Przedłużenie linii tramwajowych 10 i 12 na Morenę, skrócenie linii autobusowych do Siedlec oraz powiązanie autobusów z przystankami Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. To najważniejsze zmiany, które wejdą w życie za kilka tygodni - po otwarciu we wrześniu trasy tramwajowej na Morenę i Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
, ale posiada dwa zakończenia - w rejonie skrzyżowania ul. Bulońskiej z Myśliwską oraz przy przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Brętowo .Postęp prac na budowie trasy tramwajowej na Morenę na początku lipca.
. To do niej będą dojeżdżały autobusy z Otomina linii 174. Natomiast autobusy 156, które dotychczas zaczynały i kończyły bieg na pętli Chełm Witosa, zostaną skierowane do pętli Siedlce, pozwalając po drodze na przesiadki w zespole przystanków Emaus . - Jasień Pólnicy . Docelowo zostanie ona przedłużona do pętli Jaworzniaków, co nastąpi przypuszczalnie w grudniu, w momencie zakończenia budowy mostu nad Potokiem Kozackim. , gdzie jeszcze niedawno dojazd autobusem stał pod znakiem zapytania. Dotrzemy tutaj linią 164, która zostanie wydłużona do PKM-ki z Jasienia.Postęp prac na budowie dojazdów do Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w sierpniu.
2015-08-18 14:24
2015-08-18 14:29
Pan Zomkowski zauważa, że pasażerom lepiej będzie się przesiadać na Siedlcach, bo przy Dworcu Głównym przesiadka zajmuje kilka minut. Dlaczego zajmuje tak dużo czasu? Czy można go skrócić? Można! Można wybudować drugi tunel przy drugim krańcu przystanków tramwajowych. Owszem, trochę to kosztuje, ale na pewno rzędy wielkości mniej niż szkodliwy dla mieszkańców tunel pod Martwą Wisłą. Dlaczego dotychczas tego nie zrobiono?
2015-08-18 14:41
przejście dla pieszych!
2015-08-18 19:29
Nie wyobrażam sobie w tym miejscu przejścia dla pieszych - sygnalizacja świetlna zatrzymująca także i autobusy, które i bez niej mają spore trudności z wjechaniem w zatokę autobusową.
2015-08-18 19:26
Ten drugi tunel w planach za Gierka był, w czasie remontu jezdni aż się prosiło by przedłużyć istniejący tunel z peronów dworca głównego, poszerzyć przystanki tramwajowe, schody z jednej strony, winda z drugiej jako połączenie przystanków z tunelem... Adamowicza ta inwestycja przerosła, nie umiał. Dla Polaków wszelkie inwestycje jak najtańszym kosztem, co innego Pomnik Kindentransportów przed dworcem i teraz herb pruski na fasadzie budynku.
2015-08-18 14:30
teraz w porannym szczycie wsiąść do tramwaju poniżej Emaus i dojechać do centrum w miarę przyzwoitych warunkach będzie nie lada wyczynem ,dziękujemy
ZTM
2015-08-22 16:06
Kochani Radni
Złoty Autobus 🚌 dla was albo złoty Tramwaj 🚃
2015-08-18 14:55
likwidacja 142 i 183 - czyli jak zepsuje się tramwaj lub będzie przerwa w dostawie prądu, to będziemy na Piekarniczą (i okolice) z buta iść do domu. co za matoł wymyślił te zmiany.
2015-08-20 17:10
Kochani macie rację,to wymyśl matoł
2015-08-18 15:12
Tramwaj powinien zastąpić linie 142 i 183, natomiast 130 i 184 powinny zostać połączone w jedną linię 384 i kończyć swój kurs na Niedźwiedniku. W ten sposób nikt by nie stracił: mieszkańcy Niedźwiednika jechaliby dalej do Głównego, tylko inną trasą, mieszkańcy Migowa zamiast 130 mieliby tramwaj i to by była poprawa. Po jaką cholerę likwidować połączenia z Karczemek i Niedźwiednika, co za talent to wymyślił? Chyba z roboty powinien zostać wykopany! Oni nie zdają sobie sprawy, że dużo prościej jest utrzymać pasażera, niż przekonać kogoś kto zrezygnował do powrotu?
2015-08-18 21:04
pozbawiać połączeń z centrum Myśliwską...
2015-08-19 07:31
2015-08-18 16:29
Znowu bezsensowne zmiany zaoferował nam ZTM. Ale co można wymagać od ludzi co nie mają pojęcia o transporcie miejskim. Kolejna pętla po Klinicznej i Chełmie nie będzie wykorzystywana. Co przecież jesteśmy bogaci i mozemy marnotrawić pieniądze
pętla Kliniczna - zero tramwajów i autobusów
pętla Chełm - 1 tramwaj i 1 autobus (skrzyżowanie Witosa - Sikorskiego - tramwaje i 3 autobusy - niech pasażerowie pobiegają sobie między przystankami - przecież sport to zdrowie)
pętla Siedlce - tylko pętla przelotowa, Za 3 - 4 miesiące ZTM wyprowadzi wszystkie autobusy z petli na ulice Kartuska - jak było na Chełmie
Poza tym gdzie jest autobus przez Osiedle Mickiewicza -mieszkańcy walczą już o to ponad 20 lat - jak został wycofany 195
2015-08-18 17:11
Jeśli już jest decyzja o likwidacji "1" to warto by rzeczywiscie wprowadzić całodzienne kursowanie "7" i to również w weekendy. Niech nawet jezdzi tylko na Chełm Witosa a nie aż do Swiętokrzyskiej. W Nowym Porcie mieszka ok. 12 tys. mieszkańcow i chcielibysmy móc wrócić do swoich domów rownież po godzinie 17.oo nie będąc skazani tylko na 1 tramwaj z Gdańska tj. "10'.
mieszkanka N.Portu
2015-08-18 17:45
będzie wesoło jak na odcinku ul. Kartuskiej rozwali się tramwaj... i co wszyscy będziemy spacerkiem chodzić do centrum? bo komunikacja zastępcza to tylko teoria...
2015-08-18 19:08
czego można się spodziewać jak ktoś jako starsza osoba skończyła zaoczną administrację i praca dyplomowa z doktryn.....niczego
2015-08-18 19:15
Pogorszenie oferty tylko w dni powszednie poza szczytem - bez kursów "1-ki". Poza tym - bez zmian.
Tylko te "szczyty" zdecydowanie sa godzinowo za krotkie.
Popoludniowy "szczyt"konczy sie chyba ok.17?
Bardzo wiele osob o tej godzinie i pozniej konczy prace.
2015-08-18 21:47
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
