Tylko jedna firma, bydgoska PESA, złożyła ofertę w przetargu na dostawę pięciu dwukierunkowych tramwajów dla Gdańska. Jeden pojazd Jazz Duo kosztuje ok. 7 mln zł.
2013-05-21 10:01
Tramwaj z małą ilością miejsc siedzących przystosowany do przewozu bydła.
2013-05-21 09:09
... czekajcie niech wprowadzą... pewnie ceny biletów podniosą bo trzeba będzie tą inwestycje przecież zwrócić...
2013-05-21 08:06
Tylko Polak potrafi tak narzekać,ludzie poszukajcie pozytywnych rzeczy , a nie tylko narzekania i to na tramwaj ,HE,HE....Módlcie się żeby było za co kupić bilet na ten tramwaj bo widoki są coraz gorsze.
2013-05-21 07:53
maja więcej miejsca na filmiku warszawskie dwukierunkowe pesy, ale niestety są też siedzenia pod kontem ;/
2013-05-21 07:37
Wiadomość dnia!
2013-05-21 01:11
Czy rzeczywiście pętla jest taka droga? Niech sobie wezmą jakąś nieużywaną już pewnie parę takich jest w Gdańsku. Jak boisko chcą przenosić z Oliwy to ipętlę pewnie można.
2013-05-21 06:52
jako przedstawicieli i reprezentantów, nie mieszkańców a deweloperów czyli Bielawskiego i Lisickiego, to inaczej należy widzieć problem z pętlą. Nie chodzi o koszt dodatkowych 100-150 m torów (szef GIK by sie tylko cieszył) ale o to że IM jest "szkoda" tak bezcelowo zmarnowanego terenu.
2013-05-21 01:44
Do trójkątowania nie są potrzebne dwie kabiny, bo tramwaj z jedną kabiną też może jechać do tyłu po odpowiednim ustawieniu tzw. zwrotnika kierunkowego. Panie Naskręt, jeszcze wiele Ci brakuje do profesjonalnego dziennikarza od komunikacji...
2013-05-20 16:44
"zawracanie odbędzie się na zasadzie tzw. trójkątowania (metoda przypominająca zawracanie samochodem na tzw. kopertę)"
może ktoś mi wyjaśnić po co tak kombinować? Czy tramwaj nie może po prostu dojechać do ostatniego przystanku, gdzie kończy się tor, motorniczy przesiąść się do kabiny na końcu pojazdu i ruszyć w przeciwnym kierunku?
2013-05-20 19:43
może dlatego, że takie rozwiązanie miałoby sens przy pojedynczym torowisku, a tak to tylko bezsensownie powiększyłoby koszty? a poza tym, nie będziemy mieli zwykłej pętli tramwajowej, tylko śmieszniusi trójkąt. czemu? bo pętle są diabelnie DROGIE. a wszyscy użytkownicy tego portalu lubią narzekać, że albo coś drogie, albo na pewno fuszerka, albo "wszystko fajnie, ale i tak odpowiedni kolesie dostaną sporo w kieszeń". tralalalala
2013-05-20 21:57
ale powód jest prostrzy. To jest rozwiazanie tymczasowe, bo tramwaj ma jechać za kolejne parę lat dalej do nowej pętli przy Warszawskiej i może nowej zajezdni.
2013-05-21 00:58
Prowizoryczne rozwiązania są kosztowne.
2013-05-20 19:48
Nie może. Wówczas jechałby raz lewostronnie a raz prawostronnie. A pasażerowie byliby zdezorientowani.
2013-05-20 19:59
Po to są zwrotnice, by po kilkudziesięciu metrach mógł wrócić na tor właściwy. Przykład Budapeszt. też nie rozumiem, tego dziwnego zawracania... :/
2013-05-21 00:43
po co szukac tak daleko.. Letnica z przystankiem pt. "Mostostal" ;)
2013-05-20 21:11
i tramwaj ma pojechac w drodze powrotnej po lewym torze. Tylko jaki mamy w Polsce obowiązujący ruch?
2013-05-20 17:23
I co wyjedzie na czołowe innemu tramwajowi ? w takiej sytuacji jak piszesz to może być tylko 1 tramwaj na jeden tor, a miasto chce 5 ,...
2013-05-20 18:30
2013-05-20 18:24
obstawiam że konczysz manewr na przeciwnym pasie ;)
2013-05-20 16:53
redaktor nie zna tematu, trójkątuje się tramwaje które nie są dwukierunkowe
2013-05-20 23:50
2013-05-20 23:30
wiekszy jest
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
