Gdańscy włodarze od kilku lat podkreślają, że inwestują w transport publiczny. Jednak gdy zestawimy wydatki na nowe trasy tramwajowe z pieniędzmi wydanymi na drogi dla samochodów, okazuje się, że Gdańsk z pewnością nie jest przyjazny dla pasażerów komunikacji miejskiej.
|
|
|
|
. Skutki tej decyzji mieszkańcy Stogów i Przeróbki mogli odczuć niedawno, kiedy podczas doraźnego remontu Mostu Siennickiego, musieli podróżować zastępczymi autobusami do centrum miasta. z al. Grunwaldzką . Dziś jest to jednak nierealne. Dlaczego? Tradycyjną odpowiedzią jest: "nie da się". , al. Legionów z al. Grunwaldzką . Linia ta scaliłaby trzy trasy tramwajowe, ułatwiłaby prowadzenie prac remontowych oraz byłaby ogromnym ułatwieniem dla mieszkańców Dolnego Tarasu podczas podróży do Wrzeszcza. Szyny tramwajowe można bez problemu ułożyć w nawierzchni ul. Kościuszki, która po wybudowaniu Nowej Kościuszki stanie się drogą lokalną. Na przeszkodzie ku realizacji stoi jednak przekonanie, że tras tramwajowych nie prowadzi się już w jezdniach (mimo że nawet w Polsce takie powstają!) oraz przekonanie, że transport prywatny jest ważniejszy. Zbudowanie estakad dla Trasy Słowackiego nad al. Grunwaldzką sprawi, że na tramwaj nie ma już po prostu miejsca. pod halę widowiskowo-sportową na granicy z Sopotem. W zamian będzie ogromny parking oraz przelotowa Trasa Zielona. - gdzie jeszcze w latach 70. planowano budowę... Przymorskiej SKM - nie powstanie niemal w pełni bezkolizyjna szybka trasa tramwajowa. Ponadto niedawno zlikwidowano najbardziej racjonalną rezerwę dla połączenia tej trasy z ulicą Chłopską. Przy poszerzaniu ul. Obrońców Wybrzeża , nie pozostawiono między pasami ruchu miejsca pod tory tramwajowe. w Gdańsku. Wprawdzie przez kilka etapów utrzymywano pod tę trasę rezerwę terenową, to już na ostatnim etapie nie pozostawiono odpowiedniej ilości miejsca nie tylko pod szyny, ale nawet dla przystanków autobusowych. Pomyślano za to o ewentualnej rozbudowie trasy do trzech pasów w każdym kierunku., gdzie postawiono dodatkowe sygnalizatory na przejściach dla pieszych. Piesi się do nich nie stosują, zaś tramwaje niepotrzebnie tracą czas w oczekiwaniu na zmianę światła.
2009-10-16 17:23
A po co tramwaje i dodatkowe koszta na remont torów.
Jest trakcja? Jest! A może lepiej trolejbusy?
2009-10-16 17:31
na pewno by sie dla nich miejsce znalazło , i o ile tansze . Tak jak piszesz tylko siec trakcyjna , drogi juz sa.
2009-10-16 20:02
trolejbusy są dobre na przedmieścia, w centrum tylko szyny - nad lub pod ziemią
2009-10-16 17:28
trasy ich mozna by powiekszyc chocizby odtwarzajac linie ktore w pospiechu polikwidowanow latach 70tych i predzej . Niemcy w okresie miedzywojennym przy zabudowie miasta zostawili korytarze dla przyszłych tras . od jakiegos czasu sa likwidowane. np likwiduje sie uznawana za niepotrzebny w przyszłosci korytarz z ul Kartuskiej wzdłoz całej ul Powst.Warszawskich przez Suchanino do Wrzeszcza.ciekawe ze 70 lat temu przy tak małej zabudowie były potrzebne a obecnie nie. Kiedys mozna było dojechac Tramwajem do Sopotu , a dzis?
2009-10-16 17:29
no i , teraz już wiem, - 15:23. zderzenie dwóch tramwajów przy Operze. Co robi 6? po przystanku politechnika bez uprzedzenia skręca w Hallera pod wiadukt i potem w prawo na Jana z Kolna. No chwała, że nie stoi, tylko że jesteśmy w XXI wieku, kamery bajery - ale zapowiedzi o takim manewrze żadnej.
A co jeślii ktoś chciał wysiąść akurat przy Operze i chciał do Szpitala Akademickiego? Teoretycznie mógłby już dawno dojść od przystanku Politechnika - a tak ląduje na Klinicznej, schodkami do góry itp. A co jeśli to matka z dzieckiem, inwalida? A co z tymi co do Akademii Medycznej?.
Rozumiem - mikrofon może nie działa - wyszedł bym z kabiny i krzyknął głośniej (byłem w pierwszym wagonie) . A może motorniczy wiedział o tym w ostatniej chwili - tyle, że ci co kierowali stali już tam od dłuższego czasu.
To obrazuje stan mentalny usługodawców miejskich - ważne że coś jedzie, coś robimy ...
2009-10-16 17:36
2009-10-16 17:44
pot smród ścisk i ubóstwo. No to szerokiej drogi !
2009-10-16 17:52
2009-10-16 17:56
2009-10-16 18:32
2009-10-16 18:30
powidzcie czy mam racje ? tramwaje nie tylko wyglądem przyp. trumny - tam na serio trupy siedzą i stoją - ten widok (w wagonie) jest jak cmentarz - ci ludzie nie żyją - wiem o tym -to prawda taka jak to ,że celem życia jest śmierć - wyp. z tramwajów stare i młode trupy - śmierdzicie jak śliska wędlina z lwaszej lodówki - jeszcze troche i zgasze wasze cierpienie za grzechy wobec NAS.
2009-10-16 19:11
to już któryś raz wyzłośliwia się Pan na komunikację w Gdańsku. Czyżby znów motorniczy złośliwie zamknął Panu drzwi przed nosem i odjechał z przystanku w siną dal? :) :) :)
2009-10-16 19:36
zamykają przed nosem pasażerom drzwi co za granda!
2009-10-16 22:22
nie zamykają przed nosem. tramwaj odjeżdża zgodnie z rozkładem. to że stoi pół metra dalej na światłach, to nie znaczy że motorniczy nie chce ludzi wpuścić. on nie może, bo de facto już odjechał z przystanku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
