zatrzymała się w latach 80 nic przez lata nie zrobiono tylko ta banda darmozjadow siedzi z gluszkiem na czele
2018-02-27 18:42
to się myjcie , pierzcie skarpety i napierdziane portki to nie będzie śmierdziało
2018-02-27 07:19
2018-02-27 06:29
Tych wypocin czytelników już nawet nie ma sensu czytać....moja rada, jeździjcie tym czym chcecie, a swoją opinię zatrzymajcie dla siebie!
2018-02-27 18:39
oni wszyscy tu są porąbani i powinni bez kolejki znaleźć się u psychiatry, dlaczego tak się nienawidzicie? , nie rozumiem tego nawet się nie znacie , a już się opluwacie błotem
2018-02-27 08:49
członek ruchu społecznego Lepszy Gdańsk, członek Komitetu Rewitalizacji przy Prezydencie Miasta Gdańska, zawodowo związany z Polską Izbą Producentów Urządzeń i Usług na Rzecz Kolei
2018-02-27 09:14
I co to takie wybitne organizacje. Pierwszy raz słyszę o nich właśnie teraz, a mieszkam w Gdańsku 39 lat. Co do tej osoby konkretnie to ma rację w tym że jest problem z wychowaniem i rozpieszczaniem dzieci. Te podwożenie to jakaś parodia w dzisiejszych czasach, jest to jeden z elementów wpływających na nieporadność życiową przyszłych dorosłych obywateli. Jednak co do głoszenia tez że nie można zwracać uwagę że ktoś straci jest słabe. Firma aby się utrzymać musi mieć dochody, tak więc zarząd jak i pracownicy gdzieś mają korzyści społeczne jak nie będą mieli co do garnka włożyć. Owszem można powiedzieć że warto wyrównać straty z budżetu publicznego, jednak jak długo można każdemu dopłacać ? Teraz jest ok, ale jak przyjdzie kryzys gospodarczy a kiedyś przyjdzie to z taką polityką rozdawnictwa to wszystko padnie a przynajmniej będzie bolało.
Mało kto też bierze pod uwagę że rynek motoryzacyjny to olbrzymi rynek pracy, zatrudniający miliony osób. Czym te miejsca pracy zastąpić jak zabijecie motoryzację ?
2018-02-27 15:00
chodzi o to, by zdawać sobie sprawę z kosztów niepotrzebnie ponoszonych na zakup samochodu i finansowanie infrastruktury, która jest w wielu miejscach dawno wykorzystywana nieefektywnie przez samochody zajmujące niepotrzebnie dużo przestrzeni.
2018-02-27 11:45
Dotujemy przejazdy samochodami w mieście w dużo większym stopniu niż komunikację. Ile lat darmowych przejazdów dla całego Gdańska byłoby za sam tunel pod Wisłą?
2018-02-27 13:02
Jeszcze większych głupot nie czytałem. Dowiedz się ile pieniędzy trafia do budżetu z podatników korzystających z motoryzacji. To nie tylko paliwo w tym podatki z rafinerii, ale i wszelkiego rodzaju usługi, części. To też praca dla ludzi. Kto będzie miał pracę z darmowych przejazdów ? Za pieniądze z paliwa budowane są drogi ale i ścieżki rowerowe, chodniki i wiele innych. Daj na to kasę, zarób a nie tylko wszystko darmowe. Jak jest darmowe to ludzie tego nie szanują
2018-02-27 13:06
nie ma szans utrzymania istniejącej infrastruktury drogowej.
Im więcej podróży na krótkie odległości jest realizowanych inaczej niż samochodem, tym więcej korzystają z tego użytkownicy samochodów.
Pro- samochodowy model rozwoju systemu transportowego to droga w ślepą uliczkę niezrównoważonego rozwoju.
2018-02-27 10:42
Ludzie bali sie robotów i automatyki a zobacz jak obecnie wygląda produkcja.Motoryzacja niezostanie zabita będzie tylko bardziej efektywna zastapią jak auta elektryczne potem autonomiczne a w koncu latające pochodne od drona dla kazdego .ale i tak przyszłość jest tylko dla transportu zbiorowego.Super szybkie przemieszczanie sie w tunelach próżniowych juz są przygotowywane do realizacji.Przyszłość to obsługa i kontrola ,projektowanie maszyn i robotów .
Kryzys najbardziej odczuły właśnie te kraje w których kapitalizm był najważniejszy a socjal najmniejszy.
2018-02-27 12:56
Owszem nowoczesne rozwiązania i technologia tak ale to pieśń dość odległej przyszłości. Na dzień dzisiejszy motoryzacje próbuje się zastąpić transportem zbiorowym, rowerami, chodzeniem na pieszo. W mieście które powinno się dynamicznie rozwijać a nie stać w miejscu to niedopuszczalne. Nasz transport zbiorowy jest niewydolny, wolny, niekomfortowy. Nie każdy może sobie pozwolić na taki luksus by tracić czas na korzystanie z transportu zbiorowego.
Rowery to mogą być dobre w cieplejszych krajach i małych miasteczkach. Jak ktoś dziennie musi dojeżdżać do pracy kilkadziesiąt kilometrów to najzwyczajniej w świecie nie ma sił i chęci na rower. Poza tym pracodawca wymaga abyś w pracy był efektywny a nie zamulony i zmęczony. Nie każdy pracuje na tyłku w biurze. Większość prac jest fizyczna i męcząca.
Dlatego zmiany muszą być rozsądne, stopniowe i po rozwojowe a nie jak to jest dzisiaj zupełnie bez głowy.
2018-02-27 13:04
najważniejsze by w dobrą stronę.
Pisanie, że ktoś dojeżdża kilkadziesiąt kilometrów i nie ma dlatego sił ni chęci na rower to typowe ustawianie dyskusji pod z góry założoną tezę.
Wystarczy, byś zauważył kilka prostych rzeczy:
(1) rower na odległość 5 km jest szybszy niż samochód w mieście
(2) są miasta z klimatem dużo surowszym niż u nas a rola rowerów w tych miastach jest dużo większa
(3) na kilkadziesiąt kilometrów opcja rower+ SKM w wielu relacjach jest lepsza niż samochód
(4) im więcej ludzi to zrozumie, tym i kierowcom będzie lżej - głównym rywalem kierowców na drodze są inni kierowcy.
Tylko tyle i aż tyle
2018-02-27 10:48
za same parkowanie na chodnikach można zarobić kasy na 100 etatów
2018-02-27 10:41
To całe miasto będzie stało w korkach, a obecne dzieci nie zarobią na leczenie chorób cywilizacyjnych swoich rodziców.
2018-02-27 11:58
Bo są oderwane od siebie. Namnożone spółek (jak w przypadku PKM), co powoduje kłopoty w prawidłowym funkcjonowaniu. Słaba synchronizacja poszczególnych srodków transportu.
Choćby skały sr..ły, nie da się potraktować tego jako całości
2018-02-27 12:55
ale ludziom na ciepłych posadkach się nie chce.
I tak z tej komunikacji nie korzystają.
2018-02-27 18:38
wiesz gdzie jadłem najlepszy chleb w życiu? nie w jakiejś drogiej piekarni we Francji czy Niemczech, choć i tam próbowałem. W Rosji, z niedużego okrętu wojennego, na dalekiej północy! Bo jak by matros by spartolił chleb, to by miał przechlapane, nasza fala przy ich dziadach to przedszkole.
nie mają motywacji w ZTM i SKM. zintegrowane systemy komunikacji nie wymagają komputerów, tylko kartki papieru i paru godzin od jednego faceta. i później zapewne poprawek. Zaczął bym od ustalenia taktu SKM, a do tego dopasował bym autobusy i tramwaje, na węzłowych przystankach. Na kolejnym etapie dopchał bym odległe od SKM przystanki przesiadkowe. Sam bym to potrafił zrobić, każdy by potrafiła. Jak nie idealnie, to po kilku poprawkach było by ok. Ale to musi być w obrębie jednej firmy, inaczej nie ma szans.
2018-02-27 13:12
do nie więcej niż 5 minut.
2018-02-27 07:04
Rywalem SKM i pozostałych środków transportu publicznego jest ich własna degeneracja, brak zorganizowania, wspólnego celu*, niedasizm i wieczne robienie pozorów nowoczesności. Dopóki w Trójmieście nie będzie JEDNEGO organizatora ruchu i wspólnego biletu to 70% ludzi będzie wskazywać samochód i/lub rower jako preferowany sposób przemieszczania się. Jasne, że bez reorganizacji SKM i ZKM-y nie znikną, ale zawsze będą już w defensywie.
*- tak naprawdę dzielą jeden wspólny cel, choć realizowany osobno: aby nic nie robić i wydłubywać publiczną kasę na pączkujące stanowiska dla miernot.
2018-02-27 07:34
I dlatego szacun dla Lepszego Gdańska, że tym nieudacznikom przyfansoliła pionchę w nos! Jak są wybory, to kasa się znajdzie. A te urzędasy w spółkach transportowych tylko narzekają, przez 15 lat jednego biletu nie potrafią zrobić.
A po stronie tych nieudaczników stają dziennikarze. I to jest skandal!
2018-02-27 18:28
to powinno być ich hasło wyborcze
(choć brzmi raczej jak nazwa drinku z AnkhMorpork)
mieli by mój głos jak by się nazywali i mieli program/ideo
Lepsze Trojmiasto a nie lepsze G osobno
2018-02-27 12:23
jest opłacony przez urzędników. Co więcej - z naszych pieniędzy!
2018-02-27 17:44
W czasie ostatniej Smart Metropolii byłem na spotkaniu tych tłustych buców z zarządów różnych przewoźników miejskich w sprawie organizacji "wspólnego biletu", już tu o tym pisałem kilkakrotnie.
Było by komiczne i śmieszne, gdyby nie było tragiczne. Na moja uwagę, że kombinują jak paranoicy (chcą zamiast jednej taryfy, wymusić na nas elektroniczny portfel, by łatwiej było płacić osobne taryfy, a cała para szła w elektro-gizmo-gadżeciarską stronę zagadnienia, tak jak by papierowy banknot i brzęcząca moneta, nie mówiąc o karcie płatniczej, nie robiły tego samego) rzucili się na mnie jak bym to ja był szalony, nawyzywali od fantastów, nazwali uproszczenie taryfy mrzonką, jak by to była uwaga zupełnie nie powiązana z tematem spotkania, off topic.
Od tego czasu wiem na 100%, że jedyny sposób na tych buców jest ten, który użyto na Nicolae Ceaușescu. albo na Benito Mussolinim. Pomijając techniczne szczegóły, trzeba CAŁKOWICIE zmienić system, a nie żonglować jego elementami, każdym osobno.
2018-02-27 07:26
pracuję w Śródmieściu Gdańska, miesięczny na SKM kosztuje 88zl, to na samym paliwie jestem 200 do przodu. Rocznie 2400 na plusie i nie muszę stać w korkach.
2018-02-27 18:23
w obie strony 20
czyli srednio robisz na tym dystansie 400 kilometrow miesiecznie
288 zlotych to 64 litry paliwa
chcesz powiedziec ze twoj samochod palil 16/100?
to czym ty jezdizles? 30 letnim rzechem z slinkiem 6.0?
kupilbys sobie np renault clio co w miescie pali 5 litrow to bys placil 90 mieisecznie za paliwo tyle ile twoj bilet
2018-02-27 09:52
Rzeczywiście - zamiast stania w korkach stoisz na peronie.
2018-02-27 13:33
2018-02-27 07:42
dom-praca-dom-praca-dom-praca-żabka-dom-praca-biedronka-dom-praca.....
2018-02-27 08:54
No cóż, tak wygląda zwyczajne życie :)
2018-02-27 08:43
z żabianki blisko do lasu i nad morze więc nie ma aż takiego problemu
2018-02-27 08:23
12l/ 100km Ci pali - co ty za szrota kupiłeś do miasta
2018-02-27 06:34
Wreszcie ktos co sensownego napisal . A dla narzekaczy : przejedzcie sie komunikacje miejska w podobnym wielkoscia miescie na zachodzie i zobaczycie ze jakosc podobno
2018-02-27 08:45
Byłem w Monachium i Frankfurcie ... porównałem
i k@#$# co Ty wiesz o transporcie. Ich transport to bajka ....
2018-02-27 11:32
wybrac dwa najbogatsze miasta w niemczech i porownac do gdanska .genialne
...oslo ,zurych i geneva tez maja lepszy transport publiczny...tak samo luksemburg czy amsterdam ...mialem na mysli miasta o podobnym poziomie rozwoju ...w d... byles i g widziales
2018-02-27 18:23
bywałem nawet w ichnim Wąchocku, czyli Buxtehude (też mają dowcipy o kafarach z Buxtehude, niektóre to tłumaczenia naszych o Wąchocku ale częściej odwrotnie)
też nieporównanie lepsza komunikacja publiczna i nie droższa niż nasza tu a zintegrowana
2018-02-27 08:44
Tam jest lepiej jeden bilet częste odjazdy
2018-02-27 08:01
Czyli kijowa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
